Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Кислородный и топливный датчики L13A и L15A |
2.9.2014, 16:51
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 3.10.2011 Город: Улан-Удэ Авто: Ноnda Fit (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
Дело такое: решил поменять на своем фите двигатель с L13A на L15A, поменял вместе с косой и компьютером, после замены возник один непонятный момент.. если сбросить клемы (сбросить ошибки) машина едет как надо, а затем постепенно теряется приемистость и начинает жрать топливо, комп стал выдавать ошибку, диагностика показала "неэффективная работа катализатора" - в сервисе сказали забитый каталик. снял всю выхлопную трассу - дожигатель и катализатор абсолютно чистые. Ощущение что кислородный датчик неправильно считывает показания и комп подрезает кислород - машина едет на одном бензине. выкрутил кислородный датчик и аккуратно обварил его трубкой (чтобы меньше воздуха считывал в отработаных газах) - помогло, но не на 100%. чек перестал загораться машина стала более приемистая, топливо стала потреблять значительно меньше, но чувствуется что проблема не разрешилась до конца. думаю что дело в датчиках, хочу попробовать поставить от полторашки. Собственно вопрос: различаются ли кислородный и топливный датчики на кузове GE7 (L13A) и кузове GE9 (L15A)?
Либо я найду путь, либо я его проложу...
Все что не делается - все к тюнингу |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|