Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Все о "Honda Airwave" _ проконсультируйте по Хонде фит шаттл гибрид

Автор: igruzaev89 27.10.2014, 20:18

Привет всем форумчанам! Недавно приобрел на японском аукционе диковинку для наших краев Хонду фит шаттл гибрид 2011г. Диковинка потому что в живую в нашем не маленьком городе я его ни разу не видел! Прибудит машина ко мне только через месяц примерно, но я решил заранее позаботится и приобрести комплект зимней резины и диски для него. А вот тут проблема: ни где не могу найти размер центрального отверстия, может вы подскажите? Я склонен предположить, что оно такое же как у обычного фита 56 мм, но все же хотелось бы подстраховаться! И ещё такой вопрос: если центральное отверстие больше номинального нужно ли использовать проставочные кольца?
P.S.:Если у кого-то заваляся мануал по шаттлу, то буду очень рад если скажите где скачать или купить!

Автор: muspi 21.11.2014, 5:43

Цитата:
(igruzaev89 @ 27.10.2014, 21:18) *
Привет всем форумчанам! Недавно приобрел на японском аукционе диковинку для наших краев Хонду фит шаттл гибрид 2011г. Диковинка потому что в живую в нашем не маленьком городе я его ни разу не видел! Прибудит машина ко мне только через месяц примерно, но я решил заранее позаботится и приобрести комплект зимней резины и диски для него. А вот тут проблема: ни где не могу найти размер центрального отверстия, может вы подскажите? Я склонен предположить, что оно такое же как у обычного фита 56 мм, но все же хотелось бы подстраховаться! И ещё такой вопрос: если центральное отверстие больше номинального нужно ли использовать проставочные кольца?
P.S.:Если у кого-то заваляся мануал по шаттлу, то буду очень рад если скажите где скачать или купить!

насколько я читал, то с обычного фита и айрвейва все подходит.

Автор: mercator 21.11.2014, 9:33

Из мануала японского:

резина 185/60R15 or 185/55R16

диски R 15 ширина 5,5 или R16 ширина 6

вылет 45

болтовка 4х100

DIA 56,1

Автор: igruzaev89 21.11.2014, 9:35

Цитата:
(mercator @ 21.11.2014, 12:33) *
Из мануала японского:

резина 185/60R15 or 185/55R16

диски R 15 ширина 5,5 или R16 ширина 6

вылет 45

болтовка 4х100

DIA 56,1

Значит правильные колеса я купил! biggrin.gif

Автор: Velapet 24.11.2014, 8:40

Поздравляю! Я только неделю назад забрал своего Шаттла, правда у меня 1,5 простой. Загляни на auc.tks-jt.ru , там правда регистрироваться надо, но это просто. Если знаешь свой аукционный номер - можешь проследить статистику. Там же есть характеристики машин. Пошаришься - там можно найти все комплектации. Там я обнаружил, что мой Шаттл GG-7, по потрохам своим - Фит GE-8, только длинный. Удачи.

Автор: muspi 24.11.2014, 9:57

Цитата:
(Velapet @ 24.11.2014, 9:40) *
Поздравляю! Я только неделю назад забрал своего Шаттла, правда у меня 1,5 простой. Загляни на auc.tks-jt.ru , там правда регистрироваться надо, но это просто. Если знаешь свой аукционный номер - можешь проследить статистику. Там же есть характеристики машин. Пошаришься - там можно найти все комплектации. Там я обнаружил, что мой Шаттл GG-7, по потрохам своим - Фит GE-8, только длинный. Удачи.

А если сравнивать с Айрвейвом, то что все таки лучше?

Автор: igruzaev89 24.11.2014, 10:11

Цитата:
(muspi @ 24.11.2014, 12:57) *
А если сравнивать с Айрвейвом, то что все таки лучше?

Ну шаттл новее biggrin.gif А если серьезно, эйва у меня не было, поэтому, что есть у него я не знаю поэтому я только предполагаю чем может отличится, в моем (я не знаю что входит в базу поэтому говорю именно по моему) шаттле есть климат-контроль, иммобилайзер, кожанный салон, круиз-контроль, полный мультируль, подогрев зеркал камера заднего хода, би-ксенон, ГИБРИД (а для меня это очень важный пунктик, так хотелось что-нибудь новенькое для себя), может что-то ещё, но пока машину не видел поэтому незнаю!

Автор: muspi 24.11.2014, 11:24

Цитата:
(igruzaev89 @ 24.11.2014, 11:11) *
Ну шаттл новее biggrin.gif А если серьезно, эйва у меня не было, поэтому, что есть у него я не знаю поэтому я только предполагаю чем может отличится, в моем (я не знаю что входит в базу поэтому говорю именно по моему) шаттле есть климат-контроль, иммобилайзер, кожанный салон, круиз-контроль, полный мультируль, подогрев зеркал камера заднего хода, би-ксенон, ГИБРИД (а для меня это очень важный пунктик, так хотелось что-нибудь новенькое для себя), может что-то ещё, но пока машину не видел поэтому незнаю!

Хотел себе взять http://novorossiysk.drom.ru/honda/fit_shuttle/16215527.html но как то прикинул, что можно и европейского японца взять за такие деньги. Да даже самого навороченного Инсайта можно за 550 купить. http://smolensk.drom.ru/honda/insight/15792034.html

Автор: Velapet 24.11.2014, 14:05

Цитата:
(igruzaev89 @ 24.11.2014, 17:11) *
Ну шаттл новее biggrin.gif А если серьезно, эйва у меня не было, поэтому, что есть у него я не знаю поэтому я только предполагаю чем может отличится, в моем (я не знаю что входит в базу поэтому говорю именно по моему) шаттле есть климат-контроль, иммобилайзер, кожанный салон, круиз-контроль, полный мультируль, подогрев зеркал камера заднего хода, би-ксенон, ГИБРИД (а для меня это очень важный пунктик, так хотелось что-нибудь новенькое для себя), может что-то ещё, но пока машину не видел поэтому незнаю!

Ну шаттл новее biggrin.gif А если серьезно, эйва у меня не было, поэтому, что есть у него я не знаю поэтому я только предполагаю чем может отличится, в моем (я не знаю что входит в базу поэтому говорю именно по моему) шаттле есть климат-контроль, иммобилайзер, кожанный салон, камера заднего хода, ксенон, НЕ ГИБРИД (а для меня это очень важный пунктик, потому что пока они у нас редкие, соответственно дорогие в обслуживании и ремонте). Мой полторашник по внутрянке есть суть GE 8, а их у нас уже много (проще с запчастями). Противотуманок, ветровиков, брызговиков нет (зато обвес есть). Дивидюк Gathers (без стакана не раберёшься, а я стока не выпью), буду менять на что-нибудь русифицированное. Может что-то ещё, но пока толком не разобрался поэтому не знаю.

Автор: igruzaev89 25.11.2014, 4:22

Цитата:
(Velapet @ 24.11.2014, 17:05) *
НЕ ГИБРИД (а для меня это очень важный пунктик, потому что пока они у нас редкие, соответственно дорогие в обслуживании и ремонте).

А какое дополнительное обслуживание требует гибрид? Ремонт, конечно может быть, но что там ремонтировать? самое затратное, мне кажется, это электродвигатель и батарея, ну да, у нас в Новосибе их наверно не купишь, но так-то если навернется ДВС или вариатор, тоже придется побегать по разборам хотя наверняка проще будет купить во Владике. Ну и самый главный плюс хондовского гибрида в том что если навернется электродвигатель или ещё что-то такое, машина не встанет колом, а будет продолжать ездить, просто несколько лошадей выйдут из строя! Ну и вы очень важное подметили, внутрянку купить легко, причем и на гибрид то же, а вот с кузовщиной что на гибрид что на не гибрид у нас будет тяжко! Я, если честно, тут у нас в живую шаттл ещё ни разу не видел, вообще никакой, а запчасти всегда заказываю через exist.ru или emex.ru, так что проблем с запчастями не будет! Кстати в emex, даже каталоги на шаттлы есть, поэтому всё просто, нужно просто знать где искать! Мне кстати даже нравится что таких машин как у меня в городе единицы!

Автор: Velapet 25.11.2014, 9:29

Про обслуживание я конечно же загнул, но вот про ремонт.... В моем городке два Шаттла - гибрид и мой, причем мы ещё ни разу не встретились. По поводу ремонта - не дай бог бордюру встретить или яму хорошую, а их у нас много и бордюры прячутся, ждут, чтобы НЕОЖИДАННО появиться. И вот тут придется потратиться, мне то легче, простых фитов у нас море, вот гибридов гораздо меньше. Именно исходя из этих соображений я и выбирал машину. Через годика три-четыре гибриды появятся на всех местных разборках, тогда я может тоже подумаю. А по кузовщине да, вариантов немного - либо к китайцам (чинят всё и не дорого, но так себе), либо с Владика с тамошних раборок тащить детали. Ну а так, машина хорошая, надёжность хонды плюс привычный фит. Большой фит. То что доктор прописал.

Автор: igruzaev89 25.11.2014, 9:36

Цитата:
(Velapet @ 25.11.2014, 12:29) *
надёжность хонды плюс привычный фит. Большой фит. То что доктор прописал.

Во-во, когда исходя из наших хотелок, нам выпал шаттл, мы с женой долго не думали (сейчас у нас фит), так как всё до безумия привычно, удобно и в надежности сомнений уже нет!

Автор: хороводовод 27.11.2014, 7:28

ПРиветствую!
В общем, мой фит шатл(гибрид) 2011 года уже катится по просторам железных дорог России из Владика в Московию. По получению начну формировать отзыв для дрома и для нашего сайта, если кому то это будет интересно. smile.gif

Автор: igruzaev89 27.11.2014, 7:37

Цитата:
(хороводовод @ 27.11.2014, 10:28) *
ПРиветствую!
В общем, мой фит шатл(гибрид) 2011 года уже катится по просторам железных дорог России из Владика в Московию. По получению начну формировать отзыв для дрома и для нашего сайта, если кому то это будет интересно. smile.gif

Мой вот уже доехал до Новосиба ещё вчера утром, но до сих пор не разгрузили вагон mad.gif , а сегодня резкое понижение температуры и завтра обещают уже -32 причем днем и все выходные будет около -30, вот думаю стоит ли ехать забирать (заведется не заведется?????) или подождать середины следующей недели, когда тепло будет?! scratch.gif
P.S.: кидай сюда фотки своего шатттла, лучше даже с аукционником! Во сколько он вышел если не секрет?
P.P.S.: тоже думаю надо будет отзыв писать, а то на дроме их всего 3, а путевый так вообще 1, и все они про обычные шаттлы, надо бы про гибрид написать! yes.gif

Автор: Velapet 27.11.2014, 14:54


Бывает не заводятся после долгой дороги. Захвати с собой дополнительный аккум для прикурки (ты ж не пешком до станции пойдешь). И зимнюю резину не забудь, если на опыт вождения не надеешься. Мы со Владика на летней резине ехали - поначалу дорога сухая чистая, стописят км как за здрасьте. Зато подъезжая к родной деревне... На сорока км выбросило на встречку, чуть не поцеловались со встречным, хорошо он оттормозиться успел, да я как то сумел выровняться. Весь салон в рыжей крови чуть не уделали biggrin.gif
В общем плюнь на погоду, иди забирай, оно того стоит. thumbsup.gif

Автор: volna25 27.11.2014, 15:54

Цитата:
(хороводовод @ 27.11.2014, 8:28) *
ПРиветствую!
В общем, мой фит шатл(гибрид) 2011 года уже катится по просторам железных дорог России из Владика в Московию. По получению начну формировать отзыв для дрома и для нашего сайта, если кому то это будет интересно. smile.gif

заходи на http://honda-hybrid.ru

Автор: volna25 27.11.2014, 15:57

Цитата:
(igruzaev89 @ 27.11.2014, 8:37) *
Мой вот уже доехал до Новосиба ещё вчера утром, но до сих пор не разгрузили вагон mad.gif , а сегодня резкое понижение температуры и завтра обещают уже -32 причем днем и все выходные будет около -30, вот думаю стоит ли ехать забирать (заведется не заведется?????) или подождать середины следующей недели, когда тепло будет?! scratch.gif
P.S.: кидай сюда фотки своего шатттла, лучше даже с аукционником! Во сколько он вышел если не секрет?
P.P.S.: тоже думаю надо будет отзыв писать, а то на дроме их всего 3, а путевый так вообще 1, и все они про обычные шаттлы, надо бы про гибрид написать! yes.gif

Бери с собой хороший АКБ и провода и всё будет ОК , заведеться в 5 скек , вон мой хомяк через всю страну месяц путешествовал прикурил и всё ОК thumbsup.gif

Автор: volna25 27.11.2014, 16:02

Надо просить модераторов что бы сделали гибридный раздел , вопрос такой уже задавали morning1.gif , только обещанного 3 года ждать bye.gif

Автор: volna25 27.11.2014, 16:13

Сдесь можно посмотреть номера зап частей на FIT / DAA-GP2 Honda Fit Shuttle Гибрид - http://epc.mxgroup.ru/honda-jp/fit/DAA-GP2/

Автор: igruzaev89 28.11.2014, 4:24

Цитата:
(Velapet @ 27.11.2014, 17:54) *
Бывает не заводятся после долгой дороги. Захвати с собой дополнительный аккум для прикурки (ты ж не пешком до станции пойдешь). И зимнюю резину не забудь, если на опыт вождения не надеешься. Мы со Владика на летней резине ехали - поначалу дорога сухая чистая, стописят км как за здрасьте. Зато подъезжая к родной деревне... На сорока км выбросило на встречку, чуть не поцеловались со встречным, хорошо он оттормозиться успел, да я как то сумел выровняться. Весь салон в рыжей крови чуть не уделали biggrin.gif
В общем плюнь на погоду, иди забирай, оно того стоит. thumbsup.gif


Вот я тоже больше к этому склоняюсь, тем более что фит который у меня сейчас, помнится заморозил со старым аккумулятором, он полторы недели отстоял при температуре -30...-40, а потом буквально со втрой попытки с новым аккумулятором я его завел. Просто ждать уже сил нет, очень хочется посмотреть, потрогать и проехать, узнать что за зверя я приобрел, но вот уже третий день как мой шаттл стоит на станции разгрузки, а вагон тупо не разгружают
Цитата:
(volna25 @ 27.11.2014, 19:02) *
Надо просить модераторов что бы сделали гибридный раздел , вопрос такой уже задавали morning1.gif , только обещанного 3 года ждать bye.gif

При создании этой темы я обращался к модераторам для создания отдельного раздела по шаттлам, но мне ответили, что ещё слишком мало владельцев этих шаттлов на форуме! Мне вот интересно, а как они определяют сколько нас таких владельцев на форуме?!

Автор: muspi 28.11.2014, 5:53

Сегодня еду за европейским Инсайтом полной комплектации на продажу. Потом отпишусь. В принципе это тот же фит, только в другом кузове.

Автор: igruzaev89 28.11.2014, 5:55

Тоже его при выборе рассматривал, но мы с женой решили поменять машину из-за грядущего путешествия, а инсайт со своим маленьким багажником нам не подошел!

Автор: muspi 29.11.2014, 2:38

Цитата:
(igruzaev89 @ 28.11.2014, 6:55) *
Тоже его при выборе рассматривал, но мы с женой решили поменять машину из-за грядущего путешествия, а инсайт со своим маленьким багажником нам не подошел!

Пригнал Инсайта. Остался очень довольным. Машина действительно заслуживает особого внимания. Есть у меня Приус, поэтому могу сравнивать с ним. Расход составил по трассе 4.3 л при 100 км/ч. В машине сидел я 100 кг и комплект летних колес на родных дисках. У машины достаточно неплохая шумоизоляция. Она очень навороченная. Даже в Примуса нет таких наворотов. По разгону она уступает Примуса, но не намного. Посадка водителя и пассажира ниже чем в Примуса. А в остальном машина супер.

Автор: Velapet 3.12.2014, 2:35

[quote name='igruzaev89' date='28.11.2014, 11:24' post='1352944']
Просто ждать уже сил нет, очень хочется посмотреть, потрогать и проехать, узнать что за зверя я приобрел, но вот уже третий день как мой шаттл стоит на станции разгрузки, а вагон тупо не разгружают

Чё т пропал.Ну где там Шаттл, разгрузился, не? Расскажи хоть чё нибудь, лучше с картинками

Автор: igruzaev89 3.12.2014, 4:28

Цитата:
(Velapet @ 3.12.2014, 5:35) *
Чё т пропал.Ну где там Шаттл, разгрузился, не? Расскажи хоть чё нибудь, лучше с картинками

Да разгрузился шаттл только в воскресенье после обеда, ГАи уже не работает, да и темнеет быстро, пока бы доехал уже стемнело бы! В понедельник опять из-за гаи забирать не стал, а вот вчера, как с утра ушел из дома так вернулся только вечером, зато всё сделал: приехал принял машину, мне её прикурили, завели, показали, я заглушил, перекинул колеса, потом стал заводить, а она не заводится, пришлось снова прикуривать, потом кое как дотянул до заправки, затем ТО, ОСАГО, ГАИ и вот я на номерах! Ощущения: корабль, просторно прям пипец, куча всяких кнопочек, особенно на руле (на фите у меня вообще не было кнопок), поэтому пока адаптируюсь. Побаловался с экорежимом, прикольно когда на светофоре машина глохнет и в салоне тишина, кстати шумка на мой взгляд, по сравнению с фитом, по лучше. Печка в машине жарит прям как в бане, говорят у приусов с этим проблема!

Автор: igruzaev89 3.12.2014, 4:52

Вчера пытался разобраться с магнитолой, нашел радио, телик, навигатор (конечно всё это у нас не работает), жесткий диск (вчера поэтому целый день слушал то что мне япошка оставил)! Но вот что я так и не смог найти, так это как настроить часы, как загрузить музыку на жесткий и как подключить свой телефон! Может кто разобрался и сможет мне помочь? Магнитола как на картинке

 

Автор: muspi 3.12.2014, 11:20

Это на Инсайте. http://stavropol.drom.ru/honda/insight/16751376.html

 

Автор: igruzaev89 3.12.2014, 11:24

Цитата:
(muspi @ 3.12.2014, 14:20) *
Это на Инсайте.

У вас вроде как по проще, по-английски, у меня же почти всё по-японски!(((

Автор: Velapet 3.12.2014, 13:25

У меня магнитола Gathers. Здесь на форуме кто-то выкладывал инструкцию но на япицком. Я смог только музыку с флешки запустить, там без стакана не разберешься, а я стока не выпью. Буду менять на русифицированный или хотя б на аглицком.
Кстати нашел маленькое неудобство - режим включения/переключения габаритов, фар на панели приборов представлен только одним индикатором, глядя на который в светлое время суток не понять что у тебя включено - фары или только габариты. Приходится дополнительно проверять в каком положении подрулевой регулятор.
Зато понравился режим антиюза. Сам включается, когда нужно. У нас за два дня снега навалило. Но ничо. Прет не хуже снегохода.

Автор: volna25 3.12.2014, 21:33

Цитата:
(igruzaev89 @ 3.12.2014, 5:52) *
Вчера пытался разобраться с магнитолой, нашел радио, телик, навигатор (конечно всё это у нас не работает), жесткий диск (вчера поэтому целый день слушал то что мне япошка оставил)! Но вот что я так и не смог найти, так это как настроить часы, как загрузить музыку на жесткий и как подключить свой телефон! Может кто разобрался и сможет мне помочь? Магнитола как на картинке

Штатная магнитола Internavi (Mitsubishi Electric), Фотомануал - http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=41604 , хороший мафон , но я свой поменял

Автор: volna25 3.12.2014, 21:58

Цитата:
(igruzaev89 @ 28.11.2014, 5:24) *
Вот я тоже больше к этому склоняюсь, тем более что фит который у меня сейчас, помнится заморозил со старым аккумулятором, он полторы недели отстоял при температуре -30...-40, а потом буквально со втрой попытки с новым аккумулятором я его завел. Просто ждать уже сил нет, очень хочется посмотреть, потрогать и проехать, узнать что за зверя я приобрел, но вот уже третий день как мой шаттл стоит на станции разгрузки, а вагон тупо не разгружают

При создании этой темы я обращался к модераторам для создания отдельного раздела по шаттлам, но мне ответили, что ещё слишком мало владельцев этих шаттлов на форуме! Мне вот интересно, а как они определяют сколько нас таких владельцев на форуме?!
Все просто там счетчики стоят , хотябы гибридный раздел создали , а то народ сбежит сюда http://honda-hybrid.ru/ , вот ваши собираються http://honda-hybrid.ru/forum/261-novosibirskii-klub-honda-hybrid-23.html вот и шаттл на встречи http://i-fotki.info/17/c11bf7e7dac98c5965c275874f538044b2d998200296489.jpg.html

Автор: igruzaev89 4.12.2014, 4:24

Цитата:
(volna25 @ 4.12.2014, 0:58) *
Все просто там счетчики стоят , хотябы гибридный раздел создали , а то народ сбежит сюда http://honda-hybrid.ru/ , вот ваши собираються http://honda-hybrid.ru/forum/261-novosibirskii-klub-honda-hybrid-23.html вот и шаттл на встречи http://i-fotki.info/17/c11bf7e7dac98c5965c275874f538044b2d998200296489.jpg.html

Счетчики чего? запросов или просто считает сколько каких машин в "гараже" у пользователей, так не вы, не я туда пока не вписали наши шаттлы. А по поводу встреч наших это я знаю, тоже уже там зарегистрирован, только наших там мало, поэтому там периодически мелькают мысли что бы встречи происходили вместе с фитоводами!

Автор: Cirkach 4.12.2014, 5:04

На днях у нас в городе увидел шатл гибридный, выглядит прикольно:)
а вообще жалею что немного денег не добавил и не купил рс-гибрид( щас с курсом о покупке новой машиныс японии можно и не задумыватся

Автор: volna25 4.12.2014, 6:40

Цитата:
(igruzaev89 @ 4.12.2014, 5:24) *
Счетчики чего? запросов или просто считает сколько каких машин в "гараже" у пользователей, так не вы, не я туда пока не вписали наши шаттлы. А по поводу встреч наших это я знаю, тоже уже там зарегистрирован, только наших там мало, поэтому там периодически мелькают мысли что бы встречи происходили вместе с фитоводами!

Ну наверное Модератор и админы сайта видят кто чего регистрирует

Автор: igruzaev89 4.12.2014, 7:04

Цитата:
(Cirkach @ 4.12.2014, 8:04) *
На днях у нас в городе увидел шатл гибридный, выглядит прикольно:)
а вообще жалею что немного денег не добавил и не купил рс-гибрид( щас с курсом о покупке новой машиныс японии можно и не задумыватся

Я вот тоже думаю, что мне ну оооочень сильно повезло, что торги выйграл когда курсы только начали расти 100йен=36,34р, а растаможку оплатили в ноябрьские праздники, когда евро упал почти на 2 рубля и стоил 52.72р. не то что сейчас 100 йен = 45,59р., а 1 евро = 67,27р. Мне моя машина вышла чуть меньше 470 000 рублей включая все платежи доставку до Новосиба сеткой и комиссии (причем даже банку за перевод), а сейчас по нынешним курсам она бы вышла в 575 000, так что сейчас участвовать в аукционах это очень рисковано!

Автор: хороводовод 8.12.2014, 12:39

Всем привет!

Мой шатл гибрид приехал, отправлял компанией Пацифик Транс, всем рекомендую. Пришел точно в срок, все оповещения проводились, везде вежливые сотрудники, ничего не бито и не поцарапано.

В субботу поставил на учет, обмыл biggrin.gif Первые впечатления (сравнивать буду с двумя предыдущими фитами 1,5 ) - очень достойно. Автостоп без нареканий, шумка лучше чем в старом фите, но думаю дополнительную поставить. Места реально вагон в багажнике. Задние сиденья имеют регулировку по наклону, очень удобно. Биксенон, тут все понятно, на 5. Валит действительно неплохо, электромотор докручивает недостающее прилично. Не знаю как там пишут про 2х литровую хонду, но прет отлично. Зеркала заднего вида большие, все довольно информативно. Круиз троих в салоне вытягивает нормально, единственно что в затяжную горку начинает крутить усиленно движку, ощущается что не хватает мощей, батарейка помогает не очень долго в длинную горку. Климат хороший, стекла не потеют, салон прогревается быстро. Жесткая подвеска, но упругая .
В общем пока только положительное иогу сказать. 2011 год, декабрь, машина как из салона.. С хорошей магнитолой (с навигацией) , сигналкой и подкапотнымшатл встал в 535 тыр. 50 рублей за доставку.
Это вкратце. Фотографии позже выложу, еще не делал.
На дорогах и светофорах фита осматривают, новая машина. cool.gif

Автор: hard 8.12.2014, 12:44

Поздравляю с приобретением)

Цитата:
(хороводовод @ 8.12.2014, 13:39) *
шатл встал в 535 тыр. 50 рублей за доставку.

То есть 585 в итоге или "в 535, из которых 50 за доставку"?)

Автор: igruzaev89 8.12.2014, 12:49

Цитата:
(хороводовод @ 8.12.2014, 15:39) *
Всем привет!

Мой шатл гибрид приехал, отправлял компанией Пацифик Транс, всем рекомендую. Пришел точно в срок, все оповещения проводились, везде вежливые сотрудники, ничего не бито и не поцарапано.

Мне тоже через эту фирму пригоняли! Тоже ниодной царапины замечено не было и в принципе всё в срок!
Цитата:
(хороводовод @ 8.12.2014, 15:39) *
В субботу поставил на учет, обмыл biggrin.gif Первые впечатления (сравнивать буду с двумя предыдущими фитами 1,5 ) - очень достойно. Автостоп без нареканий, шумка лучше чем в старом фите, но думаю дополнительную поставить. Места реально вагон в багажнике. Задние сиденья имеют регулировку по наклону, очень удобно. Биксенон, тут все понятно, на 5. Валит действительно неплохо, электромотор докручивает недостающее прилично. Не знаю как там пишут про 2х литровую хонду, но прет отлично. Зеркала заднего вида большие, все довольно информативно. Круиз троих в салоне вытягивает нормально, единственно что в затяжную горку начинает крутить усиленно движку, ощущается что не хватает мощей, батарейка помогает не очень долго в длинную горку. Климат хороший, стекла не потеют, салон прогревается быстро. Жесткая подвеска, но упругая .
В общем пока только положительное иогу сказать. 2011 год, декабрь, машина как из салона.. С хорошей магнитолой (с навигацией) , сигналкой и подкапотнымшатл встал в 535 тыр. 50 рублей за доставку.
Это вкратце. Фотографии позже выложу, еще не делал.
На дорогах и светофорах фита осматривают, новая машина. cool.gif

Со всем остальным полностью согласен, вот только с автостопом пока не разобрался, ездил на работу с работы он примерно через 1-3 км начинал работать (всего до работы 5 км), а на выходных ездил по городу, всего с одной остановкой так он начал работать спустя примерно 15 км! И регулировку задних седений я ещё не обнаружил! smile.gif да и по поводу интереса со стороны окружающих тоже согласен! thumbsup.gif Кстати через какую фирму брал?

Автор: хороводовод 8.12.2014, 12:59

Цитата:
(hard @ 8.12.2014, 13:44) *
Поздравляю с приобретением)

То есть 585 в итоге или "в 535, из которых 50 за доставку"?)


Да, спасибо за поздравления ! )))
585 это вместе с доставкой в москву.

Автор: хороводовод 8.12.2014, 13:03

Цитата:
(igruzaev89 @ 8.12.2014, 13:49) *
Мне тоже через эту фирму пригоняли! Тоже ниодной царапины замечено не было и в принципе всё в срок!

Со всем остальным полностью согласен, вот только с автостопом пока не разобрался, ездил на работу с работы он примерно через 1-3 км начинал работать (всего до работы 5 км), а на выходных ездил по городу, всего с одной остановкой так он начал работать спустя примерно 15 км! И регулировку задних седений я ещё не обнаружил! smile.gif да и по поводу интереса со стороны окружающих тоже согласен! thumbsup.gif Кстати через какую фирму брал?


Я сам с одним знакомым продаваном зеленку облазил. Инсайтов, примусов как грязи. шатлов 2 было и 3 шатла гибрида. Все гибриды в течении 3 дней были проданы. Обычные шатлы были ушатаны.

Автор: volna25 8.12.2014, 13:57

Автостоп очень хитрый предмет, вот он есть, а вот его нет acute.gif dash1.gif lol.gif
Двигатель автоматически отключается:
- во время остановки автомобиля с положением D рычага селектора передач, а также при нажатии на педаль тормоза.
- при резком снижении скорости ниже 11 км/ч путем нажатия на педаль тормоза.
Двигатель не отключается в следующих условиях:
- скорость автомобиля не превышает 11 км/ч сразу после запуска двигателя.
- низкая температура охлаждающей жидкости.
- низкая температура жидкости для автоматической трансмиссии.
- остановка автомобиля с положением R, S или L рычага селектора передач.
- остановка автомобиля на наклонной плоскости.
- включенный режим климат-контроля с активированными кнопками «на лобовое стекло» или «в ноги и на лобовое стекло».
Двигатель может не отключаться автоматически в следующих условиях:
- низкий уровень зарядки КЭД (Комбинированный Электроусилитель Двигателя, сюда входит акуумулятор (по-нашему ВВБ), питающий кабель и мотор(IMA)), итого, низкий уровень зарядки ВВБ.
- чрезвычайно высокая или низкая температура аккумулятора КЭД (ВВБ)
- при выключенном режиме econ с существенной разницей внешней температуры воздуха и температурой в салоне. - при включенной системе климат-контроля для осушения влажного воздуха внутри салона.
- при резком торможении автомобиля с целью полной остановки.
http://honda-hybrid.ru/forum/376-eshe-raz-pro-avtostop-temu-sozdal-sergagent.html?uri=/forum/376-eshe-raz-pro-avtostop-temu-sozdal-sergagent.html
http://honda-hybrid.ru/forum/801-rabota-auto-stop.html?uri=/forum/801-rabota-auto-stop.html
http://honda-hybrid.ru/forum/70-perestala-rabotatue-start-stop-sistema-3.html - 3стр.


Автор: igruzaev89 10.12.2014, 10:12

Дамы и господа, а как на гибридном шаттле поменять салонный фильтр?

Автор: volna25 10.12.2014, 16:02

Цитата:
(igruzaev89 @ 10.12.2014, 11:12) *
Дамы и господа, а как на гибридном шаттле поменять салонный фильтр?

Все просто , открываешь бардачек и откидываешь , видишь такую картинку , http://i-fotki.info/
достаешь старый , ставишь новый
http://i-fotki.info/

Автор: volna25 10.12.2014, 19:30

http://i-fotki.info/

Автор: igruzaev89 11.12.2014, 4:26

Цитата:
(volna25 @ 10.12.2014, 22:30) *
http://i-fotki.info/

Спасибо! Я примерно так и думал! biggrin.gif
И ещё вопрос, только мне кажется что сиденья там не удобные? Вроде и боковая поддержка есть и валик поясничный, но вот мне именно этот валик и мешает, уже и так и сяк менял "настройки" кресла, но все как-то не удобно, даже по городу проехав километров 10 уже чувствуется дискомфорт! Можно это как-то исправить? Или это у меня спина неправильная? biggrin.gif

Автор: volna25 11.12.2014, 17:02

Цитата:
(igruzaev89 @ 11.12.2014, 5:26) *
Спасибо! Я примерно так и думал! biggrin.gif
И ещё вопрос, только мне кажется что сиденья там не удобные? Вроде и боковая поддержка есть и валик поясничный, но вот мне именно этот валик и мешает, уже и так и сяк менял "настройки" кресла, но все как-то не удобно, даже по городу проехав километров 10 уже чувствуется дискомфорт! Можно это как-то исправить? Или это у меня спина неправильная? biggrin.gif

Ну не знаю , как у тебя с сидухами , у меня всё ОК , мне нравиться thumbsup.gif , провда для пасажира только в перед и назад , в верх не поднимает acute.gif

Автор: igruzaev89 15.12.2014, 5:05

Ну вот на прошлых выходных купил новый аккумулятор, к сожалению влез только на 45 ампер sad.gif , поставил сигналку, теперь только бензин залевай да радуйся! Я так думал... но ошибался. Теперь расскажу в подробностях! В общем как было сказано купен новый аккум, установлена сига (пандора), да ещё и с безключевым обходчиком, плюсом заодно установили FM-адаптер, мне всё показали объяснили, всё работает. Я в пятницу забрал машину, счастливый приехал домой, всё, теперь по утрам буду садится в теплую машину! biggrin.gif И вот сегодня утром беру в руки брелок завожу машину,... а она не заводится, загорается индикатор аккумулятора!!! Сигналка пробует завести 3 раза, но без результатно! Я быстренько собираюсь, выхожу во двор, машина без проблем открывается, поворачиваю "крутилку" начинает играть музыка, вся панель загорается как обычно ярко,все индикаторы загорелесь, потом потухли, поворачиваю дальше что бы завести, а она опять не заводится, при этом панель просто тухнет, отпускаешь "крутилку" загорается панель но ни какие индикаторы не загораются. Когда стоял старый аккумулятор то при температуре меньше -15... -20, он не хотел заводить машину, но когда пытаешься завести панель вся моргает и типа трещит "трррррр", отпускаешь крутилку загорается индикатор аккумулятора, а когда на следующий день становилось тепло машина заводилась с пол оборота! Тут же начиная с пятницы температура не падала ниже -18, сегодня утром -13. ЧТО ЗА ФИГНЯ?????
У меня пока 3 версии:
1. У машины пробег уже более 80 тысяч. Если не ошибаюсь то примерно до -18 машина заводится от электродвигателя с большой батареии. Может типа батарея у меня уже убитая и за два дня тупо разрядилась и поэтому електродвигатель не может завести машину? Но не ужеля японцы не предусмотрели такую штуку, что если батарея разряжена то заводится классическим способом через стартер?
2. У меня на панели несколько дней моргала надпись, сообщающая о низком заряде батарейки в брелке иммобилайзера, а потом и вовсе на панели брелок был перечеркнут! Может это как-то связано? Хотя когда у меня не получилось завести крутилкой, я её разобрал и вставил ключ, попробывал таким способом, тоже не получилось. Если не ошибаюсь, то такой способ как раз и расчитан на то что сдохбрелок!
3. Чего-то накосячили установщики сигналки!
Может кто-нибудь подскажет в чем причина не заведеного шаттла???

Автор: muspi 15.12.2014, 9:03

Цитата:
(igruzaev89 @ 15.12.2014, 6:05) *
Ну вот на прошлых выходных купил новый аккумулятор, к сожалению влез только на 45 ампер sad.gif , поставил сигналку, теперь только бензин залевай да радуйся! Я так думал... но ошибался. Теперь расскажу в подробностях! В общем как было сказано купен новый аккум, установлена сига (пандора), да ещё и с безключевым обходчиком, плюсом заодно установили FM-адаптер, мне всё показали объяснили, всё работает. Я в пятницу забрал машину, счастливый приехал домой, всё, теперь по утрам буду садится в теплую машину! biggrin.gif И вот сегодня утром беру в руки брелок завожу машину,... а она не заводится, загорается индикатор аккумулятора!!! Сигналка пробует завести 3 раза, но без результатно! Я быстренько собираюсь, выхожу во двор, машина без проблем открывается, поворачиваю "крутилку" начинает играть музыка, вся панель загорается как обычно ярко,все индикаторы загорелесь, потом потухли, поворачиваю дальше что бы завести, а она опять не заводится, при этом панель просто тухнет, отпускаешь "крутилку" загорается панель но ни какие индикаторы не загораются. Когда стоял старый аккумулятор то при температуре меньше -15... -20, он не хотел заводить машину, но когда пытаешься завести панель вся моргает и типа трещит "трррррр", отпускаешь крутилку загорается индикатор аккумулятора, а когда на следующий день становилось тепло машина заводилась с пол оборота! Тут же начиная с пятницы температура не падала ниже -18, сегодня утром -13. ЧТО ЗА ФИГНЯ?????
У меня пока 3 версии:
1. У машины пробег уже более 80 тысяч. Если не ошибаюсь то примерно до -18 машина заводится от электродвигателя с большой батареии. Может типа батарея у меня уже убитая и за два дня тупо разрядилась и поэтому електродвигатель не может завести машину? Но не ужеля японцы не предусмотрели такую штуку, что если батарея разряжена то заводится классическим способом через стартер?
2. У меня на панели несколько дней моргала надпись, сообщающая о низком заряде батарейки в брелке иммобилайзера, а потом и вовсе на панели брелок был перечеркнут! Может это как-то связано? Хотя когда у меня не получилось завести крутилкой, я её разобрал и вставил ключ, попробывал таким способом, тоже не получилось. Если не ошибаюсь, то такой способ как раз и расчитан на то что сдохбрелок!
3. Чего-то накосячили установщики сигналки!
Может кто-нибудь подскажет в чем причина не заведеного шаттла???

У меня почти такая же проблема была. Виноват малый аккумулятор. Поставил на зарядку на 2 мин и машина завелась. Минут 20 сидел настраивал блютус с включенным зажиганием. Видимо аккумулятор слабый. В вашем случае вижу две причины:
1. Бракованный аккумулятор,
2. Идет утечка энергии при заглушенном авто (накосячили сигнализаторщики).

Автор: igruzaev89 15.12.2014, 9:14

Цитата:
(muspi @ 15.12.2014, 12:03) *
У меня почти такая же проблема была. Виноват малый аккумулятор. Поставил на зарядку на 2 мин и машина завелась. Минут 20 сидел настраивал блютус с включенным зажиганием. Видимо аккумулятор слабый. В вашем случае вижу две причины:
1. Бракованный аккумулятор,
2. Идет утечка энергии при заглушенном авто (накосячили сигнализаторщики).

Вот на хонда-гибрид форуме мне также сказали, буду прикуривать вечером! Надеюсь что заведется и больше таких проблем не возникнет!
P.S.: как блютуз настраивали?

Автор: muspi 15.12.2014, 9:15

Цитата:
(igruzaev89 @ 15.12.2014, 10:14) *
Вот на хонда-гибрид форуме мне также сказали, буду прикуривать вечером! Надеюсь что заведется и больше таких проблем не возникнет!
P.S.: как блютуз настраивали?

Любой японец хороший и не ломается как правило. Исключение составляет русский Иван, который может коряво полазить.

Автор: igruzaev89 15.12.2014, 9:22

Цитата:
(muspi @ 15.12.2014, 12:15) *
Любой японец хороший и не ломается как правило. Исключение составляет русский Иван, который может коряво полазить.

эх не люблю я всякие сервисы, но чего-то чувствую опять придется ехать! sad.gif

Автор: volna25 15.12.2014, 11:43

Цитата:
(igruzaev89 @ 15.12.2014, 10:14) *
Вот на хонда-гибрид форуме мне также сказали, буду прикуривать вечером! Надеюсь что заведется и больше таких проблем не возникнет!
P.S.: как блютуз настраивали?

вот http://honda-hybrid.ru/forum/5-bluetooth-v-insight-5.html

Автор: igruzaev89 16.12.2014, 7:31

В общем вчера приехал домой, ничего не делая с шаттлом, решил попробывать завести! Завелся прям с полоборота. В принципе не удивительно, вечером было всего -8 градусов и шаттл решил заводится не от стартера, а от электромотора! Проверил на напряжение аккумулятора с помощью брелка, покаывает 12,0В, утром показывал 11,8В! С утра завел машину с брелка опять же без проблем, температура на улице -13 была!То есть проблема явно связано с АКБ, вот пока думаю что делать! Может проблема была тупо разовая! В общем думаю, жду опять похолодания, когда машина надумает заводится от стартера!

Автор: igruzaev89 18.12.2014, 6:11

У меня тут ещё вопросик возник. Не могу понять за какой период считается средний расход. Получилось так что получил машину, обнулил всё что только можно было, заправил, проехал 100 км в режиме дом-работа, работа-дом, само собой с кучей пробок, итого БК показывает средний расход 7,5-8 км/л. Но потом случилось мне съездить в магазин по новому мосту, он у нас совсем пустой, впервые разогнался до 100 км/ч (чисто попробывать), тут смотрю, БК показывает 17.5 км/л! Как так проехав всего 4 км по мосту со средней скорость примерно 70 км/ч, показания БК так резко изменились?

Автор: muspi 18.12.2014, 10:08

Цитата:
(igruzaev89 @ 18.12.2014, 7:11) *
У меня тут ещё вопросик возник. Не могу понять за какой период считается средний расход. Получилось так что получил машину, обнулил всё что только можно было, заправил, проехал 100 км в режиме дом-работа, работа-дом, само собой с кучей пробок, итого БК показывает средний расход 7,5-8 км/л. Но потом случилось мне съездить в магазин по новому мосту, он у нас совсем пустой, впервые разогнался до 100 км/ч (чисто попробывать), тут смотрю, БК показывает 17.5 км/л! Как так проехав всего 4 км по мосту со средней скорость примерно 70 км/ч, показания БК так резко изменились?

Может у вас обнуляется расход и трип А после выключения зажигания. И поэтому, как вы заводите авто, он начинает считать все по новому.

Автор: igruzaev89 18.12.2014, 10:57

Цитата:
(muspi @ 18.12.2014, 13:08) *
Может у вас обнуляется расход и трип А после выключения зажигания. И поэтому, как вы заводите авто, он начинает считать все по новому.

И трип А и трип В у меня пока показывают одинаковое расстояние, так как после заправки больше ни разу ничего не обнулял. Ну и мне кажется если обнулить и никуда не ехать то средний расход наверно будет показывать ---, по крайней мере на фите у меня так!

Автор: volna25 18.12.2014, 18:42

Цитата:
(igruzaev89 @ 18.12.2014, 11:57) *
И трип А и трип В у меня пока показывают одинаковое расстояние, так как после заправки больше ни разу ничего не обнулял. Ну и мне кажется если обнулить и никуда не ехать то средний расход наверно будет показывать ---, по крайней мере на фите у меня так!

Вот как настроить дисплеи
http://i-fotki.info/
http://i-fotki.info/
По расходу , вот смотрим по дисплеям
http://i-fotki.info/18/c2d96830dbe3a909b54bde016ee486b8b2d998201581146.jpg.html «БК показывает 17.5 км/л!» - для зимы нормально , 100 : 17.5 = 5.7 на сотню , даже очень хорошо



Автор: igruzaev89 23.12.2014, 9:51

Ещё раз всем привет! После установки сигналки на магнитоле пропали часы, перечитав кучу форумов и посидев несколько дней с японским мануалом и переводчиком я нашел как вернуть часы обратно! Но почему то, когда я грубо говоря в графе типа "разместить часы на дисплее или нет" нажимаю кнопочку что бы поменть ответ на "да", открвается окошко, я выбираю "ДА", оно закрывается и я вижу что выбрано нет! То есть я не могу внести изменения! Думал может из-за того что часы не настроены. Полез настраивать время. Настроил, нажал кнопочку "принять изменения", ничего не происходит (я думал окошко закроется), тогда я просто нажал кнопку "назад", потом снова захожу в настройки времени, а там всё по старому, как будто я и не настраивал! В общем всё что касается времени я не могу настроить, магнитола не принимает изменения, кто знает как с эти бороться?

Автор: volna25 23.12.2014, 18:19

Цитата:
(igruzaev89 @ 23.12.2014, 10:51) *
Ещё раз всем привет! После установки сигналки на магнитоле пропали часы, перечитав кучу форумов и посидев несколько дней с японским мануалом и переводчиком я нашел как вернуть часы обратно! Но почему то, когда я грубо говоря в графе типа "разместить часы на дисплее или нет" нажимаю кнопочку что бы поменть ответ на "да", открвается окошко, я выбираю "ДА", оно закрывается и я вижу что выбрано нет! То есть я не могу внести изменения! Думал может из-за того что часы не настроены. Полез настраивать время. Настроил, нажал кнопочку "принять изменения", ничего не происходит (я думал окошко закроется), тогда я просто нажал кнопку "назад", потом снова захожу в настройки времени, а там всё по старому, как будто я и не настраивал! В общем всё что касается времени я не могу настроить, магнитола не принимает изменения, кто знает как с эти бороться?

если все делал так то должно работать http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=41604&st=40&start=40

Автор: igruzaev89 24.12.2014, 4:04

Цитата:
(volna25 @ 23.12.2014, 21:19) *
если все делал так то должно работать http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=41604&st=40&start=40

"должно"!!! а не работает

Автор: igruzaev89 29.12.2014, 7:09

И снова здесь я со своим гибридным шаттлом! В общем сегодня с утра по брелку было -18. В прошлый раз когда я сюда обращался, мне сказали что проблема в АКБ, мол заряди и всё путем будет, мне как-то некогда было да и на улице тепло, поэтому где-то неделю ездил, думал АКБ подзарядится, но на прошлых выходных похолодало, шаттл решил заводится от АКБ, но не завелся, кинул провода от фита (там АКБ побольше), даже не заводя фит, просто с полпинка шаттл завелся, причем четко было слышно, что заводится от стартера! Это лишний раз подтвердило, что проблема в АКБ. Я снял АКБ, подзарядил дома, поставил обратно, Проверил по брелку заряд, показывает 13,6. Буквально после после первой поездке уровень заряда упал до 12,8 и в принципе всю неделю держался в пределах 12,6-12,8 поэтому просто так сам АКБ не разрежается. Вс. неделю было тепло, а сегодня похолодало и снова шаттл не завелся. Что делать я уже не знаю. АКБ стоит новый Delkor 46B19L: ёмкость 40А/ч, пусковой ток 370А, то есть АКБ стандартного размера. В общем, я понимаю что в идеале поставить более мощный аккум, но более мощный не влазит, проверял, хотел поставить Delkor 70B24L, но одной стороной он упирается в корпус воздушного фильтра, а другой в корпус фары, плюс провода (а там целая скрутка на + идет) должны проходить между фильтром и АКБ, поэтому такой вариант не проходит! Но с другой стороны, что за фигня если машина не заводится при -15??? Все масла поменял, фильтры тоже, остались только свечи, но ценник на них сейчас кусается, да и по мануалу замена раз в 100-120 тысяч, а у меня сейчас только 80! Подскажите может ещё какая-то проблема может быть? И ещё вопросик кто-нибудь пробывал в шаттл гибридный засунуть АКБ большей ёмкости чем стандартный, может другой фирмы подходит или может под капотом что-то можно усовершенствовать?

Автор: muspi 1.1.2015, 17:00

Цитата:
(igruzaev89 @ 29.12.2014, 8:09) *
И снова здесь я со своим гибридным шаттлом! В общем сегодня с утра по брелку было -18. В прошлый раз когда я сюда обращался, мне сказали что проблема в АКБ, мол заряди и всё путем будет, мне как-то некогда было да и на улице тепло, поэтому где-то неделю ездил, думал АКБ подзарядится, но на прошлых выходных похолодало, шаттл решил заводится от АКБ, но не завелся, кинул провода от фита (там АКБ побольше), даже не заводя фит, просто с полпинка шаттл завелся, причем четко было слышно, что заводится от стартера! Это лишний раз подтвердило, что проблема в АКБ. Я снял АКБ, подзарядил дома, поставил обратно, Проверил по брелку заряд, показывает 13,6. Буквально после после первой поездке уровень заряда упал до 12,8 и в принципе всю неделю держался в пределах 12,6-12,8 поэтому просто так сам АКБ не разрежается. Вс. неделю было тепло, а сегодня похолодало и снова шаттл не завелся. Что делать я уже не знаю. АКБ стоит новый Delkor 46B19L: ёмкость 40А/ч, пусковой ток 370А, то есть АКБ стандартного размера. В общем, я понимаю что в идеале поставить более мощный аккум, но более мощный не влазит, проверял, хотел поставить Delkor 70B24L, но одной стороной он упирается в корпус воздушного фильтра, а другой в корпус фары, плюс провода (а там целая скрутка на + идет) должны проходить между фильтром и АКБ, поэтому такой вариант не проходит! Но с другой стороны, что за фигня если машина не заводится при -15??? Все масла поменял, фильтры тоже, остались только свечи, но ценник на них сейчас кусается, да и по мануалу замена раз в 100-120 тысяч, а у меня сейчас только 80! Подскажите может ещё какая-то проблема может быть? И ещё вопросик кто-нибудь пробывал в шаттл гибридный засунуть АКБ большей ёмкости чем стандартный, может другой фирмы подходит или может под капотом что-то можно усовершенствовать?

Проверь зарядку на заведенном авто. Она должна быть в пределах 13.8-14.2 в. При включенных фарах и других потребителях должна быть тоже в этих пределах.

Автор: igruzaev89 4.1.2015, 8:09

Цитата:
(muspi @ 1.1.2015, 20:00) *
Проверь зарядку на заведенном авто. Она должна быть в пределах 13.8-14.2 в. При включенных фарах и других потребителях должна быть тоже в этих пределах.

Проверял, стабильно 14,0

Автор: muspi 4.1.2015, 10:07

Цитата:
(igruzaev89 @ 4.1.2015, 9:09) *
Проверял, стабильно 14,0

Значит идет утечка

Автор: igruzaev89 4.1.2015, 18:49

Цитата:
(muspi @ 4.1.2015, 13:07) *
Значит идет утечка

На утечку тоже не похоже, так как напряжение,судя по брелку меньше 12,5В вообще не опускается. в общем поеду я к электрикам. sad.gif

Автор: volna25 4.1.2015, 20:28

Цитата:
(igruzaev89 @ 4.1.2015, 19:49) *
На утечку тоже не похоже, так как напряжение,судя по брелку меньше 12,5В вообще не опускается. в общем поеду я к электрикам. sad.gif

Тока не к таким
http://i-fotki.info/18/2c933f469040f6cfca6939e79eb69032b2d998203056141.gif.html lol.gif

Автор: muspi 5.1.2015, 9:42

Цитата:
(igruzaev89 @ 4.1.2015, 19:49) *
На утечку тоже не похоже, так как напряжение,судя по брелку меньше 12,5В вообще не опускается. в общем поеду я к электрикам. sad.gif

ПОйми, чудес на свете не бывает. Зарядка должна быть 13,8-14,2 в. Если аккумулятор нормальный, то значит утечка.

Автор: igruzaev89 26.1.2015, 12:15

В общем моя проблема с холодным запуском так и не решилась, даже открылись новые моменты. Машина в мороз захочет заведется, захочет не заведется. У нас на этих выходных, дважды реанимировал своего шаттла. В пятницу поставил на прогрев (по температуре на -12), вечером один раз завелась и всё, утром проснулся по брелку: температура двигателя -24, напряжение 12,3 В. Я как знал, заранее зарядил родной АКБ с которым пришла машина. Поэтому после обеда (к этому моменту двигатель остыл уже до -27), пошел реанимировать свой шаттл, подключил его проводами +к +, - к -. Пробую, ноль реакции, панель вся гаснет, стартер даже не пробует крутить, полнейшая тишина. Я попробывал несколько раз, посмотрел может где подсоеденил чего коряво, нет всё сделал правильно, но стартер не крутит. Я уже было хотел собирать всё, но вдруг вспомнил, что мол правильней прикуривать + к +, а - на корпус. Так и сделал, пробую, стартер заработал, покрутил 3-4 секунды и машина завелась с первого раза. Я уже обрадовался. Всё отсоеденил проверил провод, который идет от минуса к корпусу, вроде целый, соеденение везде хорошее. Ничего не понял. Съездили в магазин. машина опять на прогрев, опять вечером один раз завелась и всё, утром та же картина, двигатель замерз, напряжение в принципе нормальное, пробую заводить не получается, опять полнейшая тишина, а когда прекращаю заводить пеликает сигналка (как будто, клему сбрасывал). Подсоединяю старый АКБ и так подключаю и сяк, толку ноль, все равно не помогает, стартер не крутит. Ладно снимаю АКБ, на его место ставлю старый, а этот типа новый уношу на зарядку. Принес домой погонял на цикле восстановления пару часов, подзарядил. После обеда снова, пробую. По брелку температура двигателя -28, напряжение 11,4 В (не удивительно ведь подключен старый АКБ). Я что бы не остывал новый свежезаряженный АКБ подключаю его проводами. Типа заведу, погрею машину, а потом поменяю местами. Но опять не завелось, опять стартер не крутит, и опять после каждого раза пиликает сигналка, при этом пробывал - и на - и на корпус. разницы нет. Ну думаю, значит сегодня никуда не поедем, но АКБ надо хотя бы вернуть на место. Меняю местами и тут я решил ещё раз попробовать завестись, стартер заработал и через 3-4 секунды машина завелась! Ничего не понятно. Съездил в магазин. Машина опять на прогрев. Специально посмотрел показания брелка, напряжение 12,8В. Но я уже не надеюсь, что прогрев меня выручит и на работу я смогу поехать на машине. Утром, не успел проколупать глаза, как слышу что машина сама завелась, я в шоке! Через 20 минут, когда она заглохла посмотрел напряжение: 13,0В Значит даже на холостую машина нормально заряжается, всё путем. Но счастье недолго длилось, приехал на работу, спустя 3 часа машина завелась, погрелась, а спустя ещё 3 часа, при попытке завестись, прозвучал тревожный сигнал на брелке, смотрю: как всегда, разряжен АКБ! Да как так-то? Выхожу, пробую завестись "ключом", опять стартер не крутит, панель гаснет, а по окончании попытки, раздаётся пиликанье сигналки. Подключаю проводами старый АКБ, который в машине валяется, который ещё вчера показывал 11,4 В. Пробую завестись. И вот, стартер заработал и буквально в течении секунды машина завелась!
Вывод. Ну мне так кажется, где-то слабый контакт, из-за чего происходит разрыв цепи (все клеммы проверял и зачищал, хотя и так всё было чисто и хорошо зафиксировано, значит контакт плохой где-то дальше)! Дорогие форумчане, подскажите хорошего ЭЛЕКТРИКА В НОВОСИБЕ, желательно, который имел дело с хондовскими гибридами!

Автор: igruzaev89 1.9.2015, 7:12

И ещё раз всем привет! Я снова к вам и опять проконсультироваться. В общем, пробег на моем шаттле уже под 100 000 и я задумался о смене свечей. Оригинальные свечи имеют маркировку Honda12290-RBJ-003 и стоят от 2000 за штуку, а свечей 8.
Аналоги: Denso VFKH20 от 1000р за штуку
и в некоторых магазинах предлагается BOSCH 0 242 236 605 "IRIDIUM" от 400 рублей за штуку. Оригинальные ставить не буду (если не ошибаюсь то хондовские свечи это те же денсо), и теперь стоит выбор или денсо, или бош. Экономия конечно существенная, но с другой стороны именно это меня и смущает. Кто что скажет, что посоветует, стоит ли экономить или брать проверенные денсо?

Автор: demonjee 11.11.2015, 19:41

а куда пропал шатл гибрид? чем закончилась зима и проблемы с заводом?

Автор: yaha 11.11.2015, 19:54

Цитата:
(igruzaev89 @ 1.9.2015, 10:12) *
. Оригинальные свечи имеют маркировку Honda12290-RBJ-003 и стоят от 2000 за штуку, а свечей 8.
Аналоги: Denso VFKH20 от 1000р за штуку



пересилил жабу, и купил таки 8 шт денсо VFKH20, буду ставить вместе с регулировкой клапанов и промывкой форсунок

Автор: igruzaev89 12.11.2015, 5:03

Цитата:
(demonjee @ 11.11.2015, 22:41) *
а куда пропал шатл гибрид? чем закончилась зима и проблемы с заводом?

А никуда я не пропал. Просто зима кончилась и проблемы с заводом тоже. Летом никаких нареканий к АКБ не было, напряжение не изменялось, следовательно утечек тока точно нет.
Летом ездили в Крым отдыхать, туда-обратно + покатушки там вышло около 10500 км. Перед поездкой съездил на полную диагностику с заменой масла в ДВС ну и фильтра само собой. Результат диагностики немного люфтит левый стабилизатор поперечной устойчивости, но во время движения это совсем не ощущалось, поэтому решил ехать так (кстати оригинал стабилизатора стоил в июне 2500р., аналог от 500р.). После поездки опять поменял масло (решил попробывать хонда грин, офигенское масло) с фильтром, стабилизатор пока так и не менял, так как то что он умирает пока не заметно. А, ещё забыл, во время поездки уже на обратном пути словил хорошую ямку и на заднем колесе появилась приличная грыжа (ещё с Японии машина пришла с одним отличающимся колесом, не той модели что остальные, вот его и повредил), вот и все что мне пришлось ремонтировать из-за поездки через полстраны.
Вот сейчас подготовился к зиме, опять купил АКБ, только на этот раз 55 амперник, кое как засунул его, зазоры между воздушным фильтром и АКБ, а так же фарой и АКБ буквально по паре мм. Поставил АКБ CENE, такой у меня раньше на обычном фите стоял, за пару лет никаких замечаний к нему не было. У нас уже температура отрицательная, решил ещё и ездить с выключенным ЭКО-режимом. Вроде АКБ не разряжается, но и холодов пока сильных нет. В общем жду 30-градусных морозов, чтобы уже окончательно проверить решена проблема или нет?!
P.S.: а не ты ли добавился в подписчики моего бортжурнала?

Автор: igruzaev89 12.11.2015, 5:11

Цитата:
(yaha @ 11.11.2015, 22:54) *
пересилил жабу, и купил таки 8 шт денсо VFKH20, буду ставить вместе с регулировкой клапанов и промывкой форсунок

Кстати, в хонда гибрид клубе рассказывали, что свечи в заднем ряду обычно как новые, а вот в переднем убиваются. Поэтому можно свечи с заднего ряда поставить на передний (что бы заодно их проверить), а новые поставить в задний ряд, таким образом можно сэкономить купив только 4 свечи. Когда поменяешь, скажешь так это у тебя или нет?

Автор: yaha 12.11.2015, 5:48

Цитата:
(igruzaev89 @ 12.11.2015, 8:11) *
Кстати, в хонда гибрид клубе рассказывали, что свечи в заднем ряду обычно как новые, а вот в переднем убиваются. Поэтому можно свечи с заднего ряда поставить на передний (что бы заодно их проверить), а новые поставить в задний ряд, таким образом можно сэкономить купив только 4 свечи. Когда поменяешь, скажешь так это у тебя или нет?



Не вижу смысла экономии на спичках, не важно как они выглядят,по опыту с ГД фитами понял, отходили ресурс-надо менять. иначе катушки пробивает.

п.с. в начале июля видел серебристый шатл гибрид на 154 номерах около Уфы, не ты?))

Автор: igruzaev89 12.11.2015, 6:31

Цитата:
(yaha @ 12.11.2015, 8:48) *
Не вижу смысла экономии на спичках, не важно как они выглядят,по опыту с ГД фитами понял, отходили ресурс-надо менять. иначе катушки пробивает.

п.с. в начале июля видел серебристый шатл гибрид на 154 номерах около Уфы, не ты?))

Со свечами тоже соглашусь. А в Уфе вполне мог быть я! smile.gif

Автор: dim1984 4.2.2016, 12:22

igruzaev89 вы победили проблему с запуском шатла в холода?

Автор: igruzaev89 4.2.2016, 12:45

Цитата:
(dim1984 @ 4.2.2016, 15:22) *
igruzaev89 вы победили проблему с запуском шатла в холода?

Да, Причем достаточно просто, заменой АКБ на проверенный, большей емкости! Кое-как засунул под капот CENE на 55 ампер.
Проблема скорей всего была вот в чем:
Основные поездки у меня (как и у многих) просто работа-дом-работа. Дорога в одну сторону 4,5 км, то есть реально очень близко.
Получалось так: в мороз емкость аккумулятора падала (хоть он и новый) и максимум что он мне давал это одну попытку что бы завести автомобиль (это с условием что он перед этим был заряжен). Если с одной попытки не завел (привычка вырабатывается что автомобиль заводится просто с полоборота, а когда со стартера надо чутка подольше покрутить), то заряда на вторую попытку уже не будет. Если же завел, то пока еду до роботы аккумулятор не успевает согреться и как результат не может нормально зарядится. То же самое происходило и когда на улице отрицательная температура но не так что бы шаттлу приходилось заводится со стартера. То есть машина нормально заводится (так как от электромотора), но из-за коротких поездок и замерзшего АКБ, происходил постоянный недозаряд АКб. Исходя из этого был приобретен АКБ большей емкости, по принципу, что даже если он будет так же замерзать, то пусковой ток при том же напряжении у него будет выше. За зиму бывали морозы и за -30, рекорд, когда ездил к теще на новый год, машина простояла под окнами 4 дня, температура ночью была как раз за -30. В день выезда было -27, температура двигателя так же -27, вышел и завел с ключа буквально за пару секунд.
Вот как-то так, у тебя в чем проблема была?

Автор: dim1984 4.2.2016, 13:03

У меня все было как и у Вас. Тухло табло при запуске, пикала сигналка а с автозапуска вообще орала. Поговорив с одним сигнальщиком узнал что это сигнализация блокирует запуск двигателя при падении бортового напряжения до 9 вольт(а у нас акум маленький), хотя стартер должен стараться крутануть двиг и при 1 вольте. Проблема была решена им же установкой дополнительной батарейкой в салон(очень маленькой) через диод, на которую запитали сигналку. Теперь заводится с пульта с первого раза плюс при отключении основного аккумулятора авто остается на охране.

Автор: igruzaev89 5.2.2016, 4:03

Цитата:
(dim1984 @ 4.2.2016, 16:03) *
У меня все было как и у Вас. Тухло табло при запуске, пикала сигналка а с автозапуска вообще орала. Поговорив с одним сигнальщиком узнал что это сигнализация блокирует запуск двигателя при падении бортового напряжения до 9 вольт(а у нас акум маленький), хотя стартер должен стараться крутануть двиг и при 1 вольте. Проблема была решена им же установкой дополнительной батарейкой в салон(очень маленькой) через диод, на которую запитали сигналку. Теперь заводится с пульта с первого раза плюс при отключении основного аккумулятора авто остается на охране.

Проблема одна, а решения разные! thumbsup.gif Если не секрет, то сколько пришлось заплатить за установку дополнительной батареи?

Автор: dim1984 5.2.2016, 11:22

1500 р. за все

Автор: igruzaev89 5.2.2016, 11:28

Цитата:
(dim1984 @ 5.2.2016, 14:22) *
1500 р. за все

ну в принципе не дорого, ну и полезно, ведь не только решил проблему с запуском но и сделал независимый источник энергии для сигналки!

Автор: ivcons 5.9.2016, 9:53

Цитата:
(dim1984 @ 4.2.2016, 15:03) *
У меня все было как и у Вас. Тухло табло при запуске, пикала сигналка а с автозапуска вообще орала. Поговорив с одним сигнальщиком узнал что это сигнализация блокирует запуск двигателя при падении бортового напряжения до 9 вольт(а у нас акум маленький), хотя стартер должен стараться крутануть двиг и при 1 вольте. Проблема была решена им же установкой дополнительной батарейкой в салон(очень маленькой) через диод, на которую запитали сигналку. Теперь заводится с пульта с первого раза плюс при отключении основного аккумулятора авто остается на охране.


Привет, можете поделиться контактом этого хорошего человека. Тоже подумываю купить гибридного шатла.

Вообще очень интересует вопрос установки сигнализации с автозапуском на данный агрегат. Где можно почитать на эту тему? Что ставят? Как обходят штатную систему?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)