Версия для печати темы
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Тюнинг 2 _ Демпферы ДВС L13a/L15a
Автор: Maximus-g666 26.11.2014, 6:02
В скором времени появится возможность заказать демпферы ДВС к конкретным моделям наших двигателей без переделки и доработки. Те кто не знают что такое демпфер поясню - Демпфер (амортизатор)-предназначен для сглаживания вибраций двигателя. Ну а вообще подушки двигателя и коробки живут в несколько раз больше так как амортизатор держит мотор от сильного раскачивания на отклонения (вперед-назад) при резком разгоне. Вообще вещь действительно нужная. Сейчас пока цена около 6000 т.р. но чем больше народу будет тем дешевле судя по всему они нам выйдут. в комплекте будет полностью набор креплений, болтов и собственно аморта. Отписывайтесь предварительно кто будет заказывать.
Автор: DrON 152 26.11.2014, 8:52
| Цитата: | | | | | (Maximus-g666 @ 26.11.2014, 7:02) | | | | | | | | В скором времени появится возможность заказать демпферы ДВС к конкретным моделям наших двигателей без переделки и доработки. Те кто не знают что такое демпфер поясню - Демпфер (амортизатор)-предназначен для сглаживания вибраций двигателя. Ну а вообще подушки двигателя и коробки живут в несколько раз больше так как амортизатор держит мотор от сильного раскачивания на отклонения (вперед-назад) при резком разгоне. Вообще вещь действительно нужная. Сейчас пока цена около 6000 т.р. но чем больше народу будет тем дешевле судя по всему они нам выйдут. в комплекте будет полностью набор креплений, болтов и собственно аморта. Отписывайтесь предварительно кто будет заказывать. | | | | | |
За 6 рублей ни кто не отпишется,не жди.
Здесь продался уже не один демпфер и почти в два раза дешевле.
Ну это так для иформации.
Сам покупал здесь
SPOON
Автор: Vladimir25 4.12.2014, 20:59
| Цитата: | | | | | (Maximus-g666 @ 4.12.2014, 11:02) | | | | | | | | Да нет, очень повезло! Я давно о RS на механике мечтал, еще когда на первом поколении ездил. Так что - мечта сбылась. Как говориться любишь кататься - умей и саночки возить | | | | | |
если не сложно,можешь отписать что именно и сколько стоило за все время пробега от 0-100 000км.могу начать:
1.замена масла в двигателе и вариаторе,замено воздушных фильтров(все по 10 раз)-примерно 40 000
2.колодки (2 раза) -примерно3 000
.............а еще что?
Автор: Maximus-g666 5.12.2014, 3:23
| Цитата: | | | | | (Vladimir25 @ 4.12.2014, 21:59) | | | | | | | | если не сложно,можешь отписать что именно и сколько стоило за все время пробега от 0-100 000км.могу начать: 1.замена масла в двигателе и вариаторе,замено воздушных фильтров(все по 10 раз)-примерно 40 000 2.колодки (2 раза) -примерно3 000 .............а еще что? | | | | | |
Итак, все цены + доставка любезно предоставили в официальном магазине Хонда, все зап.части только под заказ, так как мало людей готовых отдать такие деньги. Вот список:
Деталь Регламент замены, км Количество Цена Сумма
Воздушный фильтр 8 тыс. км 1 1 200р. 1 200р.
Салонный фильтр 10 тыс. км 1 1 200р. 1 200р.
Топливный фильтр 20 тыс. км 1 2 600р. 2 600р.
Масляный фильтр 8 тыс. км 1 450р. 450р.
Масло моторное 8 тыс. км 1 2 000р. 2 000р.
Масло в механическую коробку 50 тыс. км 3 600р. 1 800р.
Тормозная жидкость 40 тыс. км 1 600р. 600р.
Антифриз 40 тыс. км 1 1 900р. 1 900р.
Свечи 16 тыс. км / 40 тыс. км 4 800р. 3 200р.
Цепь ГРМ (комплект) 180 тыс. км 1 12 000р. 12 000р.
Катушки зажигания 80 тыс. км 4 5 100р. 20 400р.
Тормозные колодки задние 20 тыс. км 1 2 100р. 2 100р.
Диск сцепления 100 тыс. км 1 4 700р. 4 700р.
Корзина сцепления 100 тыс. км 1 6 000р. 6 000р.
Выжимной подшипник 100 тыс. км 1 1 900р. 1 900р.
Вилка сцепления 100 тыс. км 1 1 900р. 1 900р.
Тормозные диски задние 100 тыс. км 2 4 500р. 9 000р.
Крышка радиатора 15 тыс. км 1 1 000р. 1 000р.
Ремень поликлиновый 15 тыс. км 1 1 500р. 1 500р.
Натяжитель приводного ремня 60 тыс. км 1 5 400р. 5 400р.
Прокладка датчика VTEC 1 700р. 700р.
Термостат 60 тыс. км 1 1 300р. 1 300р.
Помпа 100 тыс. км 1 4 600р. 4 600р.
Тормозные колодки передние 20 тыс. км 1 3 900р. 3 900р.
Тормозные диски передние 100 тыс. км 2 5 500р. 11 000р.
Подшипник ступичный задний 80 тыс. км 2 5 500р. 11 000р.
Подшипник ступичный передний 80 тыс. км 2 3 000р. 6 000р.
Стойки передние 60 тыс. км 2 11 500р. 23 000р.
Аммортизаторы задние 60 тыс. км 2 7 500р. 15 000р.
Пружины передние 60 тыс. км 2 3 500р. 7 000р.
Пружины задние 60 тыс. км 2 4 500р. 9 000р.
Линки пердние 60 тыс. км 2 2500 5000
Рычаг передний 60 тыс. км 2 9000 18000
Втулки стабилизатора 60 тыс. км 2 350 700
Опора стойки + подшипник 60 тыс. км 2 3300 6600
Пыльник отбойник стойки 60 тыс. км 2 2000 4000
Рулевые тяги 60 тыс. км 2 2500 5000
Рулевые наконечники 60 тыс. км 2 1900 3800
Как то так.
Автор: Maximus-g666 5.12.2014, 19:12
| Цитата: | | | | | (mpckofit @ 5.12.2014, 19:18) | | | | | | | | в поиске если набрать: "демпфер двигателя", показать сообщения, то все увидите!!! п.с. по рассадникам официалы жгут как обычно, ничего, что свечи на 100.000 пробега рассчитаны, например...? предвидя ответ про наш бенз, отвечу, что у меня сейчас 89000 пробег и они в идеале;) летом езжу на 18-х дисках и ни один подшипник еще не навернулся за два года.... а проехали 60.000...мне кажется они с вас тянут деньги. | | | | | |
Да...скажу! В Японии может и 100000 но при наших морозах, условиях запуска, и качестве бензина этот ресурс сокращается вдвое а то и больше. И как же хотелось бы узнать вы их проверяли? Есть стенды когда при высоком давлении их начинают проверять и они как феерверки начинают пускать искру в разные стороны. Сам лично видел. Внешний вид не показатель. А когда искра через раз идет это тоже нормально?
Автор: g-reset 5.12.2014, 19:37
Для чего эта приблуда? Продление жизни подушек? Уменьшение вибрации? Если перевернуться, чтоб двигло на нем повисло? Или для форсированного спорта?
Двигатель должен откланятся вперед-назад при нагрузке, от вибраций есть подушки. Установка демфера, что припарка (имхо), уже все продумано, и причины вибраций известны (курим форум). Если все исправно, этому двиглу с вариком припарки не нужны, вибрации будут минимальны (ну куда уж без них).
Те вибрации, что нам не комфортны аморт не поймает,частота великовата (имхо). Только резина и то незачем.
Автор: mpckofit 6.12.2014, 9:49
| Цитата: | | | | | (Maximus-g666 @ 5.12.2014, 21:12) | | | | | | | | Да...скажу! В Японии может и 100000 но при наших морозах, условиях запуска, и качестве бензина этот ресурс сокращается вдвое а то и больше. И как же хотелось бы узнать вы их проверяли? Есть стенды когда при высоком давлении их начинают проверять и они как феерверки начинают пускать искру в разные стороны. Сам лично видел. Внешний вид не показатель. А когда искра через раз идет это тоже нормально? | | | | | |
внешний вид, расход топлива, ну и ездовые характеристики;) а так у меня тесть на моторном заводе работает, двигатели тестят перед установкой, вот там и проверяли!!! а про сокращение ресурсов это у нас в сервисах и придумали, как и про замену масла каждые 5000, не вгоняйте людей в заблуждение!!! не все у нас так плохо!!!! но за 100.000 пробега поменять все, что у вас написано, проще было распила на донора привезти.
Автор: mpckofit 6.12.2014, 9:50
| Цитата: | | | | | (g-reset @ 5.12.2014, 21:37) | | | | | | | | Для чего эта приблуда? Продление жизни подушек? Уменьшение вибрации? Если перевернуться, чтоб двигло на нем повисло? Или для форсированного спорта?
Двигатель должен откланятся вперед-назад при нагрузке, от вибраций есть подушки. Установка демфера, что припарка (имхо), уже все продумано, и причины вибраций известны (курим форум). Если все исправно, этому двиглу с вариком припарки не нужны, вибрации будут минимальны (ну куда уж без них). Те вибрации, что нам не комфортны аморт не поймает,частота великовата (имхо). Только резина и то незачем. | | | | | |
обычно в спорте используют, чтоб в передачи попадать при зацепе.
Автор: Maximus-g666 6.12.2014, 16:01
| Цитата: | | | | | (g-reset @ 5.12.2014, 20:37) | | | | | | | | Для чего эта приблуда? Продление жизни подушек? Уменьшение вибрации? Если перевернуться, чтоб двигло на нем повисло? Или для форсированного спорта?
Двигатель должен откланятся вперед-назад при нагрузке, от вибраций есть подушки. Установка демфера, что припарка (имхо), уже все продумано, и причины вибраций известны (курим форум). Если все исправно, этому двиглу с вариком припарки не нужны, вибрации будут минимальны (ну куда уж без них). Те вибрации, что нам не комфортны аморт не поймает,частота великовата (имхо). Только резина и то незачем. | | | | | |
Продление жизни подушек, а вот с вибрацией наоборот будет немного больше! У меня RS JS Racing на МЕХАНИКЕ, и возникает вероятность разрыва подушки отвечающей за продольный наклон. Что значит "Двигатель должен откланятся вперед-назад при нагрузке" .................А ЗАЧЕМ ТЕБЕ ЭТО? Если вы спокойный водитель стоящий целыми днями в пробках он вам как мертвому припарка. Я же часто ухожу с дымом в колесах на светофоре и мне такая приблуда нужна, дабы не выворачивало подушки которые в оригинале стоят ИМХО не очень дешево
Автор: mpckofit 6.12.2014, 18:59
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=42568&st=20 извините, после этой темы, я выхожу из диалога)))
Автор: Vladimir25 6.12.2014, 19:37
| Цитата: | | | | | (Maximus-g666 @ 6.12.2014, 19:03) | | | | | | | | WHAT? какие передачи в зацепе...........)))))))вы про что вообще)))))ржунимагу | | | | | |
не хочу ни кого обидеть и сказать что то плохое,чисто мое наблюдение и мнение.
1.про дэмферы ни чего не знаю,но могу сказать,что был свидетелем того,как человек не может воткнуть передачу с первого раза на свапнутом фите и стоковых подушках двигла....
2.теперь про покупки у официалов "чисто оригинальных" запчастей
пружины задние так же как и передние -9000+7000 руб(смешно до ужаса,за такую сумму можно RSR взять и на 60 000 их менять если ты возишь каждый день по 10 мешков картошки)
стойки передние-23 000(это вы написали что б поржать или вас наё...,за такую стоимость можно колы в отличном состоянии вкруг взять с пружинами.сам брал сток недавно на лето-8000 в круг)
тормозные диски передние-11000(соглашусь,но если только от мугена или джи рэсинга перфорированые с насечками)
крышка радиатора-она то здесь причем?не понимаю,на сервисе наверное их коллекционируют?
ну про каташку могу сказать что цена завышена в раза три,цепь грм на весь срок службы,нах ее менять.ну как то так,про механику не знаю ни чего(фиты на мехе),но перечисленное на замену из списка можно более половины выкинуть.высказываю свое мнение и опыт эксплуатации двух фитов(оба GE) одного фита 30 000,второго 70 000.оба фита только замена масла двиг-варик,фильтров,стоек(чисто для удобства семейного варианта)всёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёё!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Фит это не BMW X6,это эконом класса машина и не требует столько затрат.да,и еще,все ориентировано на ценик и доставку с аука,сам не продаван и не ракламо-ль,"заказываю" чисто для себя.кто знает,тот поймет.если есть желание поспорить или что то опровергнуть,то рад буду выслушать
Автор: Maximus-g666 7.12.2014, 3:45
| Цитата: | | | | | (Vladimir25 @ 6.12.2014, 20:37) | | | | | | | | не хочу ни кого обидеть и сказать что то плохое,чисто мое наблюдение и мнение. 1.про дэмферы ни чего не знаю,но могу сказать,что был свидетелем того,как человек не может воткнуть передачу с первого раза на свапнутом фите и стоковых подушках двигла.... 2.теперь про покупки у официалов "чисто оригинальных" запчастей пружины задние так же как и передние -9000+7000 руб(смешно до ужаса,за такую сумму можно RSR взять и на 60 000 их менять если ты возишь каждый день по 10 мешков картошки) стойки передние-23 000(это вы написали что б поржать или вас наё...,за такую стоимость можно колы в отличном состоянии вкруг взять с пружинами.сам брал сток недавно на лето-8000 в круг) тормозные диски передние-11000(соглашусь,но если только от мугена или джи рэсинга перфорированые с насечками) крышка радиатора-она то здесь причем?не понимаю,на сервисе наверное их коллекционируют? ну про каташку могу сказать что цена завышена в раза три,цепь грм на весь срок службы,нах ее менять.ну как то так,про механику не знаю ни чего(фиты на мехе),но перечисленное на замену из списка можно более половины выкинуть.высказываю свое мнение и опыт эксплуатации двух фитов(оба GE) одного фита 30 000,второго 70 000.оба фита только замена масла двиг-варик,фильтров,стоек(чисто для удобства семейного варианта)всёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёё!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Фит это не BMW X6,это эконом класса машина и не требует столько затрат.да,и еще,все ориентировано на ценик и доставку с аука,сам не продаван и не ракламо-ль,"заказываю" чисто для себя.кто знает,тот поймет.если есть желание поспорить или что то опровергнуть,то рад буду выслушать | | | | | |
Цены предоставил магазин Хонда! Как написали так я и вам))) 20 с копейкой за стойки норм. У отца машина на родных стойках 200 000 км прошла, намеков на поломку пока нет,! имхо го служат оригиналы значительно дольше
Автор: mpckofit 7.12.2014, 5:32
| Цитата: | | | | | (Maximus-g666 @ 7.12.2014, 5:38) | | | | | | | | Прочитал......и......? тут он описывает то что время сокращается, за счет меньшего наклона и по факту, и вся мощность уходит сразу на колеса! А по поводу стука по стойкам и кпп да я согласен, был бы демпфер..... я никого не заставляю покупать ее, это выбор каждого стоит или нет! | | | | | |
так это и есть зацеп, соответственно меньше вибрации и удары, проще воткнуть передачу, сначала мануал и теорию надо изучить, или на практике, а потом писать ржу не могу. Просто фит рс в стоке нифига не гонка, да быстрей одноклассников своих, но не более.
Автор: Vladimir25 7.12.2014, 8:48
| Цитата: | | | | | (Maximus-g666 @ 7.12.2014, 6:45) | | | | | | | | Цены предоставил магазин Хонда! Как написали так я и вам))) 20 с копейкой за стойки норм. У отца машина на родных стойках 200 000 км прошла, намеков на поломку пока нет,! имхо го служат оригиналы значительно дольше | | | | | |
это все прекрасно,что преобретаешь только оригинал,но не надо так доверительно относится к официалам,из перечисленного выше многое что не надо менять.а про ходовку можно сказать одно,она выдержит и 500 000 км пробега,и это зависит от стиля твоего передвижения.я вот за три года убил три комплекта,так что это тема из ряда-а сколько жрет твой фит?---
Автор: Maximus-g666 7.12.2014, 17:18
| Цитата: | | | | | (mpckofit @ 7.12.2014, 6:32) | | | | | | | | так это и есть зацеп, соответственно меньше вибрации и удары, проще воткнуть передачу, сначала мануал и теорию надо изучить, или на практике, а потом писать ржу не могу. Просто фит рс в стоке нифига не гонка, да быстрей одноклассников своих, но не более. | | | | | |
Если был бы не гонка, зачем тогда аббревиатура RS? Понятно что это не Скай и не Эво, но RS это показатель лучше чем сток. Был случай когда вычурный парень на Lexus RX 350 (он же Хорек) решил меня "порвать" , не думаю что его лицо улыбалось когда он отстал на 3 корпуса. Мне дофени до других, я катаю на Фитах уже 6-ой год и следующая машина "возможно" будет Фит. В первом кузове я знаю от А до Я, а в этом я не знаю ничего, и нет ничего зазорного что я спрашиваю глупые вещи...Спасибо за понимание
Автор: mpckofit 8.12.2014, 6:10
| Цитата: | | | | | (Maximus-g666 @ 7.12.2014, 19:18) | | | | | | | | Если был бы не гонка, зачем тогда аббревиатура RS? Понятно что это не Скай и не Эво, но RS это показатель лучше чем сток. Был случай когда вычурный парень на Lexus RX 350 (он же Хорек) решил меня "порвать" , не думаю что его лицо улыбалось когда он отстал на 3 корпуса. Мне дофени до других, я катаю на Фитах уже 6-ой год и следующая машина "возможно" будет Фит. В первом кузове я знаю от А до Я, а в этом я не знаю ничего, и нет ничего зазорного что я спрашиваю глупые вещи...Спасибо за понимание | | | | | |
маркетологи придумали, про порвать верю только фактам, когда два человека договорились о старте с места или сходу, у меня это не первый фит, но устройство машин примерно одинаковое не зависимо от марки, просто на будущее, если вы сами чего-то не знаете, то не нужно высмеивать мало знакомых людей которые понимают о чем пишут. П.С. что от js racing стоит в вашем автор? А фото машины покажите?
Автор: mpckofit 8.12.2014, 6:14
А подвеску на лето надо брать, да и крутить там один раз, выставил и ездишь до зимы))))
Автор: stayer87 9.12.2014, 8:12
| Цитата: | | | | | (Vladimir25 @ 7.12.2014, 1:37) | | | | | | | | не хочу ни кого обидеть и сказать что то плохое,чисто мое наблюдение и мнение. 1.про дэмферы ни чего не знаю,но могу сказать,что был свидетелем того,как человек не может воткнуть передачу с первого раза на свапнутом фите и стоковых подушках двигла.... 2.теперь про покупки у официалов "чисто оригинальных" запчастей пружины задние так же как и передние -9000+7000 руб(смешно до ужаса,за такую сумму можно RSR взять и на 60 000 их менять если ты возишь каждый день по 10 мешков картошки) стойки передние-23 000(это вы написали что б поржать или вас наё...,за такую стоимость можно колы в отличном состоянии вкруг взять с пружинами.сам брал сток недавно на лето-8000 в круг) тормозные диски передние-11000(соглашусь,но если только от мугена или джи рэсинга перфорированые с насечками) крышка радиатора-она то здесь причем?не понимаю,на сервисе наверное их коллекционируют? ну про каташку могу сказать что цена завышена в раза три,цепь грм на весь срок службы,нах ее менять.ну как то так,про механику не знаю ни чего(фиты на мехе),но перечисленное на замену из списка можно более половины выкинуть.высказываю свое мнение и опыт эксплуатации двух фитов(оба GE) одного фита 30 000,второго 70 000.оба фита только замена масла двиг-варик,фильтров,стоек(чисто для удобства семейного варианта)всёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёё!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Фит это не BMW X6,это эконом класса машина и не требует столько затрат.да,и еще,все ориентировано на ценик и доставку с аука,сам не продаван и не ракламо-ль,"заказываю" чисто для себя.кто знает,тот поймет.если есть желание поспорить или что то опровергнуть,то рад буду выслушать | | | | | |
+100500 поддержу до единого слова.
Автор: DrON 152 10.12.2014, 16:22
А про демпферы то,уже и забыли все
Ну ... это так.Типа АП
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)