Стекло правой противотуманки получило трещины года 2 назад. Возможно, где-то влепило камнем. Ну ездил себе и ездил, противотуманками почти не пользуюсь, на ходовые качества, как говорится, не влияет. Но на последней мойке от мощной струи воды стекло окончательно разлетелось. Удивительно, но фара как горела, так и горит. Но без стекла.
Понял, что надо срочно что-то делать. На авторынке "Кунцево" предлагают оригинальные противотуманки за 8100 руб. (по заказу можно получить через несколько дней). В интернете (kuzovnoy.ru) можно купить неоригинальные Depo - пара (правая и левая) за 2730 руб., но потребуется красить пластиковую вставку (хотя, по идее, можно переставить и свою родную вставку).
Решил воспользоваться советом edsolo, заказал по телефону в интернет-магазине (mskjapan.ru) то же самое стекло (400 руб.), впридачу силиконовый клей-герметик (200 руб.). На следующий день дядька привез мне этот заказ прямо на работу (еще 300 руб.).
Теперь о трудностях. Снятием только самореза и 4-х пистонов не обошлось, пришлось снимать 10 пистонов, поскольку просто неудобно манипулировать под бампером. Но это уже, должно быть, дело сноровки. Почему-то очень тяжело снимался электрический разъем, но это можно объяснить тем, что машине уже 6 лет, поэтому всякие отложения и температурные колебания создали тут со временем некий припой.
Пластиковая вставка, на которой крепится фара, вынимается с бампера путем отжатия зажимов. Невыполнимой задачей оказалось снять фару с пластиковой вставки, потому что 3 самореза, которыми они соединены, отказались выкручиваться. Пробовали разными отвертками и шуруповертами, держа руками и используя тиски, прыскали WD-40 и нагревали корпус фары (она сделана из какого-то алюминиевого сплава). В работу подключилось аж 6 человек. Бесполезно! Саморезы приросли намертво!
Но надо было работу как-то завершать. В итоге с помощью плоскогубцев и отвертки вытащил все осколки фары, зачистил, как смог, кромку фары от осколков и остатков старого герметика. Наконец, надрезал одну из пластиковых ножек, чтобы сдернуть пластиковую вставку с одного из саморезов, - только так есть возможность нанести новый слой клея-герметика и вставить новое стекло (потом в этом надрез можно опять всунуть головку самореза, и в принципе на прочность изделия этот надрез почти не влияет).
Нанес, вставил, собрал. На всю работу ушло 4 часа. Сейчас фара светит и выглядит, как новая.
В общем, кому-то может быть, удастся избежать всех этих трудностей и всё пройдет гладко. Но счел долгом предупредить о возможных заморочках.

Для тех, кого сколько-нибудь интересует Израиль или кто собирается туда съездить, даю ссылку на свой отчет про прошлогоднюю поездку:
http://www.voyage-travel.org/rasskazy/shibaev-israil.9.html