Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5.7.2012, 20:36 |
Замена передних стоек,руководство и фото Меняем пыльники на передних стойках |
а эти усики (как ты говориш ) нельзя перекинут со старого??? по моему можно...... |
andreywin32, | |||||||||||||||||||||||
1.7.2012, 22:41 |
Меняем задние ступичные подшипники Описание процесса и фото |
что лень читать тему с начало???? переходи вот сюда тут и размеры и все что с этим связано: http://honda-fit.ru/forums/index.php?showt...=759&st=280 |
.Леха., tera408, | |||||||||||||||||||||||
16.6.2012, 11:51 |
Брррррр побежден! |
tera408, | ||||||||||||||||||||||||
14.6.2012, 19:55 |
Меняем задние ступичные подшипники Описание процесса и фото |
tera408, | ||||||||||||||||||||||||
14.6.2012, 18:03 |
Меняем задние ступичные подшипники Описание процесса и фото |
пришло время подвести итоги!!!! все кто читал эту тему с начало, будут помнить что я собрал из двух ступиц одну и в место литол-24 использовал специальную смазку от ХАДО для восстановления подшипников в надежде что, подшипник восстановится и этот страшный гул изчезнет. подвожу итоги!!! ХАДО, это полный бред!!!! ничего не изчезло, наоборот, гул со временем стал еще громче!!! я за всю свою жизнь знаю лишь одного который воскрес из мертвых, это исус христос !!!! но мертвую ступицу точно не воскресиш смазками от ХАДО!!!!! вердикт, МЕНЯТЬ!!!!!!! я так и сделал, купил HUB008-72 сделал шайбу из гильзы со старой ступицы, на фотке выделил красным то что использовал от гильзы она как раз 5 миллиметров. кольцо АБС сажал следушим образом. для точного зазора между ступицей и кольца АБС подложил виточенную шайбу, таким образом зазор получился точно 5 мм. все собрал , из за того что у моего ключа последняя значения 150Нм гайку зажал по старым меткам, все работает, АБС не горит !!!! да здравствует тишина!!!! |
tera408, | |||||||||||||||||||||||
31.10.2011, 20:46 |
запчасти от других машинок справочник кто что ставил чужое |
купил ФИТ с переди с легка битую, после того как разабрал перед, оказался что озза удара сломался пропелер вентилятора!!!! там их две, я говорю про ту которая стоит с левой стороны!!! новую у нас невозьожно купить, на разборках слишком дорого просили (изза того что продавали с моторчиком почти 95$) пришлось искать альтернативу, кароче пропельер подходит от первого поколения HONDA CRV!!!! на разборках купил за 6$!!! единственное разница, у CRV 4 лопостя а у FIT 5!!!!! я думаю это не проблема. может комуто пригадится это информация!!! |
Initio, ShigZhip, АЛЕКСЕЙ 777, | |||||||||||||||||||||||
24.4.2011, 10:35 |
Аппаратная замена масла в вариаторе... Аппаратная замена не рекомендуется: побочные эффекты |
тепер про мануал, я знаю как меняется масло по мануалу, и в своём посту выше я этим и начинаю смена масло, НО!!!!! это всего лиш частичная замена. а я предлогаю полную замену своими силами без аппарата и это не грозит варику нечем. FIT-овские инжинери лажанулис что не устанавили на варике картер, в этом случае смогли бы поменят и фильтр и масло целиком. (хотя на CIVIC-ах эту ошибку исправили) по этому не надо заниматся демагогией нада искать выходи из положения. проста не надо всё делат в слепую как указан в мануале, иногда нада и самому шевелить мозгами, ребята нашли выход с проблемами рулевой рейки, хотя по мануалу нада было всё разбирать делать капиталний ремонт. я ешё раз приношу извенения за мои грамматичесские ошибки, и главное будте креативними !!!!! |
iamlev, Top!, | |||||||||||||||||||||||
23.4.2011, 23:34 |
Аппаратная замена масла в вариаторе... Аппаратная замена не рекомендуется: побочные эффекты |
если всё правильно делать думаю не будет никаких проблем прои смене масло апаратом!!!! давайте всё начнём по порядку, сначало солём масло обичним способом, в этом случае в месте с маслом виидит гряз и не будет забивать филтр. после того как слили масло, заливаем столкоже нового масло сколько слилось(примерно 3 литра) машину не заводим и подключаем аппарат к охладителному контуру вариатора, далше всё просто , заводем машину, вариатор сам буде гонят гразное масло из системи в аппарат а втоже время аппарат будет подавать чистое масло обратно в варик, пока с варика не пойдёт чистое масло. я думаю если всё делать так, то при аппаратной замене проблем не должно бить!!!! есть и второй вариант!!!! всё делается так как више указал до подключения к аппарату, только понадебится прозрачный шланг и литровая пластмасовая,прозрачная бутылка!!! после того как сменили масло методом опорожнения и залили новое масло 3 литра, машину на заводем. снимаем с варика выходной шланг с охлодительного контура и ставим на варик прзрачный шланг а второй конец шланга в бутылку. после этого машину заводим, как только бутыль наполнен глушим и доливаем столкоже чистого масло. это делаем до тех пор пока с шланга не пойдёт чистое масло. так мы сменим в варике всё масло без проблем и без всяких аппаратов!!!! и наконец не забиваем проверить уровень масло и по необходидости коректируем. |
iamlev, mad88888888, | |||||||||||||||||||||||
|