Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Кофейня _ 12 летняя Хонда Джаз или 4 летняя приора
Автор: Jazzman-31 22.10.2015, 12:34
Народ,помогите с выбором! Бюджет 250 тыс. рублей. Выбираю автомобиль для семьи. Опыта вождения нет. Нашел на авито https://www.avito.ru/belgorod/avtomobili/honda_jazz_2003_632569155 интересный экземпляр, сама машина очень нравится,по характеристикам и отзывам тоже. Смущает его возраст (12 лет). Дороговизна запчастей. Сказали что на Хонду они одни из самых дорогих. Так же есть мысль,что если придется делать бампер,дверь или крыло после ДТП будет ооооочень дорого, что на приору будет на порядок ниже. Салон хонды безумно нравится, вместительность и комфорт на высоте, что не скажешь про ладу. Машина для удовольствия,но если она сломается, чувствую будет очень туго... За такую цену на рынке б у автомобилей есть интересные приоры с пробегом от 50 тыс. до 90 тыс. км. На них запчасти в шаговой доступности (т.е. не нужно будет искать и ждать несколько дней в случае с Джазом) и они соответственно дешевле. С нашим скромным семейным доходом ремонт приоры будет не так сильно бить по кошельку, как с Хондой. P.s.Помогите советом! Иначе я скоро свихнусь с выбором машины....))
Автор: Ryadovoy 22.10.2015, 12:40
Цитата:
(Jazzman-31 @ 22.10.2015, 13:34)
Народ,помогите с выбором! Бюджет 250 тыс. рублей. Выбираю автомобиль для семьи. Опыта вождения нет. Нашел на авито https://www.avito.ru/belgorod/avtomobili/honda_jazz_2003_632569155 интересный экземпляр, сама машина очень нравится,по характеристикам и отзывам тоже. Смущает его возраст (12 лет). Дороговизна запчастей. Сказали что на Хонду они одни из самых дорогих. Так же есть мысль,что если придется делать бампер,дверь или крыло после ДТП будет ооооочень дорого, что на приору будет на порядок ниже. Салон хонды безумно нравится, вместительность и комфорт на высоте, что не скажешь про ладу. Машина для удовольствия,но если она сломается, чувствую будет очень туго... За такую цену на рынке б у автомобилей есть интересные приоры с пробегом от 50 тыс. до 90 тыс. км. На них запчасти в шаговой доступности (т.е. не нужно будет искать и ждать несколько дней в случае с Джазом) и они соответственно дешевле. С нашим сfкромным семейным доходом ремонт приоры будет не так сильно бить по кошельку, как с Хондой. P.s.Помогите советом! Иначе я скоро свихнусь с выбором машины....))
Судя по фотографиям продавец не горит желанием показывать товар лицом. Что на приору, что на Джаз откладывайте несколько десятков тысяч на приведение авто в нормальное состояние. Генератор на приору стоит дороже генератора Джаза . Джаз имеет брать если сможете хотя бы часть ремонта выполнять самостоятельно. Иначе-приору.
Автор: Sergant14rus 22.10.2015, 12:49
Цитата:
(Jazzman-31 @ 21.10.2015, 23:34)
Народ,помогите с выбором! Бюджет 250 тыс. рублей. Выбираю автомобиль для семьи. Опыта вождения нет. Нашел на авито https://www.avito.ru/belgorod/avtomobili/honda_jazz_2003_632569155 интересный экземпляр, сама машина очень нравится,по характеристикам и отзывам тоже. Смущает его возраст (12 лет). Дороговизна запчастей. Сказали что на Хонду они одни из самых дорогих. Так же есть мысль,что если придется делать бампер,дверь или крыло после ДТП будет ооооочень дорого, что на приору будет на порядок ниже. Салон хонды безумно нравится, вместительность и комфорт на высоте, что не скажешь про ладу. Машина для удовольствия,но если она сломается, чувствую будет очень туго... За такую цену на рынке б у автомобилей есть интересные приоры с пробегом от 50 тыс. до 90 тыс. км. На них запчасти в шаговой доступности (т.е. не нужно будет искать и ждать несколько дней в случае с Джазом) и они соответственно дешевле. С нашим скромным семейным доходом ремонт приоры будет не так сильно бить по кошельку, как с Хондой. P.s.Помогите советом! Иначе я скоро свихнусь с выбором машины....))
если нет опыта вождения и навыков ремонта а машину новую взять нет возможности,мне кажется лутше взять старенькую жульку , помучать ее месяцок другой,набраться какого то опыта,сдать ее в металолом)),а потом уже приобретать автомобиль для семьи.
Автор: Ozab 22.10.2015, 12:58
Вброс?
Автор: DenisKA67 22.10.2015, 13:25
Цитата:
(Jazzman-31 @ 22.10.2015, 13:34)
Народ,помогите с выбором! Бюджет 250 тыс. рублей. Выбираю автомобиль для семьи. Опыта вождения нет. Нашел на авито https://www.avito.ru/belgorod/avtomobili/honda_jazz_2003_632569155 интересный экземпляр, сама машина очень нравится,по характеристикам и отзывам тоже. Смущает его возраст (12 лет). Дороговизна запчастей. Сказали что на Хонду они одни из самых дорогих. Так же есть мысль,что если придется делать бампер,дверь или крыло после ДТП будет ооооочень дорого, что на приору будет на порядок ниже. Салон хонды безумно нравится, вместительность и комфорт на высоте, что не скажешь про ладу. Машина для удовольствия,но если она сломается, чувствую будет очень туго... За такую цену на рынке б у автомобилей есть интересные приоры с пробегом от 50 тыс. до 90 тыс. км. На них запчасти в шаговой доступности (т.е. не нужно будет искать и ждать несколько дней в случае с Джазом) и они соответственно дешевле. С нашим скромным семейным доходом ремонт приоры будет не так сильно бить по кошельку, как с Хондой. P.s.Помогите советом! Иначе я скоро свихнусь с выбором машины....))
Бери приору,если боишься . Хонда куда надежнее будет приоры. И запчпасти качественее. Я до хонды,ездил на калине. Не вижу разницы в обслуге. А как продаю запчаси на рашен автопром,то всех клиентов знаю в лицо) Качество запчастей на жигули желает лучшего.И ценник подлетел вверх. Пока покатаешься на приоре , почитаешь форум про джазз. Научишься ездить и пересядишь на джаза.
Автор: KANT 22.10.2015, 13:31
Цитата:
(Ozab @ 22.10.2015, 13:58)
Вброс?
Не думаю. Если по теме: если Джаз 2003 года в отличном состоянии за 240 тыров (в чём я очень сильно сомневаюсь), то разумеется Джаз, Приора это вообще уродская, её время прошло. Если же у этого Джаза обычное состояние, как у всех машин 2003 года, то разумеется лучше взять Гранту 2012 года и не парить мозг.
Автор: Jazzman-31 22.10.2015, 13:32
Цитата:
(DenisKA67 @ 22.10.2015, 13:25)
Бери приору,если боишься . Хонда куда надежнее будет приоры. И запчпасти качественее. Я до хонды,ездил на калине. Не вижу разницы в обслуге. А как продаю запчаси на рашен автопром,то всех клиентов знаю в лицо) Качество запчастей на жигули желает лучшего.И ценник подлетел вверх. Пока покатаешься на приоре , почитаешь форум про джазз. Научишься ездить и пересядишь на джаза.
Кстати, рассматривал как вариант трехлетнюю калину с пробегом 45 - 50 тыс.км. Ценник немного ниже. При использовании ее для езды на работу,в командировках по области в месяц порядка 600 - 700 км.,а так же домой,на дачу,за продуктами в магазин. Черз какое время могут износиться первые запчасти?
Автор: DenisKA67 22.10.2015, 13:43
Цитата:
(Jazzman-31 @ 22.10.2015, 14:32)
Кстати, рассматривал как вариант трехлетнюю калину с пробегом 45 - 50 тыс.км. Ценник немного ниже. При использовании ее для езды на работу,в командировках по области в месяц порядка 600 - 700 км.,а так же домой,на дачу,за продуктами в магазин. Черз какое время могут износиться первые запчасти?
Смотря в каком состоянии найдете. Осмотр на сервисе - даст ответ,что на замену и через сколько примерно. Про приоры - калины, лучше на их форумах поспрашивать !
Автор: KANT 22.10.2015, 13:44
Цитата:
(Jazzman-31 @ 22.10.2015, 14:32)
Кстати, рассматривал как вариант трехлетнюю калину с пробегом 45 - 50 тыс.км. Ценник немного ниже. При использовании ее для езды на работу,в командировках по области в месяц порядка 600 - 700 км.,а так же домой,на дачу,за продуктами в магазин. Черз какое время могут износиться первые запчасти?
На следующий день. Даже в день покупки уже надо что то делать, при чём с любой машиной (включая разумеется и этот Джаз с авито)
Автор: Sergey59rus 22.10.2015, 14:22
если что у приоры капиталку двс уже надо делать на 80-100т.км(поршня начинают болтаться)
Автор: pas2x 22.10.2015, 16:03
Цитата:
(Sergey59rus @ 22.10.2015, 15:22)
если что у приоры капиталку двс уже надо делать на 80-100т.км(поршня начинают болтаться)
Статистика? Тип мотора? Если имеешь ввиду старую ВАЗовскую поршневую, то это вообще бред. Даже "Ниссановцы" признали её надёжность и пихают в "Калино-Датсун". За "Федераловскую" не скажу, но таксистов знакомых куча и никто ещё поршневую не менял. Из проблем ушатанного ВАЗа можно только упомянуть возможные проблемы с ранними ЭУР и зачастую прилично ушатанные МКПП... Всё остальное на подвижность авто особо не влият и стоит недорого... С "хондами" ещё проще. Вариатор, свечные катушки, подшипники ступиц. Остальное нечасто или недорого... По любому к цене покупаемого б/у авто надо иметь НАЛИЧКОЙ не менее 10% стоимости авто...
Автор: DenisKA67 22.10.2015, 16:12
Цитата:
(pas2x @ 22.10.2015, 17:03)
Статистика? Тип мотора? Если имеешь ввиду старую ВАЗовскую поршневую, то это вообще бред. Даже "Ниссановцы" признали её надёжность и пихают в "Калино-Датсун". За "Федераловскую" не скажу, но таксистов знакомых куча и никто ещё поршневую не менял. Из проблем ушатанного ВАЗа можно только упомянуть возможные проблемы с ранними ЭУР и зачастую прилично ушатанные МКПП... Всё остальное на подвижность авто особо не влият и стоит недорого... С "хондами" ещё проще. Вариатор, свечные катушки, подшипники ступиц. Остальное нечасто или недорого... По любому к цене покупаемого б/у авто надо иметь НАЛИЧКОЙ не менее 10% стоимости авто...
126 мотор (Приора мотор 1.6 16кл) Бывает да,что масло жрет. А еще не было ремонтного размера даже. Многие переделывали на 124 мотор. И с Тросиковой мкпп беда да.
Автор: pas2x 22.10.2015, 16:23
Цитата:
(DenisKA67 @ 22.10.2015, 17:12)
126 мотор (Приора мотор 1.6 16кл) Бывает да,что масло жрет. А еще не было ремонтного размера даже. Многие переделывали на 124 мотор. И с Тросиковой мкпп беда да.
Ну я ка бы не про троссовую писал. Сам узел так вообще типо Японский. А про жор масла на 126-ом... Ща тенденция однако... Многие производители после 100т.км маслице подъедают...
Автор: DenisKA67 22.10.2015, 16:28
Цитата:
(pas2x @ 22.10.2015, 17:23)
Ну я ка бы не про троссовую писал. Сам узел так вообще типо Японский. А про жор масла на 126-ом... Ща тенденция однако... Многие производители после 100т.км маслице подъедают...
Японский это если коробка автомат. От Нисана вроде 4х ступенчатый.
Автор: pas2x 22.10.2015, 16:37
Цитата:
(DenisKA67 @ 22.10.2015, 17:28)
Японский это если коробка автомат. От Нисана вроде 4х ступенчатый.
Сам узел троссового переключения Японский. А на роботе актюаторы немецкие (ZF). Сами КПП полностью ВАЗовские... Ну а старый добрый четырёхступенчатый Японский АКПП "Jatco" по моему вообще врождённых проблем не имеет...
Автор: Sergey59rus 22.10.2015, 16:54
Цитата:
(pas2x @ 22.10.2015, 19:03)
Статистика? Тип мотора? Если имеешь ввиду старую ВАЗовскую поршневую, то это вообще бред. Даже "Ниссановцы" признали её надёжность и пихают в "Калино-Датсун". За "Федераловскую" не скажу, но таксистов знакомых куча и никто ещё поршневую не менял. Из проблем ушатанного ВАЗа можно только упомянуть возможные проблемы с ранними ЭУР и зачастую прилично ушатанные МКПП... Всё остальное на подвижность авто особо не влият и стоит недорого... С "хондами" ещё проще. Вариатор, свечные катушки, подшипники ступиц. Остальное нечасто или недорого... По любому к цене покупаемого б/у авто надо иметь НАЛИЧКОЙ не менее 10% стоимости авто...
статистика-много у кого знакомых и не только именно на цифре от 80000км до 100000км зазвенели поршня пример,на фото простой вазовский и приоровский поршень-у приоры он короткий.юбки как таковой нет,вот и расхерачивает их.кто делают ремонт-переделывают под старые поршня.меняют колено,шатуны,поршня и забывают об этой проблеме http://www.pixic.ru
Автор: pas2x 22.10.2015, 17:04
Цитата:
(Sergey59rus @ 22.10.2015, 17:54)
статистика-много у кого знакомых и не только именно на цифре от 80000км до 100000км зазвенели поршня пример,на фото простой вазовский и приоровский поршень-у приоры он короткий.юбки как таковой нет,вот и расхерачивает их.кто делают ремонт-переделывают под старые поршня.меняют колено,шатуны,поршня и забывают об этой проблеме http://www.pixic.ru
Хм. Ну наличие большой юбки не показатель ни разу. На наших моторах тоже юбка небольшая. Опять же - мировая тенденция. Облегчение ШПГ , экология, удешевление.. Меня лично больше сами шатуны "Федераловские" напрягают. Тонкие как карандаш...
Автор: KANT 22.10.2015, 17:54
Цитата:
(pas2x @ 22.10.2015, 18:04)
Хм. Ну наличие большой юбки не показатель ни разу. На наших моторах тоже юбка небольшая. Опять же - мировая тенденция. Облегчение ШПГ , экология, удешевление.. Меня лично больше сами шатуны "Федераловские" напрягают. Тонкие как карандаш...
Проблемы новых моторов, как раз в этих поршнях. Идиотизмом было их вообще ставить, были нормальные моторы, по 350 тысяч выхаживали в лёгкую. Погнались за экологией етиеёмать ..................
Автор: bulldog 22.10.2015, 19:57
нужно смотреть кузов---- у джаза, фита , спайка, аирвэйва слабое место это кузовщина. остальное можно с джапанкара купить за копейки- мотор с вариком в сборе стоит 20 тысяч- можно и дешевле взять. покраска желает лучшего--- но приора тоже не блещит качеством лкп , я бы заменил вариант приоры на гранту. если джазик в идеале будет то даже не думал бы и взял джаз
Автор: KANT 22.10.2015, 20:46
Цитата:
если джазик в идеале будет то даже не думал бы и взял джаз
Можно даже Фита взять, если он в идеале. Вон летом у меня полторашка афигенный был и цена как раз 260
Автор: aash 24.10.2015, 0:56
Надо прежде всего определиться, что нужно, Хонда или ТАЗ. Если это 1ое авто - то и с ТАЗа начать имеет смысл. Хотя бы изучишь мат.часть) А потом, пересев на хонду, почувствуешь разницу) Опять же, с таким курсом запчасти на ТАЗ подешевле будут, но ломаться может чаще. Но ТАЗ ремонтировать можно везде и запчасти всегда есть, правда, непредсказуемого качества, но дешево. В плане ликвидности 3-5 летний ТАЗ тоже лучше, чем 12-летняя хонда.
А вот найти 12-летний Джаз/Фит с пробегом под 200тык в не убитом состоянии - задача не из легких.
В общем, думаю, поучиться на ТАЗе - хорошая идея, а уже потом, годика через 2-3, когда опыта водительского немного наберешься, можно и к хонде начать присматриваться. Только лучше брать не кота в мешке, а в идеале купить у кого-то из знакомых, из хороших рук, так сказать.
А так-то Джаз - отличный семейный авто за свои деньги и в своем классе. Но до него надо еще дорасти, чтобы суметь понять и оценить все его плюсы) И подготовиться к грамотной эксплуатации. А также, как и на любом короткобазном авто , пилотировать его аккуратно, помнить, что база короткая, особенно на скользком покрытии) Но зато есть свои плюсы в плане проходимости ( я вот тут недавно на Фите на Чуфут-Кале с обратной стороны заехал по дороге, где только УАЗы и Нивы рискуют ездить. Граждане на УАЗах не могли поверить своим глазам, как авто с таким клиренсом смогло проехать по такой дороге)))
И самое главное - при покупке не пытайся сам выбрать 1ый авто и не торопись с решением. Лучше привлечь опытного в таких делах человека и смотреть машины с ним. И чем больше машин посмотришь - тем лучше. Это полезный опыт. Купить всегда гораздо проще, чем потом продать купленное) Но найти хороший вариант всегда можно. Кто ищет - тот всегда найдет) Удачи!
Автор: Tapac33 24.10.2015, 7:15
Цитата:
(Jazzman-31 @ 22.10.2015, 13:34)
Народ,помогите с выбором! Бюджет 250 тыс. рублей. Выбираю автомобиль для семьи. Опыта вождения нет.
Тоже внесу свое мнение. До фита ездил на семерке и оде - карбюраторных, правда. Все варианты - поновее ваз, надежнее хонда, дешевле - чаще запчасти, вместимость кузова, приятнее салон и т.д. - все обсуждаемо, о чем и писали выше.Гипотетически спроси владельцев Хонд, хотят ли они Ваз, и владельцев Вазов об обратном - и поймешь, что на хонду не такие и дорогие запчасти, чтоб отказываться от надежности, универсальности в применении и удобстве Хонды. Еще вариант - подкопить немного и купить посвежее Хонду. Главное очень ответственно подойти к выбору (любой ) машины при покупке. Удачи!
Автор: aash 24.10.2015, 22:07
Вот пример грамотного осмотра авто:
Автор: aash 24.10.2015, 22:24
"Гипотетически спроси владельцев Хонд, хотят ли они Ваз, и владельцев Вазов об обратном - и поймешь, что на хонду не такие и дорогие запчасти, чтоб отказываться от надежности, универсальности в применении и удобстве Хонды."
Я рекомендовал начать с ТАЗа только исходя из того, что это первый авто. Его коцать не так жалко и ремонтировать по кузовщине не так дорого)
Хотя, конечно, все индивидуально. Кто-то сразу начинает ездить аккуратно.
Но обычно опыта какого-никакого набираются после 2-3 лет активной езды.
Вот тогда уже можно и нормальную машину брать, ИМХО.
А поучиться на ТАЗе - милое дело. Чтобы жизнь малиной не казалась) Зато потом как приятно) Ибо все познается в сравнении)
Автор: nina_zayceva 1.11.2015, 11:50
Моему ФИТу 10 лет. Пробег 180 тыс. Ни за что его не сменяю на ВАЗ.
Автор: алтаец 1.11.2015, 13:34
Цитата:
(nina_zayceva @ 1.11.2015, 15:50)
Моему ФИТу 10 лет. Пробег 180 тыс. Ни за что его не сменяю на ВАЗ.
моему 11 поменяю только на нового уаз патриота чтоб потом поменять его на свежего фита )
Автор: KANT 4.11.2015, 7:44
Автор: Zubchuk 4.11.2015, 9:54
Цитата:
(KANT @ 4.11.2015, 10:44)
возникает правда вопрос, а в какую отечественную тачку он сможет чисто физически засунуть своё тело?
Автор: KANT 4.11.2015, 11:33
Цитата:
(Zubchuk @ 4.11.2015, 10:54)
возникает правда вопрос, а в какую отечественную тачку он сможет чисто физически засунуть своё тело?
. 
1:43
