Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация Honda Fit (Honda Jazz) третьего поколения _ Коробка робот на гибриде
Автор: iston 3.2.2018, 14:08
Задумываюсь над приобретением третьего фита в гибридном исполнении, но смущает отсутствие информации по семиступенчатой коробке-роботу. В сети так и не нашел точного ответа какая система сцепеления используется, мокрая или сухая, а также нет данных о примерных сроках службы диска сцепления до их замены
Автор: mercator 8.2.2018, 11:52
|
Система сцепления - сухая.
Ликбез https://youtu.be/OTZuLWkD-nA?t=55s
по косякам данной коробки хорошо прошлись вот здесь
https://paultan.org/2017/06/08/2017-honda-jazz-hybrid-whats-sport-hybrid-i-dcd-and-how-different-is-it-from-integrated-motor-assist/
Автор: iston 8.2.2018, 12:46
Спасибо! Учитывая отзыв на дроме, желание приобретать гибрид поубавилось....
Автор: сан2 14.2.2018, 7:54
|
Где вы нашли отзыв на дроме о гибриде
Автор: iston 14.2.2018, 9:01
https://www.drom.ru/reviews/honda/fit/90519/
Автор: сан2 14.2.2018, 14:17
|
Думаю боятся не стоить, я взял себе пока едет на автовозе до Иркутска. Пробег 96 ткм. Думаю за этот пробег япошка устранил все косяки, а вот маленький пробег-риск
Автор: iston 14.2.2018, 14:42
|
Зачем мне вообще брать машину у которой в принципе могут быть такие риски?
Тем более я совсем не уверен что после большого пробега не придется менять те самые диски сцепления, ибо это как не крути расходник. А теперь, зная Хонду, представим сколько это будет стоить, учитывая что сделать это можно будет только у официалов. По собственному опыту могу сказать что замена однодискового сцепления в роботе пятидверного цивика в 2013 году стоила 50 т.р.
Автор: сан2 15.2.2018, 18:58
Это я слышал в 90 е про коробки автомат 2000 коробки вариатор
Автор: сан2 15.2.2018, 18:58
Это я слышал в 90 е про коробки автомат 2000 коробки вариатор
Автор: сан2 15.2.2018, 19:01
Покупайте ваг, весту (робот. Зачем вы здесь на сайте
Автор: iston 15.2.2018, 20:07
|
Я лучше подожду когда новый Ниссан ноут, гибридный, который вообще без коробки, проходным станет. Вот его и возьму.
А у Хонды пока больше вопросов чем ответов.
Автор: iston 15.2.2018, 20:09
|
А я ещё очеееееееень много слышал про коробку dsg одной немецкой фирмы, у которой тоже двойное сухое сцепление, и которая до сих пор толком со своими проблемами не разобралась.
Автор: сан2 16.2.2018, 3:46
|
Все эти проблеммы изжованы в ютюбе вдоль и поперег. Производители умалчивают что роботы нужно эксплуатировать как механику и самое главное не стартовать с места к вариатору это тоже относится
Автор: svop 16.2.2018, 6:24
|
Неее Nissan не вариант, я с него перешёл на Hondу 3 машины было, геморные это авто, тем более собранные не в японии.
Автор: сан2 16.2.2018, 12:27
Автор: SLIMCHIK 17.2.2018, 3:34
|
Стоит обратить внимание сколько раньше было проблем с катушками, возможно и роботами. Это коснулся тех кто привозил первые подбитыши 1-2 летние( он в этом числе https://www.drom.ru/reviews/honda/fit/90519/) , которые еще не попали под отзывные компании. Сейчас вы такого не встретите. За крайний год я привез более 20 фитов, в основном это GK3 кузов, несколько гибридов и один редкий RS GK5. Первым делом смотрю катушки, на всех машинах они поменяны. Я думаю и программное робота тоже обновлено, по крайней мере держу связь с клиентами, от которых подобных проблем не слышал вообще.
Автор: сан2 17.2.2018, 4:08
|
Были фиты 2005, 2009 1.3 проблем вообще не было
Автор: Nekro 17.2.2018, 8:22
Есть оправданная надежда что сцепление будет работать долго именно на гибриде. Автомобиль до покупки можно пробить на участие в отзывных компаниях или нет, причем там четко и ясно написано что делалось и что надо делать или нет. При желании машину можно официально переместить на "учет" к местному дилеру в России и все работы произведут здесь. На самый худший случай контрактный коробас в сборе со сцепой 40 тыс руб
Отзыв на дроме еденичный написан три года назад, да это сто процентов из ста что Фит косячный.)
П.С Волков бояться в лес не ходить
Автор: Shostik 18.2.2018, 10:54
|
поддерживаю. если подумать, для робота и его сцеплений самый тяжелый режим - это пробки, ползучий режим и старты с места. в этот момент - самая интенсивная пробуксовка сцепления, особенно если робот настроен на плавную работу. НО! в гибриде эта повышенная нагрузка сглаживается электромотором. И если инженеры грамотно проработали этот момент (пусть и после отзывных), то проблем будет намного меньше чем с теми же дсг. хотя я и в принципе не поддерживаю робот на гражданской машине. но гибрид - смягчающее обстоятельство. Видимо, хонда тоже так думает - они ставят вариатор на обычные авто и робот на гибриды.
Автор: pioner448 5.9.2018, 12:21
Собираюсь фит приобрести гибридный, робота. Надеюсь проблем не будет. Если у кого есть такой поделитесь что да как.
Автор: cryangel27 7.9.2018, 4:42
|
в целом машинка неплоха но надо привыкать к переключениям робота потому что они чувствуются по началу непривычно
Автор: Счастливый 27.9.2018, 15:35
Да нормальные переключения. Один в один, как на свежем автомате, т.е. почти не ощущается.
Единственное, со старта разгон с задержкой после нажатия на газ. Зато потом как будто турбина заработала. Ну и ещё момент неприятный: если ты подкатываешься на тормозе (кстати, тормоза у него просто дикие какие-то) к автобусу, вот уже почти остановился, и хочешь резко проскочить в открывшееся окно в соседней полосе и топаешь газ, то тут можно получить пинок от робота. Не под зад, но от переключения передачи. Ибо он не ожидает такого манёвра на околонулевой скорости.
Ещё система старт-стоп иногда приколы подкидывает. Ведь когда ты медленно разгоняешься, то работает только электродвигатель. Когда ему не хватает мощи, включается бензиновый и подхватывает. В случае с как раз медленным разгоном это почти не ощущается. А вот к примеру стоишь на кольце. Оп и надо рвать когти, чтобы вклиниться в поток. И тут, пока бензинка заведётся (0,5-1 сек), может быть неприятно. Решается переключением в S режим. Тогда бензинка работает постоянно.
Короче, не без недостатков, но совершенно нормально всё. Просто дело привычки. На горках пока не испытал. Читал, что может не вовремя отключать передачу и откатываться. Но все 3 отзывные кампании пройдены, о чём свидетельствуют наклейки на водительском дверном проёме.
Вообще, до одури приятный автомобиль. Прям чувствуешь, что касаешься высоких технологий.
Автор: Макс 1 8.10.2018, 11:18
писк или скрип на холодную в районе коробки робот под воздуханом когда нагреется двигатель то пропадает что может быть ремней в этом месте нету
Автор: apokal700 8.10.2018, 11:43
Неплохое видео о том как работает робот и батарея в Фите.
https://www.youtube.com/watch?v=WGOBBivX2dY
Автор: Макс 1 12.10.2018, 16:37
какое масло в коробке робот
Автор: ДмитрийА 12.10.2018, 17:21
|
трансмиссионное синтетическое "ATF DW-1 Fluid", 1.3л
Автор: search 14.10.2018, 6:51
|
А что за два небольших бочка на коробке передач по аккомулятором, что в них заливается?
Автор: Макс 1 14.10.2018, 11:35
тормозуха
Автор: ДмитрийА 14.10.2018, 13:43
|
В оба?
Автор: Макс 1 14.10.2018, 14:04
да
Автор: ДмитрийА 14.10.2018, 22:10
Автор: apokal700 15.10.2018, 3:31
И берет он с верхнего бачка )
Автор: search 16.10.2018, 6:59
Кто-нибудь заморачивался заменой тормозной в роботе, как менять и сколько лить? А то, якобы, интервал смены раз в 2 года, а по самой процедуре инфы ноль...
Автор: apokal700 24.10.2018, 12:48
|
Буду менять в субботу, если не будет снега\дождя. Заодно дросель посмотрю и почищу.
Автор: apokal700 29.10.2018, 6:05
|
Поменял. Ничего сложного нет, если снять АКБ, но я этого не сделал ибо не ищу легких путей )
Проблема возникала из-за патрубка который идет вниз к какой-то коробочке от воздухана. Подозреваю что это некий уловитель воды.
Откручиваем два болта на 10 от на воздухане, ослабляем на дросельной заслонке хомут на 5 или отверткой фигурной.
Сдергиваем штекер с воздухана.
И самое сложное для меня это сдернуть хомут который идет вниз от воздухана. Рука не пролазила нормально чтобы стянуть его. Помучался минут 10 но все же сдернул. Если снять АКБ то будет намного легче.
Далее видим два бочка. Открыл, жижа цвета была не очень, с каждого бочка слил где-то по 130-150г тормозухи. Плавает какая-то белая перхоть, читал на разных ресурсах что она там специально, ее трогать не нужно, но нигде не написано нахрена она нужна
Загадка, вы ее не трогайте она нужна, но не знаем зачем.Брал TCL жижу.
Заодно почистил дросель, но там и сильно нагара не было, но все же скинул коэффициент DWB - теперь показывает 7,8% раньше был 77%
Скажу так, ничего не поменялось в поведение машины, как ездила в нормально режиме так и продолжает.
Но жижу стоило поменять. Позже кину фото цвета жидкости
Автор: shadows1 29.10.2018, 20:57
что за DWB ?
Автор: apokal700 30.10.2018, 3:53
|
коэффициент углеродных отложений в корпусе дроссельной заслонки.
Когда она станет 100% то загорится чек, и уже точно надо будет ее чистить )
Автор: shadows1 30.10.2018, 12:15
никогда раньше не слышал ) а это обычный сканер типа ELM читает или только HDS ?
p.s. до этого 7 лет был цивик, раза 4 чистил КХХ, попутно смотрел дросель, так вот он всегда чистый практически был.
Автор: apokal700 4.11.2018, 10:42
|
Нашли проблему?
Автор: Макс 1 4.11.2018, 10:58
не не нашел сам по себе пропал через месяц
Автор: Nekro 18.11.2018, 16:43
Поменял. Ничего сложного нет, если снять АКБ, но я этого не сделал ибо не ищу легких путей )
Проблема возникала из-за патрубка который идет вниз к какой-то коробочке от воздухана. Подозреваю что это некий уловитель воды.
Откручиваем два болта на 10 от на воздухане, ослабляем на дросельной заслонке хомут на 5 или отверткой фигурной.
Сдергиваем штекер с воздухана.
И самое сложное для меня это сдернуть хомут который идет вниз от воздухана. Рука не пролазила нормально чтобы стянуть его. Помучался минут 10 но все же сдернул. Если снять АКБ то будет намного легче.
Далее видим два бочка. Открыл, жижа цвета была не очень, с каждого бочка слил где-то по 130-150г тормозухи. Плавает какая-то белая перхоть, читал на разных ресурсах что она там специально, ее трогать не нужно, но нигде не написано нахрена она нужна smile.gif Загадка, вы ее не трогайте она нужна, но не знаем зачем.
Брал TCL жижу.
Автор текста apokal700 ©
https://a.radikal.ru/a19/1811/83/33707eeb58ed.jpg
https://d.radikal.ru/d19/1811/cc/91f20b74506d.jpg
https://d.radikal.ru/d05/1811/49/e9c5bf3e8808.jpg
https://b.radikal.ru/b10/1811/7b/b907a1a693d8.jpg
https://d.radikal.ru/d27/1811/62/2308efa105d7.jpg
https://a.radikal.ru/a36/1811/20/e371500edddc.jpg
Автор: apokal700 18.11.2018, 17:29
Дроссель смотрел ? Норм?
Кстати, в морозы робот вообще работает идеально, летом очень редко были небольшие толчки в пробки при быстром нажатие на педали, сейчас все ушло...
Завтра будет у нас в НСК человек с refreashteam, хочу глянуть обновку на робот, какая у меня версия и есть ли новые прошивки узнаю.
Автор: Nekro 18.11.2018, 20:17
|
Не смотрел,я на дросселя и клапаны егр не смотрю после того как раз на своей "старушке" глянул,собрал не запачкав руки и езжу дальше,там всё идеально чисто,а в интернете ужасов по насмотришься полмашины люди меняют,чистят,кольца ракоксовывают,свечи меняют
Недавно был у официалов,прошивок на мою машину нет.
Автор: Finnirk 21.11.2018, 11:16
|
Порошок скорее всего аналог селикогеля, который является адсорбентом или поглотителем влаги. Вся влага накопленная в процессе эксплуатации авто при нагреве сцепления и охлаждение собирается в порошке и выталкивается в бачки. Что неудивительно, когда проверяют тестером, то наблюдают очень повышенное содержание воды в тормозной жидкости. В отличии от обычной механики, где в бачке с тормозной жидкостью за этот период эксплуатации жидкости наблюдается намного меньше, так накопленная вода распределена по всей магистрали. Не сужу за достоверность информации. Но иного объяснения нет.
Автор: batc0h 19.12.2018, 7:59
Всем привет! Задолбал уже этот робот 
У меня GP5 4WD 2014, пробег 113, при старте и переключении вперед-назад перед началом движения задумывается где то на секунду, на парковке капец как бесит. В движении по городу есть ощущение запаздывания переключения, мотор начинает уже выть когда он переключает как будто я в спорт режиме. При движении в пробках бывают многократные толчки будто то сцепление то сомкнется то разомкнется, чаще один два толчка то бывает три четыре подряд. Тут на форуме кто то верно описал ощущение того что машину как будто что то держит. Я вот думаю на что больше похоже на проблемы с сцеплением или может быть что то другое? Там же вроде нет никакой управляющей гидравлики. Короче этой хондой за 750 косарей я капец как разочарован
Автор: batc0h 19.12.2018, 8:16
Ездил в автосервисы в Находке, никто не знает как вообще к роботу подойти, максимум масло могут поменять. Что интересно, здесь на форуме выкладывали ссылку для проверки машины на предмет участия в отзывных компаниях, так вот мне тот сайт выдал информацию только что мне не требуется замена airbag. Наклеек у меня нигде нет, короче может у меня прошивка робота все таки старая, как узнать?
Автор: apokal700 19.12.2018, 9:02
|
Найди Хирурга, там есть спецы у вас же, адаптация мне кажется тебе поможет раз у тебя такие глюки, заодно он и сможет прошивку на роботе обновить если у тебя не обновлялась она. На драйве точно его контакты были.
Автор: egor533 19.12.2018, 9:25
Вот контакты хирурга с его страницы фарпоста https://www.farpost.ru/vladivostok/service/auto/repair/obnovlenie-blokov-upravlenija-dvs-i-dr-elektronnaja-diagnostika-honda-48775389.html:
|
Автор: standby_27rus 19.12.2018, 14:47
|
Та же самая хрень
Уже два раза каллибровал, масло менял, причем этот головняк точно из-за робота, так как когда появляются толчки и кто-то как будто держит за жопу включал нейтралку и машина норм катится накатом. Проявляется в основном в пробках, все точно так же как у тебя. Пробег 70000. Брал с аукциона. Отзывные компании машина прошла.
Автор: Gavrish 19.12.2018, 15:40
|
Отзывались с коробкой (и не только) первые машины, в основном 13 года, в более свежих исправили косяки. При трогании с места на ДВС да, есть затуп, похоже на буксующее сцепление, НО, по схеме машина страгивается со 2-ой передачи, может быть в это дело, более медленное сведение дисков для плавного старта (в обычном режиме, не спорт)? На механике же тоже не просто плавно стронуться со 2-ой или 3-ей передачи. В городе атас, бывает в городе надо стартануть на повороте, а он не хочет ехать. Поэтому лучше с EV стартовать, включаю ECO, чтобы меньше ДВС работал. Пробки для робота - зло. Тут надо стараться на электромоторе ездить, но зимой это тяжело. Режим газ-тормоз-газ-тормоз... робот тоже не особо любит, в городе стараюсь увеличивать дистанцию и очень нежно педальку держу. Толчки небольшие есть только на холодную (подозреваю тормозуху, т.к. не менял ее).
Автор: standby_27rus 19.12.2018, 15:48
|
Но ведь это жесть, это не та машина к которой хотелось бы привыкать, да и вообще зачем делать авто к которому нужно привыкать. Поэтому считаю все эти нюансы головняком и если это не возможно исправить, тогда это авто у меня не надолго.
Автор: Gavrish 19.12.2018, 16:04
|
Согласен, недоработки есть, неудобства есть, но чувак, любой робот тупит.
Автор: standby_27rus 19.12.2018, 16:07
|
Ну теперь я в этом не сомневаюсь, робот конкретная шляпа.
Автор: Nekro 19.12.2018, 21:19
продайте если не нравится,купите Тавоту и наслаждайдесь....... в зеркале Хонды.
Да, робот очень плохой,ломучий,двиг жрёт масло и бензин,краска облазиет,скалывается, зимой холодно,летом жарко.
Вы еще здесь ?
Автор: standby_27rus 19.12.2018, 23:35
|
Honda головного мозга чтоли? Для вас это идеальный автомобиль? Где конкретно кто-то что-то писал про двигатель и жер масла, облезлую краску? Конкретно тема по роботу. Речь о том, что сам по себе авто хороший, но робот портит все удовольствие от езды. Таже аква или приус куда интереснее для города, так как со светофоров уходят быстрее и honda остается в зеркале Тавоты, а когда фит уже начнет догонять пора будет тормозить на следующем светофоре.
Автор: batc0h 20.12.2018, 3:09
Есть второе авто Ниссан Ноут 2014 98 л.с. на вентилляторе с вариком, после хонды шляпа полная как садишься, двери легчайшие, металл тонюсенький, шумки нет вообще, тормоза ватные, подвеска валкая. Однако! Pandora DX50 прекрасно работает с бесключевым доступом - ни разу ничего не затупило в отличие от хонды с ее замудренной защитой, на ниссане я реально пользуюсь бесключевым и про ключ вообще забыл где он, на ходу какой кайф ездить на варике после робота! Все так плавно и тяги именно столько сколько надо и все прогнозируемо и старт прекрасный и оборотов ровно столько сколько и ожидаешь и динамики на 98л.с. хватает до 140 а больше и не надо и расход по пробкам владивостока 13,2км/л. Так вот я думаю хонда на простом 1,5 моторе с вариатором просто офигительный автомобиль. Теперь очень хочу прокатиться на таком и вспомнить былую радость от управления фитами первого и особенно второго поколения. По роботу я все же я понял не у всех такая история как у меня, ибо общался с недавно купившими гибрида людьми и у них все плавно как обычном автомате - переключения едва заметны и старт без затупов. В общем придется нам мучиться пока эта проблема не станет популярной и не найдут ее решение.
Автор: apokal700 20.12.2018, 3:20
|
Чувак если тебе не повезло ну блин извиняй. У меня в Сибири робот не свистит и не дергается почему то...
И у соседа также теперь.
С роботом намного интереснее ездить, динамика другая, с варикоз не сравнить , про спорт режим я вообще молчу
Про то что аква видит Фита в зеркале улыбнуло )
Автор: standby_27rus 20.12.2018, 3:46
|
Аква на старте фита делает, а в городе как раз старты и важнее.
Автор: Nekro 20.12.2018, 4:03
Сколько людей столько и мнений,я за робот её и обожаю.Если мне машина не нравится,то завтра или в кратчайшее время я её продаю и покупаю следущую. Есть одна,которая верой и правдой служит,её это не касается.
Автор: standby_27rus 20.12.2018, 4:31
|
Так я и продаю)
Автор: funny_tomat 20.12.2018, 14:45
Тут смотря с чем сравнивать ощущения от робота, с какой машиной. У меня до этого была 1.5-шечная Импреза, так она была настолько ватной, что даже Фит с его задержками стартует и ускоряется гораздо быстрее. На фитах я в принципе раньше не ездил, поэтому сказать ничего не могу, как там вариатор себя ведет. Да, порой раздражают подергивания, но зато динамика просто отличнейшая, особенно в режиме Спорт, когда в городе ты далеко не овощь. Все же семь передач, это не какой-то классический самый распространенный 4-х ступенчатый автомат, который не может похвастаться динамикой. Лично мне просто хотелось попробовать машину на роботе. Если что то всегда можно продать и взять что-то другое, вас никто не принуждает брать машину с роботом
Автор: vadi4 21.12.2018, 9:24
Ночью было холодно. Не прогревал, с утра pandora не смогла завести. Пошел заводить с кнопки. Стартер крутил - завелась. Загорелись все передачи PRDLN в круглишках на панели. Передача пока не снял с ручника не втыкалась. Поехал, появились толчки, машина не едет, ощущения затягивания передачи точно такие же как при адаптации, которую делал apokal700. Попереключала передачи и после 10 мин езды все прошло. Думаю была перенастройка из-за того что просел аккум (так как сигналка на брелке показывала вместо напряжения прочерки), произошел сбой.
Автор: apokal700 25.12.2018, 4:13
Робот нас предупреждает что когда холодно надо прогреть все же машину )) После того как включить передачу они сразу гаснут и все ок.
|
Автор: nikolaycherepanov 26.12.2018, 13:32
|
Вот ссылка на сайт где можно пробить отзывные по номеру кузова, http://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r001/R00101.do?fn=link.disp. Например, у меня машина прошла следующее:
1)Замена катушки
2)Обновление программы ECU
3)Обновление программы DCT
4)Обновление программы HCA
Может быть у тебя что-то не пройдено, поэтому получается такой затуп. Вот пример с их сайта с описанием неисправности, похожей на твою (сорян за то, что не умею прятать под спойлер, модератор если что поправь)
В 7-ступенчатой автоматической коробке передач типа DCT гибридного транспортного средства некоторые гильзы не могут плавно перемещаться на ступице 1-й ступенчатой передачи в коробке передач. В результате первая передача не включается, поэтому сбой запуска (время, затраченное на запуск, не запуск и т. Д.), Скольжение по склону, плохое ускорение (гонка двигателя), внезапно 1-я передача Для участия могут быть неожиданные внезапные вылеты и тому подобное. Кроме того, позиция переключения дисплея индикатора горит полностью или мигает сигнальная лампа передачи, и на дисплее индикатора может отображаться индикация «проверки передачи». Далее по тексту в качестве временной меры япошки советуют ездить в режиме S. Попробуй, вдруг полегчает))
либо
Поскольку программа компьютера управления двигателем (ECU) не подходит,
1) Излишняя движущая сила генерируется двигателем, когда двигатель запускается приводом двигателя во время движения в режиме работы EV, в то время как оцененная характеристика трения сцепления, обнаруженная и изученная ЭБУ, отклоняется от фактической характеристики трения сцепления. Вы можете. Следовательно, водитель не может намеренно увеличивать скорость транспортного средства на мгновение.
Переведено с японского гугл переводчиком, так что понимайте как хотите. Всего вроде 4 кампании было, так что можешь полазить почитать неисправности, может найдешь что-то более похожее на твою.
Автор: batc0h 27.12.2018, 16:49
|
Вот что выдало:
веденный номер шасси GP 6 - 3204820
【Результат поиска】
Автомобиль с номером шасси, под которым находится клиент, не подлежит отзыву и т. Д.
Вы можете использовать это с уверенностью.
Получается что моя машина не подпадает под отзывные компании((( Хотя не понял один момент. В переводе с японского вроде как идет проверка машины по 4 отзывным компаниям а если нажать кнопку English то пишет только про компанию по аирбегам. Толи гугл так переводит толи еще что то.
После НГ поеду во Владивосток на замену тормозухи и адаптацию робота, может что то подскажут
|
|
|
Автор: ДмитрийА 27.12.2018, 18:23
Чет ссылка не открывается. Подправьте.
Автор: sega2k2 28.12.2018, 1:38
|
Вот очень любопытно, что за машина? Попробую угадать... Сотка?
Автор: Nekro 28.12.2018, 22:52
|
Скромнее ,Цивик 4д восьмой.Ведро ведром ,а продать рука не поднимается да и нет желания,иногда подумаю,продам,а что купить за эти деньги,да ничего,шило на мыло менять.
Автор: Nekro 28.12.2018, 23:00
Отзывные были до мая месяца 2014 г. По подушкам Таката для машин до 2013 г.в вроде,но не точно. На моей другой Хонде меняли пиропатроны по этой отзывной и масла моторного дали 0w20.
Автор: Nekro 28.12.2018, 23:03
Отзывные были до мая месяца 2014 г. По подушкам Таката для машин до 2013 г.в вроде,но не точно. На моей другой Хонде меняли пиропатроны по этой отзывной и масла моторного дали 0w20.
Автор: FIKTOR 9.1.2019, 14:21
Езжу на гибриде почти полгода. В основном по трассе. Робот для трассы отлично подходит! Динамика отличная! Вариатор так не поедет...
Одно не могу понять: на больших скоростях (150 и выше) часто едет на пониженной передаче, обороты иногда до 6 тыс доходят!
Подрулевые лепестки бесполезны, можно только на нижнюю передачу скинуть.
Причём так происходит не всегда, иногда отлично идет на 7 передаче при 160 км.
Как я понимаю, там есть датчик наклона, как только начинается подъем, передача понижается, а вот переключиться назад после подъема получается не всегда, приходится
газом играть. Бесит иногда!
Автор: apokal700 9.1.2019, 15:08
|
Это ещё зависит от степени заряженности батареи. Если она перешла в режим зарядки так и будет. А вот если при полной давануть 180) то будет норм , правда у меня ограничитель на 176 срабаьывает
Автор: REV 9.1.2019, 18:08
|
Интересное суждение :-) а как поедет вариатор?
|
Вот так точно вариатор не поедет... Всегда оптимальная передача, и ничего не бесит.
Автор: apokal700 10.1.2019, 3:46
|
У вариатора плавный разгон, после 60 если зажать тапок всегда будет повышенные обороты, нет такой динамики, ощущения переключения, совсем другое.
Тоже раньше думал что варик огонь, но прокатившись на роботе понял другое.
У вариатора нет передач, как она может быть оптимальной? )
На роботе я отписал, это именно сделано для работы гибрида, он переходит на пониженную чтобы заряжалась батарея и была меньше нагрузка на ДВС. Все сделано для экономии топлива. Если батарея заряжена то он спокойно едете максимум не переключаясь на пониженную.
Автор: batc0h 10.1.2019, 6:47
|
Да фигня этот робот. Каждый день мотаюсь на note dig-s по трассе и динамика охеренная и экономичнее гибридного робота, и передача всегда оптимальная то есть всегда под тягой, педальку нажал и полетел. А робот нажал - орет не едет, пока переключится ждешь, потом орет еще сильнее а только потом едет. В городе полная фигня. По трассе тоже постоянно обороты завышенные особенно чуть подъем, а у нас на ДВ везде сопки. А на варике можно ехать 1500-2000 при любых условиях. По выходным езжу на хонде и каждый раз плююсь, постоянно орет мотор ну да едет но чаще не так как мне надо. Мне нравится только что робот должен быть понадежнее чем варик, хотя у меня с роботом есть проблемы а с вариатором нет. А по езде вариатор лучше однозначно. ИМХО
Автор: apokal700 10.1.2019, 7:17
|
Может у вас роботу плохо?)
Блин как почитаю думаю что у меня тачка прям идеальная ) Не свистит, робот нормально работает, как то странно и страшно одновременно...
И гибрида гнал с Владика, доехал быстро, ничего не тупило, не гнало, не орало) расход по приезду в НСК составил 21км\л, гнал быстро...
GK3 гнал, расход был 16 не меньше 16км\л тоже гнал быстро, до Чернышевска вообще 14км\л показывал.
Но надрывался варик намного лучше робота, в плане рева и оборотов повышенных) Но и претензий у меня не было к нему, потому что знаю как он должен работать, в городе такого нет.
Короче не знаю что за тачки там у вас, хотелось бы в живую посмотреть, кого знаю Фитоводов с роботами таких проблем не испытывают, загадка для меня все это...
Ну про Нота конечно рассмешили про динамику и экономичность
Перегоняли знаем что это такое В Сибири они у нас не прижились, никто их не берет.
Автор: batc0h 10.1.2019, 11:14
|
Ну по факту на ноте комп показывает 13,9/13,2 если наваливать и это нот с турбиной/вентиллятором если кто не понял, на хонде 12,2 и ездит мама ну уж точно не наваливает. Прогревы минут 10 что там что там. А по динамике фит конечно будет быстрее в режиме 0-100 ведь там тупо больше лошадей но если говорить о городе где часто надо резко ускориться с ноля (на развязках, кольцах и т.д.) то фит часто тупит с места.
Автор: apokal700 10.1.2019, 11:19
|
Может мама у вас наваливает?))) У меня даже в -30 столько не было, в -37 было 11,5км\л сейчас в -20 расход 14,5.
Во Владике такто теплее ) Я у вас был перед НГ.
Ну про тупит я бы поспорил, потому что у меня он не тупит почему-то...
upd: Фит вэдовый что-ли? Тогда это нормальный расход так-то.
Автор: apokal700 10.1.2019, 16:31
|
Оффтопну про Нота) именно такую версию карефан пригнал на днях, линзованая, всякие приблуды, куча камер. Расход по городу сейчас 7литров, да. Когда он один едет достойно, но когда село ещё 90кг, то чет он приуныл
но когда один человек едет норм, до Фита гибридного далеко, но мне кажется ГК3 сделает. Ну блин и от вибрации 3х цилиндрового мотора никуда не деться, так что трясёт его. Стоит как Фит гк3. В принципе есть свои плюсы и минусы.
Автор: Витон 11.1.2019, 16:26
|
Мне Нот не нравится внешне, сегодня прочитал новость, что в Японии за 2018 год, Нот самая продаваемая машина, очень был этим удивлен. Фит на 7 месте
Автор: batc0h 12.1.2019, 15:21
|
Да внешность у нота конешно буээ)))) хондарь красавчег просто в сравнении
Короче сегодня потеплело и мой робот к удивлению отработал без затупов целый день, возможно все таки сказываются холода. Да днях буду менять тормозуху и делать адаптацию, будем посмотреть что изменится
Автор: funny_tomat 13.1.2019, 9:45
Подскажите, куда в Хабаровске можно обратиться по ремонту робота? Беда случилась у меня на трассе с роботом. Сперва появилась пиктограмма, что перегрев трансмиссии, потом резко завыл двигатель. Остановились, дали остыть маслу. После того как трогаемся, робот начинает пинаться, машина едет рывками максимум 60 км/ч. Потом в итоге начинает опять реветь двигатель и появляется пиктограмма о перегреве. В салоне при этом пахнет паленым, по-видимому от сцепления. В общем метров 100-200 даёт только проехать и по новой, вернее по старому. В итоге ревёт двигатель, видимо передачи вверх не переключает. Диагностику наверное сперва выполнить? Может быть проблема может быть и не в роботе вовсе? Никаких чеков не горит, простой блютус сканер ошибок никаких не показывает
Автор: REV 13.1.2019, 11:01
|
Скажите, какой текущий пробег у машины, и замены масла делали, если да, то на какое?
Автор: funny_tomat 13.1.2019, 11:39
|
Масло полгода назад менялось, машина с тех пор проехала 20 т.км. Сейчас пробег 90 тыс. Я так понимаю коробка просто в аварийном режиме находится. Поможет разве ли простая замена масла?
Автор: apokal700 13.1.2019, 12:38
|
Больше вводных, значок именно перегрева?
Выскакивает через какое-то время?
Нет ли подтеков? Утеплена ли машина? Когда меняли сколько слили/залили.
Адаптация делалась? Неожиданно начал гнать?
Автор: funny_tomat 13.1.2019, 13:21
|
Выскакивает именно значок перегрева трансмиссии. На двигателе лежит автоодеяло. Подтеков под машиной не было. Просто ехали по трассе, движок завыл, звуковой сигнал пропищал и пиктограмма вылезла. Стояли в общей сложности наверное минут 40. Начали ехать, проехали метров 100 с пинками и опять пиктограмма вылазиит, движок ревёт, видимо передача низкая. Менял не я сам, первый хозяин
Автор: Витон 13.1.2019, 14:00
Вот и первые проблемы с роботом, 90 реальеый пробег? У меня пробег в данное время 74 тыс. пробег реальный, пока масло в роботе менять не буду. Что-то меня робот стал последнее время пугать.
Автор: funny_tomat 13.1.2019, 14:53
|
Пробег реальный, аукционник пробивал через Дром. Только что приехали на эвакуаторе в гараж. Еле заехал, толком не едет, движок ревёт только. По идее когда что-то с сцеплением, то машина ведь должна совсем не ехать, правильно я понимаю?
Автор: Gavrish 13.1.2019, 15:10
|
Ну не совсем. Оно же работает, только зажимается не полностью, отсюда и перегрев.
Проверь уровень тормозухи для начала. А потом на диагностику, коэффициенты трения, точки касания и прочее смотреть.
Автор: apokal700 13.1.2019, 15:14
|
Мож тормозуху прихватило в сцепе. А вообще попробовать адаптацию сделать потом при тесте последнем все ясно станет
Автор: funny_tomat 13.1.2019, 15:57
|
Сегодня у нас кстати было всего -10 и штиль, не должно было ничего прихватить. Тем более до поломки ехали целый час. Вот сейчас надо бы только выяснить, где у меня в городе занимаются роботами, все-таки машин на роботах у нас не так много
Почитал сейчас про адаптацию робота, везде рекомендуют делать ее каждые 20-30 тыс. км. Возможно реально давно не делалась адаптация
Автор: apokal700 13.1.2019, 19:11
|
Сделай, там 20 минут, ничего сложного нет
Автор: Gavrish 13.1.2019, 19:44
|
Там как, заходишь в меню регулировки и поочередно каждый пункт выполняешь? Все пункты надо делать? И что в процессе предстоит? Ехать надо или стоять? Напиши пожалйста вкратце, тоже хочу сделать.
Автор: apokal700 14.1.2019, 4:36
|
http://honda-fit.ru/forums/honda-fit-Neponyatnyy-zvuk-iz-pod-kapota-t47948-st160#
Только на 7ом пункте надо будет прокатится. Это как контрольная проверка, там просто едешь и он четные\нечетные передачи переключение смотрит.
Если все ок то 7пункт делается 2 минуты езды, у кого-то может и минут 5-10 ехать.
Не стоит пугаться ошибок которые вылезут, все убирается шнурком и не надо торопиться, если HDS пишет что нужно подождать чтобы вылезло сообщение или дождаться состояния авто ready to drive, надо ждать, прога умная просто тыкай и не торопись.
Ну и делай на полностью прогретой тачки сейчас, так как зимы, предварительно лучше прокатится пару км, чтобы робот и сцепуха нагрелись. Но если у тебя в гараже +5 то просто прогреть тачку.
Автор: Nekro 14.1.2019, 7:54
После первого пункта может выскочить ошибка 2788 ,игнорируйте и продолжайте,она не повлияет на дальнейшие действия и исчезнет.
Автор: apokal700 14.1.2019, 8:21
|
Ну или подождать чуть чуть.
Пару раз я смог очистить ее в DTC, а потом кнопка не активна стала.
Короче загадка, но она реально потом сама исчезает, сам HDS тоже подсказывает что ничего в этом страшного нет
Автор: funny_tomat 14.1.2019, 10:02
Короче по моей проблеме оказался виноват вовсе не робот, так что выдохните, хотя его хорошо затронуло при этом в итоге, и теперь я попал либо на его замену, либо найти кто будет перебирать, что крайне маловероятно. Протекла тормозная жидкость и залила сцепление, вымыла что-то в нем, отсюда и перегрев и толчки, и машина ехать не хочет. Ну также и по муфте всплыли ошибки. Необходимо разбирать, смотреть, все очищать. Еще и вдобавок попыткой предварительной адаптации, которая из-за муфты потерпела неудачу, то что она не завершилась, робот не настроился, теперь машина вообще не едет в режиме D от бензинового двигателя, может только от электродвигателя двигаться. Вот такие дела.
Так что следите за тормозной жидкостью, вовремя ее меняйте. А также вместе с заменой жидкости в роботе обязательно делайте и адаптацию (ну или калибровку можно сказать так еще). Эту калибровку в идеале нужно делать чуть ли не каждые 15 тысяч километров, ну т.е. грубо говоря примерно раз в год. Так что кто еще не делал эту адаптацию-калибровку, и если не вы знаете наверняка, делалась ли она, и как давно она делалась, лучше всего сделайте эту процедуру, и тогда думаю робот прослужит долго
Автор: apokal700 14.1.2019, 10:32
|
Тормозуха вылилась с муфты или с тормозной системы? Все же давануло ее где-то...
Автор: funny_tomat 14.1.2019, 11:06
|
Определить не смогли там, куда заезжал. Подтеки есть, а откуда и как - непонятно
Автор: apokal700 14.1.2019, 11:15
|
Блин, ну ты будешь первый кто вскроет тут робота )
Но можно рассчитывать и на лучшее, скинуть воздухан, посмотреть там все, проверить жижу, долить, посмотреть что будет, может даванула откуда нить.
Ну короче я думаю сам разберешься =) Надо чеклист сделать себе и начать проверки
Автор: funny_tomat 14.1.2019, 16:03
|
Да уж, первым быть в этом деле не хотелось)))
Думаешь просто устранить течь если получится и тупо заменить жижу в роботе?
Автор: apokal700 14.1.2019, 16:18
|
Лучше начать с простого ) Чем снимать робота, ну это сугубо мое мнение, я бы так поступил, сначала скинул сверху все, чтобы добраться до бачков и посмотреть, странно что давануло конечно, и хрен знает откуда и сколько, лучше течь найти.
Держи в курсе.
Был бы в НСК я б сразу прилетел посмотреть\помочь )
Автор: funny_tomat 15.1.2019, 1:36
|
Буду держать в курсе. Роботы стоят по 70 тысяч на Дроме под заказ, не звонил никуда не узнавал, просто смотрел пока. Машина в гараже, заехал на электромоторе)))
Автор: funny_tomat 15.1.2019, 3:29
По предварительной информации знакомый механик моего товарища сказал, что если в сцепление попадает что-то, то нужно менять целиком все сцепление, а проще сразу полностью новую коробку ставить, т.к. сцепление трудно найти и стоить будет дороже
Автор: Finnirk 17.1.2019, 4:11
|
Перегрел муфту скорее, которая в выжимном находится. А там она пластиковая. Расплавило ее. Вот и потекла тормозуха. Теперь нужно искать выжимной с муфтой. А если не найдешь, то лучше коробку контракт, так выжимной с муфтой пока отдельно не продается. Только комплект сцепы и он очень дорогой.
Муфта плавится, когда в пробке в жару часто толкаешься, чуть не каждые полметра. Это не сразу происходит.
Автор: funny_tomat 18.1.2019, 6:20
|
Летом пробок у нас почти нет, так что в жару обычно не толкаешься в пробках. Зимой только пробки, когда студенты, школьников возят, в отпуска многие летом ходят а не зимой, ну и когда снег выпадет. А что, сцепа будет стоить дороже робота?
Автор: Finnirk 18.1.2019, 7:04
|
в соседней ветке писали, да и проверил сам..стоит 115 тыс.руб. Надо не сцепу, а номер выжимной искать отдельно. По любому дешевле в 3-4 раза
Автор: Gavrish 20.1.2019, 11:41
Сделал сегодня адаптацию робота. Как то все через одно место получилось. На некоторых пунктах вылазят сообщения, например выключить или включить зажигание, всего на доли секунды, ты их прочитать не успеваешь, а они исчезают. После 6 пункта вылезла ошибка, удаляться ни в какую не хотела, но потом сама исчезла. После всех процедур изменений в поведении машины не заметил. Да и все пункты делать, как мне кажется лишнее.
Автор: funny_tomat 29.1.2019, 4:48
Предварительный отчет по моему роботу. Нашел с горем пополам сервис у себя в Хабаровске, где занимаются ремонтом роботов. Оставлю тут контакты на всякий случай для следующих поколений: г. Хабаровск, Проспект 60-летия Октября, 126б, автосервис Движитель, +7(4212) 63-05-63. Обзвонил много сервисов до этого, много где, когда слышали слово Хонда или робот, сразу же отнекивались и быстро кидали трубку. В обед поеду в сервис, постараюсь сделать фотографии, если получатся. Все лежит разобранное. Проблема оказалась как тут и писали, в перегреве муфты. А причина изначальная банальная - просрал сроки замены масла, на самом деле чуть-чуть не успел, хотел в скором времени до поломки как раз заняться. Потек сальник, масло стало выливаться, а то что осталось очень черное и выглядит не очень. Муфта нашлась только новая за 110 тыс из Японии, и робот с разборки из Владивостока за 75 тысяч. Буду менять целиком робот. Следите внимательнее за своими машинами и чаще меняйте масло, эта машина требует более повышенного внимания и более тщательного ухода 
Я конечно еще перед покупкой нашел этот форум и мало-мальски представлял о машине хоть что-то и то не уследил. А сколько их покупают людей, которые ничего не знают о ней
Автор: apokal700 29.1.2019, 5:51
|
Спасибо за инфо, на драйве писали про этот сальник кстати, не видел получается подтеков?
А учитывая что его там 1,3л то значит чревато потерять даже поллитра.
Про особенное внимание писал тоже я
Если бы ревизию сделал вовремя избежал бы проблемы...
Автор: funny_tomat 29.1.2019, 6:17
|
Подтеков не видел, видимо на защиту днища пластиковую всё капало и вниз не успело стечь. Чуть позже скину фото, к выходным должен придти робот. Пластик на муфте просто в говно. Масло просто гудрон. Рекомендовали кстати в пробках на нейтраль ставить коробку, чтоб сохранить ей жизнь
Автор: apokal700 29.1.2019, 6:22
|
Про нейтраль я бы поспорил, там все хитро сделано, когда ты полностью стоишь сцепа не прилеплена.
Более того попробуй нажать тормоз на стоящей и нажми газ, и о чудо тачка не будет обороты поднимать и дергаться даже и "тянуть" вперед"
Япы не дураки все продумали )
Это я так пробовал стартануть быстро, видел просто на Ваговском роботе такую штуку ) Там также делаешь сразу обороты до 4к подскакивают и когда бросаешь тормоз - это типа бросил сцепу и он быстро стартует.
Автор: funny_tomat 29.1.2019, 7:26
Итого вот что мы имеем. Сперва собственно сам разобранный робот. На втором фото внутри корзины сальник, который протек. На третьем фото сама сцепа. На четвертом выжимная муфта и то, что от корпуса пластикового осталось. И на пятом фото, то как муфта стоит в сцеплении. На взгляд человека, который не сильно в этом шарит, вроде бы ничего сложного в устройстве корзины сцепления, не понимаю почему многие механики так боятся коробки робот. Выжимную муфту хотели найти от другой машины, но не подошла
|
|
|
|
|
Автор: apokal700 29.1.2019, 7:38
Сцепу можно определить износ на глаз? У тебя как по виду, на долго бы еще хватило?
Ну и вопрос долго снимать робот с корзиной?
Автор: funny_tomat 29.1.2019, 7:44
|
Я не автомеханик, сцепление первый раз вижу, на механике не ездил)))))) Поэтому судить не берусь
По поводу как долго снимать, точно не скажу. Снят весь двигатель полностью. Машину загнал на той неделе в пятницу вечером, в субботу должны были начать смотреть. Сегодня утром позвонили. Ну день наверное точно, еще механик ездил искал муфту
Автор: Gavrish 29.1.2019, 17:05
|
Масло на сцепление стало вытекать, из-за этого буксовало и перегрелось? Что это за сальник такой, что кончился так быстро.
Автор: Kirill27 30.1.2019, 3:00
|
Спасибо за отчёт. Но как то сомневаюсь что грязное масло, может повредить сальник коробки. Сальники выходят из строя из за механических повреждений, большего давления в картере, большого срока службы (старение, высыхание) или перегрева. Может первопричина неисправности была в неисправности муфты сцепления, что привело к росту температуры, которое затем потянула сальник и вытекание масла из коробки? Сами диски сцепления изношены, т.е было ли в них трение, которое могло привести к плаванию муфты и сальника? Смотрел роботы на дроме контрактные, в основном продаются без муфты сцепления. Думаю что это слабое место роботизированной коробки
Автор: Finnirk 30.1.2019, 4:13
|
Авто с Японии. Как там ездил японец, это останется догадкой, но сюдя по расплавленной муфте он часто любил гарцевать с места. Читал в статье, что сцепа могла нагреваться аж до 260 градусов. И если бы масло попадало в сцепу, то это видно было по сцепе мне кажется. Может брак сальника..
Автор: Minimal 30.1.2019, 11:09
|
Привет.Так а масло ты в нем получается ни разу не менял или отъездил просто больше какого-то пробега?Лично я недавно заменил,планирую 20т.км накатать,правда уже сомневаюсь,учитывая,что ездить медленно на ней очень сложно)
Автор: apokal700 30.1.2019, 11:12
|
Я откатал 20ку, медленно я и не езжу ) Особенно летом, поэтому это единичные случаи, главное обслуживание и все же я за адаптацию по чаще.
Ну и кстати на моей тачке ездил инвалид по Япии, врятли он отжигал как я )))
Автор: Minimal 30.1.2019, 11:16
|
просто у меня брат на нем уже 3 года отжигает(их тогда в максималке еще у нас в городе даже не было).Блин хоть бы раз задумался об адаптации или калибровке.Фиг.При этом никаких проблем.Я его даже просил сделать.Говорит,что нефиг туда лезть,если работает нормально
Автор: apokal700 30.1.2019, 11:22
|
Ну тоже верно, не мешай машине работать )
Автор: Nekro 30.1.2019, 14:12
Цены на контракты искусственно завышены,если есть гроши лучше притянуть распил или конструктор,часть отбить продажей движки,кузовщины и прочего хлама,но это долгосрочный кэшбэк:)
Автор: funny_tomat 31.1.2019, 1:22
|
Ну хз. Может тогда роботы к сотне умирают. У меня пробег 90 с копейками уже. Потом спрошу про износ у механика, что он думает
Автор: funny_tomat 31.1.2019, 1:30
|
Я купил с рук. Машина была привезена в мае с Японии с аукциона. По словам первого владельца, он сразу же поменял все жидкости, как пришла машина. Я планировал заменить масло в скором времени и тянул. Правда я за полгода незаметно накатал 20 тысяч (трасса много раз + город у нас большой по протяженности) и возможно просрал срок замены всего и всея, т.к. про километраж забыл, до этого столько много не ездил. Ну может реально брак какой-то или робот по пробегу к сотке перегрелся. Как я понимаю, это все произошло быстро и мгновенно, потому что никаких посторонних шумов, запахов и протечек до этого не было. Как раз за неделю перед поломкой кстати менял масло в двигателе, думаю на сервисе бы заметили подтеки, если бы они были
Автор: funny_tomat 31.1.2019, 3:21
Товарищ вот только недавно написал, что у его коллеги-девушки на работе такой же Фит, и (подробностей никаких не было) с ее слов также на трассе Владивосток-Хабаровск машина встала, не едет. Ехала на эвакуаторе домой. По всей видимости также проблема с роботом. Постараюсь у него узнать подробности для статистики. Походу этот год будет повальный в сервисах для Фитов. Думаю многие берут, как уже писал выше, ничего не зная про машину и про нюансы обслуживания
Автор: apokal700 31.1.2019, 4:08
|
Да подробностей бы не помешало, я просто заморачиваюсь и тачку все обсматриваю постоянно обслуживаю, не дай бог где появится сверчок или что-то застучит спать потом не могу ))
У нас с сегодняшнего вечера в НСК будет меньше -30, а с пятницы -35, ночью -38 и так до конца следующей. Посмотрим как будет Фит катать )
Автор: funny_tomat 31.1.2019, 5:06
|
Что-то у вас зима очень холодная в этом году, постоянно по -30 -35))) у нас наоборот зима в этом году теплая, вчера вообще было -1 днем, еще и малоснежная. Морозы такие были всего несколько дней в начале декабря
Автор: apokal700 31.1.2019, 5:19
Не это теплая в этом году, относительно =)
Жесткие морозы только раз были в декабре, а эти как всегда, последняя неделя января, первая февраля, как по заказу, я обычно в Азию улетаю, а в этом году ремонт, поэтому буду морозы пережидать.
Посмотрим как поведет себя машинка, сегодня заправился до полного и сбросил расход, посмотрю.
Получилось кстати на 23литра я проехал по городу 345 литров. Достойно для зимы =)
Автор: Kirill27 31.1.2019, 7:20
|
Многие берут скрученные пробеги
Перед фитом присматривался к Шатлам, нашел на рынке этот образец. Не бит не крашенные с аукциоником 57 тысяч. Км. Стал пробивать в интернете по статистике и нашел его в Алеадо с пробегом 212 тысяч. Км. А ведь кто то его купил и искренне думает что пробег меньше 60 тысяч... когда у него полетит коробка он скажет что за говно я купил..
Пока скручивают пробеги говорить о ресурсе робота сложно
https://habarovsk.drom.ru/honda/shuttle/31653450.html
Автор: kotdem 31.1.2019, 10:39
|
Вообще поражают дромовские цены.
Когда сам выбираешь машину на аукционе, понимаешь, что за такие деньги у нас продают либо битьё, либо скрученные пробеги. Нормальная машина будет стоить гораздо дороже.
Автор: Minimal 1.2.2019, 2:38
|
Я вот сам вожу под заказ авто.так уже каждый второй говорит,что лучше на зелёнку пойдет.Там на 50-70-100.000р дешевле.Вот и попробуй объясни
Автор: Finnirk 1.2.2019, 5:45
|
Слабое место у робота..это выжимной. Слабых мест больше не видели. К одному мастеру приезжал фит с пробегом родного робота более 200 тыс.км. Хоть бы хны. Разбирали робот у другого фита с пробегом 150 тыс. и разобрали сцепу что ли. Так сцепе бегать и бегать. А вот выжимной, это печаль. Муфта изношена, можно сказать поплавлена была. У муфты пластиковой присутствует сальник. Муфту бесполезно менять. Только выжимной в сборе! Где бы найти каталожный номер этого выжимного. Чтоб в случае чего менять не робот, а выжимной.
Автор: Kirill27 1.2.2019, 8:22
|
Выжимной отдельно от муфты можно поменять? По фото и видео это одна деталь. Если как вы говорите муфта поправлена, то ее и сальник тоже надо менять. Так как будет течь тормозуха.
Автор: Kirill27 1.2.2019, 8:22
|
Выжимной отдельно от муфты можно поменять? По фото и видео это одна деталь. Если как вы говорите муфта поправлена, то ее и сальник тоже надо менять. Так как будет течь тормозуха.
Автор: Kirill27 1.2.2019, 8:22
|
Выжимной отдельно от муфты можно поменять? По фото и видео это одна деталь. Если как вы говорите муфта поправлена, то ее и сальник тоже надо менять. Так как будет течь тормозуха.
Автор: funny_tomat 1.2.2019, 9:21
|
Этот номер или нет? Было на моей муфте. Разве это не одна деталь в сборе?
Автор: apokal700 1.2.2019, 9:55
Вот тут бы сначала показать где что менять, а дальше можно и смотреть цены.
|
|
Автор: yaha 1.2.2019, 10:46
|
Второй рисунок деталь номер 1
Автор: apokal700 1.2.2019, 10:55
|
Деталь номер один, это все сцепление в сборе ))
Я имел ввиду саму муфту, или легче сцепу сменить? Как я понял учитывая что сцепа двойная, да еще и он страгивается с электро то она по сути рассчитана на 300ткм минимум.
Автор: Finnirk 1.2.2019, 11:51
|
Муфта находится внутри выжимного подшипника, который вытаскивается безболезнено из сцепления. И выжимной имеет номер свой., но вот какой артикул у него? Фирма Luk делает этот выжимной
Автор: funny_tomat 1.2.2019, 13:35
|
На предыдущей странице я выложил фото с номером. Это разве не то что вам надо? Как раз деталь 1 из рисунка 2. По этому номеру находится только полный комплект сцепления, как я понимаю отдельно не продается. Механик не смог найти
Автор: Kirill27 1.2.2019, 14:40
|
По хорошему, замену выжимного подшипниика нужно делать превентивно, на пробеге до 80 тысяч, тогда можно обойтись малой кровью. Но я думаю сейчас, отдельный номер выжимного подшипниика в интернете не найти. Его можно только подобрать на снятую муфту .... Вся надежда на то, что народ массово будет продолжать тащить Хонды с такими коробками затем, также массово они начнут сыпаться и сервисы которые занимаются ремонтом любых коробок передач сделают лайф хак по восстановлению муфты - подберут подшипники, сальники ит.д. ведь когда то научились ремонтировать АКПП, затем вариаторы. До сих пор многие элементы в АКПП и вариаторах не меняют, а восстанавливают... Ну просто бред, покупать машину ценой 650 тысяч сцепление в сборе ценой за 115 тысяч рублей. Плюс стоимость работ по ремонту замене
Автор: yaha 2.2.2019, 8:30
|
Я прекрасно вижу,но выжимной стоит на сцеплении и не продается отдельно,в лучших традициях Хонды
Автор: Gavrish 2.2.2019, 12:01
|
А на подшипниках то есть маркировка?
Автор: apokal700 2.2.2019, 14:14
91205-p0x-005 сальник привода левого который может подтекать.
Автор: Kirill27 2.2.2019, 15:13
|
Я так и не понял, у Funny_Tomat масло вытекло через левый сальник привода или сальник "первичного", входного вала коробки? Если с сальника левого привода, то вполне возможно все произошло из-за потери масла. Если нет, то виновата муфта сцепления
Автор: Kirill27 2.2.2019, 15:21
|
Хонда не причем. Сцепление немецкой компании LUK, примерно такое же что и ставиться на ВАГ, репутация у данного сцепления не очень. Вся сложность в том, что нужно найти оригинальный номер сцепления LUK который ставиться на Honda. Вполне возможно что будет стоить дешевле, чем заказывать из сцепление с одной из самой дорогой страны мира. А ещё лучше бы узнать номер подшипников.
Автор: yaha 2.2.2019, 17:42
|
На GE с вариаторами такая же трабла,надо всего лишь один подшипник,но он идёт в сборе с конусами и ремнем.
Номер его есть,но купить его все равно не возможно
Автор: Gavrish 2.2.2019, 17:51
|
Да, сцепа, приводы сцепления, переключатель скоростей, ПО для коробаса все от немцев. Репутация здесь не причем. Но в отличие от Хонды, LuK для ВАГ и других делает ремкомплекты сцепления по демократичным ценам. Возможно, в скором времени они также и для Хонды будут клепать, а пока что на конвейер все идет.
Автор: batc0h 3.2.2019, 5:48
|
Как он написал потек сальник который внутри корзины. Я так понял тормозуха вытекла через манжету на диск сцепления, выжимной при этом перестал работать, а тормозуха дико нагрелась и поплавила пластиковый корпус муфты. Так чтоли? Если честно нифига не понятно
Автор: nikolai.storozhuck 3.2.2019, 6:34
Я тоже не понял причем здесь тормозуха , как я понял потек сальник , масло попало на диски сцепления ,из-за пробуксовки нагрелись , от них нагрелся выжимной и расплавился .
Автор: nikolai.storozhuck 3.2.2019, 7:06
Немного почитав мат .часть ,осмелюсь предположить , что управление переключением скоростей происходит от сервопривода , управление работой сцепления от выжимного, который управляется гидроприводом ,рабочей жидкостью является dot4 , как по мне так не понятно ,что сломалось первое , сальник коробки или выжимной
Автор: Nekro 3.2.2019, 10:14
Если сальник потёк то просто ушла тормозуха и сцепление перестало работать. Первей всего выжимной от износа перегрелся после чего и сальник потёк и муфта оплавилась. Там,на месте, видней,но кому оно надо,слесарям до лампочки,сняли- поставили.
Сейчас по хорошему хотя бы размеры подшипников узнать,но опять таки кто это сделает.
Автор: nikolai.storozhuck 3.2.2019, 13:16
Там гидпоподшипник .Думаю в ближайшее время только оригинал и в комплекте , или домашний кустарный ремонт .Проще будет когда каталоги появится.
Автор: Nekro 3.2.2019, 23:21
Для общего https://media.repxpert.de/media/lokale_medien/media_lib/com/brochure/LuK_TecBr_RepSet_2CT_Basis_210x297_EN_blacksender.pdf.pdf?_ga=2.109667589.1643313552.1549223363-1890595502.1549223363
Схоже похожее сцепление.
Общая https://www.repxpert.com/en/media_library#!/medialib/car?language=English&brand=LuK
Автор: apokal700 4.2.2019, 4:54
|
ТулКиты стоят 35-40к, может и для хонды подобные сделают, учитывая что те лет 7 назад начали делать
Автор: Kirill27 4.2.2019, 6:32
|
Тул кит это не набор инструментов для ремонта сцепления? Нам нужны Repair kit - ремонтный набор. По любому должен появиться ремонтный набор, тк через 5-10 лет, стоимость фита может сравняться со стоимостью нового комплекта сцепления🙉
Автор: Kirill27 4.2.2019, 7:34
|
Я для себя сделал следующие выводы.
Слабое место робота Хонды - корзина сцепления и муфта управления. Поломки связаны в основном из за перегрева корзины сцепления, последующим плавлением муфты и манжеты, с последующей течью тормозухи. И как следствие, система управления сцепления, оказавшись без гидропривода начинает работать некорректно, что приводит к ещё большему перегреву сцепления...
Средний ресурс сцепления 100-200 тыс.км, при не правильной эксплуатации и несвоевременном обслуживание ходит меньше 100 тысяч. Причем, замена масла в роботе ATF DF1, каждую замену масла или 10 тысяч км безсмыслена. По регламенту через 40, но если плохие условия эксплуатации -жара, пробки, подъемы, бездорожье, морозы, итд то можно сократить до 20 тысяч. Тормозуху можно менять с таким же интервалом, но не реже одного раза в 2 года. Вообще нужно смотреть по состоянию сливаемой жидкости, правда это можно сделать только при самостоятельной замены.Думаю с таким же их интервалом делать адаптацию, если появятся рывки то сделать раньше. Регулярно смотреть за состоянием сальников коробки (следить за отсутствием течи масла через них), были частые случаи течи масла через сальник левого привода.
Можно заколхозить на расширительные бачки, датчик уровня тормозуху от отечественных авто, собрать Эл цепь, со световой или звуковой сигнализацией. Если уровень тормозухи упадет, то можно немедленно остановиться и последствий поломки будет меньше..
Т.к на сегодняшний день нет ремкомплека сцепления и муфты, а подобрать аналог выжимного подшипниика не получится, т.к он имеет оригинальную конструкцию, а контрактные сцепления изношены и с каждым днём дорожают из за возрастающего спроса, то остаётся лишь правильно/бережно эксплуатировать авто
Главное, не перегреваться сцепление в пробках, на подъёмах, бездорожье, в глубоком снегу. То есть в продолжительных пробках выдерживать дистанцию, переходить в режим S или L, на подъёмах не удерживать машину газом, в бездорожье без необходимости не соваться..
И если на дороге случиться беда, что машина начнет сильно дёргаться или не ехать или запахнет полезным. То нужно остановиться выключить мотор. Проверить уровень тормозухи. Добравшись до сервисе на эвакуаторе возможно удастся сэкономить на ремонте...
В идеале нужно брать машину с пробегом до 50 тысяч км, катать ее до сотни, и продовать. Чтобы не попадать на ремонт робота. В прицепе я с последними машинами так и делаю..
Автор: Nekro 4.2.2019, 11:04
Для старых машин есть и ремкомлекты.
Масло на днях поменял так как проехал уже 25 тыс,оно выглядит на много лучше чем пришло с Японии.Залил....барабанная дробь......Neste atf multi,да да да,неоригинал который тестировал два года на второй машине,только хорошие впечатления иначе не лил бы.Протестирую и на Фите,категорически не советую его лить до тех пор пока не откатаю хотя бы 100 тыс.км!
Сделал запрос в Шэффлер,жду ответа по подшипникам.
Автор: сан2 4.2.2019, 11:10
Чушь несете. Во первых dw1, во вторых до 50 брать вообще не стоит гибрида., пусть япошки сами ремонтируют что сломается и в 3их только аукционное авто не ниже 4 баллов и 1 хозяин в японии. У меня 3 горантийных наклейки на стойке. Брал с пробегом 98., накотал за 2 года 25 все с фитом гуд
Автор: Kirill27 4.2.2019, 11:13
|
По цвету масла можно косвенно судить по тому как эксплуатировали машину. Если отжигать и греть коробку, то оно будет темнеть.
Не думаю что в эту коробку нужно лить только оригинальное масло. Хороший аналог пойдет. Сами коробки на дроме без сцепления от 20 стоят. Это говорит, что нет на них спроса.значит надежные
По поводу запроса это хорошо что запросили👍. Прислали бы хотя бы номер муфты в сборе. Думаю не дороже 50 тысяч будет стоить .
Автор: nikolai.storozhuck 4.2.2019, 11:21
Не вижу смысла вообще покупать гибрида .сцепление 110 тысяч , ввб контракт от 45 тысяч , у меня два фита 2001 1.3 на вариаторе неделю назад продал , десять лет откатались ,менялись расходники , сейчас остался второго поколения 74 тысяч пробег , только ТО ,расход летом по городу с кандеем мах 8л . Даже если гибрид экономнее , то даже за 5 лет по бензу он не отобьёт ввб и сцену.Примущество гибрида , для меня это только комплектация .Сейчас есть возможность взять 2018 г гибрида за 920 тысяч ,проезжую на нем допустим 5 лет , что с ним делать дальше ,обслужить тысяч на 200., Или продать дешевле на 200тысяч плюс потеря цены из-за за года .
Автор: apokal700 4.2.2019, 11:30
|
Улыбнуло
Я откатал на гибриде уже нормально, за полгода на бензе я сэкономил 32 000 рублей, это я уже по сути отбил батарею.
Карефан на втором поколение с такими же пробегами 1,3 расход сейчас 15литров, у меня 10, но у нас 4 день давит -40 утром, днем -30 -35.
Своевременно меняю масло в коробе и калибрую, также жижу в сцепе.
Хочу сказать по цене заменить масло в коробе стоит в три раза дешевле чем в варике. Калибровка бесплатно. Даже если навернется сцепа у меня, что я сомневаюсь, то за три года с моими пробегами я и сцепы могу купить и батарею, кстати батарейка в -40 себя отлично чувствует, главное не оставлять ее разряженной на ночь.
По поводу расхода, не знаю что за город где 8 с кондеем, у нас точно ты не уложишься в такой расход )
У нас их в НСК и дальше берут сейчас тут, цены на бензин свою берут, ну и динамика даже с GK5 не сравнится =)
Кстати GK3 сейчас был куплен, надо забирать ехать, пробег 44тыр аукционный, серебро никому не нужен? С климатом )))
upd: посмотрел где находится Тихорецк и сколько жителей, 8л с кондеем дофига тогда хавает у тебя )) На гибриде круглый год было бы 4л с кондеем )
Автор: Kirill27 4.2.2019, 11:33
|
Я делаю всё наоборот чем вы. И всегда все было хорошо.
1. Купил аукционное авто с пробегом 5 тысяч км
2. Оценка R
3. На стойке тоже 3 "горантийные" наклейки.
Оценка кузова в 4 балла, никак не может уменьшить износ фрикционной передачи - сцепления. На степень его износа очень влияет пробег. В Приусе и Акве стоит планетарный редуктор, ему вообще по фиг какой пробег 100 тысяч или 300. С нежным фитом все по другому.
|
|
|
Автор: apokal700 4.2.2019, 11:33
|
После 20тыр масло потемнело, стружки нет, поменял вчера, сразу калибровку сделал, проверил сальники, все ок. ттт
Автор: apokal700 4.2.2019, 11:37
|
Не вижу смысла гнаться за пробегом к 100к, если тачка сервисная то на ТО1 уже Япы все устраняют. Наоборот чем меньше тем лучше )
Влияет пробег и обслуживание, на аукционне надо ображать внимание есть ли сервисная книжка или нет.
Один раз не сервисного ноута брал с пробегом 30к, там даже масло не меняли....
Автор: apokal700 4.2.2019, 11:38
|
Сколько стоит? Кстати тоже думаю смысла нет, ибо там только шестеренки и все.
Автор: Kirill27 4.2.2019, 11:52
|
Смысл есть. В декабре за 490 продали фита гибрида первого поколения в кузове GP1 с пробегом 76 тысяч , купили три года назад с пробегом 30 тысяч. за 480 тысяч. Экономика в России на спаде, доллар растет, налоги тоже. .. поэтому б/у иномарки из Японии со временем только дорожают....
За 46 тысяч ни одной поломки, только замена масла в двигателе. На 40 тысячах поменял масло в вариаторе. Расход летом 5.5-6. зимой 6.5-7. по г. Хабаровск. Экономия как не крути на топливе есть. Поломок не было. В гибридном авто все имеет свой ресурс, тут как и с дизелем, нужно вовремя скинуть/поменять авто.
Смысл в гибридной машине помимо экономичности - лучшие комплектации и сумасшедшая динамика. Едишь экономично и динамично в тоже время. Я не жалею что взял GP5.
Автор: Kirill27 4.2.2019, 12:04
|
Я не гнался за пробегом 5 тысяч, просто так вышло, рядом несколько фитов были практически в те же деньги, с худьшими комплектациями и пробегами 65-80 тысяч, с оценкой кузова 3,5_4.5. но совсем не деланные. У меня R, замененных элементов нет, Honda Tokyo поставило такую оценку из за многочисленных повреждений по кузову. Строгий аукцион, даже тройку не смог дать по кузову. Зато по салону все идеале. И масло кстати мне так показалось что не меняли, фильтр тяжело откручивался. Маленький пробег это лучше состояние всего - ДВС, коробка, подвеска, кузов салон итд
Автор: Nekro 4.2.2019, 19:19
Пришел ответ от Шэффлер русланд: для вашего автомобиля НЕТ афтермаркет запчастей. По телефону говорил с ними и изначально понимал что так и есть,но попытка не пытка.
По поводу регламента замены масла в коробасе через 160 тыс км ,а в тяжелых условиях 80 тыс км,хотя япошки меняют при 50 тыс км ,а в двигателе каждые 5 тыс км.
Масло на розничном рынке в пределах 430 руб за литр,в литрушках.
Автор: nikolai.storozhuck 4.2.2019, 21:22
|
Согласен есть по моим расчетам разница за пробег в 50 тысяч между нами 15-25 тысяч .рублей в затратах на топливо .А наш друг попал минимум на 110 тысяч .110 тысяч как раз топлива на 50 тысяч пробега .Комплектации шикарные ,по динамике не знаю ,два продавца катали один по трассе , очень нежно прокатил , второй по городу километра два ,наверно и до 60км не разогнались .Рывков не было , но чувствовалась перегазовка между переключениями .как должно быть не знаю .Если не трудно поделитесь как ведёт себя машина при разгоне с места , на скорости , в пробке .Если какой нибудь дискомфорт ? GP -1 если не ошибаюсь на вариаторе . Если бы на gp5 стоял бы вариатор , я наверно на нем уже катался .
Автор: Kirill27 4.2.2019, 23:50
|
GP1 это гибридный фит первого поколения выпускался с 10 по 13 год. Коробка у него вариатор.перключений нет. Были у меня лепестки на руле,но это игрушка.
GP5 фит гибридный в 3 поколении, выпускается с 2013 по нв. Имеет 7 ступенчатую трансмиссию роботизированную.к сожалению с сухим сцеплением.
При езде на GP5 ощутимым толчков и перегазовок не должно быть. Есть рывок - ощутимое ускорение, как Кик даун на старом автомате. То что вам показалось перегазовок это скорее всего повышение оборотов для заряда батареи.
Вообще разница между воторым и третьим поколением фита колосольная. С Фитом 2001 года вообще сравнивать не стал бы. Комфорт, динамика, дизайн...... После GP5 остальные фиты прошлый век
Попадают на ремонт не так много, единицы. Попасть на ремонт можно на любой машине, правда не на гибриде не настолько много... Чтобы не попасть нужно брать авто с аукционной статистикомй, по моему мнению с минимальным пробегом. Лучше заказать на аукционе самому. Покупать фита после эксплуатации в РФ не рекомендую, т.к смысла нет, б/п авто стоит столько же, а продавец его может продовать не просто так.
Автор: Kirill27 4.2.2019, 23:50
|
GP1 это гибридный фит первого поколения выпускался с 10 по 13 год. Коробка у него вариатор.перключений нет. Были у меня лепестки на руле,но это игрушка.
GP5 фит гибридный в 3 поколении, выпускается с 2013 по нв. Имеет 7 ступенчатую трансмиссию роботизированную.к сожалению с сухим сцеплением.
При езде на GP5 ощутимым толчков и перегазовок не должно быть. Есть рывок - ощутимое ускорение, как Кик даун на старом автомате. То что вам показалось перегазовок это скорее всего повышение оборотов для заряда батареи.
Вообще разница между воторым и третьим поколением фита колосольная. С Фитом 2001 года вообще сравнивать не стал бы. Комфорт, динамика, дизайн...... После GP5 остальные фиты прошлый век
Попадают на ремонт не так много, единицы. Попасть на ремонт можно на любой машине, правда не на гибриде не настолько много... Чтобы не попасть нужно брать авто с аукционной статистикомй, по моему мнению с минимальным пробегом. Лучше заказать на аукционе самому. Покупать фита после эксплуатации в РФ не рекомендую, т.к смысла нет, б/п авто стоит столько же, а продавец его может продовать не просто так.
Автор: Kirill27 5.2.2019, 0:23
|
Дискомфорта никакого нет. Просто есть переключения, жена вообще их не чувствует. При плавном ускорение вообще не слышно как включается мотор и как происходят переключения.. При ускорение в режиме econ есть запаздывание во включении пониженной передачи. Если выключить ЭКО то запаздывание станут меньше. В режиме спорт фит превращается в гонку😁
Вообще если нужна надёжность и вариаторная трансмиссия присмотритесь к Тойоте Аква, но я с женой с какой стороны на нее не смотрел так и не решился купить - страшная, слабые комплектации... для себя сделал выбор в пользу фита с заведомо более слабой трансмиссией. Хотя Аквы тоже ломаются
Автор: nikolai.storozhuck 5.2.2019, 6:08
|
Спасибо .Присматриваюсь фита 1.3 на вариаторе, а вообще хотел 1,5rs,но rs никто не везёт у него цена как у аккорда ,за полгода встретил только 3 машины ,которые реально целые и они все гибридные .последней думаю даже аукционник не нужен , машина, 2018 г растороженна в ноябре пробег 12000 .,последний рестайлинг . Просто красавица ,теперь хочется именно в кузове второго рестайлинга .Я фонат хонд , поэтому другие марки авто отпадают , буду ждать подходящего авто .
Автор: Kirill27 5.2.2019, 6:26
|
Если фонат Хонд то нужно брать гибридного фита в S комплектации, я бы даже попробовал бы урвать после рейсталинговый вариант с 17 года, там активный круиз контроль, система удержания полосы и распознавания знаков, другая оптика и бампера брать 1,3 не советую, скучная модификация во всем....
За идеалом по кузову я бы не гнался. Все равно ездить будет по нашим разбитым дорогам-камни, грязь, ямы, джигиты на дровах без страховки и.тд.
Автор: batc0h 5.2.2019, 6:39
|
Интересно какова же цена за ЦЕЛУЮ гибридную машину 2018 г, они не проходные и пошлина просто конь, цена в японии тоже конь, цена в России должна быть миллиона 1.5. А если дешевле то топляк или битье или два в одном. Чудес не бывает.
И вообще лично для меня рестайлинг интересен только в случае если там сцепление доработанное, а так переплата за новые фары неоправданна. Проще купить 2015 с оценкой R с замененной задней дверью и тем же пробегом 10-15 тысяч. Дешего и сердито
Автор: apokal700 5.2.2019, 6:52
|
Короба таже как и сцепа =)
Я смотрю на Фрида Спайк +, они с конца этого года станут проходные.
На нем так же стоит этот агрегат ) Но скорее всего перенастроены мозги так как он потяжелее и у него аэродинамика кирпича.
Про R, нужно быть осторожнее, замена бампера или крышка багажника не всегда хорошо )
Спайк второго поколения брали, по АУКу только крышка и бампер, все облазили ок, как выяснилось потом скрытые дефекты япы то не пишут, только видимые, оказалась немного деформирована задняя балка и еще пару внутренних косячков...
Советую всегда заказывать переводы ауков, там обычно пишут это
Автор: batc0h 5.2.2019, 7:00
|
Да я вообще сторонник привоза машины через компанию, где тебе подберут именно ту R которая тебя устроит, за твою цену, с переводом аукционника и так далее. В итоге заплатишь фирме те же деньги что и продавану на рынке но зато без подводных камней.
По сцеплению, в принципе я думаю через пару лет будут также спокойно его менять за недорого как это было с вариаторами первых фитов, которые ненадежные но недорогие. Надеюсь моя сцепа еще года 3 отходит)))
Автор: apokal700 5.2.2019, 7:02
|
Считаю парится не обязательно, если ты обслуживаешь авто от все ок будет, даже если ты отжигать будешь.
Автор: batc0h 5.2.2019, 7:12
|
Пока первопричина проблем с сцеплением до конца не ясна это напрягает. Я брал 4WD чтобы ездить по песку и на природу и дачу, клиренс позволяет но теперь может ограничивать работа под нагрузкой в тугую. Все таки попасть на 60 касарей не очень хочется
Жаль хонде нет альтернатив от тоеты
Автор: nikolai.storozhuck 5.2.2019, 7:26
|
Просят 930 тысяч ,насчёт топлика не знаю , но кузов час осматривал с прибором , резинки снимал ,косяков не нашел , даже две царапки указанные в аукционнике на переднем бампере не нашел .Хотя аукционикам не доверяю .Во втором рестайлинга с 1.3 на вариаторе комплектация такая же как на гибриде ,есть все .Как определить утопленника ,визуально коррозии,не чего такого не обнаружено.
Автор: apokal700 5.2.2019, 7:37
оффтоп: выбор авто по ауку это другая тема, тут обсуждаем робот
Автор: Nekro 5.2.2019, 8:07
Думаю что подшипники по размерам можно подобрать,кроме выжимного,а он как раз и нужен в первую очередь.
На авторазборке наши умельцы спокойно и без спец инструмента извлекают сцепление,это уже хорошо.
Автор: nikolai.storozhuck 5.2.2019, 8:34
|
В инете уже много материалов по ремонту подобного вида подшипников, набивают смазку , меняют манжету на гидравлической части .У знакомого узнавал про роботы и ремонт , недавно меняли они сцепление на роботе Пежо сцепление 50 тыс работа 20тыс.С учётом цен , выгодней и надёжней будет менять комплектом .или самостоятельный ремонт .При установке б/у сцепления , необходимо взводить диски , много тонкостей
Автор: nikolai.storozhuck 6.2.2019, 10:00
|
Это расход максимальный что был , так трассе 5,5-6,5л смотря как ехать .город 6'5-7л
Автор: nikolai.storozhuck 6.2.2019, 10:02
|
Режим езды средний
Автор: sega2k2 6.2.2019, 18:54
Хоспади! Господа специалисты, куда вас понесло?! Какие подшипники, какой менять? Ни мануалов, нихрена нету, устройство по фотке изучили и вперёд выводы делать! По поводу 17 и 18 года авто вообще ничего говорить не хочу. Видели бы вы эти машины в порту и как их погрузчиком под брюхо разгружают... Никогда бы непроходные машины не смотрели бы... Фотки из этических соображений прикладывать не буду. Понаберут хлама, потом трубят на всех форумах, ай, робот косячный, ай Хонда отстой, ай на 110 тыр попал. "Фонаты" блеать...
З.Ы. Простите. Накипело. 2 месяца подписан на тему, чем дальше, тем бредовей сообщения становятся.
Автор: nikolai.storozhuck 7.2.2019, 6:39
|
Вот фотки ,аукционик не пробивается по номеру кузова пробивается 30.05.2018г прибором пробил каждые 10см кузова от 100 -114 микрон ,растоможенная в 11 .2018 г цена 930 тысяч
|
|
|
|
|
|
|
Автор: nikolai.storozhuck 7.2.2019, 6:41
|
|
Автор: nikolai.storozhuck 7.2.2019, 6:44
Не знаю какая тогда цена должна быть , если как здесь пишут около ,1,5 млн ,тогда извините за такие деньги 2016 аккорд или црв
Автор: apokal700 7.2.2019, 7:33
|
Оффтопну опять
Вы пробивали его по лоту? Я не смог найти.
Лот еще вешают на номерной знак, тут он почему то закрашен?
Такая машина стоит в Японии 1200-1400 Тыс рублей.
Машина везлась на корабле, по данному номеру почему то Фотки не делались, посмотрел на сайте, вопрос почему? Стоит задуматься.
И открою секрет, она может также быть топляком, перевод делали аука?
Как писал раннее, брали топляка реального. 2017 год, 1,3 но он реально в ауке был с 1, поэтому и ценник такой был, но его подтопили спереди вовремя шторма, нужно было только сменить масла и жижи и все, на два раза правда, и он своим ходом доехал, все ок.
Автор: nikolai.storozhuck 7.2.2019, 7:44
|
По лоту не пробивается ,только год выпуска по номеру кузова , лазил с фонарем по нишам все чистенько 1200- 1400 как по мне пустая трата денег за авто такого класса ,ооо 1300 2016г аккорд гибрид на вариаторе 143лс двс и под 200лс гибридная установка ,за такую машину можно отдать такие деньги .Пока думаю ждать шатла с 1,5 на вариаторе или на сида в новом кузове с салона
Автор: apokal700 7.2.2019, 8:09
|
Потому что ее ввозили по другому ауку, я ж говорю закрашено не просто так.
Очень надеюсь что у вас все ок.
Но мне лень выкладывать сейчас фото что обычно приходит в порту за такую цену, иногда страшно смотреть, но наши умельцы творят чудеса =) И кстати должно быть 80-90 микрон, новые машины красят меньшим слоем.
Автор: nikolai.storozhuck 7.2.2019, 8:26
|
По толщине спорить не буду уже штук 6 посмотрел везде примерно такие показания
Автор: nikolai.storozhuck 7.2.2019, 8:28
|
По толщине спорить не буду уже штук 6 посмотрел везде примерно такие показания
Автор: nikolai.storozhuck 7.2.2019, 8:28
|
По толщине спорить не буду уже штук 6 посмотрел везде примерно такие показания
Автор: nikolai.storozhuck 7.2.2019, 8:28
|
По толщине спорить не буду уже штук 6 посмотрел везде примерно такие показания
Автор: Nekro 7.2.2019, 9:15
|
Подождите,еще темы про масла нет,там будет ой ёй ёй.
Мне давеча на СТО заявили что пробег большой,у вас масложор и лить надо 10w40 ,а машину я не загонял еще и не собирался,сам все делаю.
Насчёт мануалов по ремонту,если их ждать,можно состариться,наши умельцы могут и на глазок
,пакистанцы и прочие делают же как то,а мы никогда хуже их не были и не будем.Автор: nikolai.storozhuck 7.2.2019, 12:01
|
Не рекламирую,продал фита 2001г пробег 235 тысяч лил в него 0w20,0w30,5w30 идимитсу в жесте , замена каждые 9 тысяч ни капли не съедало .последний раз было 0w30 .,в фита ge 6 лью 5w30 все ок .
Автор: Nekro 7.2.2019, 15:42
Чуток познавательного https://youtu.be/_ueaANNBVAI
Автор: nikolai.storozhuck 7.2.2019, 16:10
|
Интересный видос .
Автор: sega2k2 7.2.2019, 17:11
|
У тех кто плотно занимается ремонтом хонд он уже есть. Сам видел. На глазок? Мдя... Я щас не буду говорить про важность хотя бы момента затяжки, не говоря уже о прочих тонкостях сборки современных агрегатов. Привыкли тазЫ кувалдой и зубилом ремонтировать... Ай ладно, все, щас понапишу всякой гадости. Отписываюсь от темы.
Автор: Nekro 7.2.2019, 20:10
Дядька,хоть и отписался,не воспринимай буква в букву,эти железяки кажутся сложными,а на самом деле чепуха.
Автор: sega2k2 8.2.2019, 2:36
|
Я не воспринимаю. Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет.
Автор: apokal700 8.2.2019, 3:54
Заметил что по утрам когда начинаю ехать, (сегодня теплее -34 утром было) затягивает первую передачу, секунд на 15, как будто что-то держит, потом переключается и все ок едет
Автор: NecronSX 8.2.2019, 4:16
|
Аналогично, когда темпера ближе к -30 и ниже.
Автор: Finnirk 8.2.2019, 4:24
|
Робот разве едет на 1 передаче? По умолчанию всегда с 2 скорости трогается. Не знаю можно ли на фите в режиме S переключаться на 1 скорость? У нас на везеле в режим спорт переводишь, включаешь 1 скорость, на табло загорается М1. Переключаешься вручную потом, либо выходишь из режима спорт, чтоб на автомате ездить.
Автор: apokal700 8.2.2019, 4:35
|
1 виртуальная передача =) если посмотреть ролики разгона ютубу, с ручным переключением, то на сколько я помню стартуют все со 2ой передачи, так на табло отражается.
Автор: Gavrish 8.2.2019, 14:10
На ютубе появилось хорошее https://www.youtube.com/watch?v=t1CsbXkGtg8 с разбором корзины от Хирурга.
Автор: Finnirk 8.2.2019, 19:10
|
Автор: Nekro 9.2.2019, 4:43
|
Годно!
Автор: apokal700 9.2.2019, 7:18
|
У меня нет лепестков
Автор: сан2 9.2.2019, 11:54
|
Вполне с вами согласен. Проверять перед покупкой надо. 1. Аукционный лист (настоящий,) 2. Один владелец в Японии. 3. Пробег не менее 60т. 4.Фото перед отправкой. 5. Чтоб долго не стояла на рынке. 6. Дром Ассист в помощь
Автор: сан2 9.2.2019, 11:58
Слышал, что ХОНДА сама разрабатывает коробасы. Чья наша, кто что знает. (фото на коробе производителя есть или нет
Автор: nikolai.storozhuck 9.2.2019, 19:40
|
Думаю коробка точно Хонда ,ну а сцепление как всем известно luk, Точно не знаю , но по-моему сцепление она всегда ставила стороннего производителя. Возможно машина не рассчитана на вторичный рынок или современнем Хонда перейдет на вариатор как это сделала Тойота .
Автор: REV 10.2.2019, 14:07
|
Печально... На фоне такого японского просчета с муфтой, отзывные компании по катушкам, прошивкам и т.п. кажутся цветочками :-(
P.S. Вот бы отзывную запустили по муфтам, но кто же такое признает...
Автор: Nekro 10.2.2019, 15:46
Замену в Японии производят по факту поломки. Так называемые программы улучшения продукта имеют различные названия такие как Обязательные,По факту поломки и пр. (Названия отсебятина) которые могут быть публичными( обычно касающиеся безопасности), а могут просто иметь информационный характер.Поэтому получается что в отзывных такой поломки нет,а по факту есть.Вообщем у каждого производителя своя кухня,это обобщенно всё.
Просчётом это считать нельзя,само по себе двойное сцепление сухого типа подразумевает замену,у нас это конечно дело затратное,можно просто не покупать данную машину и её СОбратьев.
Автор: Kirill27 10.2.2019, 15:47
|
Косяк хондовской муфты в том что она собрана компактно в едином исполнительном механизме гидропривода. При перегреве вытекает тормозуха и все усугубляется. Нет нажимной вилки как на ВАГ
Автор: funny_tomat 11.2.2019, 4:20
Отличное видео! Для себя понял, что скорее всего всё же проблема у меня была из-за масла, укоряю себя что совсем чуть-чуть не успел его поменять. Видимо масло совсем пришло в негодность, продавило сальник, потекло, упал уровень масла, соответственно произошел перегрев муфты и всего сцепления. Теперь понимаю откуда там взялась тормозная жидкость, честно говоря не знал, что есть еще какие-то отдельные бачки с тормозухой
Автор: Nekro 11.2.2019, 10:30
Если у вас и коробка полностью пришла в негодность то вероятней всего причина течи сальника привода( шруса) ,перегрев и как следствие всё остальное,теперь конечно гадать можно,но к сожалению поздно.
Я поменял масло в ркпп и тормозуху в приводе сцепления,сделал адаптацию,которая длилась несколько дольше чем предыдущий раз и теперь коробка работает заметно лучше.......наблюдение продолжается.
Автор: Finnirk 12.2.2019, 5:32
|
Честно как то не укладывается. Если бы сцепление было мокрое, то утечка масла действительно могло повлиять на нагрев сцепы. Но сцепа то с выжимным отдельно работают! Скорее брак выжимного, точнее подшипника отвечающего за четную передачу.
Автор: nikolai.storozhuck 12.2.2019, 11:06
|
Автор: Gavrish 12.2.2019, 11:39
|
Все верно, только выжимных подшипника там два, по одному на диск, и еще один на самой корзине.
Автор: funny_tomat 12.2.2019, 12:35
|
Отвечу на свой же пост. Это оказалась подруга коллеги и она какая-то странная, делиться и рассказывать подробности не хочет. Сказала только то, что поменяли целиком робота, машину они тут же продали и взяли другую. Где делали, за сколько и где что покупали, что именно и от чего полетело не захотела рассказывать. Эвакуатор ей кстати в 25 тысяч вышел с трассы. Если честно теперь боюсь на Фите на дальние расстояния ездить
Автор: apokal700 12.2.2019, 12:37
|
Хрен знает, езжу периодически по 500км в одну сторону не парюсь )
Так то и на любой тачке и мотор может неожиданно стукануть, тут никто не застрахован
Автор: funny_tomat 13.2.2019, 11:18
Ну так вот, коли тут некоторые разбираются, может будут какие-то предположения. В общем поставили мне новый робот, а адаптация его не делается. Я так понимаю где-то уже в конце процесса на каком-то этапе какие-то ошибки появляются. Переключению передач коробка научилась, машина в принципе ездит. Сперва грешили на уровень масла низкий, посмотрели, действительно его оказалось мало, долили, сейчас уровень в норме. И все равно не завершается. На экране во время движения я видел пиктограмму с ошибкой о высокой температуре масла. Предполагают, что какие-то проблемы по механической части робота, что-то именно по узлу где это самое масло (простите если так колхозно объясняю, я не спец в этих вопросах). Будут ли какие-то предположения или слишком мало вводных? Ну естественно будут дальше разбираться и решать что делать
Еще я для себя узнал, что в коробку льется нифига не 1,3л как написано. Оцифиальных мануалов как я понял нет. Залилось в итоге что-то около 2,5 л, пока вышло на уровень (проверяли снизу). Сальники новые, течей нет никаких
Автор: Finnirk 13.2.2019, 11:46
|
В коробку после ремонта льется больше. А при смене масла на месте, то как в инструкции. Не могли коробку продать с дефектом. Состояние выжимной ведь смотрели?
Автор: apokal700 13.2.2019, 11:48
|
Выписка из мануала
Transmission fluid
Specified liquid Honda genuine Ultra ATF-DW1
Defined amount 2WD 1.3 l
(At the time of exchange)
4WD 1.6 l
(At the time of exchange)
Если стоишь минут 10 пиктограмма загорается? При калибровке при обучение синхронизации ждали 5 минут как писала прога ? Фотку бы пиктограммы... Просто если адаптацию не завершить до конца у тебя и будет выскакивать пиктограмма, только не перегрева.
Автор: funny_tomat 13.2.2019, 12:18
|
Не в курсе про состояние выжимной. Заказывал робота не я а сам сервис со своей разборки во Владике. Завтра будут решать как быть и что делать
Автор: funny_tomat 13.2.2019, 12:21
|
Пиктограмма загорелась я не видел в какой момент. Не догадался сфотать. Кстати да, возможно что вовсе и не пиктограмма перегрева, может мне показалось, но она была похожа на пиктограмму перегрева. По итогу уже вызвали парней из гибрид сервиса, они тоже делают адаптацию. У них тоже ничего не получилось. где-то на последнем этапе что-то не завершается
Автор: apokal700 13.2.2019, 12:26
|
Я как-то тоже косякнул, поэтому пишу тебе Последовательное обучение синхронизации, обязательно надо ждать минут 5, просто у тебя поторопились поэтому и вылазит данная пиктограмма.!!
Если появилась сразу начинать все с первого пункта, плюс лучше чтобы машина стояла на ровной поверхности и робот и двига желательно была не холодной.
Пробуй короче.
Автор: funny_tomat 13.2.2019, 12:29
|
Ок. Позвоню завтра, поговорю, спрошу, скажу. Сегодня все это в 5 часов вечера завершили, больше ломать голову уже не захотели, устали
P.S. Так, погоди, для не знающих. На каком моменте ждать 5 минут?
Автор: Nekro 13.2.2019, 13:05
На ноутбуке в HDS будет так и написано ждать,по моему в минутах,это пятый или шестой пункт,если машина прогрета и батарея заряжена надо принудительно запустить двигатель режимом S,не надо торопиться и читать что пишет программа,там чётко и ясно всё выводится на экран. Ошибка у вас скорей всего в виде Шестеренки указывает на то что не произведена адаптация.
Они видео Хирурга смотрели,сцепление "взводили", воздух из привода стравили?
Ездить не рекомендуется,спеца может и буксовать и вести,у меня буксовала при трогании после неудачной адаптации,тут же сделали по новой и всё поправили.Ошибка может выскакивать сразу после первого пункта,её гнадо игнорировать и продолжать до конца.
На самом первом этапе,еще до меню шести пуктов,будет выбор типа адаптации: Установлено Новое сцепление и Other, может тут собака и порылась.Какой выбирать в вашей ситуации я не знаю.
Автор: Gavrish 21.2.2019, 10:54
Сегодня в сервисе поменял масло в роботе. Слили через фильтр около 2 литров, затем начали заливать, залили одну бутыль (0.946л), затем начали вторую, когда побежало масло из контрольного болта, завели двигатель, поставили на нейтралку и доливали остатки, пока опять не потекло из контрольного. В итоге во второй бутылке осталось примерно 100 грамм. Получается вошло где-то 1.8, как и вытекло.
Автор: apokal700 21.2.2019, 11:54
|
если честно читая мануал не понимаю... там 1.3, у меня залилось 1.3, менял два раза уже...
Писали в чатах что кто переливал у тех давило левый сальник привода
Автор: Gavrish 21.2.2019, 12:20
|
У меня кстати сальник и потек (левый), но я до этого не менял масло в роботе и вообще не смотрел уровень. Летом менял в двигателе, было все сухо, откатал 5000 км, а сегодня менял и там и там и удивился. А кто то писал, что по 3-4 литра сливали и заливали. Кстати, привода легко вытаскиваются из коробки?
Автор: apokal700 21.2.2019, 13:02
|
У меня сухо, поэтому я и сомневаюсь, как туда засунули 1,8...
Некоторые кто снимали стойки привод сам выскакивал под массой ступицы.
Сальник стоит 370р если что я писал его номер где то в теме
Автор: volna25 21.2.2019, 19:52
|
Все провельно , выполнить пять пунктов настройки , и одна настройка на ходу , потом проверить в разделе параметры в самом низу прога прописывает что все выполнено и горит зеленым , если что то не зделано вернуться и по новой выполнить
Автор: Nekro 22.2.2019, 7:38
|
Первым выскочит трипоид,этого допускать не желательно,а шлицевая часть удерживается стопорным кольцом,дёрганьем за вал вы не достигнете нужного результата.Если есть опыт то сальник меняется легко,старый монтажкой либо крепкой длинной плоской отверткой демонтируется так чтобы не повредить посадочное место,а новый забивается заранее подобранной головкой,желательно многогранной чтобы не повредить сальник. Перед демонтажем замерьте расстояние на которое установлен старый сальник,если заподлицо то мерить не надо.Примерно так.
Автор: Gavrish 23.2.2019, 13:35
|
Пытался сегодня заменить, не получилось. Не смог вытащить привод, психанул и собрал все обратно. Отдам в сервис потом.
Автор: Nekro 24.2.2019, 12:02
Ручной зажим на гранату,один удар молотка и как миленький вылезет.
Автор: aleks_kr 3.3.2019, 17:30
Скажите по пунктам как правильно адаптировать робота через hds. А то вылетает шестерня с ошибкой не проведена адаптация. Машина 2013 года.
Автор: apokal700 3.3.2019, 17:39
|
Начинай заново, и на последовательном обучение синхронизации не торопись и читай что пишет, они пишет сделай действия и жди 5 минут, машина сама пикнет и можно начинать, а если не дождавшись продолжишь выкинет такую ошибку+
№207 сообщение посмотри в этой теме
Автор: aleks_kr 3.3.2019, 17:44
|
Начинать с чего? Вылазит 287 -я ошибка.
Какая последовательность? С какого пункта начинать?
Сделал первым нейтраль, далее передачи, потом синхронизацию, все прошло ок, но вылетаяет ошибка не адаптирован.
Автор: apokal700 4.3.2019, 4:39
|
Стирай ошибку. И найди сообщение которое я написал, тут две темы все описывали уже.
Ты не дождался 5 минут которые просит программа
Автор: aleks_kr 4.3.2019, 6:41
|
Спасибо, нашёл, последнюю операцию не выполнил.
Автор: Slovcomstar 18.3.2019, 10:43
Всем привет коллеги! Вот и у меня проблемка нарисовалась с роботом. Проявляется только при трогании с места на ДВС. После отпускания педали тормоза нажимаю на газ и вибрация со скрежетом буквально 1-2 сек. В остальных режимах и на электромотора больше никаких проблем нет. Никто с таким не сталкивался случаем? Калибровку и все жидкости сделал! Проблема не ушла грешу на начало смерти выжимного.
Автор: Gavrish 18.3.2019, 11:26
|
Такая же фигня, грохот стоит будь здоров, даже на ходу бывает на малых скоростях при переключениях. Калибровал, не помогло. Видимо уже диски износились.
Автор: apokal700 18.3.2019, 12:03
|
Можешь звук записать? Интересно, у меня пока все норм...
И когда началось проявляться?
Автор: Gavrish 18.3.2019, 14:15
|
Постараюсь записать, на выходных попробую. Практически сразу после покупки, летом в прошлом году, загонял в гараж на заведенном движке с места в небольшую горку (насыпь), чуть чуть газку дал, пошла вибрация и загремело, после того как машина стронулась все прошло. Но вибрация то хрен с ней, а вот то что гремит пугает. Зимой калибровал, что до, что после калибровки без изменений. На ходу между переключениями тоже гремит, при переходе с электро на двс, со 2 на 3, с 3 на 4 передачи, дальше просто не слышно из за шума колес. Что на холодную, что на горячую одинаково. Все это проявляется примерно в 50% случаев. У меня вся надежда на замену тормозухи, я ее не менял еще, поменяю, еще откалибрую.
Автор: Finnirk 19.3.2019, 7:02
|
диски вряд ли..их спок хватает на 250 и более тыс.
Автор: Dnskub27 19.3.2019, 8:20
Всем добра!
Вот сижу читаю эту тему.... вы когда калибруете все по 2 к отдаёте???
Или сами это все делаете? Просто нашёл умельца в хабаровске, за все обновления берёт 5 р.
А за калибровку дисков 2 р??
Не дороговато?
Автор: apokal700 19.3.2019, 8:46
|
Половина тут сами калибруют, ценик разный у всех.
Автор: Dnskub27 19.3.2019, 9:00
|
А подскажите где взять программу для калибровки ??
Автор: apokal700 19.3.2019, 9:55
|
HDS шнурок и связь с Honda Fit 3 поколения смотри эту тему
Автор: Nekro 19.3.2019, 12:19
|
Торрент трекер наше всё,но надо же еще шнурок.
Автор: Dnskub27 19.3.2019, 12:37
Кто в Хабаровске есть с шнуроооок))
Отзовитесь!)
Автор: itmindco 21.3.2019, 1:40
|
В Хабаровске калибровка сцепления по 1500 р. (например гибридсервис на индустриальной).
Я делал у Артема тел. 924х203х77х12 за 1500 р. + обновление прошивки блока батарей 1500 р
Жидкость в спецплении менял сам (в сервисе просят 1500 р.)
Автор: Nekro 22.3.2019, 2:06
Ценники смотрю неадекватные лупят,у нас такие деньги только официалы просят или оборзевшие частники.Кому то тормозуху в сцепе поменяли за 4тыс.руб это вообще аут.Красная цена тысяча рубасов за прошивку или адаптацию,у меня получилось найти человека с нормальной головой,который зарабатывает оборотом ,а не завышенной ценой. Купить шнурок не проблема,так что отдавать такие деньги сервисам и прочим не стоит.
На дальнем востоке драть три шкуры не совсем хорошо.Окупаемость дешманского оборудования на третьем клиенте-бизнес по-нашему.
Автор: Dnskub27 22.3.2019, 2:17
Я съездил к Артему!
У меня нужно было обновить 4 пункта на Везеле и адаптировать коробас!
За 4 пункта обозначил цену 5.5.рублей и за замену жижи в бачках с калибровкой 2 р. Итого 7.5 р!
Я ашалел с этого!
Отдал 3.5 за обновление двигателя и откалибровал!
Я понимаю что это денег стоит но лупить скотский ценник за 20 работы это пипец.
Автор: apokal700 22.3.2019, 4:17
|
Обновка 5,5 рубля! Ну это ппц, они же за 8к шьют тачки, можно было прошиться блин
Автор: Dnskub27 22.3.2019, 4:35
Кто знает в Хабаровске умельца кроме того что я нашел?))
Автор: MaksimR1 22.3.2019, 8:38
|
Посмотрите здесь. Список закреплён в шапке. https://hondahybrid.ru/forum/topic/1175-uslugi-diagnostiki-i-proshivki/page-4#entry39137
Автор: Dnskub27 22.3.2019, 9:01
Спасибо огромное позвонил,узнал 1.5 р за все обновления!!! А у барыги этого 5.5!
Автор: Dnskub27 25.3.2019, 1:25
Всё обновил! Но пошло что то не так .......
И после обновления последнего блока батареи, накрылся процессор блока батарет(((
Это было что то, нашёл от утоплиника его, в общем
Все блоки одинаковые которые стоят в батарее с верху.
У меня везель, взяли от шатла.
У кого не дай бог произойдёт имейте в виду.
Тачка едет но на бензине и аккумулятор не заряжаеться .
В Хабаровске нормальный парень Женя цены очень приемлемые и сэкономите на всё руб. 4 чем у других.
Автор: Gavrish 25.3.2019, 5:24
|
Мож 12 В аккум в процессе прошивок сел? Уже собрался брать HIM, а тут такое.
Автор: Nekro 25.3.2019, 8:39
|
Мы же не знаем каким оборудованием это делалось и при каких условиях,по нормальному никаких проблем быть не должно.
Там климат случайно не шиванули программой от простого Везеля,не гибрида.
Автор: apokal700 25.3.2019, 8:48
|
Почему ты сразу не написал что у тебя Везель? Там обновляется от 8 до .... прошивок, поэтому требуется особое внимание и ценик больше.
На Фите 2-4 прошивки всего и там быстро и дешевле.
Что-то произошло во время обновлений? Сколько времени заняло? АКБ была хорошо заряжена? Просто если не уверены во время обновлений нужно подключать доп источник питания по сути. Сига есть? В Сервисный режим переводили ее?
Сейчас ты поменял блок? А его ведь надо опять обновлять...
Автор: Dnskub27 25.3.2019, 8:57
|
Обновлял черной коробкой написано на ней хонда!
Хз что он замутил но горя я хапнул, пол дня я искал блок, часа два он перепаявал, потом все поставили и о чюдо завёлся.
Жену посадил ( её машина) и она поехала почти доехала до стоянки и она опять встала колом.....
На сл.день я её начал греть гибоидка не работает.... пока грел села акума ( понял что если не работает гибридка акум не заряжаеться) эвакуатор и обратно.
По итогу все он еще раз пропаял , и тф.тф. вчера на ней целый день покатался, всё вроде норм.
Сегодня супруга повезла ребенка в садик. Тоже всё работает.
Вообще понял одно. Если всё работает и не епёт голову не чего туда лесть. Как говориться горе от ума))
Автор: Dnskub27 25.3.2019, 9:03
|
Конечно всё обновили, всего было хз сколтко обновлений штук 8 точно, всё шло норм пока не дошли обновления концов батареи или хз. Как оно правильно называется.
Да подсоединяли зарядку на акум. В какой такой сервисный режим???? Там прога пишет же сама что делать включите заж. Выключите и тд.
Как он говорит он очень много их уже обновил.(везелей)
И сцепу менял на фитах.
Но что то глворит пошло не так)))
Я сам такой визучий, почти даже не удивился
Автор: Dnskub27 25.3.2019, 9:05
Извиняюсь за ошибки пишу с телефона! Сидя на работе)
Автор: volna25 25.3.2019, 9:54
|
если не секрет у кого обновлялся ?
Автор: Dnskub27 25.3.2019, 10:00
Женя
Автор: Dnskub27 25.3.2019, 10:01
Вяземская 11 нормальный парень!
Автор: Nekro 25.3.2019, 10:26
Видимо машина в японии не проходила отзывные,либо их была куча после покупки.
Я не уверен полностью,но на Фита была одна по установке дополнительного кабеля ВВБ,какую роль он играет неизвестно.Может после его установки требовалось обновление,это дело надо будет разузнать.Хотя доверять переводу с японского я не склонен.
Автор: Dnskub27 25.3.2019, 11:08
|
Когда его вёз, специально проверял по аукционнику какие были, были 3 отзывных. Замена катушек, ещё что то с катушками, и ECU.
А по факту обновил дофига.
Автор: sem-ia 25.3.2019, 12:44
|
Донора тоже сам искал? Или Женя?
Автор: Dnskub27 25.3.2019, 13:50
|
Подсказал знакомы кто возит у нас в хабаровске фитов и шатлов гибридных, и где он находиться позвонили в сервис и спросили номер.т. ( он сосед сервиса)
Его набрали. Переговорили он сказал что с утопыша отдаст бесплатно блок. Целый не захотел отдавать за деньги. Но ему очень благодарен, так как если бы не он уроган бы до сих пор стоял колом.
Автор: сан2 28.3.2019, 15:57
Всем привет. У нас в Иркутске, человек от Хирурга, тоже цену ломит. Мы берем авто
чтоб экономить.
Автор: Nekro 28.3.2019, 17:33
|
Человек работает сам по себе,зачем Хирурга сюда впутывать,каждый отвечает за себя.
Автор: сан2 28.3.2019, 18:04
|
Т.к Я подписан на Александра, он номер дал этого человека. Думал дешевле будет. Я считаю, им нужно эту тему развивать и делать так, чтоб мы хондо гибридоводы, кричали во все горло и били в грудь, РОБОТЫ НА ХОНДАХ ЭТО ВЕЩЬ., а парни цену скидывали и клиентов больше будет. Я не готов отдать 15 рубасов за это., тк фит требует и так затрат. Масло в ДВС каждые 5000р. итп. Как то так. Думаю мысль понятна.
Автор: сан2 28.3.2019, 18:12
Было бы круто парням сеть СТО открыть., и масла с Японии .
Автор: search 29.3.2019, 3:12
|
Есть такое понятие в экономике как "Ценовая конкуренция". В данном случае количество клиентов не зависит от цены, ибо нет альтернатив, увы.
Автор: apokal700 29.3.2019, 5:12
|
Озвучьте ценик, на сколько я знаю у него адекватные цены, и он все хорошо объясняет и делает и дает гарантию.
Ну и не забывайте это их хлеб, пока никто за фиты 3его поколения не взялся и они все пробуют на себе.
Я в НСК сам адаптирую к примеру... И еще пару пользователям делал просили, потому что больше не у кого в НСК
Автор: sem-ia 29.3.2019, 7:21
|
вот же вредитель)). Сколько это, ломит? И какую цену хотели бы видеть?
Автор: ХиРурГ125rus 29.3.2019, 7:30
|
Приветствую, вот и мне стало интересно, как цены ломят. Сколько вам озвучили стоимость, и за какие виды работ. Аж самому интересно стало.
Автор: sem-ia 29.3.2019, 9:09
|
За, что "за это"? Это тюн или обновления? Цены не отличаются, что у Хирурга, что у этого человека.
Автор: сан2 29.3.2019, 15:37
За весь спектр услуг около 15тр.выходит. Я брал гибрида для экономии денежных средсв. Смысл тогда в нем при таких затратах. Разве я не прав. Приус не просит столько вложений. Я не готов и нет таких лишних денег вот и все.
Автор: сан2 29.3.2019, 15:50
|
Такую, чтоб люди брали H-гибриды как пирожки. Все мои знакомые ждут проблемм с роботом, чтобы сказать Японское качество дерьмо и требует затрат как Европа.
Автор: Nekro 29.3.2019, 16:02
ппц, депутат,политик?
Автор: Michael_S 29.3.2019, 16:08
|
Что-то Вы меня явно не так услышали 0_о
У меня цена как у Хирурга.
12 это цена диагностики, замены жидкости, обновления прошивок и ЧИП-ТЮНИНГА (самое дорогое) в КОМПЛЕКСЕ.
15, возможно, называл вместе с ключ-картой и её привязкой.
Напишите в лс номер телефона, я прослушаю нашу запись разговора.
И ещё... машину за 800 тысяч берут не чтобы экономить, а чтобы на ней ездить.
Автор: Michael_S 29.3.2019, 16:12
|
Вы типа сэкономите на том, за что я типа цену ломлю, в итоге получите неправильную работу батареи и угробите себе узел коробки за 120000р
Ну а на приусе батарею менять как будто готовы =))
Автор: sem-ia 29.3.2019, 16:40
|
Так в чем проблема? Продолжай ездить, заправляй и радуйся жизни, зачем тебе эти обновления?
Автор: ХиРурГ125rus 29.3.2019, 17:30
|
Что входит в этот спектр услуг ценой в 15 тысяч?
Автор: сан2 29.3.2019, 18:13
|
Михаил, да, вы все правильно пишите и я это понимаю. Брал авто полтора года назад., до наценок. 600 плюс. Еслиб знал на тот момент, что гибрид будет требовать постоянных затрат (сцепление., взял бы вариатор. По поводу ездить, а не экономить: за 1.5 года пробег по РФ 30 тыс. уже. Не успеваю масло менять
Автор: Gavrish 30.3.2019, 5:23
|
Вопрос может и не по теме, но что дает чип тюнинг? Понятно, что мощность увеличивается, но больше всего интересует расход.
Автор: Nekro 30.3.2019, 6:56
|
Чувство превосходства над собратьями.
Автор: сан2 30.3.2019, 8:06
|
То же самое Н-степ вагон 1.5турбо.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)