Версия для печати темы

Автор: B.S 21.4.2014, 14:06

Добрый день всем. Вообщем нужен совет. Вся история началась с того что при движении при повороте руля влево или вправо появился дикий хруст и дерганье вывод последовал что полетели гранаты, начали разбирать доставать привода осматривать, в итоге на одном приводе в гранате лопнул подшипник, а в другом износился трипойд, в итоге поменяли гранату и чтоб не запариватся купили один контрактный привод. Вставили все это дело обратно, начали заливать масло в коробку и беда оно по текло из коробки с двух сторон где вставляются привода. Начали разбирать все обратно, сняли привода и всматривались в коробку:) Дело в том что там как я понял идут две шестеренки со шлицами а по середине палец на котором с одной стороны идет еще одна шестерня , на счет другой стороны не знаю, так вот получилось так что одна шестерня слева упала походу в коробку. Вопрос сколько в том месте должно быть шестеренок? на этом пальце с двух сторон шестерни? И можно ли это все теперь как то достать и поставить обратно, или нужно снимать и разбирать коробку плизз хелп:)

Автор: лысый128 21.4.2014, 14:56

чет не совсем понятно,та часть которую ты можешь увидеть это шестерня со шлицами она одно целое, что ты там еще высмотрел?
палец удерживает еще две маленькие шестерни, но что бы они выпали это не реально,палец зашплинтован.

Автор: лысый128 21.4.2014, 15:04

может не полностью вогнали привода, там если да же все внутри сломать, но при этом привод войдет плотно и сальник будет целый ничего не должно течь?

Автор: B.S 21.4.2014, 15:10

Цитата: (лысый128 @ 21.4.2014, 19:56) чет не совсем понятно,та часть которую ты можешь увидеть это шестерня со шлицами она одно целое, что ты там еще высмотрел? палец удерживает еще две маленькие шестерни, но что бы они выпали это не реально,палец зашплинтован.

Там получается же с двух сторон идут два кольца на которые насаживаются привода? две шестеренки, так вот с одной стороны она есть, а с другой нет. Я уже весь инет перелазил не могу смеху найти именно этого места чтоб посмотреть как там все устроено. А получается палец можно свободно шевелить палцем:) он поднимается и опускается и на нем с одной стороны есть шестеренка одетая , а с другой я такую не нашел. Трудно разобраться без схемы, мне один автомеханик объяснил что на некоторых моделях если сразу вытащить оба привода то там эта схема с сателлитами разваливается и шестерни падают. вот и не могу ничего понять. Может там все и так на место встанет? Но когда до рассмотра вставляли привода с права он до конца не как не хотел входить, явно мешал палец.

Автор: лысый128 21.4.2014, 16:23

При вытаскивании приводов, наш дифф не разваливается, палец должен сидеть жестко если есть WhatsApp скинь номер в личку я тебе скину фото диффа.
Палец не может мешать.

Автор: лысый128 21.4.2014, 16:26

Я просто не представляю, как зашплинтованый палец мог вылезти,скорей всего туда кто то лазил.

Автор: FAER 21.4.2014, 18:44

Цитата: (лысый128) При вытаскивании приводов, наш дифф не разваливается, палец должен сидеть жестко...... Палец не может мешать.

подтверждаю, вытаскивал оба привода одновременно ничего там не падает и не роняется

Автор: yaha 21.4.2014, 18:47

или как вариант кусок гранаты отвалился и встал ребром между двумя приводами

Автор: alexey9999 23.4.2014, 16:38

САльники меняй и всё. Что вы в дебри лезете

Автор: лысый128 23.4.2014, 18:12

Цитата: САльники меняй и всё. Что вы в дебри лезете

Сальники не текли и тут раз и потекли ручьем.

Автор: PASHA 23.4.2014, 18:20

Мне как-то один знакомый сервисмен сказал: Всегда если вытаскиваешь обе внутренние гранаты,просунь хотя бы проволоку насквозь и завяжи концы иначе потом привода не вставишь... только опять разбирать. Но мне это так и не пригодилось.

Автор: лысый128 23.4.2014, 18:42

Для какой цели их завязывать?
Получается, если вытащил 2 привода и не завязал, нужно разбирать варик?

Автор: yaha 23.4.2014, 19:01

Цитата: (PASHA @ 23.4.2014, 21:20) Мне как-то один знакомый сервисмен сказал: Всегда если вытаскиваешь обе внутренние гранаты,просунь хотя бы проволоку насквозь и завяжи концы иначе потом привода не вставишь... только опять разбирать. Но мне это так и не пригодилось.

У некоторых и в правду есть такая беда,но не у фитов

Автор: PASHA 23.4.2014, 19:28

лысый128-- Завязывать чтоб проволока не выскочила,да снимать,а по другому никак
yaha- -Я рад за Хонду

Автор: B.S 25.4.2014, 11:19

Так ну вроде более менее я разобрался, разлетелись у меня шестеренки дифференциала, теперь вариантов несколько менять часть дифференциала стоимость запчасти 3000р, менять всю коробку стоимость с заменой от 15-20 т.р. Что посоветуете? Некоторые говорят что если эти шестерни разлетелись, значит проблема может быть в ремне вариатора который тысяч сорок стоит. Не знаю как быть. Но потихоньку думаю разбирать коробку смотреть.

Автор: лысый128 25.4.2014, 12:05

Если руки прямые проблем с заменой не возникнет. Сервис думаю загнет цену, по их мнению это ремонт коробки
Есть дифф

Автор: yaha 25.4.2014, 12:20

Цитата: (лысый128 @ 25.4.2014, 15:05) Есть дифф

есть два))

Автор: лысый128 25.4.2014, 12:25

Не хвастайся.

Автор: B.S 25.4.2014, 12:43

Цитата: (лысый128 @ 25.4.2014, 17:25) Не хвастайся.

и почем дифф?