Автор: [TND]Gavrosh 20.6.2013, 9:52
В общем выставляю своего нового Фита....
т.к. старого чет особо никто не торопится покупать
а нравятся они мне оба :-)
оба бодренькие
собственно по Черному:
RS-ка 120 л.с. :-) конец 2007 года
цена для клуба 430т.
http://sochi.drom.ru/honda/fit/11152080.html
какой мне останется на том и буду кататься :-)
Автор: [TND]Gavrosh 1.10.2013, 8:09
RS-ки не в почете в клубе?
Автор: Nikita33 3.10.2013, 11:02
| Цитата: | | | | | (Alex Toretto @ 3.10.2013, 10:13) | | | | | | | | В плане руля - на любителя. Лично мне без разницы с какой он стороны. То что двиг 1,8 и 140лс это само собой, но опять же кому для чего нужно. В городе хватает и фитовских лошадок | | | | | |
Я согласен, что в городе хватает и все равно какой руль.
А вот по трассе, особенно однополоске- однозначно левый.
Ездил недавно по такой трассе 100км в одну сторону, 100км обратно- на левом все было просто и комфортно. На правом же очень неудобно, хоть и 1.5л. На движке 1.3л наверно вообще тяжко по такой дороге, либо за фурами торчать придется.
Ну и все-таки перечисленные выше машины выглядят посолиднее.
Я это все пишу не к тому, что машина плохая, а к тому, что предел целесообразности покупки прульного Фита 350-380к, имхо.
Автор: [TND]Gavrosh 3.10.2013, 11:46
в принципе конечно цивик посолидней. Фит поудобней для семьи будет в сравнении с 4Д...
а 5д на автомате 140 лошадок не думаю что намного шустрее RS-ки на варике... а вот интерьер и экстерьер конечно не сравнить...
правда самому не доводилось покататься на 5Д... как там в салоне просторно или не очень...
Автор: Nikita33 3.10.2013, 12:08
Недавно смотрел Сивик 5д: в салоне места много, багажник большой.
Даже на автомате (там 6 коротких ступеней)- едет ощутимо быстрее.
Единственные минусы 5д:
1. Там не автомат, а робот, который может потребовать замены сцепления (работа+запчасти примерно 20к).
2. Низкий дорожный просвет (ниже Фита первого поколения- не знаю как насчет второго).
В отзывах все ругаются, что роботы тупые- а мне понравилось как едет, даже после вариатора. Динамика очень хорошая, да и дорогу держит обалденно- Хондовская подвеска и колеса 225/45/17 делают свое дело.
И еще 1 момент: Сивик седан и Сивик хэтчбэк- совершенно разные машины.
Первый солидный комфортный, с "мягкой" подвеской. Второй более спортивный, динамичный, жесткая подвеска.
Автор: [TND]Gavrosh 3.10.2013, 16:43
| Цитата: | | | | | (Nikita33 @ 3.10.2013, 13:08) | | | | | | | | Недавно смотрел Сивик 5д: в салоне места много, багажник большой. Даже на автомате (там 6 коротких ступеней)- едет ощутимо быстрее. Единственные минусы 5д: 1. Там не автомат, а робот, который может потребовать замены сцепления (работа+запчасти примерно 20к). 2. Низкий дорожный просвет (ниже Фита первого поколения- не знаю как насчет второго).
В отзывах все ругаются, что роботы тупые- а мне понравилось как едет, даже после вариатора. Динамика очень хорошая, да и дорогу держит обалденно- Хондовская подвеска и колеса 225/45/17 делают свое дело.
И еще 1 момент: Сивик седан и Сивик хэтчбэк- совершенно разные машины. Первый солидный комфортный, с "мягкой" подвеской. Второй более спортивный, динамичный, жесткая подвеска. | | | | | |
честно говоря предложений за 450 на 5д практически нет....
в основном под 500
Автор: Nikita33 3.10.2013, 17:33
Да есть, есть. Они стартуют от 400-420к, но хорошие недорогие варианты уходят быстро. (ориентируюсь на Москву больше)