Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
18.8.2008, 8:02 |
стойки стабилизатора различия |
Я менял это безобразие. от кузова "повернутость" или "прямость" не зависит. у меня на работе у коллеги фит 3 года, кузов GD1, но линки "прямые". чтобы не ошибиться регайте свою машинку по VIN(или номеру кузова) на неедет.ру и смотрите номера запчастей. линки "повернутые на 90гр" 51320-SAA-003 правый 51321-SAA-003 левый линки "прямые" 51320-SAA-J01 правый 51321-SAA-J01 левый |
Bagira-en, Mirage42, | ||
2.6.2008, 23:14 |
Икея -сервис. Ремонт своими руками Замена опор стоек и топливного фильра |
а там такой боян |
Sekvel, | ||
2.6.2008, 23:13 |
Икея -сервис. Ремонт своими руками Замена опор стоек и топливного фильра |
открыли |
Sekvel, | ||
2.6.2008, 23:12 |
Икея -сервис. Ремонт своими руками Замена опор стоек и топливного фильра |
пришлось повозится с клапаном- регулятором давления,который упорно не хотел вставать в отведенное ему место. использование спецдевайса системы "крокодил" (китай) решило проблему тугих резинок установили бензонасос на место, cоединили проводами, надели стакан с измерителем уровня топлива. подключили все клеммы, которые отсоединили (см. фото выше). Пришлось повозиться с установкой фильтра обратно - при помощи фонарика, молотка и такой то матери удалось установить фильтр в бак и закрутить крышку. Запустили - все работает. УРА! В оконцовке Олег решил посмотреть что же там в фильтре |
Sekvel, | ||
2.6.2008, 23:06 |
Икея -сервис. Ремонт своими руками Замена опор стоек и топливного фильра |
новый фильтр грубой очистки уже установленный на бензонасосе и старый. поменять тоже никаких проблем не возникло. |
Sekvel, | ||
2.6.2008, 23:04 |
Икея -сервис. Ремонт своими руками Замена опор стоек и топливного фильра |
затем отделяем стакан с поплавком. он крепится на защелках. пара пустяков |
Narda, | ||
2.6.2008, 22:54 |
Икея -сервис. Ремонт своими руками Замена опор стоек и топливного фильра |
2. Замена топливного фильтра. Последовательность действий была простой - снять центральную консоль, отсоединить клеммы от прикуривателя и раъема магнитолы. Снять крышку на 4 саморезах, которая закрывает доступ к трубками и фильтру. Добравшись до фильтра, пришлось повозиться с разъемом который находится сверху фильтра. Далее, отсоединили патрубки, открутили круглую крышку и ОЧЕНЬ осторожно вынули сам фильтр (не погнув поплавок). И вынули на свет Божий ЭТО см фото. |
JonStrike, | ||
2.6.2008, 22:36 |
Икея -сервис. Ремонт своими руками Замена опор стоек и топливного фильра |
В качестве подготовки к дальней поездке на Всероссийский съезд автомобиля Олега Лихачева, были заменены детали подвески и топливной системы, а именно: 1.опоры стоек 2. топливный фильтр Работу решили проводить на свежем воздухе под навесом, в трц Мега на мос. тракте. Олегом были закуплены следующие запчасти: Опоры стоек Топливный фильтр Фильтр грубой очистки перед бензонансосом. Так же был проштудирован форум по теме замены топливного фильтра. Так как подвеску я уже перетряхивал, то знал уже пару подводных камней на этот счет. Итак, приступаем. Первым делом решили сменить опоры стоек. Поддомкратили, скинули колесо. 6гранником на 5 я попробовал открутить верхннее крепление линка, тут ждала нас первая засада. 6 гранна резьба подржавела и "поплыла". гайку я уже чуть чуть открутил, но дальше она не хотела идти. чтобы не попасть на замену линка, решили закрутить обратно и попробовать открутить линк снизу. Снизу открутилось без особых проблем. Далее, все как по маслу - открутили 2 гайки со ступицы и гайку крепления стойки сверху в моторном отсеке. (та что откручивается ключем на 17+шестигранник) Не забыли о выпадении ступицы в сборе и проблемы с установкой потом рычага в обойму и привязали его проволочкой к трубке тормозной системы. стойка вылезает при должной сноровке только впуть. опоры на выставленной стойке ничем не закреплены и меняются на раз. как видно на рисунках - на юзаных опорах видна небольшая трещина (хотя даже не трещина а вмятина). сама опора не развалилась и не сжалась. но раз вытащили - будем менять. опору заменили. дальнейшая установка стойки обратно никаких проблем не вызвала, разве что линк нужно вставлять в отверстие в стабилизаторе при установленной на грунт машине. иначе не засунуть в дырку шаровый палец линка. Вторая опора стойки была заменена аналогично, и проблем со снятием линка не возникло. опоры заменили. пункт 1 пройден - ура. |
JonStrike, v2011, | ||
24.6.2007, 19:10 |
Приводной ремень Менял ли кто-то самостоятельно? |
сам только что поменял ремень у своего фита.по этой теме могу сказать следующее 1. думаю, что подойдет, запас регулировки у натяжителя большой. правда сам себе поставил 5РК1137 (меньше) 2. менять не сложно. поднимать ничего не надо. времени на замену в первый раз - около получаса по пунктам. инструменты - головки на 10 (можно ключ) и на 12, отвертка. Ключем на 10 снимаем натяжение ремня (длинный болт) Головкой на 12 откручиваем болт , фиксирующий генератор на планке натяжителя (я откручивал еще один болт на 12, снимал всю планку натяжителя, но можно обойтись и без этого). Далее сдвигаем генератор к блоку двигателя, если не идет по-хорошему, аккуратно стучим по узлу крепления молотком или балонником (я стучал балонником, все получилось). Генератор уходит к движку, натяжение ременя ослабевает. Далее снимаем его со шкива генератора и опускаем вниз. Чтобы вытащить ремень надо подлезть к правой стороне движка. Я это делал из-под крыла. Для этого- выворачиваем колесо вправо до упора. Шлицевой отверткой выковыриваем 2 пистона крепления пластикового брызговика двигателя. Отгибаем его аккуратно. Видим шкивы и ремешок. Снимаем его. Новый ремень подаем сверху , навешиваем на генераторный шкив и проводим вниз. Через колесную арку ремень проводим по всем шкивам. Прокручиваем, чтобы сел как надо. Устанавливаем натяжитель, крутим болт на 10 и выставляем нужный натяг. Затягиваем болты на 12. Крепим брызговик обратно. Все. 3. если ремень живой - то нафиг менять его |
dess, Heidel, KindSM, PahaFit, sergeysolonitsyn, slava76, smint, Stas4591, villi_nvk, ка де бо, Оксана Винокурова, | ||
|