Автор: Caldin 30.1.2014, 22:32
Приобрел контрактный вариатор, проблема поменять самому не получится из- за нехватки опыта, тем более агрегат не дешевый , может уже кто сталкивался с такой проблемой , может есть сервис проверенный на примете где есть спецы по этому? Да, почитав форум про замену фильтров в нем, вот думаю стоит их менять т.к. не известно в каком они там состоянии? Заранее благодарен за ответы!!!
Автор: in@japan 30.1.2014, 23:41
 | Цитата: |  | | |  | (Caldin @ 30.1.2014, 23:32)  |  | | | | | | | Приобрел контрактный вариатор, проблема поменять самому не получится из- за нехватки опыта, тем более агрегат не дешевый , может уже кто сталкивался с такой проблемой , может есть сервис проверенный на примете где есть спецы по этому? Да, почитав форум про замену фильтров в нем, вот думаю стоит их менять т.к. не известно в каком они там состоянии? Заранее благодарен за ответы!!! | |  | |  | |
Могу помочь ,заменить и фильтра и варик,опыт есть .если уж снятый то лучше поменять фильтра,стоят они в районе 2т.р. за оба хуже точно не будет.интересно пиши.
Автор: DEMONЮГА 31.1.2014, 8:54
Можно и сальники приводов и первичного вала поменять,я себе варик тоже контрактный брал,менял и фильтра и сальники.На снятом варике,пол часа делов.Да и впринципе,замена варика,при помощи лебёдки и ключей,пол дня делов.
Автор: leanor2007 29.4.2015, 4:00
Сильная вибрация после замены вариатора (подушки целы)
Какой маховик ставить родной или который пришел с контрактной коробкой?
Автор: labioza 8.6.2015, 18:32
| Цитата: | | | | | (Voron54rus @ 27.5.2015, 13:24) | | | | | | | | Привет! Скажи пожалуйста вариатор через верх вынимается,или через низ со сьемом подрамника? | | | | | |
привет! если кому интересно напишу. хотя уже неоднократно упоминалось. Я снимал так: аккум, воздухан, подставка аккума, два шланга что от варика к радиатору, все провода что весят на варике, тросик селектора, колеса, рулевые наконечники, шаровые (либо если шаровые выпрессовать не получается, то рычаги, стойки от кулака откручиваем, отводим привода в сторону от варика, далее маховик (6 болтиков), подушки нижняяя и бокова, ДАЛЕЕ БОЛЬШИЕ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ВАРИКА к двигу (6 или 8 не помню схемы есть), варик вытаскивал вниз. Варик висит на движке на втулках. Перед снятием варика домкратим двиг чтоб не упал. Вроде вкратце так. Ничего сложного. Первый раз долго, потом часа за два все скинуть можно. Мож за три. На эирвее позже меняли, дак там места вагон и маленькая тележка, вообще все быстро.Лучше если есть лебедка. Одному снять наверное никак, пуп вылезет. А уж поставить тем более. ПОДРАМНИК СНИМАТЬ НЕ НУЖНО.
