[depo]

Когда производил замену свечей и катушек переднего ряда обратил внимание на сплющивание шланга между клапаном вентиляции картера и впускным коллектором на неработающем двигателе
 IMG_20180604_114542.jpg ( 756,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34

Нашёл в мануале методику проверки
 IMG_20180604_140715.jpg ( 644,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

Запустил мотор, на холостом ходу пережал шланг, но щелчка клапана не услышал
Отсоединил шланг от штуцера на впускном коллекторе, появился подсос и обороты начали гулять, я полагаю это штатная картина
Заткнул пальцем штуцер на впускном коллекторе
Из самого шланга при этом ничего не выдувается и не всасывается. По идее я думаю должен быть хоть какой то выдув из картера.
Выключил мотор. Попытался дунуть туда ртом, глухо и воздух не проходит

Исходные данные, пробег 160 тыс, расхода и подтеканий масла нет вообще. Возможно это только пока нет? Только заметил уже как с полгода подрос расход топлива.

Посмотрел где находится сам клапан, и понял, что снять его геморрой ещё тот.
Ввиду трудности подхода к клапану хочу сверху через отводящую трубку залить карбклинера или WD-40, но опасаюсь реакции этих веществ с маслом в поддоне
Может кто сталкивался с данной темой и может что то посоветовать? Чем это чревато?

Попутно полез осматривать всё после работ "сервиса", после чистки дроссельной заслонки, и обнаружил такую штуку, несовпадение меток положения мягкой проставки между корпусом воздушного фильтра и входом в дроссельную заслонку. Плюс к этому "сервис" сорвал резьбу на стяжном хомуте. Придётся опять устранять их косяки самому.
 IMG_20180604_121628.jpg ( 422,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

Чем чревато несовпадение меток?

Сообщение отредактировал depo - 4.6.2018, 15:00