Заметьте, ни разу я не сказал, что фит хуже и никогда не просчитывал это математикой... Все подсчеты - Ваши попытки найти смысл в том, что люди делают с душой - катаются на гибридных авто. Не припомню, что бы такие развернутые и подробнейшие расчеты возможной ВЫГОДЫ были в отношении других авто. Кто напомнит? Многие из нас (фито-джазоводов) давно пересели на другие авто - посмотрите фотки с Воробьёвых, но ни кто не предьявляет им свои расчеты. Когда мерс окупится там на фоне джаза?..
Еще интнресно: вот ждазы можно найти 08 м 40 т.км., приус - почему то 80 и скрученый? В действительности - да. Большинство приусов с большим пробегом - потому, что они ездиют и часто пробег пробивается. Не это ли лучшая реклама - на приусе народ ездит! Я и сам на фите проезжал по 30 т.км в год, но приус дарит такую свободу, что ездить стал по 70 тк. Как пример: мой пруль 2004 г.в. обошелся в 430 тыр., пробег с 74 до 240 тыс. км, продал за 330 в один день - поставил ниже рынка. С расходом и экономией тоже не так примитивно... Расход не на два литра ниже, а в два раза. За весь пробег коллодки поменял всего один раз. Масло, фильтр - и все. Но и это ерунда - никто не покупает приус ради экономии - только для удовольствия: пробег на баке минимум 700 км; завод в любой мороз; можно не прогревать; не ломается; элементарно обслуживается; вся возможная мультимедия - 6CD, ТВ, DVD, 9 динамиков JBL). Из приуса легко получить электричество - у меня - 220 В, 2,5 кВт (у некоторых 4 кВт), представь - 10 дней на рыбалке машину не выключал (был холодильник, насосная станция, свет и пр...) бензина израсходовал за 10 дней - 30 литров, любой бензо генератор в пролете. Вожу с собой всегда чайник, воду кофе, сливки - пару раз в пробках угощал бедолаг кофеем, а готовить я его умею. Привозил на смотру и аэрогриль, и аппаратуру - устраивали для соклубников вкусную дискотеку. Я даже не могу сказать, почему сейчас пишу так много, просто Рождество, и муза посетила, закусила и ушла... Ни у кого из владельцев гибридов посты, те что выше, не вызывают раздражения - только ухмылку, но остальные, как то падки на чужие мнения и не имеют своего - это печалит немного. Я никода не ставлю под сомнение слова чела "- езжу на кайене - кайф, и хрен с ней, с экономией...", я верю, т.к. сам не пробывал, и уж точно, не считаю его выгоду. На днях сосед купил приус с пробегом 190 тык. - все хорошо и с батареей, и с подвеской. Так что делайте выводы сами, отзывы есть и положительные... Давайте флудить, но с фактами - так интереснее.

Ну, вообщем, тема "на что пересесть", гипотетически. Что бы не ощущать себя на новом авто ущербно. Мой вариант я озвучил, доказывать не сильно охота, т.к. при упоминании гибрида у многих глаза кровью наливаются. Ни коим образом не сравниваю с ФИТом - эта машинка мне, тоже, очень нравится. Просто факты ежедневной эксплуатации таковы, что плюсы перевешивают все возможные минусы. Например: мне удавалось проехать после заправки 1000 км. по Москве (бак 45 литров), летом и именно при довольно плотном движении, сейчас расход по москве 5,5 - 6,5 л/100 км. Просто приятно, когда о заправке начинаешь только задумываться через 600 км. Еще, оценивайте разговоры "гибриды гавно, потому что..." так же как "вариатор гавно....", в этом случае Вы поймете, где эмоции, а где разум и факты.

Отличия не во внутренностях зеркал, а в кронштейне, который к двери крепится. Пр и лев. руль отличаются - попробуй сидя на пассажирском месте настроить зеркало, что бы видеть назад. Выход: продолжать совершенствовать склейку или искать кронштейн от джаза.

Движущиеся линии на камере парковки могут быть на авто с системой курсовой устойчивости, т.е. где есть датчик положения руля.

У меня трое - 18, 12 и 2 года.

Вот обратите внимание на банер, про приус. Часто там бываю.
Приусы бывают разные, могу помочь найти "ровный" авто, по-дружбе.

VladimirVV раз уж всё равно меняете авто, то посмотрите весь ассортимент.
Я приусами не барыжу, просто активничаю в приус-клубе.
Удачи!

Вот с этой же логикой и рыбьими глазами мне мусор рассказывал, как прав жип... Твоя логика сродни - выкинул бутылку из окна, готов заплатить штраф за выброс мусора в неположеном месте, но никак не за ту старушку в которую попала бутылка. Щас! Я очень зол на себя, что не пошел до конца, просто зол.
Скоро лето, к Вам, неместный приедет много местных москвичей, которые, снеся Вам бочину, обгоняя по втречке будут правы, и отделаются мелким штрафиком за нарушении ПДД.

Я уже сказал, что все произошедшее рассматриваю как хороший опыт и тренинг, я заплатил за обучение. Мне просто хорошо, у меня есть знание.
А примеров мелких пакостей, повлекших большие неприятности полно - кто то курил на военном складе, кто то рельсу попилил, а кто то пустил террористов в подвал твоего дома...

Не, смотри на стрелку а не на палец!

В начале этого поста я указал где я делел промывку. Ценник - более чем приемлемый! Жидкость для промывки vins можно привезти свою, т. е. ни какого развода, да наличие "лишних" свечей в двигателе не удорожает процедуру.

Всем удаси на дорогах!

НУ теперь жду вопросов, комментариев и т.п.
Не так часто я захожу на этот форум, но на все отвечу. Если кому интересно - вот фото, куда подкючать аппаратуру для промывки инжектора. На одном сервисе мне заявили, что не смогут мне помыть инж. т.к. не нашли топливную магистраль.

В итоге получилась следующая деталь, после сборки. Хочу заметить, что простой эту переборку я не назову...

Интересное решение - в баке находятся два!!! поплавка уровня топлива, под каждым сидением по одному. Нужно осторожно вынимать каонструкцию. Датчики уровня электрически соеденены последовательно.
Все там на защелках, на фото - старый датчик на новой части фильтра.

Доставать довольно не удобно, нужно подлезть и отсоеденить шланг, который уходит в правую половунк
у бака. Потом начинает разбирать и собирать эту штуку с новым фильтром. Точнее, старыми остаются только поддон, насос в обойме с сеточкой и регулятор давления. Регулятор вынимается - подцепить двумя отвертками, ставить тяжело. Не входит он на место легко, пришлось зажать в тисках и аккуратно сдавливать...

под водительским сидением люк с датчиком уровня топлива (на фото видно, что есть электричество, но нет шлангов)

Всем привет!
Вот я решил рассказать, как я лечил излишнюю прожорливость моего ФИТА.
Как я не однократно я писал на форуме расход в 10 – 8 км/л – меня совершенно не устраивает, тем более, что после приобретения расход был 13-16 км/л, но не долго… Иногда расход опускался до 18 – 22 км/л. Надеюсь, что Вам будет интересно где и что я покупаю и ремонтирую?
За полгода эксплуатации и 27 000 км пробега возд. фильтр и свечи менял два раза, HMMF меняю через раз, вместе с моторным маслом. Эти расходники всегдад в наличии в автомагазине на Ярославке, 8 км. от МКАД – сразу после моста около г. Королев. Там есть отдел Хонда, тел. 746-07-52. Там же я и заказал фильтр бензиновый, на форуме нашел номер – через две недели понял, что от переднеприводного фита фильтр на полноприводный не пойдет. Что приятно – сдал назад фильтр и без всяких доплат через месяц получил другой. Цена изделия примудрых Хондовских инжинеров – 1100 руб.
Еще сделал промывку инжектора, сервис на Дмитровском ш., точнее, ул. Тимирязевская, 2/3, тел. 976-27-73 ( по промывке – Евгений, по др. работам – Леонид).
В общем, сервис мне понравился и я решил заменить фильтр там, тем более, что у официалов ценник переваливал за 3 000 руб.
Как известно, или не известно у полноприводного FIT в центральном туннеле нет люка.

Передний крепеж - стандартный. Мастера порадовались - не пришлось снимать бампер как на джазе (по их словам). Защита жестко держится на трех болтах. Планирую летом защиту или снять, или просверлить доп. отверстия для вентиляции...

Посмотрели, что можно переделать... С мастерм - Валерой нашли посредине бални отверстие, куда можно заложить железяку с резьбой из комплекта установки защиты (их в комплекте 2 шт., для закладки в "окна" подрамника) Решили использовать один задний крепеж, посредине. Пришлось укоротить винт на 5 мм.

Я поставил защиту картера у официала! www.avitus.ru 995-55-22, на Алтуфьевском ш. Не сочтите за рекламу, но впечатление от сервиса - самое положительное, во многом это заслуга ст. мастера, Дмитрия.
Защита от Джаза, с небольшой переделкой, стоимость с установкой - 3400 руб.
На фите 4вд, отличается подрамник от 2вд