Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
14.4.2015, 17:24 |
Зимние шины KUMHO (шипованные, почти новые) KUMHO I'ZEN KW22 185/65 R14 |
Ездил на такой резине, на 15 размере, резина оставила только положительные эмоции. |
habiboolean, | ||
15.11.2012, 15:23 |
Беда не приходит одна... |
Отправил 1000 руб на карту Visa. Удачи Вам Сергей! |
Кубанец, | ||
3.12.2011, 7:00 |
Беда не приходит одна... |
доберусь до банка, помогу чем смогу! Сергей, главное вера, надейтесь на лучшее... |
paladin74, | ||
4.8.2011, 12:57 |
Дёргается машина Рывки при наборе скорости |
Paha79, | |||
11.3.2011, 13:17 |
Технический фотоальбом ФотоФАК |
Регулировка клапанов на 1.5 Vtec http://honda-fit.ru/forums/index.php?showt...%EF%E0%ED%EE%E2 |
v2011, | ||
15.9.2010, 6:46 |
Регулировка клапанов на 1.5 Vtec Фото и описание, кому интересно...)) |
Отличие в том что на впуске на пару клапанов приходится три кулочка на распредвале а не два(это в версии SOCH Vtec, когда один распредвал). При высоких оборотах под давлением масла система смещает специальные поршеньки внутри рокеров таким образом, что все три рокера превращаются в одну единую конструкцию. До этого работавший вхолостую кулачок вступает игру. Теперь два крайних рокера начинают работать по законам центрального кулачка, загоняя клапана глубже и на дольше. Примерно так! До этого сам толком не знал, но вот после вопроса от serdgik решил разобраться вот что понял.... |
g-reset, zaaz, Руслан866, | ||
14.9.2010, 14:18 |
Регулировка клапанов на 1.5 Vtec Фото и описание, кому интересно...)) |
После сборки всех деталей и замены масла , был волнующий момент, момент старта двигателя…… Завёл…услышал, что проскочил небольшой стук клапанов и утих тут же, по началу подумал неужели что то не то сделал, но нет просто они были сухие(без масла), после звук не повторялся. Выводы: 1. На мой взгляд звук двигателя стал более тихим, шелестящим. 2. Педаль стала более чувствительной при разгоне. 3. Расход топлива по городу снизился, правда на немного, был 11km/l стал 13.5 km/l 4. Приятно, что сам проделал такую работу, и всё получилось! Спасибо за внимание, если что то пропустил поправьте! |
alextinukov, Boris_2012, g-reset, Yura 1973, Константин 26, Сапэт, | ||
14.9.2010, 14:11 |
Регулировка клапанов на 1.5 Vtec Фото и описание, кому интересно...)) |
И здесь почистил. Место посадки форсунок и впускного коллектора фотка сделана до чистки... |
alextinukov, Boris_2012, g-reset, Константин 26, Сапэт, | ||
14.9.2010, 14:10 |
Регулировка клапанов на 1.5 Vtec Фото и описание, кому интересно...)) |
Пользуясь таким случаем я прочистил всю впускную систему: Плиту ЕГР, прокладку, Впускной коллектор, форсунки, дроссельную заслонку, Форсунки чистил подключая к питанию 12 вольт и подавая карбклинер через герметичную трубочку. |
alextinukov, g-reset, Solyasha, Сапэт, | ||
14.9.2010, 14:07 |
Регулировка клапанов на 1.5 Vtec Фото и описание, кому интересно...)) |
После того как я закончил последний цилиндр, я проверил всё еще раз. Я конечно понимаю, что это может быть и лишнее, но хотел перестраховаться, чтоб всё было путем! Снял резиновую прокладку с крышки блока, почистил её и её посадочное место (а также сделал две капли герметика, на месте соединения крышки цепи и блока), после чего установил и затянул крышку. На фото я убираю грязь с блока...не очень удачное получилось |
alextinukov, g-reset, Solyasha, Сапэт, | ||
14.9.2010, 14:05 |
Регулировка клапанов на 1.5 Vtec Фото и описание, кому интересно...)) |
Впускные я выставлял по минимуму, т.е 0.15мм, выпускные делал 0.27 мм.Можно было сделать и 0.26мм, но выставлять выпускные по минимуму я не хотел, подумал вдруг слишком зажму..))) При регулировке впускные на 1-ом, 3-ем и 4-ом цилиндрах ушли на 0.05 мм, с выпускные получилось так что щуп 0,26мм не влазил не в какую, видимо они наоборот сжались))) |
alextinukov, g-reset, Сапэт, | ||
14.9.2010, 14:04 |
Регулировка клапанов на 1.5 Vtec Фото и описание, кому интересно...)) |
Проверяем... |
alextinukov, g-reset, Сапэт, | ||
14.9.2010, 14:02 |
Регулировка клапанов на 1.5 Vtec Фото и описание, кому интересно...)) |
После чего регулируем 2 впускных и 2 выпускных клапана 1-ого цилиндра. Соблюдаем следующие зазоры впускные 0.15…0.19 мм, выпускные 0.26…..0.30 мм. Ослабляем контргайку, отворачиваем отверткой регулировочный винт, просовываем нужный щуп, затягиваем регулировочный винт, одновременно шевеля щуп, надо чтоб он двигался с небольшим усилием, после чего не убирая отвертку затягиваем гайку…затянули… убираем щуп и пробуем его снова всунуть, он должен проходить с небольшим усилием. Первый цилиндр готов. Для регулировки второго цилиндра поворачиваем звездочку распредвала, вверху должна появится метка «3» регулируем 3-ий цилиндр, аналогично с 4-ым и 2-ым цилиндрами. |
akantaev, alextinukov, Boris_2012, Cy-24, g-reset, Solyasha, Сапэт, | ||
14.9.2010, 14:01 |
Регулировка клапанов на 1.5 Vtec Фото и описание, кому интересно...)) |
Метки... |
alextinukov, g-reset, Solyasha, Сапэт, | ||
14.9.2010, 13:59 |
Регулировка клапанов на 1.5 Vtec Фото и описание, кому интересно...)) |
Выставляем метку «UP»вверх, на звездочке распредвала, при этом риски с обеих сторон звездочки должны располагаться параллельно плоскости блока цилиндров. |
alextinukov, g-reset, Solyasha, Сапэт, | ||
14.9.2010, 13:57 |
Регулировка клапанов на 1.5 Vtec Фото и описание, кому интересно...)) |
Ну что, начнем нашу процедуру по регулировке зазоров клапанов. Начинаем регулировку с первого цилиндра, для этого нам необходимо вращать распредвал (по часовой) при помощи гайки (показанной на рисунке), что у меня не получилось, т.к. где то прочитал что гайка размером на 30, а оказалость что на 29, такого ключа у меня не было под рукой )). Поэтому я вращал коленвал (ключом на 19), пролазив рукой пространстве между кузовом и двигателем, не очень удобно но выполнимо). |
alextinukov, Boris_2012, g-reset, Solyasha, Константин 26, Сапэт, | ||
14.9.2010, 13:55 |
Регулировка клапанов на 1.5 Vtec Фото и описание, кому интересно...)) |
Теперь снимаем крышку головки блока цилиндров. На удивление мне и моему товарищу под крышкой всё сверкало, всё было очень чисто, как новенькое, это конечно обрадовало, теперь я на 100 % уверен в выборе масла (Honda). |
alextinukov, g-reset, Solyasha, Константин 26, Сапэт, | ||
14.9.2010, 13:54 |
Регулировка клапанов на 1.5 Vtec Фото и описание, кому интересно...)) |
Итак, мы добрались до крышки головки блока цилиндров. Здесь мы окручиваем болты (1), Отсоединяем шланг системы вентиляции картера (2), откручиваем кронштейн крепления проводки (3) |
alextinukov, g-reset, Solyasha, Константин 26, Сапэт, | ||
14.9.2010, 13:53 |
Регулировка клапанов на 1.5 Vtec Фото и описание, кому интересно...)) |
Этап разборки, а именно всё что необходимо снимать до крышки головки блока цилиндров, я особо не буду описывать, т.к. много в каких темах на форуме можно это детально посмотреть… Я разбил на 4 этапа: 1.Снимаем Воздушный фильтр в сборе, отсоединяя от него всё что нам мешает его снятию. 2.Снимаем декоративную накладку. 3.Снимаем дроссельную заслонку и отсоединяем всё что над ней и подцеплено к ней 4.Снимаем впускной коллектор. |
alextinukov, g-reset, Solyasha, Сапэт, | ||
14.9.2010, 13:51 |
Регулировка клапанов на 1.5 Vtec Фото и описание, кому интересно...)) |
Вот решился отрегулировать клапана, причин было много, но в основном непонятные постукивания в двигателе (в чем причина пока не разобрался, но не в клапанах ), да и большой пробег 150 000 км (с Японии пришла в 110 000 км ), вот так... На СТО не охота было отдавать, начитался тут про это дело, думаю сделаю лучше сам, ведь для себя делаю да и машинку хоть поглубже узнаю "--Хочешь сделать хорошо, сделай сам!!--" Может кому то поможет, старался описать и фотать те моменты которые не нашел сам. Моя первая тема, строго не судите.... Для проведенной работы мне пригодилось следующее: - Набор ключей - Набор щупов - Чистящее средство - Герметик - Ну и всё основное: отвертки и т.д. Прокладки не менял все были в хорошем состоянии. |
alextinukov, Boris_2012, DaBombBoy, FeelGood, g-reset, KindSM, NIIIK, Sitka, Solyasha, w01f, Сапэт, | ||
6.9.2010, 8:26 |
Масло в двигатель Какое лить? |
После поездки в теплые края (на Юг) пришла пора менять малсо (было залито Honda Ultra Gold 5w-40) решил залить Shell Helix 0w-40 с расчетом на зиму... После замены услышал постуквания на прогретом двигателе (1.5 vtec пробег 150 тыс.) ранее которые не наблюдались, думаю либо гидрокомпенсаторы, либо валл, либо еще что-то,... жудко не приятно, сейчас буду менять на хондовское 5w-30 или 5w-40, решил больше никогда не экономить на том в чем уверен на 100%, "... Скупой платит дважы!" |
Krendel, | ||
|