Версия для печати темы

Автор: Shurik 7.4.2007, 17:35

Хрустят гранаты, при разгоне в повороте. Кто сталкивался с этим, подскажите какие покупать? Есть ли неоригинальные и недорогие? На сколько их хватит?
Кто за сколько покупал?

Автор: DES 7.4.2007, 20:46

Автор: Shurik 8.4.2007, 10:05

Да пыльники в норме. Пару кругов на L с ручником на асфальте и гранаты хрустят. Слабенькая машинка

Автор: DES 8.4.2007, 10:16

Автор: Shurik 8.4.2007, 10:42

Узнавал в магазине, говорят оригинал наружной грранаты 9500р. я там и попутал, не оригинал с Эмиратов 6500 но его нет пока.
Меня интересует есть ли недорогой не оригинал.
Например: на Фольсваген Пассат В3 граната стоит 1390р. по лецензии

Автор: strieke 8.4.2007, 10:47

Граната оригинальная стоит гдето под 200USD
Но мой совет как обойись малой кровью, не насиловать их а пока снять, промыть набить смазкой и собрать, но только так, чтобы потом шарики местами не перепутать и обойму не прокрутить. Там только смазка отличается сильно от нашей. Если указанный процесс не поможет, только тогда стоит поменять на аналог, производителя точно не помню NND NDK или NGK короче зайдешь на сайт мистер шрус, там найдешь по каталогам, продается уже со смазкой и пыльником. Разница существенная по цене, но гранаты не плохие. Еще могут причесывать, что замена возможна только с приводом - это брехня. Там механизм съема как с нивы и приспособы теже!

Автор: strieke 8.4.2007, 10:50

Автор: DES 8.4.2007, 10:54

Еще замена местами левой с правой наружних -может помочь, но только на некоторое время. Я таких методов не сторонник, но если жизнь не сахар можно попробовать.

Автор: Shurik 8.4.2007, 11:21

Strieke А подскажи поточнее про сайт "Мистер Шрус", поиск выдал оптовые магазины и ничего путевого.

Автор: Egemen 9.4.2007, 5:26

У меня стрекочет справа при разгоне (как топну по газу). Началось это прошлой осенью. Зимой прошло. Как стала на улице вода, опять началось. Вот не знаю ШРУС это или подшипник? Как определить? Пыльники целые.

Автор: Aleksfdn 9.4.2007, 12:39

У меня стрекотало слева, при резком старте! Долго понять не мог! Всё перебрал и гранаты, и ABS даже думал! Так вот нашел сегодня, это разбитая подушка! Посмотри наверняка она!

Автор: Ch1k0 9.9.2008, 0:01

Вообщем появились постукивания(звонкие) на ходу при вывернутых колёсах(звонкие), при чём не во всех диапозонах вывернутости колёс а в одном диапозоне и такое ощущение что только с нажатой педалью газа, а ели накатом идти то вроде нет, а может и тоже есть! Но ведь если шруз, то он не постукивает а хрустит(по крайней мере на моих бывших машинах было именно так) на СТО пока не ездил ! Что думаете ? и если вдруг шруз то сколько $ готовить ?

Автор: Jazzik 9.9.2008, 0:10

ШарнирРавныхУгловыхЗСкоростей

Автор: Merzavec 9.9.2008, 0:11

Шрус или не шрус... во в чем вопрос...

Не указано где хрустит.. с какой стороны.
Надо встать на площадку, желательно иметь уши друга на улице и при поллностью вывернутых колесах кружок выписывать в одну и другую сторону...

Слышен ли стук на скорости в поворотах или только в момент начала движения...

Может и внутренний привод. На ступицу не похоже. На подушку варика пока тоже не особо.

А если хрустит при определенном угле, то возможно что-то трется друг об друга.

Тут лучше вывесить машину и покрутить рулем. Да и просто прислушайся, на холостом ходу покрути или на незаведеном движке

Автор: Ch1k0 9.9.2008, 1:03

Автор: hotrod 9.9.2008, 6:20

ШРУС! Причём наружный. Проверь люфт держась одной рукой за корпус ШРУСа, другой за вал (как на прямых колёсах, так и на вывернутых). Важно чтобы колесо на проверяемой стороне было вывешено.
Да, самое главное. Люфтов на наружных ШРУСах не должно быть!

Автор: Ch1k0 9.9.2008, 15:38

А по ценам не соориентируете ? меняются кстати парами или можно с одной стороны ?

Автор: Ch1k0 9.9.2008, 22:50

Сейчас посадил друга за руль и поэксперементировали, звук только при повороте с газом, тоесть при повороте накатом звука нету, чем больше оборотов даёшь, тем интенсивней звук ! что же это может быть ?

Автор: Merzavec 10.9.2008, 3:54

Я не особо силен в техническом плане и устройстве авто, но на сколько я представляю себе работу привода... Даешь газку, привод вращается, с внутреннего привода идет на внешний... Получается нагрузка, под ней собственно и хрустит.
А накатом вроде привод не вращается, едет чисто по инерции и вращаются ступицы

Если бы были ступицы, то гудели бы или стучали даже накатом...

Тут знакомый тоже мучался, на другой машине от посторонних шумов... Думал что ШРУС, оказалось что защита картера... вибрации знаешь коварны.
У меня когда подушка варика размачалилась, так там от вибраций звук такой, что все в муку трется.


Внешние гранаты должны продаваться отдельно - посмотри на needet.ru
И лучше менять парой, чтобы дальше сюрпризов не было, и на душе спокойно

Автор: hotrod 10.9.2008, 6:31

Менять можно по отдельности. Цена наружного ШРУСа около 6тр.
Под нагрузкой всегда хрустят сильнее.

Автор: Zubchuk 10.9.2008, 10:18

Ch1k0
А по ценам не соориентируете ?
1700-2300

Автор: J0kER 10.9.2008, 10:24

Ch1k0
на всякий случай проверь затяжку гаек крепления колес.

Автор: hotrod 10.9.2008, 14:36

J0kER
+1
особливо ежель диски стоят не родные
и нет центровки по ступице (т.е. если колесо центруется только по шпилькам)
случаев самоотворачивания встречал немало

Автор: Ch1k0 13.9.2008, 18:14

Это действительно был ШРУС(пыльник был плохо одет, воды из него прилично вытекло) Купил новый HDK http://exist.ru/price.aspx?pcode=HO%2059&rnd=215009
Поехал ставить, а он не подходит (посадочное место значительно шире), забили старый графитовой смазкой, поехал сдавать шрус, удевительно но из за смазки пропал стук (думаю на время)
Деперь озадачен какой шрус брать ? на оригинал жаба душит !
Что скажите ?

Автор: Zubchuk 13.9.2008, 18:44

Ch1k0
Тут читай! если у тебя Фит, то тебе HO47:

http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=6930&st=30

Автор: Dis 29.9.2008, 17:48

Меняли коробку, а за одно и вал в сборе. Суббота, воскресенье - полет нормальный, а сегодня при подъезде к дому увидил дым из под днища. ВО дворе уже констатировал факт, что левый шрус вылетел из коробки и масло кирдык. Завтра надо добраться до сервиса, планирую буксировать убью коробку или нет? На щупе вроде чуток масла показывает.

Автор: Dis 29.9.2008, 20:13

Ну пожалуйста, ответьте кто-нибудь, а то мне сыкотно. Только новый варик поставил убивать его не хочется.

Автор: VladimirVV 29.9.2008, 21:34

Автор: alexpane 29.9.2008, 22:46

Автор: Dis 30.9.2008, 18:20

Короче.Масла через "редуктор" выливается не так много. Долил около литра всего. Главное машину не заводить, а то будет хлестать.

Автор: banderlog 2.10.2008, 19:25

Если ШРУС шатается, то можешь и ступичный подшипник убить ещё. А там, глядишь, и колесо может отвалиться )))
Эвакуатор.

Автор: Ch1k0 17.10.2008, 18:00

Оъездил я ровно месяц и шрус застучал вновь (видимо смазка закончилась) HDK HO47 уже купил (спасибо советам) Осталось купить ступицу и можно ехать в сервис

Автор: lexys72 18.10.2008, 5:39

а ступицу зачем?

Автор: Evolutciya 4.11.2008, 19:40

Помогите разобраться что такое граната где она тут находится на схеме

http://dump.ru/file/1182276

Нужны как наружные так и внутрение. И сколько по деньгам они выходят на машинку Fit Aria 2003 1.3A

Заранее благодарен.

Автор: Dr.Magic 4.11.2008, 20:20

в свое время было интересно почитать вот это:
http://abvgd-auto.narod.ru/Slovo/granata.htm

Автор: hotrod 4.11.2008, 20:46

Evolutciya
"Граната" - это просторечное название Шарнира Равных Угловых Скоростей (ШРУС).
Схема по ссылке не закачивается.
И вообще, что за кощеевские штучки? Есть картинка? Или давай человечью сцылку или пости прямо на форум.
За ценами на needet.ru или exist.ru
А без данных авто (номер кузова, номер двигателя, комплектация) - тока к терапевту!

Автор: Ka-82 4.11.2008, 20:48

Гранаты под номерами 1 и 2, наружная и внутренняя соответственно!!!

Автор: Evolutciya 4.11.2008, 20:53

Автор: hipnose73 27.4.2009, 12:25

Братцы кто менял внутренний шрус ??? стоит за это взяться собственноручно и какие могут возникнуть проблемы в процэссе ??? смогу ли я его туда вставить в коробку или это геморой и лучше к спецам скатать ???

Автор: hipnose73 27.4.2009, 23:03

Ну или кто менял или чинил коробку - думаю тоже с этим знаком ! Валнует то что при вынимании шруса из коробки там типа не че не придется ловить или дастовать и разбирать коробку что приведет к более глубокому ремонту и возьне !

Автор: Dima1167 28.4.2009, 5:30

чё то я не тогоняю ты прочто здесь говоришпро шруз в гранате так его там не меняют, а асли про жижу в варике то но сто едь на и меняй

Автор: Ozab 28.4.2009, 7:15

Слить жижу с вариатора, зафиксировать колесо, раскернить и ослабить ступичную гайку, поддомкратить, снять колесо, открутить датчик АБС, два болта на стойке, ступичную гайку, чуть сдвинуть ступицу на себя, слегка выбить и снять внешний конец привода (ступица уйдет вниз и в сторону), нежно выдернуть внутренний конец привода (тянуть за шрус). Максимум час работы, ничего сложного. Собирается в обратном порядке. Всё описано в сервисмануале.

Автор: Hronos 1.7.2009, 17:34

Лично выдирал внутренний шрус.
Из вариатора ничего не вылилось и вылится не могло. Там смазка в пыльнике ну совсем не декстрон. Скорее какойто яповский литол.
Но у меня 4wd
Процедура простенькая. Деластся самостоятельно легко.

Автор: makros99 27.7.2009, 18:42

добрый день заезжал на сервис и методом научного тыка было определенно что возникшая вибрация появилась по причине небольшого люфта в промежуточной гранате (правая сторона, насколько я понял граната состоит из треугольников). вибрация не сильная и только при разгоне на скорости от 10- до 35 км/ч. вопрос в чем! теперь надо снимать вал и смотреть не гнутый ли он, потом скорее всего придется покупать не гнутый и менять эту гранату! а надо ли ??? если вибрация не напрягает! просто собрался в отпуск ехать в одну сторону 5200 км! потому и думаю а вдруг навернется. спасибо жду советов

Автор: Великий Лух 28.7.2009, 0:59

У тебя не вал. У тебя, скорее всего, граната внутреннего ШРУСа износилась. И идти на 5000 км с таким дефектом - чревато!
Я как-то по незнанию с такой же фигней, правда на Одиссее, на 2000 км пошел. Доехал чудом...

Автор: Ozab 28.7.2009, 6:46

Автор: makros99 28.7.2009, 15:43

в том то и дело что боязно! а подозрения что вал гнутый есть потому что при замене тяги и наконечника выяснилось что тяга гнутая! даже чуть резина была подъедена, я тягу поменял резину тоже и сделал схождение.

Автор: Compatriote 26.10.2009, 23:02

А какую подушку меняли, варика?

Автор: !Maximus! 28.10.2009, 6:17

тоже не пойму что хрустит... при повороте руля в лево-право хруст. машина прогреется хруст исчезает... что может быть?

Автор: DixisА 28.10.2009, 7:59

Aleksfdn
тоже стрекочет слева но только 2 сезона в году - поздней осенью и ранней весной, грешил на подушку варика - поменял, хруст всё таки остался, правда реже

Автор: Atron 28.10.2009, 8:06

!Maximus!
Если при поворотах руля хрустит, смотри первым делом опорные подшипники. Попроси подругу рулем покрутить, сам положи руку на шток стойки. Если подшипники - не только услышишь но и почувствуешь хруст.

Автор: !Maximus! 28.10.2009, 8:09

Автор: vkonev 28.10.2009, 22:12

продам шрус наружний с фита оригинал б.у в отличном состоянии. 1500р

Автор: Sanechek 19.1.2010, 12:54

Кто знает подскажите каталожный № внутреннего левого ШРУСа для Фита GD1 L13A 12.2002 г.в., где то читал что от Джаза не подходит, хочу заказать ч/з Экзист, но в их каталоге нарисован только Джаз. Кстати есть ли такой вариант что подойдет от GD2 L13A ? в принципе ДВС тот же.

Автор: mercator 19.1.2010, 16:08

Скажи номер нужной детали.

Автор: mercator 19.1.2010, 16:11

Деталька номер 7
44310-SAP-300

GD2 это 4wd

Автор: Sanechek 19.1.2010, 16:30

Спасибо тебе mercator да ищу эту деталь под № 7, я так понимаю она без пыльника будет, а вес ШРУС в сборе будет № 2. GD2 да в курсе что 4WD, но разница по моему будет только в заднем приводе хотя хз. А на № точно можно оприаться, надо бы проверить, но все равно спасибо

Автор: mercator 19.1.2010, 16:46

номер фитовский.
если хочешь пыльник+кольца и хомуты это номер детальки № 2
код
44017-SAP-900

Автор: Sanechek 19.1.2010, 16:56

mercator забил твой код в экзисте выдал цену по нему 12000 руб. ниже указан 44310-SFA-J00 с ценой 10000 руб. и с указанием- в замену устаревшему 44310-SAP-300, что-то не нравяться мне такие цены, по каталогу экзиста вот такой № 44310-SAA-J00 ценник тот же 12 тыр, но ниже есть аналог ASVA № HNIL-C7M, цена 3500 руб. может он тоже подойдет на Fit, как определиться?

Автор: mercator 19.1.2010, 17:07

мой совет Б.У. asva это китай притом далеко не самого лучшего качества.в итоге всё равно его выбросишь,не морочь голову либо новый либо б.у.(местные около 6500-7500 продают)совсем недавно видел топике о продаже.

Автор: Sanechek 19.1.2010, 17:15

Ясное дело что Китай и что такое Китай известно, но все таки ШРУС под № 44310-SAA-J00 подойдет как думаешь?

Автор: mercator 19.1.2010, 20:17

врать не буду - не знаю,бывает ,что и действительно коды меняются.Я тебе дал код под фит 1.3. 2002 г.в.

Автор: moto 19.1.2010, 20:37

Стойте друзья. ШРУС внутренний левый это 44310-S5A-300, его аналог от ASVA - HNIL-JZ (28x35x25), а не HNIL-C7M хотя в каталоге у них размеры вроде одинаковые...

А вообще мне кажется надо во владик и новосиб понаписать письма в конторы, контрактный найти. А что с твоим ШРУСом? Может ему просто профилактику сделать, заменить смазку, пыльник? Внутренний ШРУС не так часто из строя выходит, может вообще всю жизнь проработать...

Автор: Sanechek 19.1.2010, 21:49

moto № что указываешь для Fit или Jazz? реально можно запутаться в этих номерах, экзист по схеме выдает 44310-SAA-J00 Шрус внутренний левый 28x35x25 и Asva HNIL-C7M ШРУС внутренний левый, вроде параметры те же что и тобой приведенного 44310-S5A-300, его аналог от ASVA - HNIL-JZ (28x35x25), наверное действительно контрактный брать придется, может кто всеж признается какой № у левого внутреннего ШРУСа для Fitа. Кстати уже людьми здесь описывались симптомы дохлой гранаты при малой скорости когда играешь газом происходит стук, при вывешенном колесе видно- стучит в приводе и отдает в ступицу когда делаешь газ-тормоз, очевидно люфтит именно внутренняя граната, вот и парюсь в поисках, думаю нет смысла промывать и мазать.

Автор: Severain 20.1.2010, 13:09

На Fit L13A GD1 2WD мне притащил недавно Exist ШРУС внутренний левый 44310-S5A-900 он реально совсем другой, у него нет части которая вставляется в коробку (со шлицами) на месте него дырка. Вернул им взад. Сейчас ищут какой нужен.

Автор: Severain 20.1.2010, 13:14

Упс... наврал, простите великодушно... 44310-SAP-900 вот такой притащили - не подходит

Автор: Severain 20.1.2010, 13:18

Автор: moto 20.1.2010, 20:13

Автор: keha93 20.1.2010, 20:27

Honda 44310-S5A-300 Шарнир к ведущему мосту 8 700,87р.-только что с экзиста.После регистрации показывает другой уровень цен.

Автор: Sanechek 21.1.2010, 9:08

moto пыльник целый, попробую снять как ты говоришь, его же можно просто в сторону отвести в широкой части или как все сдергивать? Есть одна крупная контора проверенная во Владике, скорее у них привод в сборе закажу, но в наличии сейчас на GD1 нет левой стороны, есть GD2, но подходит нет, я точно не знаю, в принципе у 4WD дополнительный редуктор для задних приводов и вроде вся разница, короче надо точно выяснить, на всякий кинь адреса в личку. Спасибо
keha93 не поставил еще гранатку?

Автор: keha93 21.1.2010, 13:30

Автор: moto 22.1.2010, 6:33

Автор: afips 23.1.2010, 14:40

Sanechek
Давай VIN я тебе точно скажу какой номер шруса или чего хочешь.
Внутренние шрусы на фит и джаз разные, я уже на АСВА прокололся!
У меня тоже проблема, вибрация при нагрузке 30-40 км/ч. Поменял привод левый т.к дешевле целеком взять(1500руб) чем новый шрус внутренний -8000р. Заказывал с Владика не обманули и цены достойные.

Автор: moto 24.1.2010, 13:31

А кто ставил себе китайские ШРУСы?
Я одного человека знаю, уод ездит с внешней гранатой такой, пока не жалуется...

Автор: vkonev 24.1.2010, 20:35

у меня внешняя китайская захрустела через 3 месяца

Автор: Sanechek 25.1.2010, 10:30

afips на FITе же нет VINа, тока № ДВС и по моему кузова, они помогут?

Автор: moto 26.1.2010, 7:31

Автор: _mag_ 26.1.2010, 7:33

Sanechek
needet.ru тебе поможет, вин там просто не забивай, номер кузова и двигателя.

Автор: afips 26.1.2010, 16:33

Sanechek
Давай номер кузова там где GD.-.......... и посмотрю тебе номер шруса

Автор: moto 26.1.2010, 18:12

Автор: Sanechek 27.1.2010, 9:51

afips ответил в личку, спасибо за содействие

Автор: Sanechek 27.1.2010, 15:30

Вроде определился с № ШРУСа для HONDA FIT GD1 L13A 12.2002 г.в. - 44310SAP300 на данный момент заменен на 44310SFAJ00, Благодарю mercator, moto и afips за наводки. Так как Китайского аналога в моем случае нет, в смысле заменители для Jazzа не подходят Fitу, то остается брать контрактный привод в сборе, уж дороговат ориджинал. Всем удачи

Автор: OlegAnatol 27.1.2010, 16:18

Sanechek
На shop.amayama.ru шрус оригинал 44310-SFA-J00 стоит 8167 руб. с доставкой авиа из Японии.

Автор: Sanechek 27.1.2010, 17:43

OlegAnatol
сенькс конечно, но до фига это 8 рублей, тачка ж не новая

Автор: moto 27.1.2010, 19:40

ты как контракт дождешься, отпишись какая в смысле качества запчасть пришла и почем...

Автор: Sanechek 28.1.2010, 9:30

moto ok

Автор: Гаврилыч 28.1.2010, 11:59

Немного не в тему,звиняюсь
как думаете братья хондоводы,стоит лечить начинающий похрустывать шрус?
или не заморачиваясь купить на разборе?

Автор: keha93 28.1.2010, 12:12

Автор: moto 28.1.2010, 20:25

Автор: yurchenko777 1.2.2010, 3:50

друзья...а мне на джаза 2002 года нужен правый внутренний ШРУС...очень-очень...можно б/у...просто при ремонте потеряли один из трех подшипников,которые внутри ШРУСа стоят(((((((((( или найти бы подшипник этот отдельно...просто новый ШРУС заказывать как-то дороговато из-за одной этой мелочи

Автор: Hronos 15.2.2010, 7:37

Вчера при преодолении многочисленных лежчих полицейских на территории Икеи пал смертью храбрых уже и без того давно хрустящий передний правый внешний шрус.

До дома пришлось ковылять на заднем приводе. Кстати, едет. Вполне нормально. В этом смысле 4wd рулит.

Но не рулит он в вопросе ремонта.
Вопросом замены гранаты я озадачился уже давно, но все никак окончательно взяться за это дело руки не доходили. Сегодня перечитав гору форумной инфы и пересмотрев каталоги можно утверждать следующее (Поправьте знатоки, если не прав)

1. привода у 2wd и 4wd разные.
2. Гранаты передние разные. (все 4 ?)
3. Дубликаты вроде существуют, но с полной уверенностью, что подойдет никто не может сказать.

Вроде есть в продаже привод в сборе от 1,3 4wd (У меня 1,5) за вменяемые деньги, но я мозг сломал пытаясь найти инфу одинаковые ли там шрусы.
Если кому не сложно - помогите пожалуйста выяснить...
Или просто хотяб дайте номер кузова от 1,3 4wd.
Мой - gd41502255

Автор: Hronos 15.2.2010, 7:40

http://www.needet.ru/ImageLoader.aspx?size=large&id=2777156736

Автор: Hronos 15.2.2010, 17:51

Шрус подходит hdk ho-59 он же hn-59
всем спасибо.

Автор: Xella 15.2.2010, 18:36

сам с собой поговорил и выяснил

Автор: Hronos 15.2.2010, 19:01

Да ваще.

Автор: GUMIR 12.3.2010, 8:38

Здравствуйте уважаемые фитоводы, 2 года проездил без ремонтов, своевременно делал ТО, но вот приключилась история: при езде в машине стоит гул как в самолете, с этим проездил почти 2 месяца, грешил на подшипники на ступицах- поменяли оба, без изменений, при этом правая передняя сторона нормально работает я ее поднимал и проверял колесо крутиться никакого шума нет, а вот с левым проделывали тоже самое и шум прям отчетливый стоит при вращении колеса, сразу поменял полностью привод- не помогло, потом купил ступицу все также! начали грешить на вариатор, но я и вариатор проверял: ставил его на D нажимал тормоз и давал газу-никаких шумов в вариаторе нет, только когда вращается левое переднее колесо стоит гул!-может ли это быть подшипник , который в вариаторе? в котоый входит привод? если да, то какие должны быть симптомы и как он меняется или как его можно проверить, мне вообще предложили произвести замены варика, но с этим спешить я думаю не стоит, вроде бы он нормально работает и скоростя не вылетают. Подскажите как справиться с этой проблемой

Автор: Atron 12.3.2010, 16:09

Смотреть внутренний ШРУС, там игольчатые подшипники. Если привод меняли в сборе, мож чего не досмотрели. А так если ступица в порядке, больше там и шуметь нечему.

Автор: Боец 19.3.2010, 15:47

Доброго всем времени суток!!! На днях проверял привода- обнаружил что лопнул наружний пыльник на приводе!!! прежде чем самому менять решил спросить совета на форуме (чтоб не нарубить дров). Кто уже менял подскажите есть ли какие то трудности с этим и как лучше к нему подлезть??? Заранее благодарен

Автор: Гаврилыч 19.3.2010, 16:37

и тебе не хворать!
смотри какая фигня.у меня шрус наружний накрылся и надо было менять.скажу сразу всегда ремонтируюсь сам,но тут оказался совсем другой случай.шрус очень трудно сбить с привода(это не наших автотазиках)
при этом пришлось сливать жижу и вытаскивать привод целиком.
если не вытаскивать привод и колхозным методом пробовать сбить шрус,не получится и можно еще загубить внутренний.
вообщем вот такая штука!

Автор: yaha 19.3.2010, 17:22

Гаврилыч
Привод с вала сбивется элементароно....проблема в том что не подлездь никак для удара +одному это сделать не реально.
Что бы жижу не сливатьможно разобрать внутренний шрус (один большой хомут) и привод у вас в руках! Нужно быть осторожным,дабы не растерять ролики трипода,и не натрясти грязи в разобранную гранату.

Автор: Zhukov 20.3.2010, 0:11

Автор: Ozab 20.3.2010, 7:59

Слить жижу из коробки будет намного безопаснее, чем разбирать внутренний шрус на месте. А если нет подъемника, то и быстрее. Снять привод полностью, закрепить в тисках, далее по картинкам из сервисмануала. Я вот только не понял, вопрошавшему еще нужна помощь, или мы сами с собой разговариваем?

Автор: Боец 21.3.2010, 7:42

Да нужна конечно просто все никак до нета добраться не мог. Вобщем так вопрос- жижу сливать с коробки обязательно? Я как то на Левине менял привод так там все просто хомут на внутреннем пыльнике снял, и привод без проблем вылазиет ниче сливать не надо. И еще--- может проще снять ролики трипода чем сбивать наружнюю гранату???

Автор: Ozab 22.3.2010, 10:15

Посмотри сервисмануал, там всё в картинках. Либо сливать жижу и снимать весь привод, либо располовинить внутренний шрус и снять привод, не сливая жижу (оставив гранату в коробке в качестве затычки). Потом уже сбивать внешний шрус.

Автор: черт 17.4.2010, 13:41

подскажите! При замене внутреннего шруса сливать масло или нет?

Автор: Dennie 17.4.2010, 14:33

черт
Не хочу расстраивать, но оно само вытечет, когда шрус выдернешь. Там дырень образуется размером с кулак...

Автор: черт 17.4.2010, 14:55

дак может его малехонько отлить?А вообще у меня стакан люфтит. поможет ли замена шруса или стакан тоже менять?

Автор: dimsa707 18.4.2010, 9:03

Решил написать и в вашу тему,т.к. возможно решение известно именно Вам. появились щелчки при трогании в гору(раз через раз) и при подталкивании газом по ровной дороге скорость 40-60, как будто зазор там где-то появился.мастера говорит что это палец или чашка сателитов.кто сталкивался с данной проблемой подскажите!!!

Автор: Dml 19.4.2010, 19:06

Jazz 1/2 МКПП Поменя колеса зимние на летние шум остался. Поддомкратил_- шумит в стороне редуктора дифференциала при вывешенном колесе (левом) Я, тут подергал шрус верх, вниз болтается в редукторе, гранаты нормальные люфта в них нет, сальники не текут, масло есть. Может редукторудифференциала пипец? Кто подскажет, сколько должен быть люфт внутренних шрусов в коробке, осевой и радиальный?
Может не вних дело.?

Автор: Cheget72 20.4.2010, 6:21

ты под словом "редуктор" что подразумеваешь ?

Автор: Dml 20.4.2010, 11:02

Простите, не совсем точно описал неисправность.
Шумит встороне Мкпп редуктор дифференциала.

Автор: Petr 20.4.2010, 16:08

Коллеги, подскажите, что это может быть: В трансмиссии когда сбрасываешь газ и едешь как бы накатом появляется звук как будто колесо трётся об арку. Всё облазил не пойму, что может издавать такой звук???)))

Автор: Dml 20.4.2010, 21:01

Наверное дифференциал

Автор: vkonev 20.4.2010, 22:00

как сцепление нажимаешь звук пропадает?

Автор: dimsa707 21.4.2010, 10:10

ну что такого ни у кого не было?

Автор: Ozab 21.4.2010, 13:07

Было. Посмотри всю резину подвески, станет ясно.

Автор: dimsa707 21.4.2010, 13:20

Ozab что значит всю резину???сайлентблоки в норме,пыльники тоже,стабилизаторы тоже,подушка вариатора в норме(да и она с левой стороны,и звук от нее совсем другой)

Автор: Dml 22.4.2010, 9:24

Автор: Dimon82 22.4.2010, 10:41

Автор: Ozab 22.4.2010, 13:24

Автор: vkonev 22.4.2010, 20:14

умирают подшипники на первичном валу

Автор: Petr 22.4.2010, 20:18

Коллеги, подскажите, что это может быть: В трансмиссии когда сбрасываешь газ и едешь как бы накатом появляется звук как будто колесо трётся об арку. Всё облазил не пойму, что может издавать такой звук???))) Так, а у меня что, коллеги!! Какие есть соображения??

Автор: Dml 22.4.2010, 20:35

Автор: Dml 22.4.2010, 20:52

Ну кто подскажет почему зашумел дифференциал .
Пробег 120 тыщ.07г. масло менялось регулярно- это (косяки HONDЫ) ?

Автор: Dml 22.4.2010, 20:58

Автор: denbeliy 24.4.2010, 14:55

Всем привет!!! Кто-нибудь находил шарнир ШРУСа или восстанавливал шарниры?

Автор: Dennie 24.4.2010, 17:58

Такая выработка уже не лечится. Только если машина на продажу - тогда некоторые умельцы свинца побольше пихают тонкими пластинками. Перестает на некоторое время хрустеть и греметь. Хватает примерно на 1000 - 1500 км не слишком агрессивной езды. А если для себя или если совесть мучает другим подставу делать - только под замену.

Автор: SEA79 26.4.2010, 12:51

Это какой ШРУС и сколько пробег на авто?

Автор: J0kER1 26.4.2010, 13:12

SEA79
внутренний, он-же трипод.
Dennie
на продажу в данном случае проще перевернуть.
denbeliy
меняй и не крои.. ибо кроилово ведет к попадалову.

Автор: dimsa707 26.4.2010, 13:50

нужен правый и левый внутренний шрус(номера).GD3-1550100 двигатель L15A

Автор: denbeliy 26.4.2010, 15:20

Автор: denbeliy 26.4.2010, 15:32

А вообще этот трипод отдельно найти можно или гранату целиком покупать? если можно найти то подскажите плиз его номерок.

Автор: SEA79 28.4.2010, 21:26

идут только в сборе с гранатой

Автор: черт 29.4.2010, 16:16

это точно шрус внутренний у меня тоже самое было.

Автор: doran071 2.5.2010, 20:37

была у меня такая же история только трипод лопнул подшипники не разбило начал искать оригинал шурус от 9000 до 12000 искал по разборкам по отдельности не протают только в сборе два шуруса от5000 до 9000 поехал на разборку стал смотреть а у внутреннего все три подшипника раздолбаны купил один трипод за 300 р. повезло

Автор: 61rus 11.5.2010, 8:53

Автор: dimsa707 29.6.2010, 12:56

61rus
я правильно Вас понял левый и правый в моем случае одинаковые что ли???

Автор: dimsa707 30.6.2010, 9:05

ну что никто не знает???а то в интернет магазине номер правого 44310SAAJ00 поменяли на 44310SFAJ00, а этот номер и у левого ШРУСа!!!объясняют это тем что японцы его поменяли!!!так ли это кто знает???срочно надо пока не выслали его,а то потом бадаться будет очень нелегко

Автор: Anry 1.7.2010, 16:02

а от Fit 1.5 2003 2wd не подскажете номер левого внутреннего шруса?
есть 2 номера -
44310-SAP-300
44310-S3Y-300
какой из них верный. или оба не верные? )

Автор: baaidar 3.7.2010, 7:08

А кто сколько ездил с разбитым игольчатым подшипником на внутреннем ШРУСе?

Автор: dimsa707 15.7.2010, 20:44

Anry
ну что ты заказал?

Автор: dimsa707 8.8.2010, 15:20

и так я поменял обе внут. гранаты. они ОДИНАКОВЫЕ!!!!!44310SFAJ00 - это на 1,5T 2003г,кузов LA-GD3. пропал щелчок при трогании в крутой подъем, болтанка от 80 до 95км/ч, небольшой щелчок при раскачке газом.

Автор: Сказка 11.8.2010, 7:16

так и ху из них граната?

Автор: Ozab 11.8.2010, 7:24

1 внешняя
2 внутренняя
А что?

Автор: FAER 11.8.2010, 7:24

Автор: Сказка 11.8.2010, 7:26

Ozab не прикалывайся

FAER
спасибо! хоть раз моск не пришлось напрягать самой блондинкам этого делать нельзя, волосы темнеют

Автор: Сказка 11.8.2010, 9:50

какой лучше из этих?

Автор: FAER 11.8.2010, 10:08

Автор: Сказка 11.8.2010, 11:38

linx как?

Автор: nazarius 18.11.2010, 8:58

Подскажите, полетел привод на передне приводном фите(Короткий/левый) Поменял!!! На новом приводе всё тот же хруст и ужасные звуки...

Автор: -diagnost- 18.11.2010, 9:17

Ну, вариантов не много...
Привод также изношен, либо хруст от привода с другой стороны. Точная диагностика должна решить сей вопрос.

Автор: nazarius 18.11.2010, 11:31

в сервисе сказали что нужно брать только оригинальный а не контрактный, вот интересно это действительно ли так...?!

Автор: Antoxa1998 18.11.2010, 14:54

Хруст что постоянно ? Или как ?
Второй вариант - дифференциал. Находил много инфы про несовершенство дифференциала на старых Фитах (2001 и кажется до 2005), у самого скрипит, но только при полной нагрузке с места в гору и при полностью вывернутом влево руле .
Третий - граната (ну очень редко).
Контрактный привод просто не мог запеть сразу после установки, хоть скоко, да проходил бы.

Автор: SG_ 18.11.2010, 16:31

у меня был хруст, жижу менял - не помогло. один пыльник на гранате был рваный и другие пошорканые. когда узнал ценник на оригинальные пыльники то волосы на опе встали дыбом. взял пару контрактных приводов с гранатами и резинками, каждый по рублю. поставил - хруст как рукой сняло.

Автор: slavad-sda 20.6.2011, 17:05

Кто знает, подходят шрус от Фита на Мобилио?

Захрустело в обе стороны и у меня на мобилио.

Автор: yaha 20.6.2011, 17:29

slavad-sda
не подходят

Автор: abn2001 11.7.2011, 12:56

Навернулась передняя левая внутренняя граната (ШРУС). В интернет магазине делаю запрос на зап.часть по номеру кузова, мне дают каталожный номер зап.части
44310-SAP-300 - Шрус внутренний левый,
а также Замена производителем устаревшего артикула:
44310-SFA-J00 - Шрус внутренний левый.
Но цены кусаются оригинальные (порядка 10-12тыс.руб.)...
В аналогах выдал
Febest - 0311-GDRH - ШРУС внутренний правый
Когда связалась с менеджером почему правый, он сказал, что видимо забито не правильно, советует в артикуле набрать RH, а LH, набираю 0311-GDLH, есть но без подписи левы/правый. Отправляю таклй же запрос в др инет-магазин - та же история. Менеджеры в один голос с разных фирм говорят, что может подойдет, а может и нет, советуют проконсультироваться на формуах...Цена такого аналога ок 3,5 тыс. руб.
Подскажите, является ли аналогом оригинальной зап.части предложенная Febest - 0311-GDRH или 0311-GDLH????
Подойдет ли? Заранее спасибо

Автор: jhekson 12.7.2011, 6:58

внутренние шрусы L и R одинаковые
могу предложить контрактный привод в сборе за 2500

Автор: mixaaci 12.7.2011, 7:27

abn2001
Когда у меня накрылся левый внутренний шрус, я тоже искал аналоги, но потом решил взять контрактный. Заказал у jhekson полностью привод. Вот уже 10 тыс. км. откатал проблем нет.
P.S. Спасибо jhekson

Автор: abn2001 12.7.2011, 8:46

Привод оригинальный? Новый или б/у? Как быть с доставкой в Челябинск? Я уже в поисках ШРУСа на разборах, но пока тоже не увенчалось успехом(((

Автор: abn2001 12.7.2011, 8:51

Цитата: (jhekson @ 12.7.2011, 9:58) внутренние шрусы L и R одинаковые

То есть в принципе можно взять и Фебестовский 0311-GDRH ????

Автор: FAER 12.7.2011, 11:25

Цитата: (jhekson @ 12.7.2011, 15:58) внутренние шрусы L и R одинаковые

нет не одинаковые http://www.honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=20854&st=140 фото...

Автор: FAER 12.7.2011, 11:28

Цитата: (abn2001 @ 11.7.2011, 21:56) Febest - 0311-GDRH или 0311-GDLH???? Подойдет ли? Заранее спасибо

Febest - 0311-GDRH подойдет

Автор: FAER 12.7.2011, 11:31

0311-GDRH не подойдет у него параметры 28*35*25 а должно быть 25*35*25 как у 0311-GDLH

Автор: лысый128 12.7.2011, 12:07

Подтверждаю левый и правый внутренние трипоиды разные.
Фэбэст не ставь,лучше взять контрактный

Автор: mixaaci 12.7.2011, 12:34

лысый128
А в чем именно разница?

Автор: jhekson 12.7.2011, 12:46

Цитата: (abn2001 @ 12.7.2011, 12:46) Привод оригинальный? Новый или б/у? Как быть с доставкой в Челябинск? Я уже в поисках ШРУСа на разборах, но пока тоже не увенчалось успехом(((

привод оригинальный б\у из Японии, отправка возможно в любую точку России и ближнего зарубежья

Автор: лысый128 12.7.2011, 12:52

Разница в форме трипоида и его подшипниках.

Автор: abn2001 12.7.2011, 13:02

Фебест вообще в принципе лучше не ставить запчасти? Как раз сейчас заказываю по мелочи и заказываю Фебест, дело даже не в цене, срок доставки просто 1 день, а оригиналы - 1,5-2 недели.

Автор: лысый128 12.7.2011, 14:28

Если много свободного времени,денег и ведете активный образ жизни,то Фебест рулит.

Автор: mixaaci 13.7.2011, 5:51

лысый128

Цитата: Разница в форме трипоида и его подшипниках.

А по шлицам то они одинаковые, что на валу, что в вариаторе.

Автор: FAER 13.7.2011, 6:37

Цитата: (mixaaci @ 13.7.2011, 15:51) лысый128 А по шлицам то они одинаковые, что на валу, что в вариаторе.

их нельзя менять местами у них разные максимальные углы работы... правый: " Шарнир Трипод GI используется в качестве внутреннего шарнира приводного вала в большинстве автомобилей. Угол изгиба данного шарнира достигает 23°, а компенсация длины 50 мм. Данный шарнир идеален для среднего диапазона угла изгиба, а его низкая сопротивляемость трению обеспечивает хорошие вибро-шумовые характеристики."


а левый: "Шарнир Трипод AAR. В дополнение к свойствам шарнира - низкой сопротивляемости трению и осевому усилию, что даёт более высокие вибро-шумовые характеристики, здесь прибавляется и более высокий угол изгиба в 26° и компенсация длины в 50 мм."


взято от http://www.google.ru/url?sa=t&source=web&cd=3&ved=0CCQQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.gknservice.com%2Fru%2Fpassazhirskie_avtomobili%2Fsharniry_ravnykh_uglovykh_skorostei_shrusy.html&rct=j&q=%D0%A8%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B8%D1%80%20%D0%A2%D1%80%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B4%20GI&ei=BhIdTr6VDsHAhAfT1bTXBw&usg=AFQjCNFVf4ipPmbTkzXj2w4Zu6DSeZTSnA&cad=rjt

Автор: лысый128 13.7.2011, 8:46

Добавить нечего

Автор: abn2001 13.7.2011, 10:39

Спаибо всем большое, я все поняла, в Челябинске мне сказали есть один привод. Ура, а то сроки поджимают)

Автор: abn2001 22.7.2011, 14:54

Мда...привод оказался не тем... два аналога тоже перебрали, Фебест в том числе - не подошли...Тот, что стоял не замерили пока, но явно меньше, чем предложенные мне аналоги Фебест и Аслу вроде (может в названии второго не так что-то, но созвучное)...Стоит моя зайка без гранаты(((( а она ой, как нужна. Мне сказали, что скорей всего стоит уже на машине меняный привод, и возможно поэтому не подходят ШРУСы, может ли быть такое?

Автор: лысый128 22.7.2011, 16:24

Какое авто и количество зубьев на внутреннем и внешнем шрусах?

Автор: abn2001 24.7.2011, 15:59

22 и 25 по-моему. Нашла привод, скалка оказалась длиннее, чем на машине привод стоял, просто переставили гранату.
Вот я что поняла: если требует замены ШРУС внутр, то либо, если много денег, покупать оригинал тыс за 10-11, либо брать привод (мне он обошелся в 3000 в Челябинске). Других вариантов, как я поняла, нет.

Автор: Andrkaz09 31.7.2011, 11:10

подскажите люди добрые, у меня начали болтаться привода в коробке, чему пипец? чемуто в коробке или приводам! и вообще кто нибудь сталкивался с этим, как бороться и чем?

Автор: Andrkaz09 31.7.2011, 11:41

люди добрые кто нибудь сталкивался с такой проблемой? у меня появился стук с переди, облазил все, вроде пока норм, но вдруг решил подергать привода, точно они, ни кокого хруста нет в любых ситуациях, только стоит стук! Они болтаются в коробке, кто сталкивался подскажите как бороться и где?

Автор: ddemmonn 31.7.2011, 16:03

а какие признаки выхода из строя внутренней гранаты?

Автор: FAER 1.8.2011, 4:51

Цитата: (ddemmonn @ 1.8.2011, 2:03) а какие признаки выхода из строя внутренней гранаты?

http://www.honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=20854 написано...

Автор: ddemmonn 1.8.2011, 8:47

у меня все подругому! при разгоне и при торможении появляется посторонний звук! какбудто какая нибудь жестянка болтается или проволокой по по металлу скребет! и не всегда!

Автор: anglichanin 4.8.2011, 9:28

Цитата: (Andrkaz09 @ 31.7.2011, 15:41) люди добрые кто нибудь сталкивался с такой проблемой? у меня появился стук с переди, облазил все, вроде пока норм, но вдруг решил подергать привода, точно они, ни кокого хруста нет в любых ситуациях, только стоит стук! Они болтаются в коробке, кто сталкивался подскажите как бороться и где?

Постоянный стук?

Автор: evgeniy24rus 5.8.2011, 13:58

Цитата: (Andrkaz09 @ 31.7.2011, 16:41) люди добрые кто нибудь сталкивался с такой проблемой? у меня появился стук с переди, облазил все, вроде пока норм, но вдруг решил подергать привода, точно они, ни кокого хруста нет в любых ситуациях, только стоит стук! Они болтаются в коробке, кто сталкивался подскажите как бороться и где?

У меня такая же хрень. На парковке стоишь машину взад в перёд качаешь,слышен стук в районе внутренних гранат,особенно левая. Походу выроботка в обойме или писец трипойдам. Это ни есть гуд,стараюсь не гонять,на скорости за 80 и при интенсивном ускорении машину колбасит как будто колёса овальные. А еще они стали сильно греться,особенно левая. Недавно поменял оба наружних шруса,брал новые 2020за один,а теперь прийдеться полностью эту "кишку" контрактную покупать,причем сразу обе.
Для справки,во Владике привод на ФИТа 1200, нижний рычаг со всеми потрахами 1000,контрактные.

Автор: evgeniy24rus 5.8.2011, 14:03

Цитата: (Andrkaz09 @ 31.7.2011, 16:41) люди добрые кто нибудь сталкивался с такой проблемой? у меня появился стук с переди, облазил все, вроде пока норм, но вдруг решил подергать привода, точно они, ни кокого хруста нет в любых ситуациях, только стоит стук! Они болтаются в коробке, кто сталкивался подскажите как бороться и где?

как бы всё это ни привело к замене каких нить подшипников в коробке.

Автор: evgeniy24rus 5.8.2011, 14:37

Цитата: (Andrkaz09 @ 31.7.2011, 16:10) подскажите люди добрые, у меня начали болтаться привода в коробке, чему пипец? чемуто в коробке или приводам! и вообще кто нибудь сталкивался с этим, как бороться и чем?

Контрактные надо брать. если вперёд меня сменишь отпишись плиз. У меня всё тоже самое,я вот периживаю как бы подшипники какие в коробасе не погибли.

Автор: evgeniy24rus 5.8.2011, 14:41

Цитата: (ddemmonn @ 1.8.2011, 13:47) у меня все подругому! при разгоне и при торможении появляется посторонний звук! какбудто какая нибудь жестянка болтается или проволокой по по металлу скребет! и не всегда!

Посмотри жестяннуя защиту на передних тормозных дисках. Было что то подобное,когда шрусы менял и диски точил поправил их вроде прошло.

Автор: JazzFitman 5.8.2011, 21:15

Разобрал привод наружную и внутренюю гранаты
Вот что имеем:
наружная граната____23 зуба (1,3 i-dsi)
Диаметр пыльника
1.наружный__________20мм
2.внутренний________75мм
3.длина_____________90мм

внутренняя граната__25 зубъев
диаметр пыльника
1.наружный__________18мм
2.внутренний________62мм
3.длина_____________75мм

Наружняя граната
сннятая с вала



На углах видны потертости металла





Скол

Шлицы вала

Автор: JazzFitman 5.8.2011, 21:21

внутряння граната (трипоид)

Трипоид и канавки от подшипников



Перегретый металл

Пыльник (наружний)

Автор: evgeniy24rus 6.8.2011, 12:52

запчасти новые и б/у.
8-924-438-90-99 Михаил, город Владивосток.

Автор: Роман-фитоман 9.8.2011, 19:14

Жень,
ну пыльники подобрать по размерам можно...
а что с игольчатыми подшибниками трипода??? сафсем кирдык?

Автор: sjogun 19.2.2012, 22:59

Ребята подскажите пожалуйста какой шрус заказать на фита 2002 года 1.3 л.кузов GD1-1253899.
заказал шрус,а он не подходит(большой оказался).пожалуйста подскажите кто ставил!!!

Автор: Ozab 20.2.2012, 13:20

Фирма Артикул Инф. Описание Нал. Мин. заказ, шт Ожидаемый срок, дн. Цена
Запрошенный артикул
Honda 44014-SAB-N21 ШРУС, наружный 2 1 5 10 367,57р.
Замена производителем устаревшего артикула
Honda 44014-SAB-N22 Шарнир наружный 2 1 5 10 559,46р.
Honda 44014-SAB-N22 Шарнир наружный 1 1 6 10 513,42р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
HDK HO-59 ШРУС внешний без кольца "ABS" 2 1 2 1 668,60р.
HDK HO-59 ШРУС внешний без кольца "ABS" 16 1 4 1 295,33р.
Japan Parts GI-452 Шрус 4 1 4 1 693,63р.
Ashika 62-04-452 Шарнирный комплект приводной вал 1 1 5 1 210,35р.
Asva HN-59 Шрус наружный 7 1 5 1 360,84р.
Car GHO5520K Joint kit, drive shaft "Nuova tecnodelta" 2 1 5 1 869,76р.
Febest 0310-059 Шрус наружный 26 1 5 1 638,63р.
Glo 3633K Шрус 6 1 5 1 964,31р.
GSP 823030 Шрус 5 1 5 972,73р.
HDK HO-59 ШРУС внешний без кольца "ABS" 2 1 5 1 441,48р.
HDK HO-59 ШРУС внешний без кольца "ABS" 4 4 5 1 877,79р.
Japan Parts GI-452 Шрус 1 1 5 1 576,21р.
Loebro 304683 Шрус 1 1 5 3 352,96р.
Ruville 77435S Шрус внешний, комплект 1 1 5 1 913,33р.
Ashika 62-04-452 Шарнирный комплект приводной вал 1 1 6 1 058,94р.
URW 21-08072N Шрус 1 1 6 2 231,29р.
Jakoparts J2824039 Шрус 2 1 7 3 801,01р.
Friesen QVJ1409 Шрус 1 10 2 933,03р.
Mapco 16203 Шрус 1 10 2 644,11р.
Friesen QVJ1409 Шрус 1 14 2 812,52р.
Mapco 16203 Шрус 1 14 2 521,75р.
Triscan 8540 40136 Шрус 1 14 3 590,27р.
Jakoparts J2824039 Шрус 1 15 2 788,11р.
Jakoparts J2824039 Шрус 1 19 2 658,94р.
LPR KHO552 Шрус 1 1 20 2 233,14р

Автор: sjogun 20.2.2012, 14:22

какой всетаки из этих шрусов подойдет к моей машине?
опять боюсь чтото не то заказть.

Автор: keha93 21.2.2012, 21:22

Я смотрел на ДРОМе,на НЕЕДЕТ,долбил мозг манагеру ЭКЗИСТа и везде выстреливал НD-59.Нифига,не подходит! А я повелся на хваленый НЕЕДЕТ! Подошел HD-47.ФИТ-1.3.2003г.в.

Автор: gromigo 19.3.2012, 22:51

у меня такая же беда,hd -59 не подошел,нужен диаметр 24,23 шлица как найти?

Автор: tera408 20.3.2012, 7:29

НО47

Автор: Desyatochka2010 24.3.2012, 13:27

Здравствуйте! Хотел бы уточнить, про внутренние шрусы на Фит GD1 1.3. Может кто знает католожный номер или какой подходит? И ещё , с правой и левой стороны одинаковые шрусы внутренние стоят или нет? Интересуюсь, т.к. пришло время замены шруса с левой стороны.

Автор: raismaskov 25.3.2012, 6:30

Доброго дня!
Просмотрел все ветки форума не нашел ответа.
Короче, у меня вылетел привод со сторогу колеса, (причиной был прыжок на кочке).
Разобрал, приготовился менять весь привод в зборе вместе с заменой жиди в вариаторе, но возникла идея поменять только шрус в зборе, благо в продаже они имеются.
Вот сейчас требуется Ваша помощь не могу снять крестовину с привода, пожет кто сталкивался?
Как все заменю будет фотоотчет о проделанной работе.

Автор: raismaskov 25.3.2012, 6:31

Вот сама "крестовина"

Автор: raismaskov 25.3.2012, 6:32

Вот "обойма"

Автор: Masterfit 25.3.2012, 7:13

надо вытащить весь привод, и сбить с вала крестовину.

Автор: Masterfit 25.3.2012, 7:17

Автор: Masterfit 25.3.2012, 7:18

1) Осторожно снимите привод с автомобиля.
2) Закрепите вал(Е) в тисках, стараясь не повредить его.
3) Снимите чехол(F) внешнего ШРУСа(С). Большинство шарниров(С) оснащены чехлами(F),
которые закреплены двумя хомутами(G и H) с обеих сторон. Снимите хомуты
плоскогубцамии разрежьте чехол(F) по длине.(схема 3)
4) Отчистите ШРУС© от смазки и найдите стопорное кольцо
5) Снятие ШРУСа© с вала производится в соответсвии конструкционными
особенностями конкретной модели автомобиля.
Стопорные кольца рекомендуется снимать при помощи специального
съёмника(схема

Автор: yaha 25.3.2012, 7:23

raismaskov
Хорошо однако попрыгал....

вот картинка,№9 это стопорное кольцо которое держит крестовину твою,снимается ударом.Но в твоем случае шрус на выброс,так что можно и болгаркой ее распилить.

Автор: raismaskov 25.3.2012, 7:43

Огромное спасибо!
Сейчас купил шрус HDK-47, перемещу кольцо АБС и пойду снимать "крестовину!

Автор: yaha 25.3.2012, 8:02

raismaskov
На ШРУСЕ нет кольца АБС!

Автор: raismaskov 25.3.2012, 9:55

Цитата: (yaha @ 25.3.2012, 12:02) raismaskov На ШРУСЕ нет кольца АБС!

А к сожалению есть, на той части которая к колесу
всем спасибо сделал свою машинку, сейчас надо масло в коробке и двигателя поменять.
(на фото, перемещаем как раз кольцо абс

Автор: yaha 25.3.2012, 12:57

raismaskov
Это далеко не кольцо абс,а всего лишь пыльник предохраняющий от попадания грязи само кольцо абс,которое установленно в подшипнике.

Автор: raismaskov 25.3.2012, 13:24

Цитата: (yaha @ 25.3.2012, 16:57) raismaskov Это далеко не кольцо абс,а всего лишь пыльник предохраняющий от попадания грязи само кольцо абс,которое установленно в подшипнике.

С уважением к Твоему мнению...
1. Датчик АБС смотрит строго на эту пластину.
2. к сожалению "продавец сказал, что это датчик абс?
3. в подшипнике я не нашел привычное кольцо.

Автор: yaha 25.3.2012, 14:03

Цитата: (raismaskov @ 25.3.2012, 16:24) С уважением к Твоему мнению... 1. Датчик АБС смотрит строго на эту пластину. 2. к сожалению "продавец сказал, что это датчик абс? 3. в подшипнике я не нашел привычное кольцо.

Помимо моего мнения,так же имеется многолетний опыт...спорить не вижу смысла...

1. датчик смотрит обратной стороной
2. продавцы в большинстве своем не компетентны
3. Кольцо магнитное а не привычное зубастое.

Автор: raismaskov 25.3.2012, 14:18

Цитата: (yaha @ 25.3.2012, 18:03) Помимо моего мнения,так же имеется многолетний опыт...спорить не вижу смысла... 1. датчик смотрит обратной стороной 2. продавцы в большинстве своем не компетентны 3. Кольцо магнитное а не привычное зубастое.

Спасибо, убедил, а то при разборе я больше всего за АБС беспокоился.

Автор: raismaskov 25.3.2012, 14:45

Цитата: (yaha @ 25.3.2012, 18:03) Помимо моего мнения,так же имеется многолетний опыт...спорить не вижу смысла... 1. датчик смотрит обратной стороной 2. продавцы в большинстве своем не компетентны 3. Кольцо магнитное а не привычное зубастое.

приношу извинения, магнитная лента стоит в ступечном подшипнике?

Автор: Леха300zx 25.3.2012, 15:34

Цитата: (raismaskov @ 25.3.2012, 15:45) приношу извинения, магнитная лента стоит в ступечном подшипнике?

Да, коричневого цвета, обычно к ней частички примагничеваются и выглядет в полосочку.

Автор: Masterfit 25.4.2012, 18:54

Цитата: (raismaskov @ 25.3.2012, 13:55) А к сожалению есть, на той части которая к колесу всем спасибо сделал свою машинку, сейчас надо масло в коробке и двигателя поменять. (на фото, http://honda-fit.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=54249 перемещаем как раз кольцо абс

какое накрен абс на гранате? вы что там долбите ШРУС

Цитата: (raismaskov @ 25.3.2012, 18:45) приношу извинения, магнитная лента стоит в ступечном подшипнике?

ДА!

Автор: Вадим Родин 4.5.2012, 13:18

Друзья, у меня случилась какая-то странная штука! Поставил новую гранату слева HDK HO-47 она при крутом повороте выскочила из каретки шарики валяются в пыльнике! В жизни такого не видел, друзья сказали не тот ШРУС раз не рассчитан на крутой разворот колеса! Что скажете???

Автор: Вадим Родин 4.5.2012, 13:28

Цитата: (Zubchuk @ 13.9.2008, 19:44) Ch1k0 Тут читай! если у тебя Фит, то тебе HO47: http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=6930&st=30

HO-47 у меня вообще весь вывалися, посоветовали 59 а что он не подходит!

Автор: Вадим Родин 4.5.2012, 16:33

Цитата: (Ch1k0 @ 17.10.2008, 19:00) Оъездил я ровно месяц и шрус застучал вновь (видимо смазка закончилась) HDK HO47 уже купил (спасибо советам) Осталось купить ступицу и можно ехать в сервис

Поставил такой же на своего фита, только через две недели рассыпалась каретка я думал что не тот заказал, но вы тут все пишите что это тот что надо! А вчем тогда дело почему, так произошло???? Поставить "не так " там невозможно, я аккуратно всегда ремонт произвожу.

Автор: raismaskov 9.5.2012, 9:16

Нужна помощь специалистов.
Пред история...
При повороте руля в право и резком газе, слышен отчетливый скрежет в левом переднем колесе, причина граната (шрус) наружняя.
До этого поменял на правой стороне и поставил HDK-47, откатал более 3 000 км, пока норма.
Вопрос:
1. На правой и левой строне граната (шрус) наружняя, которые к колесу, одинаковые?;
2. На Экзисте нашел замену "HDK HO-59 Параметры Шрус наружный", он мне подойдет?;

Автор: yaha 9.5.2012, 19:41

raismaskov
наружные прав/лев одинаковые,эксисту не верь у него кроссы кривые,бери снова HDK-47

Автор: Бамбула 10.5.2012, 7:51

Цитата: (yaha @ 9.5.2012, 22:41) raismaskov наружные прав/лев одинаковые,эксисту не верь у него кроссы кривые,бери снова HDK-47

Добрый день. Такая же проблема, взял HDK HO-59 - очень сильно не подошел, болтается на вале, в итоге диаметр больше нужного где-то на 0,5 см.

Автор: raismaskov 10.5.2012, 8:44

Цитата: (yaha @ 9.5.2012, 23:41) raismaskov наружные прав/лев одинаковые,эксисту не верь у него кроссы кривые,бери снова HDK-47

Спасибо большое, сейчас заказал "HDK HO-47 Шрус наружный 1 1 813,40"
Как поменяю отпишусь.

Автор: _mag_ 10.5.2012, 8:51

Бамбула
продай тому, у кого мобилио или фит 4вд. им 59 в самый раз.

Автор: raismaskov 20.5.2012, 5:45

Всем доброго дня вчера успешно заменил наружный шрус (гранату). Вот несколько фото.
Самое главное замечание, надо ступичную гайку срывать когда колесо одето и машина стоит на месте, на поднятой машине слишком тяжело.
И не усердствовать со смазкой.
Супорт можно было не снимать.
А так все просто, при снятии привода из коробки вытекло примерно пол-литра жижи.
Ну и не как без ВД-ки

Автор: raismaskov 20.5.2012, 5:48

Спец приспособление для отворота гайки ступиц.
Чтоб снять шаровую и рулевую, отворачиваем не до конца гайка и по ней через переходник бьем молотком (для тех кто не знает, вылетает с первого раза)

Автор: raismaskov 20.5.2012, 5:52

Саму замену только шруса только не сфотографировал, а так ни чего сложного нет. выбил старый-протер шлицы-проверил-поставил пыльник-поставил хомут-поставит новый шрус(предварительно смазав)-стукнул по новому шрусы с торца-затянул хомуты.

Автор: lesha5 7.6.2012, 9:00

Цитата: (_mag_ @ 10.5.2012, 8:51) Бамбула продай тому, у кого мобилио или фит 4вд. им 59 в самый раз.

Я конечно извиняюсь а что такое 4вд?( Это полноприводный что ли, просто не слышал про фиты полноприводные поэтому и спрашиваю) У меня просто 1,5 автомат 5 ступ - мне тоже выдает в экзисте 59, так все таки 47 нужен? И второй вопрос если просто пыльник нужен то пыльник одинаковый же и там и там? Нашел вот такой номер пыльника 44018-sab-n20

Автор: _mag_ 7.6.2012, 9:05

lesha5
на японцах автомата не было.
если у тебя американец, то тогда не знаю какой у тебя шрус. смотри номера на Epcdata.ru
4вд это полный привод.
пыльники разные, в комплекте есть, но они не подходят.
сильно большой диаметр по приводному валу.
на НО-47 подходят пыльники maruchi 02-146

Автор: колька 20.7.2012, 20:28

Всем привет!
У меня на фите в основном юзает жена. сам сажусь за него редко. Тут две недели назад поехали в Казахстан и заметил такую штуку - на скорости 30 км и выше слева слышен гул. При увеличении скорости возрастает. Первая мысль была про подшипник ступицы. но есть несколько но: 1. гул неравномерный, с определенной частотой, как будто проблемная зона в одном месте кругового движения и частота возрастает с увеличением скорости. 2. При сильном нажатии тормоза в движении гул резко возрастает. В поездке по шершавому асфальту и за музыкой его слышно практически не было. но вот по только что уложенному асфальту чувствовалось сильно. Отматав почти 3000 км гул усилился чувствительно. Сегодня попробовал вывесить колеса и покрутить их двигателем. Гудело с лева как и по трассе. Причем как при левом вывешенном колесе так и при правом. попробовали пошатать ШРУСы - чувствуется радиальный люфт на внутренних.
Может кто встречался с такой проблемой или слышал про такие симптомы подскажите пожалуйста.

Автор: JazzFitman 20.7.2012, 22:37

повтори процедуру со стетоскопом

Автор: viperfox 13.10.2012, 6:10

Меня тоже гложет этот вопрос: Есть ли разница между правыми и левыми соответственными ШРУСами? внутренний правый и внутренний левый. В каталогах они идут почему то под разными позициями

Автор: FAER 13.10.2012, 7:04

Цитата: (viperfox) Меня тоже гложет этот вопрос: Есть ли разница между правыми и левыми соответственными ШРУСами? внутренний правый и внутренний левый. В каталогах они идут почему то под разными позициями

внутренние разные, наружние одинаковые.

Автор: viperfox 13.10.2012, 8:29

Цитата: (FAER @ 13.10.2012, 9:04) внутренние разные, наружние одинаковые.

В чем их различие?

Автор: Eugene_K 13.10.2012, 9:31

Неделя машина стоит на пеньках. Вышел из строя левый ШРУС. Правый тоже начал постукивать. ШРУСЫ прошли больше 120 000. Заказал Febest 0311-GDLH 28*35*25 и был не прав! Он существенно больше по размеру сам(граната), и естественно больше зубов (и диаметр соответственно) на внутренней звездочке. Прочел здесь на форуме, что правый и левый разные и решил поставить этот ШРУС на право. И опять засада. Правый и левый внутренние ШРУСы FIT GD1-12xxxxx абсолютно идентичные - фото оригинала в приложении. Жду Febest 0311-GDRH 25*35*25. Если подойдет - будем заказывать второй.

Автор: Mad maX III 13.10.2012, 9:49

http://honda-fit.ru/forums/index.php?act=Search&CODE=show&searchid=5a450c6e886431c979521315b4118814&search_in=posts&result_type=topics&highlite=%F8%F0%F3%F1

Автор: FAER 13.10.2012, 18:24

Цитата: (viperfox) В чем их различие?

http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=28615&view=findpost&p=908423

Автор: Mad maX III 13.10.2012, 18:52

Мало того что Фебест гавно, так вы еще и не потрудились воспользоваться поиском и найти нужные вам номера, ждем отсчета по покупке новых шрусов после Фебеста.

Автор: лысый128 13.10.2012, 19:01

Трипоиды разные,видимо их уже один раз меняли и поставили правый налево,вот он и накрылся вновь.

Автор: Eugene_K 13.10.2012, 19:31

Хорошо рассуждать про качество фебеста. Однако брать кота в мешке, на мой взгляд, ни разу не лучше. К тому же с огромным сроком поставки...

Автор: лысый128 13.10.2012, 19:37

Мы можем не рассуждать,будите менять их каждую неделю.

Автор: viperfox 15.10.2012, 9:37

ОК, спс, поиск рулит. Я, если честно, даже и не думал что они должны отличаться. А вон оно как получается на самом то деле )))))))))

Автор: Mad maX III 15.10.2012, 21:50

Цитата: (Eugene_K @ 13.10.2012, 20:31) Хорошо рассуждать про качество фебеста. Однако брать кота в мешке, на мой взгляд, ни разу не лучше. К тому же с огромным сроком поставки...

Задайте вопрос: Кто ставил ФебЭст и как быстро от него отказался. Думаю будите приятно удивлены.

Автор: Fit685 17.10.2012, 9:30

Цитата: (черт @ 17.4.2010, 17:55) дак может его малехонько отлить?А вообще у меня стакан люфтит. поможет ли замена шруса или стакан тоже менять?

как стакан выдернуть? там по всей видимости стопорное кольцо стоит?

Автор: jannoss 9.11.2012, 1:37

Нужна помощь, у друга HONDA FIT 2002г, двигатель L13A, кузов GD2-1502690, 4WD.
поломался левый(пассажирский) вал привода, отломился прямо по фаске стопорного кольца(на картинке видно)

и вот вопрос подойдет ли он с передне приводного 2wd Fita?
и может кто подскажет под каким каталожным номером он идет, не можем найти его отдельно.

очень ждем помощи.

Автор: Леха755 9.11.2012, 14:59

Цитата: (jannoss @ 9.11.2012, 2:37) Нужна помощь, у друга HONDA FIT 2002г, двигатель L13A, кузов GD2-1502690, 4WD. поломался левый(пассажирский) вал привода, отломился прямо по фаске стопорного кольца(на картинке видно) и вот вопрос подойдет ли он с передне приводного 2wd Fita? и может кто подскажет под каким каталожным номером он идет, не можем найти его отдельно. очень ждем помощи.

http://honda.epcdata.ru/fit/ все есть тут

Автор: jannoss 9.11.2012, 15:37

Цитата: (Леха755 @ 9.11.2012, 15:59) http://honda.epcdata.ru/fit/ все есть тут

Нет там кода этого вала, там только пыльники, шрусы и т.д., и привода в сборе.
Картинка как раз от туда.

Автор: _mag_ 9.11.2012, 21:23

jannoss
не подойдет, на 4 вд вал толще. лучше ищите привод с разборок.

Автор: Masterfit 21.11.2012, 18:10

как оно работает

Автор: A34 22.11.2012, 21:23

народ подскажите с чего пыльник подходит на наши гранаты?

Автор: Initio 10.12.2012, 20:30

Ну так что там получилось с фебестом? просьба отписаться наблюдаю каждый день))))

Автор: alexey9999 11.12.2012, 3:22

Да, да. Я слышал, что даже подушки фирмы фебест тоже плохие. Ходит слух

Автор: cap666 12.12.2012, 13:09

Люди добрые, подскажите какие пыльники на гранату (внутреннюю левую переднюю) подходят и где купить? Или код этой з/ч м.б кто знает? А еще у меня порвана опора двигателя на фите (которая под аккумулятором), ощущение такое как на трамвае по рельсам едешь. Есть код этой хрени у когонить? Поможите кто чем может, а!

Автор: _mag_ 12.12.2012, 16:51

cap666
maruichi 02-146 внешняя граната
02-147 внутренняя

Автор: kap_pa 12.12.2012, 17:04

Цитата: (A34 @ 22.11.2012, 23:23) народ подскажите с чего пыльник подходит на наши гранаты?

Цитата: (cap666 @ 12.12.2012, 15:09) Люди добрые, подскажите какие пыльники на гранату (внутреннюю левую переднюю) подходят и где купить? Или код этой з/ч м.б кто знает?

От клубня вроде слышал что на оригинальных пыльниках гармошка из 6 ребер и это даёт ей хорошо переносить повороты. На аналогах гармошка из меньшего количества (бывает 3, 4) соответственно плохо гнется и не любит изгибатся (при повороте руля)- долго не ходит, рвется. Так что обратите внимание при покупке аналогов, а то все только по диаметрам подбирают и всё...

Автор: cap666 13.12.2012, 5:39

Цитата: (_mag_ @ 12.12.2012, 18:51) cap666 maruichi 02-146 внешняя граната 02-147 внутренняя

Спасибо!

Автор: alex1747198 25.12.2012, 19:15

Да Febest полное дерьмо,я сам убедился ,вот еще недавно подушка двигателя верхняя полетела и подушка варика поставил Febest и в салоне было как на вибро столе все кто это видел были в шоке.После того как поставил оригинал все исчезло.

Автор: suckbert 14.4.2013, 15:33

404

Автор: exvay 24.4.2013, 10:54

Собственно вопрос такой, подходят ли привода (шрусы) от праворульного фита к джазу и наоборот?

Автор: nexx1k 24.4.2013, 18:10

Цитата: (exvay @ 24.4.2013, 11:54) Собственно вопрос такой, подходят ли привода (шрусы) от праворульного фита к джазу и наоборот?

тоже бы хотел знать ) мне ужен передний левый.... фиг чё найдёш на этот кузов

Автор: timon_is_timon 24.4.2013, 18:30

В общем суть проблема в следующем: Если дергать за привод вверх-вниз то он ощутимо люфтит в стакане...прям со стуками ходит (не путать с тем, когда его прокручиваешь по часовой стрелке или против, там и понятно он немного всегда будет проворачиваться). Кто-нить сталкивался с таким, это нормально или нет? и стоит ли тут менять привод или нужно менять стакан, если стакан, то как это сделать и цена вопроса?

ЗЫ при езде прямо стуков никаких нет, но вот при езде по кочкам с повернутыми колесами - стучит сильно...элементы подвески все проверил сайленты целые, рычаги и тяги не люфтят, шаровые вроде тоже не щелкают не болтаются, наконечники живые, втулки стабилизатора на вид живые, линки живые. стук раздается как раз с левой стороны...

Автор: лысый128 24.4.2013, 18:36

Цитата: прокручиваешь по часовой стрелке или против, там и понятно он немного всегда будет проворачиваться

Ничего тебе не понятно,осевого люфта быть не должно

Автор: timon_is_timon 24.4.2013, 18:39

Цитата: (лысый128 @ 24.4.2013, 20:36) Ничего тебе не понятно,осевого люфта быть не должно

о как даже так? тогда ехаем дальше...как лечить? (хотя у меня сколько было машин на всех всегда немного прокручивается привод в коробке на пол оборота примерно ЗЫ крутится вместе со стаканом в самом стакане при кручении нет люфта...только вверх-вниз когда его дергаешь)

Автор: лысый128 24.4.2013, 18:48

Ни знаю че ты там крутишь,но люфта полуось-трипоид быть не должно.

Автор: vkonev 24.4.2013, 21:44

не подходят на джазе больше по размеру

Автор: alexpane 24.4.2013, 21:56

Люфтов вал привода-стакан внутреннего ШРУСа быть не должно прокатически при вращении вала или радиальном смещении. Осевое смещение допускается.
Сам стакан внутреннего ШРУСА может качаться в коробке-
это нормально.
При разгоне или движении в горку вибрации нет?

Автор: timon_is_timon 25.4.2013, 5:14

В самом стакане он не люфтит при кручении вокруг своей оси - он крутится вместе со стаканом немного....а вот если его вверх-низ качать то да - люфт существенный....вопрос вот в чем...менять стакан или привод. Потому что поменять привод - делов на 20 минут....а вот со стаканом я не знаю как там и что и как определить например износ того или другого?

Автор: timon_is_timon 25.4.2013, 5:20

Цитата: (alexpane @ 24.4.2013, 23:56) Осевое смещение допускается.

Тобишь если качать его вверх-низ то люфт при таком смещении - нормально...верно?

Автор: timon_is_timon 25.4.2013, 5:24

Цитата: (alexpane @ 24.4.2013, 23:56) При разгоне или движении в горку вибрации нет?

Нет - вибраций никаких нет.

Автор: exvay 25.4.2013, 6:03

Цитата: (vkonev @ 24.4.2013, 23:44) не подходят на джазе больше по размеру

Ладно я так понял привод длиннее, а шрусы взаимозаменяемые ? На сайте фебест что на фита что на джаза они (шрусы) одинаковые.

Автор: vkonev 25.4.2013, 7:25

шрус на джазе толще,чем на фит

Автор: exvay 25.4.2013, 9:21

Цитата: (vkonev @ 25.4.2013, 9:25) шрус на джазе толще,чем на фит

Тогда как можно объяснить это http://febest.ru/details.php?code=0310-059 ? Совместимость шрусов что на фит что на джаз одинакова?

Автор: Ozab 25.4.2013, 13:19

Цитата: (timon_is_timon @ 25.4.2013, 8:14) В самом стакане он не люфтит при кручении вокруг своей оси - он крутится вместе со стаканом немного....а вот если его вверх-низ качать то да - люфт существенный....вопрос вот в чем...менять стакан или привод. Потому что поменять привод - делов на 20 минут....а вот со стаканом я не знаю как там и что и как определить например износ того или другого?

Если люфтит во все стороны (верх, низ, право, лево) одинаково, то это нормально.

Автор: vkonev 25.4.2013, 20:10

у меня джаз,я покупал б.у с фита в результате не подошел ,пришлось продавать здесь,и покупать на джаз китайский

Автор: vkonev 25.4.2013, 20:18

Jazz (GD) 1.4 [L13A1] 83 л.с. Бензин 2002 — 2008 передний мост слева, передний мост справа, со стороны колеса
Jazz (GD) 1.2 [L12A1] 78 л.с. Бензин 2002 — 2008 передний мост слева, передний мост справа, со стороны колеса
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса
26
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса
28
Качество
ORIGINALHERTH+BUSS
Фланец-диаметр, мм
52
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=BF205F9F&flag=385893492

Автор: sAhaslon 25.4.2013, 21:53

я что-то не пойму... кто за какое поколение фитов/джазов, тут толкует???

Автор: -diagnost- 25.4.2013, 21:57

Цитата: (sAhaslon @ 26.4.2013, 0:53) я что-то не пойму... кто за какое поколение фитов/джазов, тут толкует???

Да спасть уже пора просто всем

Автор: dtswed 26.4.2013, 1:52

Привода от джаза не подходят на фит - проверено лично. Где-то на форуме есть тема с подходящими на фит неймами, поиск в помощь.

Автор: exvay 26.4.2013, 6:22

Цитата: (vkonev @ 25.4.2013, 22:18) Jazz (GD) 1.4 [L13A1] 83 л.с. Бензин 2002 — 2008 передний мост слева, передний мост справа, со стороны колеса Jazz (GD) 1.2 [L12A1] 78 л.с. Бензин 2002 — 2008 передний мост слева, передний мост справа, со стороны колеса Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса 26 Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса 28 Качество ORIGINALHERTH+BUSS Фланец-диаметр, мм 52 http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=BF205F9F&flag=385893492

Речь идет о новом поколении!

Автор: sAhaslon 26.4.2013, 13:22

Цитата: (exvay @ 26.4.2013, 7:22) Речь идет о новом поколении!

Вот как раз и получается, что речь идёт о старом поколении...
во первых GD, а во вторых 2002-2008
вот и не понятно, кто о чём...

Автор: maikl 400 01 14.5.2013, 10:00

Продаю привода в сборе левый правый контракт цена 10 т р тел 89627670999

Автор: tera408 14.5.2013, 10:03

Цитата: (maikl 400 01 @ 14.5.2013, 11:00) Продаю привода в сборе левый правый контракт цена 10 т р тел 89627670999

че так дешево?

Автор: лысый128 14.5.2013, 10:03

maikl 400 01 Чет ты загнул,цена им 5

Автор: Лимпуська 15.5.2013, 9:46

Добрый день!
Пытаюсь сама найти информацию на форуме, но годовалый спиногрыз не дает сидеть за компом, поэтому пишу здесь!
Муж уехал сегодня на моем джазе (2008, пробег 40 000 км) за 200 км от города. В начале поездки все было нормально, последние 50 - 70 км поездки начались хрусты. Пишу с его слов. Разогнался до 100 км, отпустил педаль газа, на скорости 80 - 90 появились хрусты с левой стороны - пропорционально оборотам колеса. Потом на 80 - 70 километрах. Если нажата педаль газа или тормоза, хрустов нет. Если машина идет накатом - появляются хрусты. За последние 50 км пути это быстро прогрессировало. Приехав на место, приподнял машину слева, покрутил колесо, есть маленький люфт и постукивание, но он не знает, может оно и должно быть. Говорит, что это скорее всего шрус.
Вопрос в том, как ехать домой назад 200 км? Доедет ли машина? Не рассыпется ли шрус вообще и не замесит ли то, что рядом с ним? Можно ли так ехать? Сколько вообще ресурс у шруса (на каком пробеге их обычно меняют) и сколько примерно это стоит?
Спасибо большое, если кто-то поможет!!!

Автор: лысый128 15.5.2013, 9:51

Пусть поднимет передок и послушает

Автор: Antoxa1998 15.5.2013, 10:12

А может колеса не закручены ... Подняли , покрутили еще не означает что на затяжку обратили внимание.

Автор: Лимпуська 15.5.2013, 10:17

Цитата: (лысый128 @ 15.5.2013, 11:51) Пусть поднимет передок и послушает

Он приподнимал и слушал, крутя колесо. Или как-то по-другому надо слушать?

Цитата: (Antoxa1998 @ 15.5.2013, 12:12) А может колеса не закручены ... Подняли , покрутили еще не означает что на затяжку обратили внимание.

Колеса он менял сам, обычно делает все внимательно и закручивает нормально. Скажу ему, пусть глянет на всякий случай.

Автор: лысый128 15.5.2013, 10:19

Один газует другой слушает

Автор: Лимпуська 15.5.2013, 11:39

Дурацкий вопрос - я поняла, что у мужа звуки спереди машины, а в теме http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=37387&hl=%F8%F0%F3%F1 Про все, что шумит-стучит-скрипит - шрусы отнесены к звукам, издаваемым в задней части авто. А нет, сорри, к звукам трансмиссии ... не туда посмотрела ...

Автор: Лимпуська 15.5.2013, 12:28

Из того, что почитала на форуме, сделала вывод, что поломка шруса дает симптомы при нагрузке, когда на газ давишь, и в поворотах больше. А у нас именно, когда машина накатом идет. С мужем сейчас разговаривала, он уже больше думает не в сторону шруса, а в сторону того, что колесо плохо затянуто, как тут советовали. Во всяком случае говорит, по симптомам очень похоже. Но проверить сейчас не может, ближе к вечеру до машины доберется.

Автор: Лимпуська 15.5.2013, 14:16

Оказалось, действительно плохо были закручены колеса!!!! Вот так!!! Спасибо всем!!!

Автор: Ozab 15.5.2013, 15:34

Автор: antoniov23F 24.5.2013, 11:35

В нужный момент не получилось найти пыльник на наружнюю левую гранату. Вариант оказался простой, Пыльник ВАЗ 2109 фирмы Хорс (селикон) за 95 руб. (Коричневого цвета) уже 3 года езжу, пока без проблем. (проехал с ним около 30 тыс.км)! Рекомендую!

Автор: Eugene_K 4.6.2013, 7:30

Конкретно на мою машину Febest не подошел по числу зубьев. Ни левый, ни правый. На коробках указаны GD1/Civic/Mobilo 2001-2008 года. Пришлось брать контрактные с запросом подробных фото.

Автор: mitia 12.6.2013, 20:09

Похоже внутренняя правая накрывается, есть люфток если дергать вверх, вниз. Нашел б.у гранату буду менять. Вопрос- какую смазку брать?

Автор: mitia 12.6.2013, 20:18

Похоже внутренняя правая накрывается, есть люфток если дергать вверх, вниз. Нашел б.у гранату буду менять. Вопрос- какую смазку брать?

Подскажите пожалуйста как менять внутреннюю гранату. Пролез весь фору и нечего не нашел. И какую смазку (шрус) покупать.

Автор: tera408 12.6.2013, 20:39

Цитата: (Eugene_K @ 4.6.2013, 8:30) Конкретно на мою машину Febest не подошел по числу зубьев. Ни левый, ни правый. На коробках указаны GD1/Civic/Mobilo 2001-2008 года. Пришлось брать контрактные с запросом подробных фото.

ну правильно по мимо фита gd1есть джаз gd1 а у них привода разные.

Цитата: (mitia @ 12.6.2013, 21:09) Похоже внутренняя правая накрывается, есть люфток если дергать вверх, вниз. Нашел б.у гранату буду менять. Вопрос- какую смазку брать?

оригинал для внутриних гранат. не надо в каждой теме задаватьодин и тот же вопрос. от этого вам быстрее и точнее не ответят

Автор: mitia 12.6.2013, 22:02

Спасибо.

Автор: tera408 12.6.2013, 23:04

Цитата: (mitia @ 12.6.2013, 23:02) Спасибо.

вот ее код 087989003 еслиб не читал 10 одинаковых сообщений, то было бы время сразу найти этот код

Автор: viperfox 13.6.2013, 0:20

Цитата: (mitia @ 12.6.2013, 22:27) Подскажите пожалуйста как менять внутреннюю гранату. Пролез весь фору и нечего не нашел. И какую смазку (шрус) покупать.

Элементарно:
1 - откручиваешь гайку на шаровой опоре рычага к поворотному кулаку и расцепляешь их.
2 - Сливаешь жижу с варика
3 - Вставляешь отвертку между вариком и внутренним ШРУСом и резким движением, орудуя отверткой как рычагом, в осевом направлении расцепляешь привод от варика.
4 - Снимаешь большой хомут и выворачиваешь пыльник наизнанку (если пыльник потресканный, то можно его заменить), при этом наружная обойма ШРУСа сама снимается. Снимаешь 3 ролика.
5 - Протираешь тряпкой торец вала привода и разжимаешь С-образное стопорное кольцо, которое держит оси 3-х роликов. Аккуратно молотком сбиваешь с вала по шлицам эту "ерундовину".
6 - Собираешь всё в обратном порядке.

Смазку я брал обычную в автомагазине. Так и называется - ШРУС. Новые ролики ей обильно смазываешь и в наружную обойму выдавливай от души

Можно пропустить пункты 2 и 3, если оставлять наружную обойму в варике, а менять только ролики и их оси.

Надеюсь понятно объяснил. Сорри что без фоток.

Автор: mitia 13.6.2013, 11:24

Что за код? А на счет оригинала я у нас в городе не нашел, по этому и спрашиваю может есть кокой нибудь заменитель.