Цитата: (stayer87 @ 14.12.2012, 16:53) тоже думаю поставить,его получается просто вкручиваешь и все? и еще, сколько по времени греете?

Мощность "кипятильника" 500 Вт, греть надо максимум до 3 часов, потом достигается "температурное равновесие". По личному опыту: таймер включает подогрев двигателя и салона в 5 утра , выгоняю машину в 8 часов: двигатель прогрет, салон прогрет ( сидушки тёплые, руль тёплый ), в течении дня на работе постоянно работает подогрев, хотя можно тоже поставить таймер или GSM-розетку. Опыт эксплуатаии: пятая зима. Комфортно и надёжно. Можно взять полный комплект: с подзарядкой аккамулятора и дистанционным управлением. но цена вопроса будет до 30 т.руб.

Цитата: (док-гу @ 14.12.2012, 11:25) В новом кузове сливная пробка находится на блоке цилиндров со стороны салона (водительское место), подлезть достаточно неудобно ( только из ямы) вот примерная схема и фото с телефона ( причём глазами из ямы её не видно, но нащупать можно, болт на 19 [attachment=64128:SNC00688.jpg]):[attachment=64127:bolt_sli...ifriza_2.png] Последовательность : 1. сливаете антифриз из радиатора и блока цилиндров 2. в сливное отверстие вкручиваете подогрев (кипятильник) 3. подсоединяете его к бронированому кабелю (идет в комплекте ) и выводите его в любое удобное место для установки розетки ( я ставил в бампер - чёрную решетку ) 4. заливаем антифриз и всё

Вот фото:[attachment=64139:SNC00686.jpg][attachment=64141:SNC00851.jpg][attachment=6
4140:SNC00850.jpg][attachment=64140:SNC00850.jpg]

Цитата: (zum @ 13.12.2012, 10:37) Добрый день, есть желание заказать Defa 241 в Новосибе, но пробки на блоке невижу, можно фото и последовательность установки?

В новом кузове сливная пробка находится на блоке цилиндров со стороны салона (водительское место), подлезть достаточно неудобно ( только из ямы)
вот примерная схема и фото с телефона ( причём глазами из ямы её не видно, но нащупать можно, болт на 19 [attachment=64128:SNC00688.jpg]):[attachment=64127:bolt_sli...ifriza_2.png]
Последовательность :
1. сливаете антифриз из радиатора и блока цилиндров
2. в сливное отверстие вкручиваете подогрев (кипятильник)
3. подсоединяете его к бронированому кабелю (идет в комплекте ) и выводите его в любое удобное место для установки розетки ( я ставил в бампер - чёрную решетку )
4. заливаем антифриз и всё

Цитата: (olov @ 7.6.2012, 20:35) На прежнюю машину ставил китайский подогреватель двигателя с помпой - очень был доволен наличием помпы. Зимой за 30-40 мин прогревался при объеме 1,3. Я так понимаю этот DEFA в сливное отаерстие ввинчивается и движение жидкости самотеком при нагреве происходит? За сколько он прогреть может, скажем, при -30, подскажите.

Да в сливное отверстие блока цилиндров ( в новом кузове со стороны салона ), греет антифриз рубашки двигателя,который перемещается за счёт
разницы температуры, и прогревается вся система охлаждения в достаточной температуре для запуска двигателя в холодное время. Мощность тены 500 ват.
По инструкции включать надо за 3 часа до предполагаемого запуска, при -30 и даже -44 ( мой личный опыт) заводится без проблем.Правда машина стоит в холодном деревянном гараже, эксплуатируется каждый день, срок эксплуатации с дефой 4 сезона. Сейчас поставил на новый кузов, как нибудь выложу фото.

[quote name='Kahuna' date='25.9.2011, 14:19' post='938964']
Поставил на GE6 защиту от Jazz. Производство - Alfeco. Идеально, не сверлить, не пилить...
Как вариант:[attachment=52827:09.14.jpg] и [attachment=52828:019.jpg]

Да, на этой неделе буду ставить подогрев (ждал пока привезут из Сургута), постараюсь подлезть и сфотографировать, стоит очень "замутно" снизу-сзади-справа
в районе приводного вала правого колеса, для откручивания пробки, надо снимать пластиковую защиту ( вот выдержка из инструкции к подогреву:
Before installation, remove the plastic cover by the right inner mudguard. Remove the original threaded plug (1) and fit the heater. Перед установкой снимите пластиковую крышку правого внутреннего крыла. Удалить оригинальную резьбовую заглушку (1) и установить нагреватель. )Ещё бонус:
[attachment=52824:bolt_sli...ifriza_2.png]
А вот конкретное фото с вкрученным кипятильником на джазе ( в нашем кузове):
[attachment=52826:241.pdf]
Если помог то ОК.

Любопытная информация здесь http://fit-jazz.com/zamena-atf/ и ещё вот [attachment=52511:to_fit_jazz_2_jap.pdf]