Автор: Alister 26.2.2014, 12:52
Судя по рывкам, пробивает или не работает катушка.
Может ли кто подсказать умельца или сервис в Новосибирске, которые могут определить битую катушку?
Автор: деВЯтина 26.2.2014, 18:52
Блин, да мотни ты их все (задний ряд) лентой ФУМ.
Или приезжай вечерком в Пашино - вместе сделаем. Термоусадка и ФУМ есть в запасе.
На моём чумадане года три-четыре назад один наконечник прошило - мотанул все четыре, до сих пор "нирывка"©
Автор: Alister 27.2.2014, 13:25
| Цитата: | | | | | (деВЯтина @ 26.2.2014, 19:52) | | | | | | | | Блин, да мотни ты их все (задний ряд) лентой ФУМ. Или приезжай вечерком в Пашино - вместе сделаем. Термоусадка и ФУМ есть в запасе. На моём чумадане года три-четыре назад один наконечник прошило - мотанул все четыре, до сих пор "нирывка"© | | | | | |
Женя, спасибо, воспользуюсь как окончательным вариантом.
Дело в том, что поставил все новые катушки, предварительно мотанув Удавом.
Прошло 3 месяца - начались рывки. Уже что то нервничаю и решил изза отсутствия теплого гаража податься на СТО, которое занимается именно нашими двигателями.
Кстати, у тебя гараж или на улице откручивать будем
Автор: деВЯтина 27.2.2014, 15:57
Гараж, хоть и неотапливаемый (не успел с печкой закончить), но капитальный.
Если свечи давно менял - бери и их на замену.
"Удавом"... Либо не так, либо не там. Вещь-то надёжная.
На каких оборотах дёргаимси?
Если около 3000 (плюс минус пару сотен), то наконечники прошиты.
Автор: DenisNSK 27.2.2014, 17:12
Может в проводах ещё быть проблема.
Автор: деВЯтина 28.2.2014, 14:34
Значит не из-за наконечников.
Скорее всего клапан EGR. Сбрось с него разъём, покатайся (чек загорится, но после подключения разъёма сам погаснет через полкилометра).
Автор: деВЯтина 5.3.2014, 8:19
Дёргается при плавном разгоне? Снимай/проверяй свечи.
Если при резком - топливный фильтр давно менял?
Не знаю, на моей чек метров через триста загорелся.
И через километр погас, когда разъём на место поставил.