Версия для печати темы
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Ремонт своими силами _ ABS
Автор: Виталька381 20.12.2013, 6:39
После замены ступичного подшибника перестала работать абс, и загорелся чек абс. пытался сбросить настройки , чек тухнит но потом снова загорается.
Автор: Ozab 20.12.2013, 12:31
Или вообще подшипник без магнита.
А так-то поиск рулит, проблема 100 раз описана.
Автор: rsergey5 21.12.2013, 10:25
а у меня при ремонте сломали датчик абс , никто не пробовал от отечественного автопрома?
Автор: zhiz 21.12.2013, 10:39
неужели самому не западло прикручивать запчасти от отечественного автопрома. надо же так не любить свою машину... печаль
Автор: rsergey5 26.12.2013, 18:32
да я бы купил только не знаю где у нас в ивделе ничего нет.
Автор: Centavrianin 26.10.2014, 14:33
Топикстартеру повезло, перестал работать только АБС!!! У меня хуже - после замены двух передних подшипников не работает АБС, постоянно горит ручник, начала мигать D !!!! Вот насчёт коробки то и вопрос, что можно было оторвать или повредить на коробке во время замены передних ступичных подшипников (то, что их не правильно поставили, я почти не сомневаюсь)? Ну и на счёт ручника тоже вопрос, каким образом можно повредить что-нибудь, что вызовет постоянное горение лампочки ручника при замене передних ступичных подшипников? Спрашиваю не потому, что сам буду исправлять чужие косяки, а потому, что надо грамотно сказать, что эти чудаки на букву М натворили с моей машиной!! Ямы или подъёмника бесплатного нет, гаража тоже. Рассчитываю на общую помощь!!!
П.С. D начинает моргать после проезда примерно метров 100. После выключения машины (ключ полностью повёрнут или вытащен), завожу, D не моргает, но после проезда 100 метров снова начинает моргать.
Автор: PASHA 26.10.2014, 19:12
| Цитата: | | | | | (Centavrianin @ 26.10.2014, 15:33) | | | | | | | | Топикстартеру повезло, перестал работать только АБС!!! У меня хуже - после замены двух передних подшипников не работает АБС, постоянно горит ручник, начала мигать D !!!! Вот насчёт коробки то и вопрос, что можно было оторвать или повредить на коробке во время замены передних ступичных подшипников (то, что их не правильно поставили, я почти не сомневаюсь)? Ну и на счёт ручника тоже вопрос, каким образом можно повредить что-нибудь, что вызовет постоянное горение лампочки ручника при замене передних ступичных подшипников? Спрашиваю не потому, что сам буду исправлять чужие косяки, а потому, что надо грамотно сказать, что эти чудаки на букву М натворили с моей машиной!! Ямы или подъёмника бесплатного нет, гаража тоже. Рассчитываю на общую помощь!!! П.С. D начинает моргать после проезда примерно метров 100. После выключения машины (ключ полностью повёрнут или вытащен), завожу, D не моргает, но после проезда 100 метров снова начинает моргать. | | | | | |
Да,это из-за подшипников. Небоись
,вариатор часть информации для своей работы,берёт с передних датчиков АБС и индикатор ручника тут тоже замешан. Ну на крайняк попробуй аккуратно вытащить датчик(они закисают смертельно
) и разогнутой скрепкой потрогать бок подшипника,липнет или нет. Не липнет-значит подшипники или задом-наперёд,или вообще без без кольца АБС. Липнет-проблема...
Автор: Centavrianin 26.10.2014, 19:51
Врят ли без кольца, я заказывал именно с кольцом, а вот поставить могли и наоборот (дятлы мля). И вот тут следующий вопрос возникает, можно ли подшипник снять бескровно для него, или придётся ждать новый (или два новых, если оба наоборот поставили)? Да, и ещё, у топикстартера при не правильной установке подшипника или повреждении датчика ( не знаю, что там у него на самом деле было) не работал только АБС, о чём и сигнализировала надпись на панели, а у меня куча всего и сразу, страшно както мля!!!
Автор: PASHA 26.10.2014, 20:10
Нужен пресс с кучей проставок,невкоем случае не выбивать.
Автор: Centavrianin 26.10.2014, 20:39
Мдя, почти уверен, что ни пресса ни кучи проставок у них нет, а подшипник придётся ждать ёпть, да ещё и ругаться с ними придётся! А я завтра в Краснодар собрался мотнуться, собственно для этого и подшипники поменял, так бы ещё на гудящих катался. Непруха короче.
Автор: justplay 10.1.2015, 16:40
Всем привет!
При замене ступичного переднего правого подшипника сломал датчик абс( его нереально было оттуда вытащить не сломав(()
ищу аналоги или замену, есть ориг б\у стоит в евроавто 2500 - жаба душит!!
визуально очень похожи от других хонд, Аккорда 7, Црв3, цивик 8 4d 5d ,
самый дешевый из неоригинала был найден от аккорда 7 -1600р за передний правый
перечитав несколько тем про абс тут, понял что датчики все взаимоаменяемы на фит\джаз разница лишь в длине провода,разьеме,и отверстии под болтик.
может кто то пробовал "колхозить" от других производителей?
Автор: justplay 10.1.2015, 20:27
| Цитата: | | | | | (justplay @ 10.1.2015, 17:40) | | | | | | | | Всем привет! При замене ступичного переднего правого подшипника сломал датчик абс( его нереально было оттуда вытащить не сломав(() ищу аналоги или замену, есть ориг б\у стоит в евроавто 2500 - жаба душит!! визуально очень похожи от других хонд, Аккорда 7, Црв3, цивик 8 4d 5d , самый дешевый из неоригинала был найден от аккорда 7 -1600р за передний правый
перечитав несколько тем про абс тут, понял что датчики все взаимоаменяемы на фит\джаз разница лишь в длине провода,разьеме,и отверстии под болтик.
может кто то пробовал "колхозить" от других производителей? | | | | | |
вообщем долго искал разные варианты,на разборках с авито всё глухо,либо не хотят вынимать из кулака либо нет,
откуда то заказывать мне неохота,терпения не наберусь ждать,
колхозить из чего то абсолютно другого я так понял не удастся,
самое бюджетное и более-менее похожее что нашлось это задний датчик абс от honda cr-v 3 2007-2012
на евроавто 1150р, со скидкой менее 1000р выйдет.
у него другой провод,другая длина датчика и другое направление на кольцо...
так что завтра буду колхозить))
Автор: justplay 11.1.2015, 14:23
вообщем купил от црв 2007 г задний датчик этот на евроавто за 980р
провод к нему примотал свой,от старого датчика.
вставил в ступицу,он до конца не влезает,(до ушка крепления) да и ушко все равно надо ореинтировать в сторону центра машины(налево) ,стяжкой кабельной закрепил за родной болтик,чтобы датчик не двигался.
собрал,подключил, с первого раза абс не потухла, полярность не угадал, снял поменял полярность на скрутке проводов ,абс сразу потухла, прокатился-всё отлично!! абска снова радует,вариатор значит тоже в нормальном режиме теперь работает!! )
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)