[Jek]

Добрый день!
Появилось масло в воздушном коллекторе (за ДЗ), раньше такого не было, сама заслонка практически чистая.
Может причина появления масла в коллекторе из за клапана картерных газов?, вокруг клапана запотевание маслом. Еще стал потеть (сильно) сальник коленвала задний (где маховик). Клапан данный снимал, не без последствий для него, датчик сломался (разошелся на пополам) на стыке где он склеивается вверх и низ, так как он разошелся в этом месте я его промыл, заклеил и поставил обратно. Клапан из двигателя открывает, в двигатель закрыт. После этого проехал 25-28тыс. и появилась данная проблема, масло в коллекторе.
Или причина в залегших кольцах, высохших сальниках клапанов?
Расхода масла нет, от замены до замены (меняю раз в 10000т.) уровень не уменьшается, на данный момент 8500т. уровень в норме.
Свечи, сам изолятор белый, а на корпусе (где резьба) небольшой нагар, в общем двигатель работает хорошо, обороты не плавают.
И еще, может это как-то связанно, был забит воздушный фильтр?, на фильтре масла небыло.