Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Shostik. Поблагодарили: 62 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
18.1.2019, 21:22 Масло в двигатель
Какое масло в двигатель заливаете вы?
Недавно меняли цепь на нашем L15, попутно полазил-посмотрел всё что смотрится при снятых поддоне, клапанной и передней крышке. Везде идеальная чистота и никаких признаков износа чего-либо. пробег 143ткм. Визуально - новый мотор. А прикол в том, что масло в этот мотор лилось марки "любое", вязкости и сае20 и сае 30, главное, что покупалось у импортёра всегда. И! Замена раз в 200 моточасов, даже счётчик oil life никодга ругаться не начинал. Никаких "раз в 15 тыщ", естественно, никаких чудо-юдо промывок и присадок.
Что лили в сша первую сотню пробега- вообще не знаю.
Собственно, пробег для этих движков ещё детский, но смысл в том, что париться сильно по маслу смысла нет никакого.
alexpane,
24.9.2017, 21:56 Расход бензина
показания компьютера
Цитата:
(Tonto @ 24.9.2017, 22:45) *
да. о прогреве знаю. стажа вагон) с вариками только не сталкивался.
и, прошу прощения за оффтоп, раз уж зашла тема, спрошу. на холодном варике случается что не сразу включается передача после остановки. бросаешь тормоз и секунда-два проходит, прежде чем поедет. а если в этот момент газку поддать, так ещё и пинок будет. предыдущий хозяин говорил о соленоидах...

Варик греется намного хуже, чем обычная акпп, а у вас ещё и первое поколение где нет гидротранса. Правда, может там какие-то грелки от антифриза есть, это не знаю (если есть теплообменник в общем радиаторе - это не грелка, он только охлаждает).
про задержку не знаю, машина не моего поколения, не изучал вопрос. Первая и единственная мысль - калибровка стартового пакета, но, возможно, более опытные по 1му поколению люди меня поправят.
Tonto,
22.9.2017, 22:24 Расход бензина
показания компьютера
Tonto
Насчёт торможений верно, насчет разгонов - нет. Если разгоняться в режиме "1500 об" - это самый неэкономичный режим работы двигателя, продувка работает плохо, дроссель почти закрыт, насосные потери на впуске максимальны (мотор засасывает воздух через маленькую щелочку в приоткрытом дросселе). Кроме того, при разгоне на таких оборотах мотор может ловить детонацию - а это означает откаты УОЗ и перелив, то есть опять таки в минус экономичности.
Оптимальный разгон это 2000-3000 об и МАКСИМАЛЬНО открытый (в пределах этих оборотов) дроссель. Про старые моторы джазов не знаю, но любой современный движок в таком режиме требует минимум 95го.
Этот режим обеспечивает работу мотора при максимальном кпд. Не нужно гонять при этом, разогнались до нужной скорости - отпустили педаль. Вариатор при таком режиме езды - отличное подспорье.
На своей основной машине (рио 1.6 механика) наблюдения такие: езда внатяг и поглаживая педаль - 9л/100 и выше. Педаль нажата на 90% (немного не полностью чтобы не ловить режим открытой петли) и обороты в диапазоне 2000-2500, не больше 3000 - расход по городу 6.9. Старты с пробуксовками и мотор в отсечке - расход 8. Напрямую сравнивать рио и джаз конечно нельзя, но я хотел показать разницу в режимах движения.
Tonto,
10.6.2017, 14:36 повышенный расход бензина на трассе
А какие проверки вы проводили? Хотя бы смотрели откаты? это ж делается за 5 минут, пусть и не с медицинской точностью, но для грубой оценки достаточно.
форсунки не могут лить "только на трассе", у них нет глаз чтобы отличать трассу от города, к тому же давление в рампе всегда одинаковое (если конечно исправен бензонасос, регулятор давления и корпус фильтра - но в обратном случае не расход вырастет, а машина перестанет нормально ехать).
g-reset,
8.6.2017, 13:20 повышенный расход бензина на трассе
Цитата:
(alex63 @ 8.6.2017, 14:11) *
Кстати каков принцип работы губы (юбки)? Аэродинамический обвес подобной конструкции используют ведь не только спереди, но и с боков. Вроде читал где то, что тем самым уменьшают подъемную силу под днищем и даже добиваются разряжения там, что равносильно "прилипанию" авто к земле, лучшему сцеплению колес со всеми вытекающими... .

Про разрежение верно, но именно губа спереди добивается не улучшения зацепа.
Кузов любой машины продут в аэродинамической трубе, и инженеры всегда стараются снизить аэродинамическое сопротивление кузова, и у них это неплохо получается - машины и выглядят, и являются весьма обтекаемыми. А под днищем что? Лонжероны, рычаги, выхлопная и прочая всякая ботва, которая банально создаёт сопротивление потоку. А небольшое разрежение, даваемое губой, уменьшает это сопротивление.
поищите фотки днища любого суперкара - там всё гладко и закрыто пластиком, вот там такая губа не нужна.
Прилипание авто к земле для улучшения зацепа - это уже тоже совсем другая лига, уровня суперкаров, фиту это не нужно, скорости не те. Хотя небольшая прижимная сила есть у любого авто - чтобы в воздух не взлететь на скорости (а со старыми тачками такое бывало)
alex63,
30.5.2017, 10:16 масло в бензине
случайно получилось.
Полтора литра масла на бак равноценны расходу 3-4 литра масла на тысячу км, засрётся поршневая и свечи плотным слоем, и кат заодно.
nina_zayceva,
23.5.2017, 14:23 ge7 4wd пинается акпп
Цитата:
(g-reset @ 23.5.2017, 13:37) *
Как так? Присадка не помогла? Тааак... товарищ HECCKFY! На выход! Срочно нужна еще одна волшебная присадка!

ну зачем ты так, только тему от гуано почистили biggrin.gif
g-reset,
5.5.2017, 13:22 3 года лил Мотюль
и ппц
растянутая цепь вполне подходит.
марка масла ни на что не влияет ВООБЩЕ. влияют только допуски. и в некоторых ситуациях (город, пробки, постоянные прогревы на ХХ) 8ткм это слишком большой интервал.
вязкость 5в30 ещё норм.
140т для хонды это не пробег и масложора не будет если мотор не упилен сознательно кем-то.
Обычные свечи поставили зря, вам оно надо лазить в задний ряд каждый 30 ткм?
Yamamoto,
2.5.2017, 11:01 Вырезаем катализатор
Был катализатор-стал пламегаситель
Такое вырезание ката - самый колхозный колхоз, что я видел. Во-первых первых, правильно заметили, что кат умер не своей смертью а ему помогли, а во-вторых, машина превратилась в газовую камеру для всех, кто едет сзади или стоит на светофоре. Отвратный прям запах.
Что особенно глупо, когда сегодня универсальный кат за 100 баксов можно купить (либо в корпусе либо начинку)
ARMOR,
28.4.2017, 20:59 Допустимый расход масла
Ест ли Ваш FIT масло и сколько?
Возбудитель бензина объявился в теме про масло.
Ну вот негде больше свои чудо жижи расхваливать, да?
Норма выброса СО2 в среднем 130 г/км, из них нормативное количество CO составляет от 2% для мотора евро3 до 0.1% для евро5. Дожечь СО2 мы не можем, мы можем дожечь только СО. даже если взять 2%, получаем меньше 3 грамм на километр, или 300 грамм на 100км - того, что в какой-то там извращённой вселенной можно "дожечь" твоим катализатором. И это ещё мне в пятницу вечером лень примешивать стехиометрию и 14.7:1. А ты обещаешь минус литр расхода. а где этот литр возьмётся-то? Скажешь, в кате догорает? Когда литр бензина догорает в кате - это нерабочий цилиндр, троящий мотор и кат убивается за пару часов езды, если не отключить форсунку (или если ЭБУ это сам не сделает).
Ах да, ещё. Физика нам говорит, что для перевода молекул вещества в возбуждённое состояние (т.е. в состояние с более высокой энергией), нужно, согласно закону сохранения энергии, эту самую энергию откуда-то взять.
Откуда? Бензобак из воздуха тепло будет высасывать, как используемый газовый баллон?
g-reset,
26.4.2017, 13:03 От: Масло в двигатель
От темы с ID: 37958
Словесный понос, он, похоже, неизлечим wink.gif
g-reset,
26.4.2017, 11:58 От: Масло в двигатель
От темы с ID: 37958
Модератор, прошу, почистите пожалуйста тему, иначе не сдержусь и тогда точно придётся чистить и банить.. wacko.gif
ну не может человек понять, что здешней целевой аудитории его присадки не заходят и ничего, окромя бурления масс, не происходит.
g-reset,
25.4.2017, 21:29 От: Масло в двигатель
От темы с ID: 37958
опять покормил тролля, на свою голову. Эй, чувак, мы тут о гражданских машинах говорим, для каждодневной езды, мы на хонда-фит форуме, тебе что так приспичило пис.. силами меряться?
солярис, если что, 250-300-сильные импрезы и mps-ки на треке делает.
Не нужна эта вся твоя херня обычному водителю! здоровая адекватная голова и правильное обслуживание гораздо больше дадут, чем наноприсадки, которые возбуждают бензин. виагры в бак ещё насыпь.
да, остались уже одни эмоции, надоело смотреть, как пришёл ещё один "умный" (тут и до этого такие были, потом забанили их) и пошёл сказочки рассказывать и лапшу развешивать, а кто поменьше знаний имеет - так уши развесили и лапшицу ловят про то, как победить химию, физику, закон сохранения энергии и тд итп.
g-reset,
25.4.2017, 20:35 От: Масло в двигатель
От темы с ID: 37958
я в курсе и про масло и про бензин и про наличие заводских присадок там. и именно поэтому нефиг лить всякую лишнюю фигню туда и возможно провоцировать реакцию присадок между собой. и да, 95 бензин из 76го уже лет 10 как не делают у нас. только 98-й пока что из литвы возят.
Ещё раз, для тугих. не надо мешать тому, что и так работает.
у знакомого есть 150-сильный солярис (1.6 атмо), масло человек льёт вообще любое нужной вязкости (берёт у дистритьбютора, просто чтоб не нарваться на левак), меняет раз в 200 мч, никакой хрени в бензин и в масло не добавляет, все гербалайфы игнорируются принципиально. Машина прошла уже 50 ткм в боевом режиме, крутится до 7000 и регулярно ездит на трек-дни, при этом постоянно осмотры поршневой эндоскопом - и никакого критичного износа там нет! обычный рабочий мотор, выглядящий на 50 тысяч и не жрущий ни грамма масла. по вашей теории, этот перегруженный движок должен был бы уже давно сдохнуть. и да, у него при этом в "гражданской" городской езде меньше 7 литров расхода. безо всяких чудо-добавок в бензин. просто машина эксплуатируется грамотно, с пониманием, как работает каждый механизм и каждый винтик в нём. И это оказывается полезнее, чем чудо-присадки.
кроме флуда, ничего писать так и не научились.
g-reset,
25.4.2017, 15:13 Масло в двигатель
Какое масло в двигатель заливаете вы?
не собираюсь ничего колхозить в нормально работающие семейные машины. и масло лью без чудо-присадок, и в мотор и в коробас. и даже в бензин никакую фигню не добавляю. и чёт всё ездят машины и не ломаются.. что я делаю не так?))
g-reset,
22.4.2017, 21:25 Допустимый расход масла
Ест ли Ваш FIT масло и сколько?
да блин, хорошо кочует всякий бред по форуму, из тем про коробки в темы про моторы.. а ты сидишь как тупой и не знаешь что ответить человеку, игнорирующему физику и химию и здравый смысл..
g-reset,
7.4.2017, 7:55 ge7 4wd пинается акпп
Сейчас мы услышим что то типа "Ну ваш случай был слишком тяжелым и запущенным, ну вы же понимаете.."
g-reset,
24.3.2017, 9:15 ge7 4wd пинается акпп
Так а где конкретика-то? Ничего же по теме сказано не было, задавали кучу вопросов - молчишь. Причём по твоим волшебным описаниям, именно так оно и было, что труп коробки сам собой восстановится, за 15 лет только 2 коробаса, которые не удалось вылечить (это цитата).
В АКПП подвергаются износу следующие элементы: накладки фрикционов в самой кпп и в ГТ, пары трения в плунжерах, золотниках и тд, износ/залипание соленойдов (а иногда обрыв), износ подшипников качения и втулок скольжения (Если есть), износ маслонасоса и цепи его привода, залипание/износ гидроаккумуляторов, износ (или потеря герметичности от других причин) поршней фрикционов и прочих РТИ - это только то, что сразу на ум пришло. И любой из этих косяков даже сам по себе, будучи одним-единственным во всём агрегате, способен уложить коробас или как минимум "выключить" пару передач.
Так что конкретно из этого твоя валерьянка лечит? Восстанавливает зазоры в плунжерах В ЗАВОДСКИЕ ДОПУСКА? Ну а что дальше, если от этого всё равно успели диски подгореть? И это мы ещё по присадкам в газ не прошлись.. Ты ведь сам сказал, что добавляешь присадки в газ, мне просто по-человечески любопытно, как у тебя это получается, запихнуть какую-то субстанцию в находящийся под давлением в десяток атмосфер герметично закрытый баллон (а у кого метан, там 200 бар вообще). Посты на этом форуме удалить самостоятельно нельзя, так что если так хочешь, могу не полениться и ткнуть в лицо скриншотом.
Опять будет заливание воды и лицо непонятого гения, который обижен на то, что перед ним не падают ниц и челобитную не исполняют?
Как обычно - сливаемся, когда начинаются вопросы.
g-reset,
24.3.2017, 8:06 ge7 4wd пинается акпп
Цитата:
(kotdem @ 24.3.2017, 3:26) *
Так ведь не получается назвать шарлатаном.
Какой шарлатан просто так отдаст своё за честное слово?
У меня в голове не укладывается, какой тактики должен придерживаться мошенник, идя на этот шаг? На что рассчитывать?

достаточно ничего не понимать в вопросе либо иметь только поверхностные или неправильные знания, и при этом слепо верить в успех. Вы не заметили, что он ни разу не объяснил адекватно принцип действия своей жижи и не ответил ни на один вопрос о возможных побочных эффектах? А ещё он в газ присадки добавляет (это не мои слова, реально его), и всё не может объяснить, как именно он это делает, клизьмой в баллон что ли. Он прав, ржать с утра полезно biggrin.gif а его технические термины, которые ничего по сути не объясняют, это вообще нечто)
А еще как вовремя он даёт заднюю, раньше утверждал, что фрикционы нарастают от его жижи, а теперь уже в двух ситуациях из трех его гербалайф, видите ли, не поможет (ибо сам виноват, поздно залил)
g-reset,
13.3.2017, 23:04 Масло в двигатель
Какое масло в двигатель заливаете вы?
Пока что я вижу только обиженного непризнанного "гения", который пишет такую бредятину и воду, что глаза на лоб лезут. Ещё и с кучей ошибок, полностью искажающих смысл высказываний данного товарища.
"Я вам не буду ничего рассказывать, вы ничего не понимаете, вам до меня далеко" и тэдэ и тэпэ. Так может идите туда, где вас поймут и примут таким, какой вы есть?
g-reset, S.Yashka,
13.3.2017, 15:12 Масло в двигатель
Какое масло в двигатель заливаете вы?
Hecckfy вас вообще-то спрашивали про температуру масла в зоне поршневых колец, а вы среднюю температуру по больнице говорите (то бишь в обдуваемом воздухом поддоне). Такие ваши ответы сразу всё говорят о вашем непонимании даже простых вопросов. А вы из себя тут эксперта строите.
Какие нафиг 100 градусов на кольцах, когда через них отводится больше половины всего тепла, производимого мотором? у колец и у днища поршня температура под 250 градусов, поэтому там масло и коксуется, если есть конструктивный косяк по маслоотводу или маслосъёмные кольца залегли.
g-reset,
4.3.2017, 10:02 Кординальное утепление автомобиля.
При езде основные потери тепла идут через лобовик, так что от двойного лобовика эффект будет самый большой, и не надо на лето снимать
григорий76,
13.2.2017, 15:23 Как завестись в морозы?
Цитата:
(U. V @ 13.2.2017, 16:07) *
Допустим,и что делать ?

говоря словами генерала, "обогреть и накормить" - т.е. в тепло и пусть растает.
сам замечал, если машина редко ездит, как минимум вода из глушака льётся поначалу (если завёлся конечно)
U. V,
12.2.2017, 10:29 Как завестись в морозы?
Автозапуск тоже не на пользу аккуму, он не успевает зарядиться после постоянных стартов. Кроме того, автозапуск гробит движок и мотор. Если выбирать между "заводиться в -30" и "поставить автозапуск", мотору менее вредно первое, если, конечно, залито масло правильной вязкости, которое быстро расходится по мотору.
Проще поставить AGM побольше, какой влезет - и забыть о проблеме. AGM не так боится глубоких разрядов и намного быстрее принимает заряд от бортсети.
g-reset,
30.1.2017, 10:04 удары при переключении рычага АКПП с N в D и R
Блин. Такие вещи писать надо, тема называется удары в АКПП а у вас вариатор.
на легковом вариаторе вообще буксовать нельзя, не то охлаждение у него.
g-reset,

3 страниц V   1 2 3 >
Текстовая версия Сейчас: 23.7.2019, 6:40