Цитата: (Slimygo @ 1.5.2021, 3:59) Такая же проблема загорелся ABS. До этого просто помыл машину на мойке самообслуживания. Снятие клемы не решило проблему. Постараюсь сам найти на каком колесе датчик барахлит. Диагностика конечно быстрее. Если кто в курсе сколько новый датчик стоит напишите?

https://bibinet.ru/part/all/honda/fit/datchik-abs/frame/gd/
P.S. Попробуй использовать запятые.

Цитата: (FedorN @ 20.2.2021, 21:01) Подскажите пожалуйста номер сальника на вариаторе, который на валу в сторону двигателя "смотрит"

В сообщении № 11.
На будущее: http://honda.epcdata.ru/fit/dba-ge6/4376/t...5&fromMap=1

margara, если у вас очень плохой бензин то свечи очень быстро выходят из строя и тянут за собой катушки.
Регулярно проверяйте их состояние

Jekka70, быть может, начать с выбора соответствующего кузова
http://honda.epcdata.ru/fit/

foxx-lissa, что то подобное http://jewelfox.ru/lot.php?id=3062

g-reset, спроси в Макита-центре. Там очень хорошие щетки продают.
http://makita-dv.ru/contacts.php

Цитата: (Valerich @ 8.2.2020, 10:21) А как же тут у Hondalock на 6 минуте: https://youtu.be/Iz7zzGaNG6s ключа ведь нет. Замок правда снят.

Личинка вытаскивается из замка на 7:27, ключ в этот момент находится в личинке.

Поднимай домкратом обе стороны переда, подкладывай чурки для безопасности под пороги и смотри на датчик давления масла снизу. Есть ли потеки. Вполне возможно высоким давлением густого масла на морозе диафрагму датчика порвало.

Mile Melter, красным обведён датчик положения ручки селектора АКПП. От него влево вверх уходит тросик к селектору АКПП.
Посади помощника за руль - пусть двигает ручку селектора. Сам наблюдай за поведением датчика - должна перемещаться тяга на самом датчике. Если тяга на датчике не перемещается - виноват трос. Если перемещается а на приборной панеле это не отображается - возможно виноват датчик или проводка. Сделай этот тест а потом уже можно дальше двигаться - там несколько вариантов.

Чаще бывает вариант со сгоревшими лампами стопа.

Mile Melter, концевой выключатель стоп-сигнала.
https://honda.epcdata.ru/mobilio_spike/cba-...steering/19459/
Деталь № 4
Только сначала убедись что проблема именно в нем.

Цитата: (Сергей мозырь @ 22.10.2019, 0:55) Умения на ходитса под акомулятором.

Сергей, обращайте внимание на дату цитируемого сообщения.

Honda_Fit_Auto, так не нагружай

Цитата: (Honda_Fit_Auto @ 19.10.2019, 13:13) Подскажите размер дисков для Хонда Фит1 поколения рестайлинг, - ширина, ЦО, вылет, сверловка! И размер зимних шин - 175/65/R14? Нормально ли ходят штампы?

http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=486, там ищи ссылку на ветку про шины и диски

tunerok, сними кожух вокруг подрулевых и тебе сразу станет понятно. Посмотри Руководство, стр. 305, левый столбец, п.1

Denis695, чаще всего ломаются провода в жгуте двери водителя. Проталкивай гофрорукав внутрь двери, вытягивай жгут из стойки - там разъем, снимай динамик, вытаскивай клипсы жгута, снимай все разъемы и вытаскивай жгут внутрь двери.
https://www.dropbox.com/s/adu6w46pkstxsf9/%...%D0%B8.zip?dl=0

Цитата: (ARMOR @ 1.7.2019, 19:08) ... Осталось собрать из пары дверных личинок одну новую и будет феншуй.

Опыт ремонта замков говорит что не имеет смысла использовать старые пины.
Процесс износа лавинообразный. Купи комплект пинов у Петра или в Питере (не помню ник, ищи в начале ветки).
Или на Али замок целиком.

Girl24rus, сначала звоните - к Гене очередь всегда приличная.

Girl24rus, http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=14443
Геннадий (_mag_).
Телефон в первом сообщении.

PASHA, попробуй такой метод:

Цитата: (lexsaintp @ 5.4.2019, 22:43) Здравствуйте, зад по высоте регулируется? если да то как? заметил что правая сторона сзади ниже стала

Есть несколько вариантов - от пневмоподвески и регулируемых амортизаторов до проставок и шариков.



Оптимальный вариант - заменить пружины.

Brikman, на твоем фото видно цифры.


После того как вставишь скрепку и до того как повернешь ключ в замке, не поленись, сделай две вещи:
1. Возьми фонарь еще раз и удостоверься что замкнул именно 4 и 9 контакт. Ибо следующим вопросом на форуме часто бывает "Ой, сгорели предохранители, не заводится!"
2. Перечитай инструкцию по калибровке для своей машины. Обычно на втором поколении замыкают контакты не в OBD а в двухконтактном разъеме находящемся рядом.

Jekka70, салонный блок предохранителей и салонный блок реле - это один и тот же блок.
На фото в сообщении 7155 видно обрамление лючка к блоку предохранителей - оно так же снимается, будут видны реле и разъемы на лицевой стороне блока.
Затем загляни со стороны педалей вверх - там еще один люк, через него с помощью зеркала видна обратная сторона блока реле.