Цитата: ставте табуретки, они не скрипят

Думаю что не самое удачное решение проблемы, тогда уже музыку громче делать!)))
А седенье никто не снимал? Там скорее всего пружины упираются в металлическую рамку, смазки нет и вуаля!! Думаю что на днях займусь этим, постараюсь выложить фото отчет о проделанной работе! Вообще по салону нужно пройтись основательно и подкрутить все что можно, а то на наших дорогах что угодно скрипеть начнет

На моем "ФИТиле" при покупке был раздолбан один сайлент,другой же вроде был еще нормальный (оригинал), но денег на тот момент не было и пришлось покупать салент фирмы Febest (!), тут же через пару недель поменял заднюю ступицу, причем той же фирмы (вообщем машина на глазах становилась немецкой )! После двух поездок на Байкал, а там как раз делали дорогу, это примерно 60 км гравия в обе стороны, и все, на этом жизнь сайлента закончилась, при разборе выяснилось что порвало на технологических окнах от начала и до конца, но самое что удивительное что оригинал был надорван, НО не порван, т.е. состояние еще внушало доверие! Купил нижние передние сайленты фирмы "Точка Опоры", сижу читаю и думаю, можно сказать боюсь что потратил деньги зря, может думаю отдать их назад, пока не поздно! Покупал в фирменном магазине Honda, сказали что они немного жестче чем родные, и присутствует скрип при сильном морозе, но и то не долго, пока он не разогреется! Думаю что меня развели! Читаю отзывы и у всех разное мнение, думаю что нужно поставить опрос - хорошо ли, или же все таки это плохое и не нужное никому изобретение! Что делать? может кто подскажет? я посчитал 1500 - два сайлента, 1000 замена с обоих сторон и + 500 рэ за развал - схождение! Итог: 3000 рэ за то что тебя не обрадует - слишком большая цена за то что ненадежно! ЛУЧШЕ РАДОСТЬ ОТ БОЛЬШОЙ ЦЕНЫ, ЧЕМ ГОРЕЧЬ ОТ НИЗКОГО КАЧЕСТВА!