Версия для печати темы

Автор: анатолич 5.5.2013, 7:30

Христос воскресе
Обнаружил неподключенный провод, кто знает куда его воткнуть?

Автор: yaha 5.5.2013, 8:05

Концевик капота

Автор: alexpane 5.5.2013, 9:29

Ага, похож.
Только он отсутствует. Купить-поставить-подсоединить.

Автор: Metaland 5.5.2013, 11:09

А у меня он с другой стороны капота:) наверное при установке сигналки так сделали типа если будут отгинать капот что бы обрезать аккумулятор и вскрыть машину - сработала сигналка.

Автор: анатолич 5.5.2013, 13:19

Цитата: (Metaland @ 5.5.2013, 12:09) А у меня он с другой стороны капота:) наверное при установке сигналки так сделали типа если будут отгинать капот что бы обрезать аккумулятор и вскрыть машину - сработала сигналка.

он вроде как с завода,в одинаковой оплетке как и все и закреплен хомутом на другом проводе

Автор: lexxmar 8.5.2013, 5:01

Цитата: (анатолич @ 5.5.2013, 8:30) Обнаружил неподключенный провод, кто знает куда его воткнуть?

Если машину не били спереди и нет концевика или его останков около проводка - шибко подозрительно!

У меня ещё вопрос до кучи, скорей всего к MAG'у ...
что может быть за синий проводок у блока предохранителей под капотом, фото прилагаю!
У меня он у одного езь, кто знает его назначение???

Проверял мультиметром при включении зажигания на нём появляется +12В - как на проводе Acc
только при попытке подключить (временный, толстый розовый провод на первом фото) ДХО вылазят страшные косяки EPS и приборкой при выключенном ближнем...
Провод идёт из общего жгута в пластиковой гофре - выявить откуда он у меня не получилось ...

Автор: _mag_ 8.5.2013, 6:04

lexxmar
первое фото -- нечто не штатное.

второе третье, такие разъемы есть у всех фитов, туда ничего не подключается. возможно вывод сигнала тахометра для диагностических целей.

Автор: lexxmar 8.5.2013, 6:14

Цитата: (_mag_ @ 8.5.2013, 7:04) lexxmar первое фото -- нечто не штатное. второе третье, такие разъемы есть у всех фитов, туда ничего не подключается. возможно вывод сигнала тахометра для диагностических целей.

нештатного там только мой розовый провод!
Чехольчик резиновый был одет как на первом фото, когда я обнаружил этот проводок.
на фото 2, 3 показан тот же самый разъём со снятой резиновой заглушкой...

Итого: что это за хрень, вернее для чего и от чего?

Автор: yaha 8.5.2013, 6:20

lexxmar
сказано же, фишка для выносного тахометра, схему взгляни.

Автор: lexxmar 8.5.2013, 6:24

Цитата: (yaha @ 8.5.2013, 7:20) сказано же, фишка для выносного тахометра, схему взгляни.

какую схему?

Тахометр при заглушённом двигателе показывает +12В?

Автор: alexpane 8.5.2013, 21:04

Это действтельно вывод для контрольного тахометра.
Просто при работе с двигателем и вариатором его удобно использовать-предусмотрено изготовителем.
И там не 12 Вольт-там достаточно странное напряжение-попробуйте подключить к нему хоть лампочку-и вы поймете что там не просто 12В.