Цитата: (lexsaintp @ 28.2.2019, 14:36) Всем добрый день) подскажите изза чего может вода под водителем в ногах скапливаться? причем много ее.. из под лобового из стока она не может быть?

На крыше вытащи молдинг, прикрывающий сварной шов, вычисти герметик из стыка и заново нанеси свежий герметик. От лобового стекла до двери багажника.
Потом сними пластиковые накладки порога изнутри, задери покрытие пола и отжимай оттуда воду. Затем селикагель в полотнянном мешке.

Один из вариантов: №№ 31, 32

Jekka70, стр. 34
https://www.dropbox.com/s/62dmvddlwqfq79l/%...%D1%82.PDF?dl=0

Heidel, проверь контакты на аккумуляторе, точки подключения минуса к кузову (их несколько), целостность изоляции в жгуте проводов под воздушным фильтром.

lexsaintp, обычно лампочка загорается когда в баке остается 6...8 литров.
Если заправлять сразу как загорится - входит 32...34 литра.
Проверь еще наличие печки и салонного фильтра.

Планктон7990, здесь почитай
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showt...%EB%FF%F6%E8%FF

hohlov.valentin, конденсат с крыши. Теплоизоляции в фите нет.
При околонулевых у меня вообще бывает из под потолочного светильника или салонного зеркала льет.
Как только машина согрееется обязательно переводи на забор воздуха с улицы.
Перед длительной парковкой, например на ночь, пару минут проветривай машину с открытой дверью.
Возьми полотняный мешок, в него пару килограмм предварительно прогретого силикагеля и положи в машину.
Регулярно дома просушивай его, например на батарее. Весьма помогает.
Проверь нишу запаски в багажнике на предмет залежей льда/воды.

Art_Odyssey , ага, трехконтактный. Запамятовал.

Могут быть пробиты катушки, может отсутствовать бензин, может перемерз конденсат в глушителе, перекрыв полностью просвет.
По последнему пункту - при попытке завестись попроси кого нибудь понаблюдать за выхлопной или снегом припороши отверстие.

Jekka70, у тебя есть Руководство по ремонту.
В нем описан процесс замены и названы моменты затяжки для передней и задней ступичных гаек.

Для поиска используй гугл: google.com
В строку поиска пишешь интересуемый вопрос и добавляешь honda-fit.ru

И прочитай FAQ - там большинство болячек описано.

Для локализации звука используй стетоскоп/ фонендоскоп.

Jekka70, помощью таких шпателей можно извлечь/установить большинство колечек:
http://siriust.ru/oborudovanie/instrumenty...icinskiy-10-71/
http://siriust.ru/yuvelirnoe-oborudovanie/...aniya-po-vosku/
http://siriust.ru/oborudovanie/instrumenty...alnaya-6-10-28/
Затем измеряешь внутренний и наружный диаметр посадочных мест, сечения кольца и по справочнику подбираешь ближайшее стандартное кольцо.

Jekka70, поставь в машину парогенератор и понаблюдай за течением.
В обшивки очень много технологических и функциональных отверстий.
Ближайшие - места входа задних ремней безопасности под обшивку.

Само вентиляционное отверстие с клапаном.

Цитата: (Jekka70 @ 15.12.2018, 10:01) Спасибо, теперь ясно. Сегодня же проверю. То есть если они мягкие на заведенном двигателе нужно менять пробку? Артикул ее случайно никто не знает?

https://honda.epcdata.ru/fit/la-gd1/10988/e...8&fromMap=1

atstak, если привод складывания не найдешь то трещина в шестерне лечится цианакрилатом или эпоксидом.

Тогда светло-зеленый/красный провод искать

Демонтаж обшивки: https://www.dropbox.com/s/gzr6whahpbziykj/%...%D0%B8.flv?dl=0

По демонтажу привода замка могу только на словах описать - снимаешь пластиковые фиксаторы тяг с внешней ручки и с внешней личинки замка двери,
вытягиваешь тяги из посадочных. В ручке тяга сидит очень туго, не бойся, можно помогать отверткой. Выкручиваешь три винта М6 которыми электропривод замка двери крепится к торцу двери. Лучше использовать для этого ударный шуруповерт, т.к. винты по умолчанию вклеены.
Затем, вытаскиваешь привод из двери.

NIIIK, подшипник шкива компрессора работает когда кондиционер выключен. При включении муфты подшипник блокируется.
Соответственно, берешь фонендоскоп и сравниваешь шум при включенном компрессоре и при выключенном.

Натяжной ролик ремня навесного оборудования не имеет смысла менять, достаточно заменить в нем подшипник.
Бери качественный, типа SKF, FAG. Учти что обоих производителя подделывать начали, нужен оригинал. Цена около 200 руб.
https://www.virage24.ru/shop/podshipnik-17-...zz-skf-italiya/
https://www.virage24.ru/shop/podshipnik-17-...6203-2rs-nachi/

3la3ku, https://omanual.ru/Honda/Jazz-Fit/1/ru/html...0000000002.html

bender72, позвони Геннадию, может у него есть.

http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=14443

vakusik, заодно проверь проводку в гофре.

А что в том предохранителе такого особенного что нельзя заменить на такой, пересверлив отверстия по оригиналу?
http://www.virage24.ru/shop/predokhranit-s...e-80a-tayvan_1/

Или найти идентичный на коротких ножках на 80 А

Потому как на Дроме такой вот продают
https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare...2662091021.html

mr.kent, это обычный электродвигатель который приводит в движение гидравлический насос.
Двигатель через транзисторный ключ и предохранитель подключен к аккумулятору.
Для проверки полярность значения не имеет.

Я в продаже в таком виде видел, мне их удобнее паять и жгутовать чем вскрывать и затем заново опрессовывать