Версия для печати темы
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Ремонт своими силами _ Пробуксовка вариатора
Автор: semamaloy 2.9.2013, 5:39
Здравствуйте, пропала тяга у машины, в сервисе поставили диагноз пробуксовка вариатора, и лечение на 40 тыс. посчитали. Подскажите у кого была эта самая пробуксовка? У меня так: Стоишь в подъем, иногда не сильно крутой или впритык к бордюру, давишь газ а машина с места не двигается и обороты до 2500 поднимаются и стрелка встает. После только с разгона заезжаю. И если стартонуть нужно, давишь газ обороты до 2500 еле еле поднимаются, а после машина как будто выстреливает. Всем заранее спасибо.
Автор: dimix 2.9.2013, 6:48
У меня тоже самое только по другому немного ведет, скажите плиз что за ХЗ. На холодную едет хорошо, но только прогреется все сразу машина отказывается ехать газ давишь обороты растут а толку ноль. Только подергивается иногда , остынет снова сел и поехал до прогрева ДВС
Автор: ARMOR 2.9.2013, 8:27
semamaloy
У тебя больше похоже на одно из сцеплений. Проверь в такую-же горку крутую, но задним ходом. Если симптомы такие же, то стартовый пакет, если задом все нормально, то пакет сцепления переднего хода.
dimix
У тебя похоже на блок клапанов, попроси у кого-нибудь на несколько часов заведомо исправный. Еще у меня был случай, машина не ехала на холодную, а после прогрева нормально, оказалось глючит передний датчик скорости. Возможно он может глючить и при прогреве.
Ну и обоим - что, никаких ошибок на приборке нет?
Автор: semamaloy 2.9.2013, 8:50
У меня кстати тоже на холодную все хорошо, машина совсем другая, и едет со старта и в горку прет, стоит только поездить все капец(
Автор: ARMOR 2.9.2013, 9:02
semamaloy
блок клапанов тоже имеет смысл проверить. Это легко и быстро делается, а снимает сразу кучу вопросов.
По симптомам он тоже может подходить частично. Просто я долго катался на убитом блоке, бывали проблемы со стартом, в движении бывало он клинил и как будто сцепление выжали, рывки в движении, но зависимости от горок не было. Поэтому мне кажется, что это стартовый.
Автор: semamaloy 2.9.2013, 9:07
не подскажешь как этот блок проверить, или в тему нужную может ткнешь, а то все темы только о продаже и покупке.
Автор: ARMOR 2.9.2013, 9:31
Достоверная проверка это только установка заведомо исправного. Все остальные методы не 100%
Найди в своем городе фита или джаза. договорись и перекинь себе его блок. Делов на пару часов будет вместе с покатушками. Заодно можно и твой блок ему поставить. тоже своего рода проверка.
Автор: semamaloy 2.9.2013, 9:52
Понял, попробую найти. Большое спасибо за советы, от сервисменов вообще ничего не добъешься(
Автор: dimix 2.9.2013, 10:37
| Цитата: | | | | | | | | | | semamaloy У тебя больше похоже на одно из сцеплений. Проверь в такую-же горку крутую, но задним ходом. Если симптомы такие же, то стартовый пакет, если задом все нормально, то пакет сцепления переднего хода.
dimix У тебя похоже на блок клапанов, попроси у кого-нибудь на несколько часов заведомо исправный. Еще у меня был случай, машина не ехала на холодную, а после прогрева нормально, оказалось глючит передний датчик скорости. Возможно он может глючить и при прогреве.
Ну и обоим - что, никаких ошибок на приборке нет? | | | | | |
Ошибок вообще никаких не выдает. А вот на счет блока я и не думал. Потомучто до этого у менять плавали обороты и D на ходу выдетала. Перекинул блок на заведомо рабочий все пропало. Поездил пару дней и все хана. Попробую тогда обратно перекинуть.
Автор: dimix 2.9.2013, 10:39
А где передний датчик скорости находится
Автор: dimix 2.9.2013, 12:03
Поставил вообще другой блок. Вперед сразу отказалась ехать. Жду друга должен датчики подвезти может чтобы поможет
Автор: ARMOR 2.9.2013, 12:11
dimix
поставь обратно блок на котором более менее норм ездишь и сделай калибровку на месте. Она бывает помогает найти ошибки до того как они сами появятся.
Автор: semamaloy 3.9.2013, 1:44
А сильно дорогой этот датчик передней скорости?
Автор: Ozab 3.9.2013, 15:33
| Цитата: | | | | | (semamaloy @ 2.9.2013, 8:39) | | | | | | | | Здравствуйте, пропала тяга у машины, в сервисе поставили диагноз пробуксовка вариатора, и лечение на 40 тыс. посчитали. Подскажите у кого была эта самая пробуксовка? У меня так: Стоишь в подъем, иногда не сильно крутой или впритык к бордюру, давишь газ а машина с места не двигается и обороты до 2500 поднимаются и стрелка встает. После только с разгона заезжаю. И если стартонуть нужно, давишь газ обороты до 2500 еле еле поднимаются, а после машина как будто выстреливает. Всем заранее спасибо. | | | | | |
| Цитата: | | | | | (semamaloy @ 2.9.2013, 11:50) | | | | | | | | У меня кстати тоже на холодную все хорошо, машина совсем другая, и едет со старта и в горку прет, стоит только поездить все капец( | | | | | |
Можно начать с простого - проверить датчик кислорода. А сначала воткнуть скрепку и считать ошибки.
Автор: semamaloy 4.9.2013, 3:31
Да делал я диагностику скрепкой, только ошибку АВС выдало и все. Клему с лямбды снимал катался, помоему разницы нет.
Автор: semamaloy 4.9.2013, 5:41
На холодную едет с лямбдой и без нее - хорошо, только на холодную такой нюанс: ставишь на D, отпускаешь тормоз, а автомат как будто в нейтрале 2-3 сек, потом скорость включается и машина трогается, с пинком.
Автор: semamaloy 4.9.2013, 6:09
Сегодня утром скинул клему с ЕГР, катаюсь пол дня чек так и не загорелся, раньше загорался. Это нормально?
Автор: Ozab 4.9.2013, 6:15
| Цитата: | | | | | (semamaloy @ 4.9.2013, 9:09) | | | | | | | | Сегодня утром скинул клему с ЕГР, катаюсь пол дня чек так и не загорелся, раньше загорался. Это нормально? | | | | | |
Видимо да. В том смысле, что двигателю не нужен егр и он его не пользует, а значит и на ошибки не тестирует. Другой вопрос, почему так происходит? Слишком бедная смесь может? Но комп бы ошибку записал. Значит, какой-то из датчиков, на основании которых комп смесь готовит, мудит.
Всё имхо.
Автор: semamaloy 4.9.2013, 6:26
если комп ошибку не пишет, значит и сканер не поможет?
Автор: semamaloy 6.9.2013, 6:36
Вобщем чек загорелся, ущла детонация. Но тяга так и не появилась(
Автор: _night_792 6.9.2013, 15:14
может масло в варике перелито??? проверь уровень
Автор: semamaloy 6.9.2013, 16:23
Смотрел уровень, на горячую, на милиметр выше отметки HOТ. Сегодня поставил на ручной режим, ни когда сам переключаешь скорость, а когда просто на табло видно как автомат переключает, и заметил что на второй скорости когда нужно резко ускорится, автомат неохотно скидывает со второй на первую скорость, от этого и тупой разгон. Хотя это субъективное мнение.
Автор: semamaloy 7.9.2013, 8:59
Спасибо попробую.
Автор: Ctaniclav 19.1.2018, 16:36
У меня тож проблемы подобные.
на холодную вообще не едет, тупо стоит. газуешь, получаешь пинок под жопу. стоишь на тормозе греешь, прогревается едет но подбуксовывает. сейчас появились дополнительные проблемы, стоишь в горку или просто на светофоре на тормозе на D, от чего зависит я так и не понял, начинает трогаться и как буд то цепь на велосипеде слитает и рычит, газ отпускаешь ждешь пока сама тронется , тронется и едет нормально,
3я проблема дергаться начала при движение на 1 тысячи -1,5 оборотов, как буд то зажигание пропадает но по зажиганию все нормально.
4я могу стоять на D и вариатор пытается сам тронутся , дергает причем с той же ситуацией как буд то цепь с велосипеда слетает!
Кто что знает?
Автор: Водител 29.11.2018, 4:04
| Цитата: | | | | | (semamaloy @ 4.9.2013, 12:41) | | | | | | | | На холодную едет с лямбдой и без нее - хорошо, только на холодную такой нюанс: ставишь на D, отпускаешь тормоз, а автомат как будто в нейтрале 2-3 сек, потом скорость включается и машина трогается, с пинком. | | | | | |
У меня похожая ситуация когда калибровка слетает (а она у меня почему-то слетает периодически. Тоже проблема, которую пока разрешить не могу, это отдельная тема). Трогается машина с пинком, а если отпускать плавно, то идет задержка, как на нейтралке (правда не более секунды), а потом пинок. Калибровка на месте приводит процесс трогания в идеальное состояние.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)