Версия для печати темы
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Электрика 2 _ Вариатор или электроника?
Автор: servik84 1.3.2015, 18:00
Добрый вечер !Может кто подскажет или поможет решить проблему!Хонда фит кузов GE6 1,3 пробег 105000 свечи топливный фильтр не менял за два года менял только масло в двигателе и коробке .Суть проблемы в том что машина перестала ехать причем по городу до 80 км\ч динамика отличная на трассе после 80 разгона нет обороты растут от нажатия педали газа а она еле разгоняется до 100 можно и 120 но очень долго при этом обороты всегда высокие !в чемп может скрываться проблема?был у мастера по ремонту вариатор он первым делом спросил зачем поменял магнитолу штатную стояла пионер avic 088 (действительно перед эти проявлением была заменена магнитола)может ли быть причина в замене магнитолы подключены не правильно провода или стечение обстоятельств кто что думает?
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) - http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=34329&st=4560
Автор: yaha 1.3.2015, 18:37
Д моргает наверное?
Автор: yaha 1.3.2015, 19:31
как не горит? Д не горит?
Автор: alexpen 1.3.2015, 21:08
Для начала обслужи полностью машину и поменяй то что надо поменять если не менял- топливный фильтр и свечи, фильтра.
Автор: Olenka 2.3.2015, 18:09
Добрый день. Хонда фит ария 2006.
Подскажите пожалуйста. Суть проблемы вот в чем. Купила машину и когда ехала домой (327 км) вдруг начала мигать D и машина как будто на нейтралке. Пришлось выключить зажигание а потом опять включить. Проблема уходила. А вот совсем недавно припарковалась, а когда хотела поехать то машина не ехала вперед. Проверила масло в вариаторе - щуп сухой. Долили масло (хондовское ) и примерно через неделю решила попробовать проехать (сразу она не ехала - только задняя скорость ) машина поехала. Но через 50км в гору она стала скидывать скорость. Открыли капот щуп в вариаторе опять сухой. Опять долили, опять поехала - но при 3000 об -скорость 60. Следов масла на снегу нет.
Автор: alexpen 2.3.2015, 21:31
Проверили-щуп сухой.
Долили, проехались,проверили уровень-щуп сухой.
Снова долили, проехались, проверили-щуп сухой. И снизу масла не выливается. Вопрос-куда оно девается?
Это мне напоминает случай когда мадам долила масло в двигатель по самую маслозаливную горловину....
Автор: Dr2001 18.3.2015, 7:38
| Цитата: | | | | | | | | | | мало верится что на фите аудиосистема завязана с движением авто. | | | | | |
И тем не менее есть некоторые сигналы, поступающие одновременно и в блок управления двигателем и в блок аудиосистемы.
Например:
- сигнал скорости автомобиля
- сигнал от выключателя СТОП
- сигнел при включении заднего хода
- питание подсветки аудио и других переключателей, например селектора трансмиссии
- в часто отказывающем гибком шлейфе руля рядом идут сигналы управления аудио и управления трансмиссией
И просто из разъёма 256 контакт 30 непосредственно в блок аудио на разъём 351 контакт 15 идёт отдельный проводник для передачи сигналов в цифровом виде.
Надеюсь, перечисленного достаточно, чтоб убедиться в наличии электрических связей между управлением двигателя и аудиосистемой?
Правильные вопросы задавал ремонтник в сервисе насчёт аудиоаппаратуры.
Автор: hondar 24.3.2015, 3:46
Оленька, правильно Вам сказали про замену вариаторной трансмиссии. Вариатор при таком "тройном ударе" уже имеет критичную выработку на главной паре шкивов, а как следствие, вариатору необходим ремонт. Он (вариатор) настолько дорого выходит, что Вам будет дешевле купить контраккт у проверенной фирмы.
Автор: аннет 24.3.2015, 9:32
Всем привет!!! Купила Фит 2003. Иногда при трогании с места задним и передним ходом машину дёргает. НЕ ВСЕГДА. Бывает на скорости 60 при сбрасывании газа и повторном нажатии на педаль газа. В движке надо поменять масло прошла 10000 , в вариаторе скорее всего тоже надо при таких симптомах ?????? фильтра тоже поменяю. МОЖЕТ ЕЩЁ ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ, ПОДСКАЖИТЕ,ПОЖАЛУЙСТА. Бензонасос или катушки ?????
Автор: аннет 24.3.2015, 9:32
Всем привет!!! Купила Фит 2003. Иногда при трогании с места задним и передним ходом машину дёргает. НЕ ВСЕГДА. Бывает на скорости 60 при сбрасывании газа и повторном нажатии на педаль газа. В движке надо поменять масло прошла 10000 , в вариаторе скорее всего тоже надо при таких симптомах ?????? фильтра тоже поменяю. МОЖЕТ ЕЩЁ ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ, ПОДСКАЖИТЕ,ПОЖАЛУЙСТА. Бензонасос или катушки ?????
Автор: Kir 24.3.2015, 17:44
аннет, обратитесь к Петру помощью:
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showuser=10876
Автор: akademik 23.10.2016, 16:34
Здравствуйте! Тоже понять не могу, в чём проблема... Вариатор или электроника... Постараюсь максимально коротко рассказать о своей проблеме.
Завёл машину, прогрел. Выжимаю тормоз, переключаю рычаг в положение D, а он так легко проскакивает по всем передачам! При чём, N D и S свободно пролетают, даже кнопку выжимать не надо! Приборная панель никак не реагирует, ни одной ошибки не горит. И вот ещё.., когда рычаг ездит по всем передачам, то на панели остаётся гореть Р.
Заранее спасибо.
Автор: Sergey59rus 23.10.2016, 17:38
| Цитата: | | | | | (akademik @ 23.10.2016, 19:34) | | | | | | | | Здравствуйте! Тоже понять не могу, в чём проблема... Вариатор или электроника... Постараюсь максимально коротко рассказать о своей проблеме. Завёл машину, прогрел. Выжимаю тормоз, переключаю рычаг в положение D, а он так легко проскакивает по всем передачам! При чём, N D и S свободно пролетают, даже кнопку выжимать не надо! Приборная панель никак не реагирует, ни одной ошибки не горит. И вот ещё.., когда рычаг ездит по всем передачам, то на панели остаётся гореть Р. Заранее спасибо. | | | | | |
трос слетел или порвался
Автор: akademik 23.10.2016, 18:51
Самому то его можно сделать? я так понимаю кожух пластиковый снимать надо, который снаружи стоит..? А то ведь и до сервиса не доехать...(
P.S. есть ещё один момент. Из положения R в положение Р рычагу как-будто что-то мешает... Такое ощущение, что в какой-то ограничитель упирается, потом проходит его и дальше трение ощущается...(
Автор: akademik 23.10.2016, 19:26
| Цитата: | | | | | (Sergey59rus @ 23.10.2016, 19:10) | | | | | | | | разбирать,смотреть.кстати начни с подкапотного,там где к варику цепляется | | | | | |
Если с салона начинать, то смогу до троса добраться, если кожух снять?
Кроме отвёртки, чтобы два шурупа открутить, мне ещё что-нибудь понадобится?
Просто я пока даже не знаю, где там в подкапотном, торс к варику цепляется... А Фит ещё и припаркован пипец как неудобно...)) Ну если под него, конечно, лезть придётся....
Автор: Sergey59rus 23.10.2016, 19:47
| Цитата: | | | | | (akademik @ 23.10.2016, 22:26) | | | | | | | | Если с салона начинать, то смогу до троса добраться, если кожух снять? Кроме отвёртки, чтобы два шурупа открутить, мне ещё что-нибудь понадобится? Просто я пока даже не знаю, где там в подкапотном, торс к варику цепляется... А Фит ещё и припаркован пипец как неудобно...)) Ну если под него, конечно, лезть придётся.... | | | | | |
трос сверху должен подходить.фильтр воздушный снимешь-там все видно будет
http://i-fotki.info/
Автор: akademik 24.10.2016, 12:54
Вытащил воздушник. Трос на месте. Разобрал консоль, там тоже всё на месте. Попереключал передачи, ничего нигде не цеплятся... Запустил двигатель и дальше происходит не понятное для меня... По мере нагрева двигателя, рычаг коробки всё сложнее проходит между R и Р. Как-будто во что-то упирается, проскакивает и до Р идёт уже с каким-то трением, и усилием... А на холодную всё мягко и чётко.
Жалко, что один был, некому было посмотреть что происходит в это время с тросом, который к коробке приходит
Автор: akademik 25.10.2016, 9:46
Ради бога! Простите дурака!!!( ну если, конечно, было кому-то интересно...)))
Суть поломки была проста. Просто палец вместе с тросом вылетел из рычага управления, причём шплинт был в пальце! Как это произошло, так понять и не смог...
Я может быть поэтому и не стал всматриваться в детали. Увидел, что шплинт в пальце, а на само расположение пальца не обратил внимания...
Ещё раз сорян
Автор: Vladimir25 27.5.2017, 13:13
Может кому пригодится,а может и повторюсь .тема кажись про электрику и вариатор подходит.воще случился у меня недавно с фитом казус,запустил движек;все отлично,хотел переключится на D а не могу. Нажимаю тормоз,в кнопка на ручке кпп не нажимается.проверил жижу в варике,всё в норме,сел приуныл,а потом решил погуглить.в итоге оказалось проще простого,предохранитель который 10А идёт одновременно на клаксон,стоп сигнал и он же через стопари на блок управления.не знаю как что и почему,поменял пред и всё заработало
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)