+ мои поздравления!!!

Был тут намедни в хонда сан (2 раза), по поводу проваливания оборотов во время торможения и отпускания тормоза, не понравилось: катушки они проверить не могут, свечи тоже (кроме как на глаз, стенда нет), масло менял в варике - перелили (ето последствия того, что не пускают в ремзону), и не осознают своих ошибок, когда им говоришь, как правильно; тупо подключить сканер стоит 1000рэ, замена свечей 480, диагностика сводится к тупому просто попи"деть и сказать "возможно ето вариатор", просил проверить вакуумный усилитель тормозов, кислородные датчики, катушки, свечи, падение напряжения в бортовой сети, работу всех остальных датчиков (давления, температуры, положения дросс. заслонки, говорят: D не моргает, Check не горит - все нормально, проверить проверяли они реально или нет возможности нет, рецепт один и тот же: промывка дросс. заслонки и клапан ХХ (было проделано), дальше этого темный лес, мои данные, которые считывал скрепкой при замыкании 4 и 9 отличаются от того, что по их данным считал сканер ( у них ошибок нет, кроме одной - у температурного датчика снимали клемму(правда), у мну АБС 61, ЕПС 22); газоанализатора нет, кислородные датчики не проверяют пока не загорится MIL, про вауумник сказали, когда у вас тормоза будут как на уазике, тогда и есть смысл проверять, вобщем пропалил бабки зазря. Сам снимал первый кислородник, осмотрел, поставил обратно, стало как не странно лучше, думаю буду мыть оба силит бенком, потом посмотрим.