Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Электрика 2 _ регулировка фар

Автор: dsl 8.2.2015, 13:08

покажите пожалуйста болт,который подымает фару вверх GE6.на ближнем светит на 3 метра от бампера

Автор: cau 8.2.2015, 14:23

Цитата:
(dsl @ 8.2.2015, 19:08) *
покажите пожалуйста болт,который подымает фару вверх GE6.на ближнем светит на 3 метра от бампера

на первом же техосмотре (для будущей страховки) моего GE6 - за бесплатно отрегулировали с помощью стенда. крутили в салоне крутилку для фар и ещё снизу под фары кудато отверткой лазили. Ещё полоски небольшие наклеили на фары. Всё отлично сделали!

Автор: cau 8.2.2015, 14:30


оно, не?

ещё вариант: http://fit-jazz.com/regulirovka-far/

Автор: Inko 8.2.2015, 16:39

На фаре есть специальные болты регулировки (показано выше).
То что крутили в салоне автомобиля и выдавали это за регулировку фар, так это огромный МИНУС сервисменам и это говорит о их грамотности ( я бы от таких сразу бы уехал не заплатив. Регулировка с салона ( корректор фар) нужен для поднятия либо опускания фар. Нужно это тогда когда автомобиль загружен, например загружен багажник и "морда" автомобиля смотрит вверх, водитель при помощи корректировки (крутилки) опускает фары, что бы в небо не светили. При нормальной загрузке либо "пустой" автомобиль коректировка фар должна составлять НОЛЬ. И то, что Вам клеили на фары какие то наклейки это очень сомнительно......

Сделать на японском автомобиле "Евросвет" можно несколькими способами
1. Самый верный поставить фары с европейской модели (если существует таковая) - ДОРОГО и могут сопровождать кое какие переделки.
2. Поставить фары с "евросветом" аналоги - Не факт что идеально встанут и не факт что будут светить хорошо...
3. Повернуть вокруг своей оси лампы фар - Левая засветка ("японская галка") совсем не уйдет, но значительно уберется по крайней мере уже встречку так слепить не будет. Для этого нужны специальные кольца-переходники, уставливаются между лампой и штатным местом лампы в фаре. У меня такие стояли на Хонде Орхия. После их установке ночью на трассе моргать мне перестали, НО левая ( "японская галка") засветка совсем не ушла, фара стала как бы ровно светить.

Автор: Serzh P 9.2.2015, 16:01

Полоску на фары клеят чтобы не светила на встречку.делали и не один раз помогает.

Автор: Inko 9.2.2015, 16:48

Цитата:
(Serzh P @ 9.2.2015, 17:01) *
Полоску на фары клеят чтобы не светила на встречку.делали и не один раз помогает.


Но почему то, большинство от этого ушло.....

Автор: demonjee 18.2.2015, 7:14

Никакие кольца не нужны. лампы H4 narva(48878) отлично проворачиваются, сам цоколь лампы за железное колечко, градусов на 30. Уголок появляется правый, как и надо.Родные филипсы тоже можно провернуть, но пассатижами уже. Высоту света настраивал потом в сервисе. Сначала говорили не можем помочь, правый руль, я сказал что повернул лампы, надо настроить высоту и угол. Все настроили за 5 минут. Сказали отлично светит, ТО прошел(в другом месте, не там где настраивал, проверяли прибором).
Для настройки нужна длинная крестовая отвертка, куда пихать - картинка выше, если сам не нашел съезди в сервис, только поверни лампочки.


Фото наделал и в фотоальбом загрузил.
http://honda-fit.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=user&user=20617&op=view_album&album=646

http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2617

Сравнение филипс и нарва. Филипс сложней повернуть, надо ковырять железку.

http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2620

Автор: КВК 18.2.2015, 12:27

Молодец что экспериментируешь, я на своих прежних подкладочными пластинами поворачивал. Пробуй что еще применяешь, отписывайся, всем только на пользу

Автор: yaha 18.2.2015, 13:18

demonjee
Нарва,очень не надежные лампы, на полгода вряд ли хватит. Сам с ними столкнулся.ставил человеку по осени,сегодня снова менял,обе.

Кручу так же цоколь,давно уже,использую лампы който.

Автор: Velapet 18.2.2015, 14:38

На прошлом фите я ставил шторку на лампу (лампа Н4). А что делать мне на нынешнем биксеноне (тот который одна лампа и ближний от дальнего отличается наездом/отъездом шторки)?

Автор: yaha 18.2.2015, 20:05

Velapet
на лампу крепится шторка вырезанная из пивной банки,свет можно только ровный сделать

Автор: КВК 19.2.2015, 10:47

Който лампы отличные, сам постоянно их ставил.

Автор: лысый128 19.2.2015, 12:05

demonjee Да, но после поворота света становится еще меньше

Автор: Serega7382 23.2.2015, 20:37

Цитата:
(demonjee @ 18.2.2015, 8:14) *
Никакие кольца не нужны. лампы H4 narva(48878) отлично проворачиваются, сам цоколь лампы за железное колечко, градусов на 30. Уголок появляется правый, как и надо.Родные филипсы тоже можно провернуть, но пассатижами уже. Высоту света настраивал потом в сервисе. Сначала говорили не можем помочь, правый руль, я сказал что повернул лампы, надо настроить высоту и угол. Все настроили за 5 минут. Сказали отлично светит, ТО прошел(в другом месте, не там где настраивал, проверяли прибором).
Для настройки нужна длинная крестовая отвертка, куда пихать - картинка выше, если сам не нашел съезди в сервис, только поверни лампочки.


Фото наделал и в фотоальбом загрузил.
http://honda-fit.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=user&user=20617&op=view_album&album=646

http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2617

Сравнение филипс и нарва. Филипс сложней повернуть, надо ковырять железку.

http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2620

С галогенками просто вобще, я уже ни раз так делал на прошлых японцах, либо проворачиваешь лампу, либо немного ножницами правишь посадочное место на ней, много способов.. Вот с ксеноном я пока не рискую эксперементировать, ни разу даже не разбирал.. А последнее время уже стало раздражать это направление света, как будто фары какие то дефектные, надо будет летом этим заняться)))

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)