Версия для печати темы

Автор: Eldar33 13.12.2013, 1:24

Всем привет, начались небольшие холода (-13). Заметил такую штуку: Прогреваю с утра машину, еду, машина заметно хуже едет(((. Потом глушу машину, завожу - все нормально. В чем может быть проблема? Мозги у машины замерзают? Получается я просто перезагружаю комп (когда он уже согрелся:)), глушением и заводом. У кого-нибудь так бывает?

Автор: dallas.roma 13.12.2013, 13:07

Фит 2009 GE6, 12 тыщ пробегу.

Так же заметил, что при обычном нажатии на педаль, машина до 60 ели как разгоняется и обороты около 2000. Но спустя какое то время становится норм. Возникло такое ощущение, что есть фиксированный таймаут в 15 мин при минусовой температуре (-15), в зависимости от температуры разный. Двигатель то прогрелся, а пока не пройдёт какое то время, обороты будут повышенны.

Вообще вот тема http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=38477 пишут что это нормально.

Цитата: (Vladimir25) а ты пробовал проснувшись ночью бухим и хотя в туалет,медленно вольяжно добраться до него)))))

Автор: vostok 14.12.2013, 13:29

Такая же штука, прогрел машину до рабочей темперетуры, и начал движение, какое то время машина не тянет, обороты повышены, но только зимой такое замечаю.

Автор: DenX 17.12.2013, 6:50

Цитата: (Eldar33 @ 13.12.2013, 2:24) Всем привет, начались небольшие холода (-13). Заметил такую штуку: Прогреваю с утра машину, еду, машина заметно хуже едет(((. Потом глушу машину, завожу - все нормально. В чем может быть проблема? Мозги у машины замерзают? Получается я просто перезагружаю комп (когда он уже согрелся:)), глушением и заводом. У кого-нибудь так бывает?

У моего хомяка тоже есть такой режим.
Я думаю просто комп греет мотор и вариатор повышенными оборотами и более низкой нагрузкой на ремень.
Езжу и не мешаю работать машине

Автор: exvay 22.12.2013, 12:28

У меня такая же ситуация. Не тянет если машина не прогрета (в основном в морозы), считаю это нормой т.к. на предыдущем кузове GD была такая же ситуация, видимо как то компьютер корректирует что бы не нагружать вариатор.

P.S. про вариатор могу ошибаться.

Автор: Alduh 22.12.2013, 21:57

В вариках у нас скольжение жеж "мокрое". Дык вот пока жижа в варике не прогрелась, буит децл тупиковать машын.
И не надо его при этом газулькой насильничать - толку немного, а износ варика - повышенный.

Автор: dallas.roma 20.1.2014, 2:38

Сегодня утром подцепил сканер OBD2.
Нашел в чем причина: температура охлаждающей жидкости.

Заметил ещё вчера, что когда подключал сканер, на прогретой машине с норм оборотами температура тосола 70 C.

Завёл машину, прогреваю, лампочка прогрейте двигатель гаснет, смотрю температуру охлаждающей жидкости, около 55 C. Еду, температура медленно-медленно растет, обороты повышенные, как только доходит до 70 С, обороты падают до обычного состояния во время движения, т.е. все становится ок!

Причём если остановится, температура тосола опять падает и машина снова едет на повышенных оборотах пока не наберётся 70 C.

Получается что на холостом ходе прогреть тосол до 70 С не получится, т.к. даже на только что проехавшей машине около 30 КМ остановившись температура тосола начинает падать.