Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Все о "Honda Мobilio" & "Mobilio Spike" _ что за шланчик около аккумулятора

Автор: romer 20.8.2014, 10:13

Всем привет, подскажите, может кто знает, что за шланчик толщиной около 1см идёт вроде от отопителя печки, находится он за аккумулятором и крепится на клипсе кузовному элементу, которая закрывает стойку, вроде как то так описал. Вместо дренажного отверстия прыснул туда очистителя кондиционера... Что за последствия могут быть, заранее спасибо.

Автор: romer 20.8.2014, 10:42

Цитата:
(' date='20.8.2014, 11:13) *
Всем привет, подскажите, может кто знает, что за шланчик толщиной около 1см идёт вроде от отопителя печки, находится он за аккумулятором и крепится на клипсе кузовному элементу, которая закрывает стойку, вроде как то так описал. Вместо дренажного отверстия прыснул туда очистителя кондиционера... Что за последствия могут быть, заранее спасибо.

и ещё такой вопрос: когда регулятор мощности температуры отопителя(" печки") стоит на одном и том же уровне, к примеру на максимуме и при этом при переключении с холодного на горячий воздух интенсивность печки уменьшается, то есть не с той же силой уже дует, это нормально? у кого так?

Автор: davinchy372 20.8.2014, 14:44

Цитата:
(romer @ 20.8.2014, 12:42) *
и ещё такой вопрос: когда регулятор мощности температуры отопителя(" печки") стоит на одном и том же уровне, к примеру на максимуме и при этом при переключении с холодного на горячий воздух интенсивность печки уменьшается, то есть не с той же силой уже дует, это нормально? у кого так?

А какая разница, на какую температуру ставишь? Ты же поставив на горячий воздух просто пускаешь антифриз через печку, вродебы так. У меня одинаково дует.

Автор: romer 21.8.2014, 5:00

Вот и не знаю, где собака зарыта, но сила дуновения так сказать при ручке 20 градусов(холод) и 30 градусов(горячий) ощутимо разная:(

Автор: григорий76 21.8.2014, 7:02

Цитата:
(romer @ 21.8.2014, 6:00) *
Вот и не знаю, где собака зарыта, но сила дуновения так сказать при ручке 20 градусов(холод) и 30 градусов(горячий) ощутимо разная:(

Видимо загрязнилась запылилась поверхность радиатора отопителя. Температура регулируется заслонками и при включении тепла поток идет через радиатор, при включении холода - поток мимо радиатора.

Автор: Ozab 21.8.2014, 10:17

Цитата:
(romer @ 20.8.2014, 13:13) *
Всем привет, подскажите, может кто знает, что за шланчик толщиной около 1см идёт вроде от отопителя печки, находится он за аккумулятором и крепится на клипсе кузовному элементу, которая закрывает стойку, вроде как то так описал. Вместо дренажного отверстия прыснул туда очистителя кондиционера... Что за последствия могут быть, заранее спасибо.


Видимо, это от абсорбера.

Цитата:
(romer @ 20.8.2014, 13:42) *
и ещё такой вопрос: когда регулятор мощности температуры отопителя(" печки") стоит на одном и том же уровне, к примеру на максимуме и при этом при переключении с холодного на горячий воздух интенсивность печки уменьшается, то есть не с той же силой уже дует, это нормально? у кого так?


Горячий и холодный воздух имеют разную плотность, горячего через те же каналы всегда будет меньше.

Автор: romer 21.8.2014, 12:06

[quote name='Ozab' date='21.8.2014, 11:17' post='1332226']
Видимо, это от абсорбера.



Горячий и холодный воздух имеют разную плотность, горячего через те же каналы всегда будет меньше.
[/quot
Спасибо за ответы wink.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)