Привет всем
Проблема такая
на холодную пока машина прогревается все работает как надо , но после прогрева холостые становятся не стабильными , даже нагрузку от вентилятора машина не выдерживает и глохнет .
Чудо гуру по электрике выявил ошибку "низкое напряжение датчика кислорода "
Снял датчик с работающей машины - толку ноль.
Электрик померял компрессию в первом , третьем и четвертом - 14 ,а во втором 10 . Он съезжает на этом . Говорит типа малая компрессия и поэтому топливо не сгорает целиком и из-за этого датчик кислорода выпендривается .
сегодня утром отрегулировал клапаны , второй реально был зажат , после замерял компрессию , теперь во втором 12 килл .
Завел , прогрел хорошо . Работает ровно , тянет хорошо . Приехал обратно , оставил машину поработать . Минут сорок машина работала , потом опять чек и та же ошибка . Что мне делать . ни кто ума вставить не может . Расскажите кто сталкивался с этим и как решили проблему .
Лямбду-то поменяй, стоило из-за этого тему создавать?
|
DTC Troubleshooting: P0131 (1-1)
DTC P0131 (1-1): Primary HO2S(Sensor 1) Circuit Low Voltage
Низкое напряжение первичной лямбды
1. Сбросить комп (скинуть клеммы сек на 30).
2. Завести и держать 3000 об/мин до включения вентилятора.
3. Тапку в пол, померить выходное напряжение первой лямбды С ПОМОЩЬЮ HDS ИЛИ ДРУГОГО СКАНЕРА.
Меньше 0.5 вольт? Это проблема.
4. Проверить давление топлива.
5. Выключить зажигание.
6. Отсоединить лямбду.
7. Включить зажигание.
8. Проверить напряжение первой лямбды С ПОМОЩЬЮ HDS ИЛИ ДРУГОГО СКАНЕРА.
Больше 0.5 вольт? Заменить лямбду.
9. Выключить зажигание.
10. Отсоединить 31-контактный разъем А блока ECM/PCM (мозгов).
11. Прозвонить между шасси и 1-м контактом 4-х контактного разъема лямбды.
Ксть КЗ? Устранить.
Нет КЗ? Перепрошить мозг или заменить на другой.
Перевод мой.
|
подключил манометр к рампе
при вкл зажигания давление поднимается к 2.5 как только насос отключается давление тут же падает на 0
Пацаны , все сделано .
Это был бензонасос
Он вылетел из посадочного места и старвливал давление .
На прогреве подача бензина больше поэтому на холодную ехала .
Спасибо всем за участие
Вот , на будущее всем. Чтоб не заморачиваться- сдергиваете фишку с лямбды- если в работе движка ничего не поменялось(так же глохнет или еще что) -то оставляем её в покое. И еще- для справки- давление в рампе должно быть 3,6 кгс. всегда.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)