Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Всё о "Honda Freed" & "Freed Spike" _ Автономный предпусковой подогреватель.

Автор: Андрей из Братска 30.12.2013, 12:10

Всем доброго дня, и с наступающим Новым годом! Хочу поделиться решением актуальной проблемы, а именно - установкой автономного подогревателя, в моём случае "Вебасто", может кому и сгодится, пусть не в этом, так следующем году ... Как вы все уже знаете, место в подкапотном пространстве у нас очень, ну очень мало, поэтому это единственное возможная база для установки. Поднимать вопрос о целесообразности интегрирования данного девайса не имеет смысла, т.к. каждый решает для себя сам стоит-ли игра свеч, я для себя давно решил - однозначно стоит. У кого возникнут вопросы - задавайте, постараюсь ответить.






 

Автор: ХЕМУЛЬ 28.2.2014, 2:44

Цитата:
(Андрей из Братска @ 30.12.2013, 20:10) *
Всем доброго дня, и с наступающим Новым годом! Хочу поделиться решением актуальной проблемы, а именно - установкой автономного подогревателя, в моём случае "Вебасто", может кому и сгодится, пусть не в этом, так следующем году ... Как вы все уже знаете, место в подкапотном пространстве у нас очень, ну очень мало, поэтому это единственное возможная база для установки. Поднимать вопрос о целесообразности интегрирования данного девайса не имеет смысла, т.к. каждый решает для себя сам стоит-ли игра свеч, я для себя давно решил - однозначно стоит. У кого возникнут вопросы - задавайте, постараюсь ответить.

Сколько вообще вебасто стоит?))
Поглядел фото, не понял где ты ее поставил. Можно поподробней?))

Автор: Андрей из Братска 28.2.2014, 17:54

Цитата:
(ХЕМУЛЬ @ 28.2.2014, 8:44) *
Сколько вообще вебасто стоит?))
Поглядел фото, не понял где ты ее поставил. Можно поподробней?))

И тебе привет, добрый человек! Конечно можно и подробнее, хотя на фото, как мне кажется, и так всё ясно, если нет, то: девайс установлен за бампером, перед радиатором. Крепится за балку-усилитель (смотри фото), шланги подогревателя проходят сбоку, утеплены и врезаны в штатные патрубки радиатора. Как я указывал выше, это пока единственное известно-возможное место установки (для Фрида). А стоимость сего чуда - зависит от города-края проживания, жадности продавцов-установщиков, наличия аналогов, времени года установки и прочих расположений звёзд на небе... Что касаемо нашего захолустья, конечная цена новой "Вебасты"(Германия) с установкой обойдётся примерно в 36 т.руб, для справки: "Гидроник"(Германия) - цена примерно одинакова, "Бинар-5"(Россия) = 24-25 т.руб, а также имеется возможность приобрести автономные подогреватели и самим заняться установкой, что обойдётся на порядок дешевле, и/или приобрести аналог, проиводство - Китай. Предрекая всевозможные споры и вопросы о целесообразности траты такой суммы денег - сразу парирую: всё зависит от местопроживания (а именно количество холодных дней к относительно тёплым), отношения к своему авто (не буду писать нотации про холодный пуск двигателя и сокращения моторесурса), отношение к себе (и к своему драгоценному времени). Ну и последнее: "Жигули" - тоже машина, хотя всем хочется иномарку, причём хорошую (Фрид - не исключение), а если она нафаршированна различными вкусняшками, упрощающая жизнь автовладельца... Надеюсь ответ был развёрнутым и достаточным, если нет, задавайте вопросы, постараюсь ответить.

Автор: ХЕМУЛЬ 2.3.2014, 15:27

Цитата:
(Андрей из Братска @ 1.3.2014, 1:54) *
И тебе привет, добрый человек! Конечно можно и подробнее, хотя на фото, как мне кажется, и так всё ясно, если нет, то: девайс установлен за бампером, перед радиатором. Крепится за балку-усилитель (смотри фото), шланги подогревателя проходят сбоку, утеплены и врезаны в штатные патрубки радиатора. Как я указывал выше, это пока единственное известно-возможное место установки (для Фрида). А стоимость сего чуда - зависит от города-края проживания, жадности продавцов-установщиков, наличия аналогов, времени года установки и прочих расположений звёзд на небе... Что касаемо нашего захолустья, конечная цена новой "Вебасты"(Германия) с установкой обойдётся примерно в 36 т.руб, для справки: "Гидроник"(Германия) - цена примерно одинакова, "Бинар-5"(Россия) = 24-25 т.руб, а также имеется возможность приобрести автономные подогреватели и самим заняться установкой, что обойдётся на порядок дешевле, и/или приобрести аналог, проиводство - Китай. Предрекая всевозможные споры и вопросы о целесообразности траты такой суммы денег - сразу парирую: всё зависит от местопроживания (а именно количество холодных дней к относительно тёплым), отношения к своему авто (не буду писать нотации про холодный пуск двигателя и сокращения моторесурса), отношение к себе (и к своему драгоценному времени). Ну и последнее: "Жигули" - тоже машина, хотя всем хочется иномарку, причём хорошую (Фрид - не исключение), а если она нафаршированна различными вкусняшками, упрощающая жизнь автовладельца... Надеюсь ответ был развёрнутым и достаточным, если нет, задавайте вопросы, постараюсь ответить.

Привет))) благодарю)))

Автор: Андрей из Братска 2.3.2014, 17:46

Цитата:
(ХЕМУЛЬ @ 2.3.2014, 21:27) *
Привет))) благодарю)))

Всегда пожалуйста, надеюсь информация всё-же кому-либо сгодится (не смотря, на первый взгляд, на заоблачную цену)...

Автор: ХЕМУЛЬ 4.3.2014, 5:54

Я тут рассматриваю вопрос установки подогревателя СЕВЕРС.
ВЕБАСТО пока для меня дорого((

Автор: Андрей из Братска 4.3.2014, 7:02

Цитата:
(ХЕМУЛЬ @ 4.3.2014, 11:54) *
Я тут рассматриваю вопрос установки подогревателя СЕВЕРС.
ВЕБАСТО пока для меня дорого((

Да, электрический подогрев в разы дешевле, но к сожалению ареал его существования определён длиной проводки и наличием эл.розетки. Если всего этого в избытке, то это лучший вариант в категории - цена, с небольшой поправкой: всё-же проигрывают автономным в плане комфорта, мобильности. Кстати, встречал в сети уникумов, которые устанавливали на авто сразу два этих разных агрегата, и были довольны:есть розетка - сосут энергию, нет её - жгут бензин. Это я к чему: как вариант - сейчас устанавливаете "северс", а как разбогатеете - (например) "вебасту" biggrin.gif . В любом случае удачи в выборе, безболезненой интеграции продукта, беспроблемной эксплуатации авто. Ну и ждём отчёта о проделанной работе, думаю это будет многим интересно?!

Автор: Нефтяник 4.3.2014, 7:31

Доброго времени суток! Можно и я внесу свои 5 копеек. У моего коллеги на дизельном авто есть подогреватель масла - пластина-наклейка на поддоне снаружи. В -35 хорошо заводилась. А по поводу Вебасто она у нас стоит 50 тыс. с установкой. Я в Фанкарго ставил сам с приятелем. За два дня управились. Там описание на немецком, но по картинкам разобраться можно.

Автор: Андрей из Братска 5.3.2014, 4:16

Цитата:
(Нефтяник @ 4.3.2014, 13:31) *
Доброго времени суток! Можно и я внесу свои 5 копеек. У моего коллеги на дизельном авто есть подогреватель масла - пластина-наклейка на поддоне снаружи. В -35 хорошо заводилась. А по поводу Вебасто она у нас стоит 50 тыс. с установкой. Я в Фанкарго ставил сам с приятелем. За два дня управились. Там описание на немецком, но по картинкам разобраться можно.

Молодцы, не побоялись возможных трудностей и как результат - получили бесценный опыт, и надеюсь приятно-ожидаемый итог! Теперь смело с корешом можете открывать мастерскую по установке и не плохо колымить wink.gif . Попутно возникли вопросы: 1) 50 т.руб. это 5 кВт или 4 кВт (точнее 4.2)? Если 4.2 - это жесть, прямой грабёж российского народа!; 2) Во сколько обошлось сие удовольствие своими руками? Для справки: у нас за демонтаж с авто возьмут в районе 5 т.руб, монтаж выльется (как нового, так и б/у) порядком 10 000 рублей.

Автор: Нефтяник 5.3.2014, 6:02

То были цены 7-летней давности. Сейчас такой отопитель стоит около 35 000 руб. (4,2 кВт) и установка от 6 000 руб. Мне он тогда обошелся по закупочной цене автоцентра за 27 000 руб, дополнительно купили сверла на 4-5-6 мм, топливный фильтр и несколько самых маленьких ленточных хомутов, т.к. застегивающиеся хомуты, которые шли в комплекте мы не смогли застегнуть.
Самое трудное в работе было снять бампер, потому что не знали как. И трудно было снять топливный насос с бензобака - гайки были замазаны клеем или герметиком, все ключи срывались. Долго искали ключ, который плотно сел на гайку.
Шесть зим отопитель отработал без проблем.

Автор: Андрей из Братска 5.3.2014, 11:50

Цитата:
(Нефтяник @ 5.3.2014, 12:02) *
То были цены 7-летней давности. Сейчас такой отопитель стоит около 35 000 руб. (4,2 кВт) и установка от 6 000 руб. Мне он тогда обошелся по закупочной цене автоцентра за 27 000 руб, дополнительно купили сверла на 4-5-6 мм, топливный фильтр и несколько самых маленьких ленточных хомутов, т.к. застегивающиеся хомуты, которые шли в комплекте мы не смогли застегнуть.
Самое трудное в работе было снять бампер, потому что не знали как. И трудно было снять топливный насос с бензобака - гайки были замазаны клеем или герметиком, все ключи срывались. Долго искали ключ, который плотно сел на гайку.
Шесть зим отопитель отработал без проблем.

Очень познавательно, спасибо... Может кто ещё поделиться информацией по установке, ценам в их регионе? И думаю не обязательно писать только за Вебасту, есть и другие аналоги, и различное разнообразие девайсов по "сугреву" сердце автомобиля, а также облегчению его пуска. Милости просим...

Автор: Алексей 78 7.12.2014, 11:53

Здравствуйте, вебасто классно , а я решил попробовать дефу , купил , а когда полез под машинку то сливную пробку в блоке не нашёл . Ребят подскажите где она может быть, может кто установил уже дефу на Фрид L15A?, ну не продавать же подогреватель теперь обратно.

Автор: Rudik.S.W. 8.12.2014, 4:16

Цитата:
(Алексей 78 @ 7.12.2014, 15:53) *
Здравствуйте, вебасто классно , а я решил попробовать дефу , купил , а когда полез под машинку то сливную пробку в блоке не нашёл . Ребят подскажите где она может быть, может кто установил уже дефу на Фрид L15A?, ну не продавать же подогреватель теперь обратно.
- Я в свое время тоже не нашел, когда хотел антифриз слить.
Где-то со стороны выпускного коллектора, ближе к цепи ГРМ ))

Автор: volna25 9.12.2014, 19:48

http://i-fotki.info/
http://i-fotki.info/
http://i-fotki.info/

Автор: Deonis066 17.7.2015, 5:00

Цитата:
(Андрей из Братска @ 30.12.2013, 18:10) *
Всем доброго дня, и с наступающим Новым годом! Хочу поделиться решением актуальной проблемы, а именно - установкой автономного подогревателя, в моём случае "Вебасто", может кому и сгодится, пусть не в этом, так следующем году ... Как вы все уже знаете, место в подкапотном пространстве у нас очень, ну очень мало, поэтому это единственное возможная база для установки. Поднимать вопрос о целесообразности интегрирования данного девайса не имеет смысла, т.к. каждый решает для себя сам стоит-ли игра свеч, я для себя давно решил - однозначно стоит. У кого возникнут вопросы - задавайте, постараюсь ответить.

Как я понял тепловые шланги подходят в радиатор?
Я думал это делается через печку салона по инструкции.
И еще вопрос: как с этим справляется аккумулятор?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)