Маленький отчетец по замене деталей подвески

Менял потекшие кубы (333410 и 333411 служили 1,5 года и 50 тык, но последние 10 тык стучали) на токико B2290 и B2291. Токико выбрал исключительно из-за цены - на 600...1000р дешевле каябы. Отличие от каябы - нет усиков для зацепления пыльников снизу, гайка какая-то странная - с завальцовкой - ощущение, что закрутив ее один раз, потом только болгаркой срезать. Поэтому поставил старые гайки (но они не от каябы походу, так как сильно длинные).

Стойки перед установкой прокачал руками - первые три раза шли легко потом уже туго. Каждую качнул раз 20.

Гайки эти кстати знатно закипели - если на правой сдернул, раза с десятого, то на левой и вовсе пришлось шток газовым ключом зажимать и держать, в то время как другой гайку крутит. Ктати, наворачивайте на резьбу штока, там где отверстие под шестигранник гайку прежде чем откручивать, так сложнее будет и отверстие разваратить шестигранником

Родные пыльники стоек в труху поэтому ставил комплект PK155 Монро - влазит в чашку норм если смазать слегка (циатим) и подтолкуть широкой затупленной отверткой. Хоть на токико усиков и нет но пыльник и так закрывает всю стойку до чашки когда машика стоит на колесах и шток все равно закрыт если колесо вывесить.

Пружины передних стоек кстати нифига не пофиг как ставить - с одной стороны диаметр витка там меньше чем с другой. У меня получилось, что синими метками на пружинах вверх их нужно ставить.

Еще поменял линки (яйца, косточки). Ставил CTR CLHO-75. Нормальные линки, но вот нахрена делать внутреннюю гайку на 15 - еле нашел такой ключ.

На замену рулевых тяг+наконечников, сайлентов задних передних рычагов и втулок стаба сил уже не хвалило, хотя все куплено ужо. Доделаю в ближайшее время.

Токико кстати действительно мягче каябы - но без пробоев

Цитата: (valerosha @ 3.5.2016, 5:00) Кто-нибудь из опытных подскажет по поводу совместимости передних амортизаторов KYB (FL) 333411 и (FR) 333410 с оригинальными запчастями для Мобилки, а именно: Пыльник амортизатора HONDA 51722SCC004 Подшипник HONDA 51726SAA013 Опора амортизатора HONDA 51920SAA015 А также подойдут ли на Мобилку эти аналоги: Полиуретановая втулка стабилизатора 7-01-1060 (на замену 1 или 2 шт. нужно?) Сайлентблок задний переднего нижнего рычага 7-06-131 (заказа 2 шт, т.к. вроде как в паре они меняются)

По пыльнику,подшипнику и опоре - совместимость с КУБ такая же как с родной стойкой. Позавчера как раз менял свои потекшие каябы (2 года ездил) на токико - и с каябой и с токико все верхняя часть стойки совместима 100%.

Про втулку стаба - лучше взять оригинал на мой взгляд (нужно 2 шт) - разница в цене минимальна, а полиуретан тема такая... на любителя

Сайлент рычага тоже взял бы RBI или NSO - по 40 тыс они ходят, при этом подвеска не такая дубовая как на полиуретане

Пыльники стоек ставил PK155 Monroe - продаются комплектом 2 шт сразу с двумя отбойниками - стоят намного дешевле. Подходят только к мобилио - к фитам надо другой комплект

Ищу трубку резиновую от двигла до клапане ЕГР 19526-PWC-000 и пластмаску 90672SCC003 - держатель подпорки капота (в форме букв Y) в которую укладывается палка, которой капот держится в поднятом состоянии. Желательно Екб, а то пересылка дороже деталек будет

Цитата: (hard @ 4.3.2016, 19:13) По ПДФ-каталогу CTR резьбовая часть М10х1,25. По рисункам гугла - 180 градусов. У кого-нибудь есть информация по длине самой детали?

У CTR CLHO-75 расстояние между центрами пальцев (шаров) 335 мм, диаметр пальцев 10 мм, длина пальцев 22. На вид качество норм, шары ходят туго, можно брать. Я взял)))

Цитата: (Aleksei S @ 19.11.2015, 19:22) Привет Всем. дак как добраться до салонного фильтра?? А то -10 вдвоем и стекла потеют страшно. Подскажите пож., чтото не могу найти откуда куда копать. Заранее спасибо.

Слева в нише между барбачком и "полкой" есть крышка с отверстием-ручкой. Тянешь на себя. Открывается доступ к фильтру. Тянешь белую рамку за выступы на себя - фильтр у тебя в руках.

Цитата: (NickyX3 @ 7.11.2015, 14:37) Полевской 120 км? Да вы че там курите то - Полевской почти район ЕКБ - до него меньше 30 км

Так то между историческими центрами Екб и Полевского почти 60 км. И дорога от дома до работы (УПИ) и обратно добавляло к показаниям одометра +170 км. Вопрос решен - ремонтирую в Полевском (тем более при внимательном осмотре оказалось, что повреждения не столь фатальны, как сначала казалось). Запчасти почти все найдены (что-то уже оплатил). Всем спасибо за предложения "дотащить", но дома будет удобнее - в случае чего я до сервиса пешком добежать смогу, а в Екб не наездишся, тем более я теперь без лошадный.

К Yaha буду обращаться если возникнут какие-то вопросы, которые сам или наши спецы сделать не смогут.

Так что завершаем флуд и возвращаемся к теме "Купи-продай": по прежднему ищу левую фары и радиатор кондея

Цитата: (Demon6680 @ 23.10.2015, 16:55) Мужики. Подскажите как на мобиле лампочки ближнего света поменять. Трудно подлезть и не видно как там крышка снимается. Первая машина �� где я не смог лампы поменять)))) спасибо

Если лампы в фаре галогенки Н4 то особых проблем там нет. Открыть капот, смотрим где там лампы и фишки с проводами. Засовываем ладонь, скидываем фишку (сходит легко), потом за уши-наплывы снимаем уплотнительное резиновое кольцо (просто тянуть в сторону лобового, ниче не сломается она резиновая). Теперь самое интересное. Лампа прижимается к своему посадочному месту проволочными усиками (проволочная рамка в форме перевернутой буквы П) - сжимаем усики друг к другу они выходят из зацепов. Все лампы больше ничего не держит. Вынимаем и собираем все в обратном порядке с новой лампой.

Первый раз тоже руку ободрал и даже кисть свело-скрючило, щас приноровился - 5 минут и две лампы заменены. Если кисти рук слишком большие, толстые или пальцы короткие, то подлезть сложно. Можно жену попросить вынуть лампу - там больших физических усилий не нужно - все очень легко снимается