Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация Honda Fit (Honda Jazz) второго поколения _ Дергание при движении
Автор: totoshin 4.12.2013, 6:43
это первая хонда у меня... вчера забрал с таможни... 2010 год,1,3мотор 4вд...автомат(не вариатор) пробег 88000км. на панели горит ЧЕК. при резком разгоне после 60 км.ч машина начинает дергаться и не едет...сбрасываю газ-все нормально.с чего начинать?
Автор: Ozab 4.12.2013, 8:15
Со скрепки.
Автор: pipec12 4.12.2013, 12:17
|
может масло посмотреть или заменить в автомате !посмотреть подушки двигателя!!!
Автор: Viastyle 4.12.2013, 12:44
Ozab правильно говорит, считывать ошибки нужно. Какой смысл масло в автомате менять и подушки смотреть, если ошибка по двигателю?
Автор: ДАНИЛА 6.12.2013, 3:40
проверить фишку идущую к воздушному фильтру.
Автор: totoshin 7.12.2013, 2:59
Фишка была отсоеденина))) ставили сигналу и увидели... Возле воздухана. Чек еще день горел, а потом потух. Машина на дергается. А скрепкой лезть в 10 год не рекомендуют... Там в диагностической фишке столько разъемов.. 
.. Попозже на сканерами съезжу.... На всякий случай)
Автор: Ozab 7.12.2013, 7:49
|
Конечно не рекомендуют, зачем им свою выгоду упускать?
Автор: Леонид21 24.12.2013, 8:08
попробуй поменяй свечи- если не поможет- то скорее всего уже катушке хана http://wiki.blamper.ru/dvigatel/vibraciya-i-ryvki-honda-jazz-pri-razgone-8513?utm_source=forum&utm_medium=link&utm_term=396&utm_content=http%3A%2F%2Fhonda-fit.ru&utm_campaign=wiki
Автор: Kerk.87 22.3.2014, 1:54
Всем привет, у меня фит второго поколения, 1.3, на днях появилось странное дергание при движении и при трогании автомобиля, именно когда нажимаешь на педаль газа. Очень похоже на нехватку топлива, но когда машина стоит на парковке, перебоев в работе нет. Без проблем набирает обороты до отсечки. Может кто знает, на что в первую очередь обратить внимание???
Автор: dirty 23.3.2014, 19:50
Такая же проблема была буквально недавно, пробег 85 т. км. Сначала нашел ответ что дело в свечах, поменял, хотя старые свечи выглядели нормально, даже хорошо. Помогло на неделю, потом снова начала дергаться, все дело в катушках, вот здесь все про их ремонт http://honda-fit.ru/forums/index.php?showt...t=0&start=0 если нет денег на новые
здесь недавно обсуждалось http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=37954&st=0
первым делом смотри катушки
Автор: BMX 24.3.2014, 1:08
Свечи сначало поменяй, у меня также было одна свечка выебывалась, хотя на вид была совсем как новая.
Автор: Kerk.87 24.3.2014, 11:14
Спасибо за совет, обязательно проверю и то и другое))))
Автор: deputat03 9.4.2014, 5:49
|
в продолжение темы про катушки, появились дерганья в диапазоне 1,5-2 тыс об., посмотрел катушки, на 2-х были следы пробоя, почистил (без разборки) смазал силиконовой смазкой. хватило правда на 150 км и опять дерганья. заказал 2 шт. контрактные с Владика, 500р. одна катушка. поменял, все ровно! все симптомы исчезли, посмотрим на ск-ко хватит.
Автор: dirty 9.4.2014, 17:11
|
может глупый вопрос, но что значит контрактные? как заказать? тоже планирую менять в будущем
Автор: deputat03 9.4.2014, 17:22
|
контрактные значит - б/у. Во Владике куча контор барыжат запчастями, что-то типа разборок. вот ссылка = http://vladivostok.baza.drom.ru/
Автор: deputat03 9.4.2014, 17:22
|
контрактные значит - б/у. Во Владике куча контор барыжат запчастями, что-то типа разборок. вот ссылка = http://vladivostok.baza.drom.ru/
Автор: Kerk.87 2.5.2014, 9:49
|
В общем, поменял свечи, дергание осталось, визуально осмотрел катушки ,пробоев не оказалось, поменял жижу в вариаторе, все равно дергается. На что еще обратить внимание, даже не знаю?????
Автор: invisibleork 2.5.2014, 12:46
1-е-----------------------------------------------Свечи.
2-е-----------------------------------------------Смотрим катушки.
3-е------------------Если не помогло... тут труба дело ... Это варик сам, юзаем форум и копаем глубже
Ниже по ссылке можно глянуть подробнее
http://www.hondavodam.ru/faq/pinki-fit.html
Автор: Kerk.87 3.5.2014, 11:32
|
Да, вот же не задача((((
Автор: dirty 3.5.2014, 19:30
|
|
Про чистку клапана ЕГР еще говорилось где-то здесь недавно, в нем тоже может быть причина говорят.
Когда стоишь на светофоре D + тормоз, есть дерганья? После замены свечей дерганье хотя бы немного меньше становилось на время?
Все-таки склоняюсь к катушкам, сам еле заметил два пробоя у себя, до конца не излечилось, снял еще раз катушки, ничего не нашел, просто замотал все полностью лентой удав, все прошло, то есть где-то еще был пробой, который не обнаружил.
Можно попробовать обычной изолентой обмотать, чтобы определить катушки это или нет, она помогает на некоторое время
Автор: Kerk.87 5.5.2014, 12:47
|
Мне кажется, что после замены свечей дергание прекратилось на время, потом опять появилось. Значит нужно опять катушки снимать)))
Автор: Kerk.87 7.5.2014, 10:44
Сегодня опять снял катушки, но ни чего странного не увидел. Вопрос, как определить какая из них пробивает, если визуально ни чего не видно??????????7
Автор: dirty 8.5.2014, 12:25
|
|
Также сначала менял свечи и ненадолго помогло, потом опять началось, обмотай обычной изолентой сначала одну, потом вторую и так далее, обматывай полностью резиновую часть в 2-3 слоя можно спокойно. На время помогает и сможешь определить, другого способа не знаю, может еще кто что подскажет. Только с первой изоленту не снимай, когда на вторую наматывать будешь, может быть в обеих катушках пробой. Или намотать на все, а потом по одной снимать и пробовать ездить.
Автор: Kerk.87 11.5.2014, 9:25
|
Спасибо!!!
В общем разобрал полностью катушки и на одной обнаружил под резиновым наконечником следы пробоев. Хотел покупать новые, но на всякий случай почистил контакты на своих и собрал все на место. Пока нормально не дергается))))
Автор: Resettt 14.11.2014, 12:56
Эта проблема уже два года у меня. Сильно не беспокоит, но может кто знает что это.. Дергается при разгоне строго на 1500 оборотах. Чуть сильнее или слабее - дергаться не будет. Причем это только при разгоне! Менял: топливный фильтр, воздушный, масляный. Масло везде, свечи тоже. Что еще поменять?))
Автор: dato 14.11.2014, 20:19
Катушки.
для начала на пробой посмотри визуально.
можно изолентой хорошей в 1-2 слоя перемотать.
скорее всего они! Свечи не засирает??
Автор: g-man 14.11.2014, 20:47
|
Очень похоже на засранную систему ЕГР. Набери в поиске здесь на форуме. УУзнаешь как да чё. Если катушки смотрел и свечи менял - то чисти клапан егр и плиту.
Ой забыл: сдерни фишку с клапана егр и поезди с отключенным
Автор: Resettt 15.11.2014, 1:31
Ок, а "плита" - это что?
Автор: _AVL_ 16.11.2014, 19:36
|
Дюралевая плита толщиной около 10 мм с каналами для прохода газов. Находится между впускным коллектором и ГБЦ. Картинка здесь - http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=33683&st=0&p=1065863&#entry1065863
Автор: Rudik.S.W. 27.2.2015, 7:36
Всем привет.
Тоже стал замечать в последнее время (пару месяцев) подобные "подергушки" при плавном разгоне или езде накатом.
Свечи новые.
Катушки снимал, разбирал - можно сказать, в идеале.
Для профилактики обмотал наконечники лентой "Удав" (вычитал про нее где-то здесь, у вас 
)
с клапана EGR клемму снимал, ездил - так же дергается.
Вот и думаю - стоит ли снимать/чистить его ?
Плиты, кстати, никакой нет - впускной коллектор металлический и цельный, клапан EGR прикручен прямо к нему.
Машина в РФ 1,5 года - думаю, что не должна еще зас..ться вся эта система.
Что еще может быть причиной дерганий ?
Дроссельная заслонка в теории грязная тоже считаю, что может.
Автор: dirty 12.3.2015, 11:54
|
Все же катушки это, так просто можно и не увидеть, тоже мучался, потом все катушки полностью обмотал удавом и уже больше года езжу горя не знаю. Обмотай прямо стык (красная стрелка) и саму эту часть(черная стрелка), после этого у меня все прекратилось.
|
Автор: Rudik.S.W. 12.3.2015, 12:25
|
Сильно много там и не намотаешь, катушка потом на место не встанет.
Автор: dirty 12.3.2015, 21:53
|
жидкость в варике еще посмотри тогда может
Автор: evgenio88 19.3.2015, 4:36
Всем привет. тоже вот мучаюсь с дерганиями не
знаю уже на что думать.кстати были уже дергания,
но попадали на 3 'есяца, после того как менял
свечи, чистил дросель и егр. в этот раз решил снять
клему Егр и покататься, дергания не пропали.
катушки были как новые при замене свечей.
подскажите что делать?
Автор: evgenio88 19.3.2015, 4:39
|
да и свечи менял при 100тыщ пробега, а они чистые как будто новые
Автор: Rudik.S.W. 19.3.2015, 5:30
evgenio88, я вот тоже думаю заняться чисткой дросселя и EGR, как будет потеплее в гараже.
У тебя грязи много было ?
Автор: evgenio88 19.3.2015, 7:26
|
грязно было, но не так много.
Автор: Alduh 19.3.2015, 9:53
|
Как определили исправность катушек - визуально?
Внешне они могут быть как новые, а внутри - повреждены. Тем более, если свечи до 100тыщ. гоняли без замены.
Надо сопротивления первичной и вторичной обмоток катушки замерять омметром. Или, по крайне мере, на искру катухи проверить.
Если есть катушки, у которых сопротивления значительно отличаются от заводского, то свечи на этих катушках тоже под замену (неисправная катушка легко может запороть свечу).
Автор: Rudik.S.W. 19.3.2015, 12:21
|
Автор: _mag_ 19.3.2015, 17:49
как найти пробитые катушки http://honda-fit.ru/forums/index.php?s=&showtopic=43212&view=findpost&p=1377161
Автор: Rudik.S.W. 20.3.2015, 4:17
|
Я свои катушки разбирал, ничего подобного не было. На двух, правда, в месте, куда входит пружинка от наконечника было немного сизого налета - примерно как здесь:
|
Почистил, продул, собрал.
Свечи стояли иридий - заменил.
Пробег у машины 85 000.
Думаю, все же, что причина дерганий не в катушках.
P.S. Жижа в вариаторе свежая.
Автор: Alduh 20.3.2015, 5:51
|
Наверняка узнать можно, только если со свежей исправной катушки снять показания.
В теме по первому поколению пишут, что на первичной обмотке номинальное сопротивление - около 2 кОм, а а разброс показаний по катушкам - не более 0,05 кОм.
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=15111
Можно предположить, что на втором поколении - аналогично, ну и на Фриде тож.
Автор: _mag_ 20.3.2015, 7:40
|
а ничего, что схема управления катушкой в самой катушке находится
? там нет выводов обоих катушек напрямую, это во первых.
во вторых короткозамкнутый виток так не найдешь, это только осцилографом посмотреть можно по форме затухания колебаний после разряда.
в третьих пробой на корпус так тоже не найдешь.
Автор: Alduh 20.3.2015, 10:06
Раз так все хитро там, то прошу пардону. Сам не электрик.
п.с. пользуясь случаем спрошу у mag`а : на каком пробеге иридиевые свечи (ещё заводские) менять? При условии, что бенз нормальный, эксплуатация - без экстрима.
Автор: _mag_ 21.3.2015, 21:17
Alduh
в наших условиях лучше 50 тыс км, а вообще при начале закругления центрального электрода.
Автор: agressiv 23.9.2015, 7:56
Добрый день форумчане, с хондами я знаком плохо, но так получилось что у девушки именно хонда и мне придется в ней разобраться. )
В общем машина 2008 года объем 1,5, правый руль, не так давно появилась проблема, раньше рывки при разгоне были от 2300 оборотов, но теперь начинаются при 1200-1400 оборотов. Происходит это как на холодную, так и на горячую. Если еще одна особенность проблемы, когда плавно разгоняешься с горки, рывков нет, на ровной дороге или в горку при плавном разгоне, рывки снова появляются.
Чек не горит, ошибки не светятся. Подключал сканер ЕЛМ, ошибок по двигателю не показал, напротив надписи пропуск зажигания писалось "Исправно".
Прочитал несколько статей в интернете, грешат на катушки зажигания(мол слабое место). но думаю сканер бы показал пробел в зажигании. Да и когда мне на моей машине повредили свечной провод, рывков не было, была вибрация/
В общем любители и владельцы фитов, прошу помощи, подскажите в чем может быть проблема и примерные цены на ремонт))
Автор: g-reset 23.9.2015, 16:55
|
Если уж тебе придется эту хонду обслуживать, очень советую изучить внимательно этот форум и научиться пользоваться поиском, это облегчит жизнь тебе и форуму, поскольку про рывки уже все разложено по полочкам и есть готовые решения проблемы.
По теме: про катушки тебе правильно сказали.
Автор: agressiv 28.9.2015, 5:36
|
Катушки оказались целыми, поменял свечи и все норм)) Поиском пользоваться научусь, спасибо))
Автор: Ryadovoy 28.9.2015, 21:29
Многим, при прошивающих катушках, помогает замена свечей.
Правда временно.
Автор: Ryadovoy 28.9.2015, 21:30
дубль
Автор: g-reset 29.9.2015, 9:45
|
Катушки у тебя точно не целые. Скоро, в холода, вылезет прошитая. Ищи тему по ремонту катушек.
Автор: agressiv 29.9.2015, 11:47
|
Катушки все просматривали очень внимательно, создалось впечатление что их уже меняли, уж больно они целые, а вот свечи стояли от разных производителей.)
Автор: alex406 22.10.2015, 4:47
Добрый день. Поменял свечи на новые, пробег 105 тыщ, и машина стала поддергиваться и плавают обороты, особенно в нагрузку когда на подъем идешь, наверное брак свечи, свечи NGK в упаковке Хонда.
Автор: g-reset 22.10.2015, 8:04
|
Катушки битые, было такое..
Автор: sla.va@list.ru 22.10.2015, 8:32
|
Не факт! С определенного времени приобретаю свечи только в магазинах которые при тебе проверяют эти свечи, так вот практика такая выносит четыре свечи проверяет из них две в брак, выносит еще две из них еще одна в брак, в результате из 7 свечей 3 брак, правда один раз было из 5 одна брак, так что вероятность того что новая свеча бракованная очень велика!!
Автор: sla.va@list.ru 22.10.2015, 8:35
|
Вероятен брак! Кстати Honda на сколько я знаю вроде предпочитает denso ?
Автор: g-man 22.10.2015, 8:39
Шняга это а не проверялка. Это как в электротоварах лампочки проверяют пищалкой. А ее вкрутил а там пшик потому что воздух в лампочке.
Сам то подумай - из 7ми три нерабочие. Да и еще в красной упаковке. Если б такое творилось то запорожец бы все покупали.
Автор: DMS 22.10.2015, 9:38
|
из каталога epcdata: 12290-RB1-003 PLUG, SPARK (IZFR6K13) (NGK) or 12290-RB1-004 plug, spark (SKJ20DR-M13) (DENSO)
но интересно другое, что я за границей свечи с такими артикулами почти не встречаю (а вот на АлиЭкспрессе регулярно), в основном в нормальных магазинах натыкаюсь на 9807B-56A7W или 9807B-56A5W, даже в том же Китае (имеются виду реальные магазины, а не торгующие "мэйд ин наколенкой").
Автор: sla.va@list.ru 22.10.2015, 9:45
|
Прибор Вы лично видели? Свечи проверяли? Принцип действия знаете? А то что в Россию выбраковку везут это уже давно известно! ПОТОМУ ЧТО ПОДЕШЕВЛЕ!
Автор: g-man 22.10.2015, 10:29
|
Нормального прибора в автомагазине не будет. Он стоит денег. А в магазине 148% пьезочиркалка. Ведь правда?
Автор: sla.va@list.ru 22.10.2015, 11:35
|
Нет, я лично знаю 2 магазина в которых есть прибор следующего типа: Металлическая коробка в ней манометр, стеклянное окошко, насос(в виде ручки). Вкручивают свечу включают постоянные разряды, смотрим в окошко на свечу видим искру, начинают накачивать воздух до 12-14 кгс и видим, на исправной свече искра по прежнему яркая и держится давление а на бракованной падает давление и искру втягивает внутрь свечи! Вот такой прибор я знаю!
Автор: g-man 22.10.2015, 11:55
|
Ну что получается-
Закупают как ты пишешь "то что подешевлее" и покупают дорогой прибор чтобы при тебе показывать какие у них в магазине запчасти класные. (Три из семи) Да и еще в оригинальных хондовских упаковках.
Странно не правда ли.
У нас в россии всегда то бензин гавно то свечи паленые.
Автор: sla.va@list.ru 22.10.2015, 12:05
|
Я думаю маленько все по другому, свечи у них чуть дороже, а закупаются они там же где и все, вот и получается проверкой заманивают к себе больше клиентов и с каждой свечи получают больше выхлоп а брак возвращают оптовику. А я как клиент с большей вероятностью получаю здоровую свечу и после замены голову не грею свечи это или катушки троят!
Автор: alex406 22.10.2015, 12:13
Я думаю если были бы катушки они начали бы себя показывать потихоньку и давно, а так что после замены свечей сразу и так выражено стала дергаться, то складывается впечатление что я б/у свечи поставил которые отработали свою жизнь. На первом Фите было такое, после замены свечей всё проходило на 10-12 тыщ поставил иридивые и забыл про свечи на долго. В воскресенье выверну новые свечи и поставлю старые, если дело в катушка дергается не перестанет, да и свечи попробую отдать в автобазу на проверку.
Автор: g-reset 22.10.2015, 14:02
|
Писал уже где-то,повторюсь.. С аука пришла, сразу решил махнуть свечи на иридий нжк. Проехал 400км и пошли рывки в тяге. Вернул старые на место, хотел ругаться в магазине, но сначала нашел парня с прибором для проверки под давлением, проверил - все в идеале. На старых свечах ездил до тех пор, пока рывки при удержании на тормозе не начались. Внимательно осмотрел катушки и нашел три пробитые в месте соединения ноги и катушки под резинкой. Отремонтировал и поставил те новые свечи, что купил - поехал без проблем, перестало выбивать передачу и стартовый стал нормально размыкаться при остановках.
Автор: DMS 22.10.2015, 15:55
Легко. При замене свечей дергали катушки (уже уставшие) пошевелили контакт внутри, что привело к большему нарушению нормального контакта.
Автор: reclomator 27.2.2017, 9:38
Всем приувет! Начну с того что у меня фит 2007 гв кузов ge6, мотор l13a. Купил я его в мае прошлого года. Машинка радует, но есть такая проблема при разгоне машина дергается. Исчитал много тем, но похожего не нашел. Опишу симптомы. При плавном разгоне, при нажатии на педаль газа и удерживании около 2500 тысяч оборотов машина разгоняется очень уверено, но после пробега около 10 км, когда машина прогревается, при тех же условиях разгона и троганья примерно на 40 км/ч обороты падают до 1800 оборотов и если не отпустить педаль газа и заново не нажать то машина дергается, ощущаются сильные удары, очень похоже на то когда на механнике после второй скорости воткнуть пятую и машине тяжело и она начинает дергаться. Особенно это проявляется при движении в горку. Вообще при движении в районе 40 км/ ч постоянно появляются удары и дерганья. При разгоне на прогретой машине газ в пол, ударов нет, но машина разгоняется волнами т. е. динамика пропадает как будто газ нажимаешь отпускаешь. На холодную всё ОК, при разгоне обороты не падают, машина бодро едет. Ещё есть такая фигня, на прогретой машине пропадает напряжение. При движении в темное время суток с включеными фарами, при нажатии на педаль газа, я начал замечать что фары притухают, потом опять светят ярко. Закономерность установить не удалось, но при нажатии на педаль газа они иногда притухают, в этот момент напряжение падает до 12.5 вольт. При падении напряжения, когда едешь до 30 км/ ч чувствуется как будто машину держат за задницу. После того как напряжение восстанавливается эфект трможения двигателем пропадает. И последнее при движении по трассе со скоростью более 80 км/ ч плавают обороты +-300. Если медленно отпускать педаль то в какой-то момент можно поймать и плаванье оборотов пропадет.
Не знаю связанные ли эти симптомы друг с другом.
Итак что было сделано: замена жидкости в вариаторе и после 3000 тыс пробега ещё одна замена, результата нет. Поменены свечи на оригинал, изменений нет. Ездил на диагностику, ошибок нет. Генератор купил контрактный поставил, провалы напряжения никуда не делись, старый генератор катали на стенде в разных режимах, полностью исправен. Замерял напряжение на генераторе стоя на месте не в движении, провалов нет.
У кого что было из этого прошу поделитесь опытом. Нормальных сто которые бы решили проблему не нашлось((( уже заказал контрактный варик. Но боюсь что поторопился и может дело не в нем.
Автор: Sergey59rus 27.2.2017, 10:21
|
да ладно
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=1813&st=20
катушки посмотри на пробой-задний ряд
Автор: reclomator 27.2.2017, 11:43
|
))))) Ряд катушек один. Катушек в ряду 4шт. В начале написано ge6 L13a.
Автор: Sergey59rus 27.2.2017, 11:59
|
смысл и беда та же
Автор: reclomator 27.2.2017, 12:03
|
Внешне катушки исправны. Стоя на месте при любых режимах работы двигателя нет ни провалов ни плаваний ни трясучки ни еже подобного. Почему тогда все выше описанные симптомы проявляются на ходу и только на прогретом авто?
Автор: reclomator 27.2.2017, 12:07
клапан ЕГР я снимал, чистил карбоклинером и просто и с подключением к батарейке. Даже снимал фишку с него катался без неё. Разницы никакой нет кроме неадекватного поведения оборотов и горящего чека.
Автор: Sergey59rus 27.2.2017, 12:13
|
плита егр еще.
в первую очередь катушки смотри.пробивает обычно между самой катушкой и наконечником
Автор: ant1603 27.2.2017, 19:32
99% катушки пробиты,у меня была такая же проблема недавно,ради интереса вычистил и промыл контакты в катушках, натянул термоусадку, и никаких дерганий, вообщем катушки пошли под замену. были пробиты все четыре а на одной носик почти рассыпался.
Автор: reclomator 27.2.2017, 22:20
Разбирал я катушки, чистил контакты, затягивал в термоусадку. Разными изолентами мотал. И ипоксдной смолой обмазывал швы соединений. Эффекта ноль.
Автор: Xella 28.2.2017, 5:32
Объединил темы про дергания)
Автор: madroller 1.11.2017, 21:36
решил проблему дерганья при наборе скорости. Была неисправна одна свеча которая пробивала. После замены все гуд.
Автор: Pablo Montoya 8.2.2018, 14:04
Я на форуме многократно писал что во время езды переодически дёргает на 1500 оборотах при наборе скорости. И падают обороты.
Диагностировали всё, пол машины чистили и ещё четверть кузова запчастей сменил ))) Бабла ушло прилично - проблему не нашли.
Всегда заправлялся 95 на крайняк 92 роснефть бензином. Заправки разные в черте города. Расход вроде приличный. Бонусная программа.
И тут завертелась череда увечий - ну никак не получалось заехать на роснефть. Со скрипом зубов начал заливать бензин НК альянса 92 грин эко.
Скажу сразу! Бензин НК альянса я давненько не уважаю т.к при заправках всегда казалось что недоливают.
Пробег на равном количестве топлива ниже, стрелка в момент заправки не заходит на максимум как на роснефти и.т.д
Первый бак залил, не распробовал. Второй бак - дёрганье прошло 
С сентября уже 6.5 тыщ км проехал, ни одного пинка. Объяснить это не могу - но теперь вынужден заправляться у них.
Средний расход вырос до 10л. Это средне годовая цифра.
Автор: kotdem 8.2.2018, 15:41
|
Заправляюсь на роснефти и флагмане 92-м. Не дергается.
Автор: yellopony 11.2.2018, 12:59
Мои 5 копеек, авто 12 года, вариатор, пробег 137 ткм., начались недавно пинки на малых оборотах (до 2 тыщ) погрешил на вариатор, решил масло поменять, да и пора было уже, не помогло, почитал форум, махнул свечи первый раз, поставил нгк дифр6д13, все стало ок, кстати старые родные свечки один в один, состояние визуальное хорошее, такие дела.
Автор: S.Yashka 13.2.2018, 6:17
|
Тебе и по регламенту необходимо было сменить свечи ,примерно 20тыс. км. до сегодняшнего пробега.
Автор: artemkins 2.5.2018, 9:49
2011 год. Нет рывков и пинков. 100 тыс пробег. Решил поменять все жижи и свечи. 1500р штука. При осмотре решили, что их меняли т.к. они были как новые, но точно сказать никто не может. Почистили дроссель и датчик расхода воздуха, который по компу немного не в допусках или в крайних штатных положениях.
Ничего после всех работ не изменилось
На джазе 2006 года при нажатии газа, моментальный отклик 1:1 ОООчень чувствительная педаль газа и это круто. При нажатии кнопки S еще лучше и я иногда ей пользуюсь что бы легко оторваться или перестроиться и если продолжать набирать скорость и нажать снова букву S машина получаете еще один плавный пинок на ускорение - это классное ощущение. Машина очень шустрая!
С покупкой 2011 года нет кнопки и отклика на педаль газа - все намного плавнее и задумчивие. Нужно нажимать газ на приличный ход, что бы машина начала быстрее, плавно ускоряться - это отстой.
Менять ли все же свечи при ощущении что они новые?
Рекомендуют заменить датчик массового расхода.
Какие мысли?
Автор: madroller 12.8.2018, 22:10
не успел я порадоваться как через пару дней снова та же самая проблема , ездил на диагностику сказали что с двумя катушками беда, заменил на новые фирмы Bremi ничего не изменилось. Свечи причем поставил оригинал прошлой осенью накатал на них тыс 50 и когда катухи менял на всех 4 обнаружил что на свечях на корпусе появились темно коричневая окантовка такое чувство что обгарели. Есть теперь подозрение что все катушки были не исправны. Буду докупать еще 2 новые ну комплект свечей. Потом отпишусь
Автор: madroller 15.8.2018, 18:29
Друзья проблема решена. Устав методом тыка менять катушки со свечами решил заменить все сразу. Полет отличный рывки пропали, машина стала просто летать и расход упал. Вечером скину фотки свечей и катушек что заказывал. Кому будет нужно могу комплект свечей продать, по спешке заказал 2 комплекта.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)