Проблема такая. На первом целиндре плохо, с большим трудом вкручивается и выкручивается свеча. На резьбе толи гарь толи ржавчина. ПРи последней замене смазал ВД-40. но все равно закрутил с усилием. Полазев по нету, понял что вэдешку использовать в таких случаях нельзя. Кто сталкивался, напишите.
блин да просто туда всякого говна попадает дохрена. остальные колодцы закрыты, а сюда прям струя грязи летит по зиме. надо просто продувать/промывать. песок там. и делать это нужно перед выкручиванием свечи.
ВЫКРУТИТЬ СВЕЧУ ПРОГНАТЬ МЕТЧИКОМ РЕЗЬБУ ВЫДУТЬ ВСЕ И СОБРАТЬ ОБРАТНО!СВЕЧУ (РЕЗЬБУ)МОЖНО СМАЗАТЬ МЕДНОЙ СМАЗКОЙ!бУДЕТ СЧАСТЬЕ А ТО ВЫКРУТИШЬ ВМЕСТЕ СРЕЗ.БОЙ И ПОТОМ ИЛИ ФУТОРКА ИЛИ ДРУГАЯ ГБЦ
Метчиком!!! Туда хрен добирешся. А если и метчиком то на сколько?
Да метчиком.....вот у людей все так просто.Возьми на резьбу графитовым карандашом порисуй по ризьбе и все.Мне помогло.
|
Берите карандаш мягкий,М или 2М, а то небось 4Т пытаетесь,конечно осыпается) Щетки от мотора тоже дельно
Господа надо прочистить резьбу в головке!!!!!!Ну возьмите старую свечу поперек резьбы сделайте пропилы через которые грязь выскребываться и несколько раз закрутите и выверните ее.Просто при следующей смене свеча она может вывернуться вместе с резьбой головки или обломиться что будет плачевно.Или купите метчик длинный в инструментах или на рынке.Резьба М14 шаг 1.25.Не поленитесь сделайте как положено.Себе потом спасибо скажете и машина вас не подведет!
P.S.Машина как женщина имеет душу и любит когда все как ПОЛОЖЕНО!!!Простите за каламбур
а как стружку из цилиндра потом вытаскивать?
Не вкручивая свечу заводишь машину на 2-3 секунды страшно конечно на вылетит все даже то чего нет!Пропишется ошибка по катушке но ты получаешь чистый свечной колодец а ошибка ну клемму снимешь минут на пять!И будет счастье и на душе покой!
стремно чета. боюсь где-нибудь эту стружку закусит. Поэтому долго и нудно чистил песок из резьбы.
[quote name='BANZAI0113' post='1216090' date='18.7.2013, 0:18']Господа надо прочистить резьбу в головке!!!!!!Ну возьмите старую свечу поперек резьбы сделайте пропилы через которые грязь выскребываться и несколько раз закрутите и выверните ее.Просто при следующей смене свеча она может вывернуться вместе с резьбой головки или обломиться что будет плачевно.Или купите метчик длинный в инструментах или на рынке.Резьба М14 шаг 1.25.Не поленитесь сделайте как положено.Себе потом спасибо скажете и машина вас не подведет!
P.S.Машина как женщина имеет душу и любит когда все как ПОЛОЖЕНО!!!Простите за каламбур[/qu
|
|
Ну ёлы-палы, раз уж на то пошло- то режим хебешку какую нибудь шириной см 3 и длинной около метра, смачиваем её смазкой для воздушных фильтров мотоциклов. (очень липкая штука- как лента для мух) Заталкиваем в цилиндр и вперед метчиком чистовым или универсальным.
А длинный метчик из короткого можно запроста сделать, если фантазия есть конечно. Усилия там не надо. Поэтому самая хлипкая конструкция потянет.
Сделал сегодня. Карандаш не помог а старых щеток под рукой не оказалось. Делал так- продул колодец как смог насосом. Теперь надо придумать какую нибуть приблуду не шланг, чтобы легче было выдувать песок. Взял старую свечу и на нее капнул каплю моторного масла со щюпа. Стал вкручивать потихоньку. Крутил вперед, назад, выкручивал. Протирал свечу, опять масло и вперед. И так пока не добрался до низа. Раз шесть наверное вкручивал и выкручивал. Сейчас свеча закручивается так как надо. Поставил нормальную свечу тоже с каплей масла. При следующей замене все свечи буду смазывать моторным маслом. Где то читал что такая процедура допускается, особенно на японских движках. Масло не дает прикипать свече. До фита у меня было три машины, правда отечественные, но такого гемора со свечами не было.
Где же вы раньше были? Я эту свечу в наглую закрутил. Может стоит выкрутить и прочистить, а потом новую поставить или лучше подождать до следующей замены? После замены прошёл около 1000 км.
Выкрути и попробуй сделать как я. Мне тоже менять еще не скоро. Но на душе как то было не спокойно.
Как всё сложно то у вас! Я с первого дня свечи (да и все резьбовые соединения которые хоть раз разбирал) смазывал высокотемпературной медной смазкой для тормозных механизмов. И продувал перед заменой колодцы старым совковым пылесосом (на реверсе). Проблем не знаю! А заводить движок без свечи, как советовали, выше не советую! Это когда поршень вверх идёт, он воздух из цилиндра выталкивает, а когда обратно... Ага... Метчик тоже не лучший помощник в алюминиевом моторе. Мало того что не по резьбе можно влёгкую пройти, так ещё и опилки, учитывая форму камеры сгорания, фиг на 100% соберёшь - ни магнитом, ни продувкой. Только с полным снятием башки. Так что вариант со смазыванием-прогонкой самый оптимальный.
|
Я при каждой замене свечей мажу резьбу графитовой смазкой. Намного легче вкручивается.
при замене свечей можно пользоваться высокотемпературными смазками типа: MC1600 либо ликви молли Медная паста Kupfer-Paste
свечи будут выкручиваться всегда очень легко, проверено
Апну тему.
Уже писал что у меня были проблемы с передней свечой 1-го цилиндра. После того как стал мазать графиткой проблема ушла.
А месяц назад племянник купил Фита 2002 г. Полезли мы менять свечи. Колодцы предварительно продул. Не знаю как давно их не меняли, но зазор был куда больше штатных 1.1 мм. 7 шт открутились легко и быстро. А вот со злосчастной передней свечой 1-го цилиндра промучались минут 15! Никак не хотела выкручиваться. 3 раза заливали колодец Унисмой (отечественный аналог WD-шки), крутили туда-сюда, 60-90 градусов на откручивание, 30-45 градусов на закручивание, и так постоянно чередовали. Периодически менялись, т.к. руки сильно уставали. Вороток был из набора на 3/8, длиной около 20 см. Удлинять его трубой или брать гайковерт не стал из-за страха испортить резьбу или разорвать свечу. И так боялся что вывернем свечу вместе с резьбой ГБЦ. Но в итоге обошлось. Выкрученная свеча на удивление оказалась с чистой резьбой, без алюминия. Новые свечи смазали графиткой. Закрутилась эта свеча тоже не сказать чтобы легко, но всё же легче чем выкручивалась.
А причина стало быть вот:
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)