[artemkins]

После быстрых жигулей, прошло много машин и все ушло в комфорт и безопасность, но и время тойота камри прошло - опять захотелось маленькой и быстрой машинки.

Сели мы в 2 джаза тестить разгон т.к. было меня субъективное мнение, что старенький резвее, хотя должно быть наоборот..

И на счет три газанули. Оба вариатора!

Ну что, Jazz 2006 на корпус сделал 2011, но по мере увеличения скорости 2011 стал догонять и вырываться вперед. Т.е. на высоких скоростях 2011 шустрее а на малых и средних уступает, что сильно огорчает и задает вопросом - можно ли чиповать, что бы затупы убрать на 2011?

Замерял оба джаза на разгон от 0 до 100 по приложению на андроид. Отсечка идет по GPS

2011 год 15.6 сек
2006 год 16.5 сек

На мой взгляд это как-то слишком отстойно.

Любой чип тюнинг обещает 10-12% плюс, улучшение эластичности, более быстрый отклик на газ и без увеличения расхода, а в некоторых случаях даже экономичнее.
Я категорически против вырезания ката для улучшения характеристик - меня стал раздражать запах ядовитого дыма и я против такого халатного отношения к окружающим людям. Но что предлагают чиповщики - это либо вырезать кат, отрубить 2ую лямбду, может быть отключить Егорку и все вариации до перехода до евро 2.

Какое Ваше мнение - какую золотую середину выбрать? Стоит ли менять катализатор на катализатор после пробега 100 тыс, что бы улучшить характеристики.
Какой вариант чипа делать?

Думаю тема подойдет для любой машины про тюнинг. Спасибо за отзывы и советы.