Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Размыкание стартового пакета, вариатор |
12.10.2007, 9:22
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 26.9.2007 Город: Moscow Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день!
по поиску лазил, то что нужно не нашел. извиняйте если что. возможно это паранойя, но машинка для меня новая и в некоторых местах непонятная. допустим вялая пробка разгон - торможение, все на Д режиме, например когда докатывается до впереди идущей машины - все педали отпущены, при скорости менее 20 км\час ощущается периодическое подтормаживание - как двигателем на L режиме... при больших скоростях этого нет или я не замечаю... старт плавный без рывков обороты не плавают что может быть??? |
|
12.10.2007, 10:28
Сообщение
#2
|
|
жестокий Модератор Группа: Модераторы Сообщений: 7463 Регистрация: 25.4.2006 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 537 раз(а) |
это так варик работает, все нормально
Jazz 1.339 I-DSI CVT -05, от 0 до 89 тысяч вместе-> Nissan Juke 1.6T 4WD -2011, от 0 до 24 тыс вместе -> RRE 2.0T 4WD 2011
Acura MDX V6 3.5 VTEC -04, от 88 до 175 тысяч вместе-> Acura ZDX V6 3.7 i-VTEC -2011 от 0 до 39 тыс вместе Volkswagen Phaetоn V6 3.0 TDI -2013, Range Rover Evoque Si 2.0 |
12.10.2007, 10:33
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 888 Регистрация: 11.10.2006 Город: Сочи Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 71 раз(а) |
Не вовремя размыкается стартовый пакет
В машинах до 2004 года периодически такое случается (Читал статейку, что на новых вариках FITов японцы сделали серьезную работу над ошибками. В рестайлинговом FITе 2007 вообще изменили концепцию модуля стартового сцепления Помогает (но не всегда) калибровка вариатора в движении(посмотри FAQ, там всё написано) Но вцелом- страшного ничего нет. Тем более,обрати внимание, что как только ты начинаешь двигаться без пробок, с редкими остановками, то этот эффект пропадает. Так? Вероятно, что-то там с алгоритмами управления япы перемудрили. Я просто несколько раз на тормоз слегка нажимаю в такой момент и эффект торможения пропадает. В общем, правильно VladimirVV пишет - всё нормально, не думай об этом FIT 2002 1.3L W -был.....
сейчас Nissan Tiida Latio 2005 |
12.10.2007, 11:00
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 26.9.2007 Город: Moscow Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо! просто до этого ездил на вариаторе цивика, и многое наощющался... там он как то плавнее в свободном ходе идет (без педалей)
|
|
|
|
|
|
12.10.2007, 13:43
Сообщение
#5
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1532 Регистрация: 8.5.2007 Город: Оса Авто: Honda Jazz Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
ето тот который для америкоссов? Honda Jazz 1.4 B.Ametist 2007
|
||
|
12.10.2007, 19:54
Сообщение
#6
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3267 Регистрация: 9.6.2007 Город: Nsk Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 199 раз(а) |
miskatonik
такая ситуация у всех вариаторов которые я видел, и не только на фитах и хондах! все нормально!!! |
13.10.2007, 10:35
Сообщение
#7
|
|
The Fit is Go! Группа: Модераторы Сообщений: 1364 Регистрация: 8.4.2007 Город: Екатеринбург Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
А можно такой глупый вопрос: можно перепрошить вариатор на новую программу?
Honda Fit A 1,3 2002 г. (серый цвет)
ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка |
13.10.2007, 14:02
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 26.9.2007 Город: Moscow Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Falkeyn
наверное нильзя, я по крайней мере не слышал. но в новом цивике робота перепрошивают.... Фит 1.3 W 2002.
|
|
13.10.2007, 14:42
Сообщение
#9
|
|||
. Группа: Пользователи Сообщений: 934 Регистрация: 4.4.2007 Город: Краснодар Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Если напомниш среди недели, то я узнаю у наших официалов... Они официально тут перепрошивать у нас будут родными хондовскими прошивками... Fit 2002 1.3 A
|
||
|
|
|
|
15.10.2007, 4:58
Сообщение
#10
|
|
Старик Группа: Ожидающие Сообщений: 2487 Регистрация: 19.12.2006 Город: Ку Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Мне почему-то казалось, что в положении D на скоростях до 40 км\ч варик должен притормаживать движком, а выше - нет. А еще замечал - интенсивность торможения движком становится сильнее, если перед этим ты активно тормозил педалькой. Тоесть, идем 70, начинаем тормозить педалью и тормозим до 30. Дык, дальше движком тормозит намного более ощутимо, нежели просто на 30 бросить газ.
Мои наблюдения. |
|
15.10.2007, 10:49
Сообщение
#11
|
|||
жестокий Модератор Группа: Модераторы Сообщений: 7463 Регистрация: 25.4.2006 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 537 раз(а) |
Прога в варике адаптивная. Пытается предугадать стиль движения. Jazz 1.339 I-DSI CVT -05, от 0 до 89 тысяч вместе-> Nissan Juke 1.6T 4WD -2011, от 0 до 24 тыс вместе -> RRE 2.0T 4WD 2011
Acura MDX V6 3.5 VTEC -04, от 88 до 175 тысяч вместе-> Acura ZDX V6 3.7 i-VTEC -2011 от 0 до 39 тыс вместе Volkswagen Phaetоn V6 3.0 TDI -2013, Range Rover Evoque Si 2.0 |
||
15.10.2007, 11:27
Сообщение
#12
|
|||
. Группа: Пользователи Сообщений: 934 Регистрация: 4.4.2007 Город: Краснодар Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Владимир, есть ссылка на эту информацию? Или доковский файл скинуть можеш? Что именно в CVT стоит адаптивная... А не в VTI и RI... И вообще про CVT интересно почитать было бы... Fit 2002 1.3 A
|
||
24.5.2010, 17:53
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 13.5.2010 Город: Екатеринбург Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем привет! Подскажите, пожалуйста в чем причина: когда меняю режимы с P на D или R , то в 50% случаев рычаг тяжело передвигается, а на Р часто со стуком включается, (как будто на механике сцепление ведет)
|
|
25.5.2010, 10:19
Сообщение
#14
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 9.3.2010 Город: МО Руза Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
если ставишь на парковку без ручнику и машина хоть немного скатываеться вреред или назад то сильно зажимаються валы в коробке поэтому при парковке ставь сначало на ручнику потом на Р и все пройдет
|
|
25.5.2010, 10:54
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 13.5.2010 Город: Екатеринбург Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
нет, не тот случай. к примеру сдаю задним ходом на ровном асфальте, нажимаю тормоз, ставлю на ручник, пытаюсь на парковку поставить ручка из R туго выходит(реально усилия прилагаю) а когда выходит- то слышно как будто какое-то соединение расцепилось и движок сразу легко крутится(обороты 800-900), ставлю на P - тоже туго и в конце металлический стук( слышно как выступ в зацепление вошел и чтот там остановил) двиг сразу обороты сбрасывает(ему что-т крутиться мешает). пробовал капот открыть- завожу- включаю N - нормально, D или R - с небольшим толчком(как будто сцепление на механике ведет) движок серьезно наклоняется и обороты реально падают(до 500-400). такое впечатление что когда нажимаю тормоз в 50% случаев(бывает ручка двигается как по-маслу, а бывает натрягаешся чтоб ее с места сдвинуть и при етом каждый стук-толчок-удар, как по сердцу) что-то там не размыкается. на днях резину с 185 на 175 поменял- еду в гору: обороты 3000- скорость 60. Раньше по трассе скорость 100- обороты 2000, сейчас 2500-3000. Когда в горку трогаюсь и газую при разгоне не ровный звук а как бы волнообразный что-ли. Да и еще: на холодном машина летит) даже притормаживать приходится, прогреется- по 2-5 секунды думает прежде чем стартануть, и на горячем двиге намного хуже тянет. Даю газу- сначала обороты растут- потом скорость
|
|
|
|
|
|
25.5.2010, 11:12
Сообщение
#16
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1921 Регистрация: 16.4.2007 Город: Омск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
Игорь1977
проверь трос и переключатель передач на вариаторе. |
|
25.5.2010, 11:24
Сообщение
#17
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 203 Регистрация: 25.1.2010 Город: Невинномысск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Мне помогла замена масла в вариаторе.
|
|
25.5.2010, 11:50
Сообщение
#18
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 13.5.2010 Город: Екатеринбург Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Трос в порядке, масло недавно менял. В том то и дело что иногда как по-маслу включается??? Может датчик какой подклинивает, который за связь тормозов с коробкой отвечает? Или соленоид какой-нить? Пересмотрел кучи форумов, ни где подобной проблемы нет.
|
|
25.5.2010, 18:26
Сообщение
#19
|
|
Старик - маг ;) Группа: Модераторы Сообщений: 6865 Регистрация: 4.10.2007 Город: Красноярск, Телевизорный Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 483 раз(а) |
Игорь1977
может все проще и всегда машину на горке ставишь? там нет никакого управления чисто механическое зацепление зубца за клыки на шестерне. еще вариант, кто-то у тебя пробовал регулировать тросик газа и теперь он натянут как струна (должен провисать 10 мм от середины), в результате повышенные обороты и варик все время хочет ехать. Коты не загадывают желаний, они просто берут все, что им надо.
ссылка Геннадий т. (391) 214-77-47 |
25.5.2010, 18:56
Сообщение
#20
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 343 Регистрация: 5.6.2008 Город: пос.Химинститут Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
проведи тест вариатора. как вариант
ссылка
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|