Версия для печати темы

Автор: Израиль 25.4.2014, 17:45

Видел много роликов уже переведеных авто в электромобили
Интересно мнение одноклубников о возможности перевода Мобилио на альтернативные источники энергии газовое не обсуждайте оно уже стоит
Также ваше мнение можно ли оставить полный привод добавив в него блокировки заднего и переднего деференцыалов
И прошу высказыватся по существу вопроса
Зарание благодарю всех

Автор: g-reset 25.4.2014, 22:25

Цитата: (Израиль @ 25.4.2014, 18:45) Видел много роликов уже переведеных авто в электромобили Интересно мнение одноклубников о возможности перевода Мобилио на альтернативные источники энергии газовое не обсуждайте оно уже стоит Также ваше мнение можно ли оставить полный привод добавив в него блокировки заднего и переднего деференцыалов И прошу высказыватся по существу вопроса Зарание благодарю всех

Изучите этот вопрос и предоставте отчет по этому делу. А мы будем благодарны. Если нужен электромобиль, то его и надо покупать. В конце концов есть Freed гибрид

Автор: alex-34 26.4.2014, 6:49

Цитата: (Израиль @ 26.4.2014, 3:45) Видел много роликов уже переведеных авто в электромобили Интересно мнение одноклубников о возможности перевода Мобилио на альтернативные источники энергии газовое не обсуждайте оно уже стоит Также ваше мнение можно ли оставить полный привод добавив в него блокировки заднего и переднего деференцыалов И прошу высказыватся по существу вопроса Зарание благодарю всех

Блокировку сделать можно , НО надо снять всё с машины отдать на мех.завод где по этим размерам сделают хоть ракету. Можно заказать мост на задний привод. Эта схема уже давно работает. Теперь главное, цена вопроса: задний мост 200т.р., перед порядка 150т.р. О мля забыл плюс механическая каробка обязательна к употреблению. О как .......

Автор: g-reset 26.4.2014, 14:24

Цитата: (alex-34 @ 26.4.2014, 7:49) Блокировку сделать можно , НО надо снять всё с машины отдать на мех.завод где по этим размерам сделают хоть ракету. Можно заказать мост на задний привод. Эта схема уже давно работает. Теперь главное, цена вопроса: задний мост 200т.р., перед порядка 150т.р. О мля забыл плюс механическая каробка обязательна к употреблению. О как .......

На дроме стоит мобилка на механике, вот ее купить и забацать.

Автор: alex-34 27.4.2014, 0:44

Цитата: (g-reset @ 27.4.2014, 0:24) На дроме стоит мобилка на механике, вот ее купить и забацать.

......и устроиться на высокооплачиваемую работу.

Автор: Израиль 27.4.2014, 7:00

Ручка отпадает на ней никто не ездит после автомата
Можно попробовать взять блокировки с готовых авто на ум приходит только Крузер
Если идти по пути меньшего сопротивления то попробовать поставить электро мотор прямо к варику
Если собирать гибрид то на ум приходит Приус но только агрегат там больше

Автор: Ozab 27.4.2014, 10:57

Цитата: (Израиль @ 27.4.2014, 10:00) Если идти по пути меньшего сопротивления то попробовать поставить электро мотор прямо к варику

Годное извращение

Синхронному электродвигателю вообще не нужна никакая коробка.
Или хочешь поставить обычный на 220 вольт?

Автор: Израиль 27.4.2014, 16:46

Больше интересует как сделал бы ты ?
Лично у меня чесно говоря руки не из того места растут

Автор: лысый128 27.4.2014, 17:16

Израиль, ты тут что бы поговорить?

Автор: Alister 28.4.2014, 9:30

Может, проще рога от троллейбуса приделать?

Автор: g-reset 28.4.2014, 10:59

Цитата: (Alister @ 28.4.2014, 10:30) Может, проще рога от троллейбуса приделать?

вот над этим стоит подумать! Халявная энергия, будем кататься бесплатно

Автор: Буль-буль 28.4.2014, 14:57

Цитата: (Alister @ 28.4.2014, 10:30) Может, проще рога от троллейбуса приделать?

Самая стОящая идея на.....

Автор: Ozab 29.4.2014, 9:50

Цитата: (Израиль @ 27.4.2014, 19:46) Больше интересует как сделал бы ты ? Лично у меня чесно говоря руки не из того места растут

Там же капец сколько переделывать, менять всё кроме кузова и подвески, в том числе приборку, мозги и часть проводки.
Батарею самому делать по месту - ад тот еще.
Работы года на 3, за это время электромобили подешевеют.
К тому же пошлину на них обнулили (только НДС гады оставили).
Leaf или iMiev уже можно взять за 500-700 тыр.
Да вон та же лада-эллада, не к ночи будь помянута, на горизонте

Автор: chajnik 29.4.2014, 11:26

Цитата: (Ozab @ 29.4.2014, 11:50) Да вон та же лада-эллада, не к ночи будь помянута, на горизонте

Сдается мне, Ё-мобиль на пару километров ближе...был.

Автор: Израиль 30.4.2014, 3:53

Можно купить и разбитую Теслу и на ее основе переделать
Но стоит на крышу установить солнечный элемент
Едеш и машина зарежаеца

Автор: alex-34 30.4.2014, 8:32

Холодный ядерный синтез , спасёт нас всех.

Автор: Израиль 30.4.2014, 19:28

Я интересовался вопросом холодного термоядера считаю его не перспиктивным
Но что произойдет в ближайшее время мини реактор на воде это реальность
У Япов есть сейчас два вида на 300ват и 500ват расход 1 литр воды на 100 км со скоростью 80 км в час
Так же не сбрасывайте со счета авто на топливных элементах
Во всех мною перечисленых случаях нужны хорошие экумы и электромотор
Также у меня есть мысли по поводу установки не блокировок а мотор колесо на все колеса

Автор: Израиль 2.5.2014, 2:57

Думаю лет через 10 будут продавать комплекты переоборудования любого авто в электро
Сейчас тоже есть но немного и дорого
покопавшись нашел решение как установить полно ценный полный привод мотор колесо на все четыре наших колеса
Но главное установить ХОРОШИЙ АКУМ

Автор: g-reset 2.5.2014, 12:36

Цитата: (Израиль @ 2.5.2014, 3:57) Думаю лет через 10 будут продавать комплекты переоборудования любого авто в электро Сейчас тоже есть но немного и дорого покопавшись нашел решение как установить полно ценный полный привод мотор колесо на все четыре наших колеса Но главное установить ХОРОШИЙ АКУМ

Ну так если нашел, выкладывай.

Автор: Израиль 2.5.2014, 18:07

reetok.com.ua/index.php?productID=3146
Вариант не длохой но если хочеца по быстрому гибрит и полный привод тоhttp://habrahabr.ru/post/148622/
Вот еще люди создают http://samodelkin.komi.ru/auto/valvas.html
Очень понравилась контора в Новосиби мне кажеца у них не плохой опыт создания таких проэктов http://www.miret.ru
Ибэл все же дешевле
В Новосибе запустили производство литий ионых акум надо сравнить цены и качества
И еще если говорить о переделки Мобилки в электромобиль то я бы начел с передне приводной сделал бы акуму во весю длинну и ширину багажника переварил крепление третьего ряда сидений ну канечно чтобы головой потолок не задевать демонтировал бензобак и туда поставил акум и в капот тоже акум
Но основной акум расположил бы сзади
И вот еще очень интересное об литий-йонных http://rus.ruvr.ru/2012_02_25/66872147/http://www.strf.ru/material.aspx?CatalogId=222&d_no=51570#.U2OrI8YXcW0http:/ /www.battery-industry.ru/?p=10943

Автор: Израиль 2.5.2014, 18:21

И ЕЩЕ http://www.battery-industry.ru/?p=11531

Автор: yaha 2.5.2014, 20:57

Израиль
Может сначала втек поставим? а то сгниет там, в таганских гаражах))

Автор: Израиль 3.5.2014, 3:53

Обязательно поставим пока времени не хватает
Твое мнение о переделки очень интересно.
Свою машину будешь делать зеленой?

Автор: g-reset 3.5.2014, 4:38

Цитата: (Израиль @ 3.5.2014, 4:53) Обязательно поставим пока времени не хватает Твое мнение о переделки очень интересно. Свою машину будешь делать зеленой?

Безобразие все это...

Автор: Буль-буль 3.5.2014, 5:45

Цитата: (g-reset @ 3.5.2014, 5:38) Безобразие все это...

Агааа... Я бы сказал даже от лукавого...

Автор: Израиль 3.5.2014, 18:40

Вот только посмотрим что вы лет через 30 скажите?

Автор: Ozab 3.5.2014, 18:47

Цитата: (Израиль @ 3.5.2014, 21:40) Вот только посмотрим что вы лет через 30 скажите?

Гораздо раньше

Автор: Израиль 3.5.2014, 20:55

Безусловно что через 5-10 лет люди будут в серьезе задумываться над этим
Но через 30 лет машину будет дешевле вздать во вторсырье чем заправить бензином
Мы просто уничтожаем планету и будущее своих потомков
И еще мировые цены на угле-пластик в последнее время сильно упали
Китайци представили на Пекинском 2014 автосалоне машину на топливных элементах сделанную Полностью из угле-пластика даже несущий кузов стоимость просто копейки по сравнению с прошлыми прототипами 400000 юань
И еще про экологию http://www.bbc.co.uk/russian/multimedia/2014/04/140429_china_chimneys.shtml
Если есть желание то можно сделать мир чище.
Посчитав приблизительную стоимость проекта по переделке Мобилки на электро мотор с хорошим запасом хода у меня получилось 30000 зеленых
Придеца отложить реализацию проекта до следующий жизни
Может там пенсию поднимут
Логично спросить а для того чтобы зарядить авто нужно потратить электричество а его зачастую добывают с помощью газа или угля
Выход есть и огромной мощности атомная энергетика и как общее доступная ветровые турбины и солнечные батареи правда не всегда можно применить
УВАЖАЙМЫЕ одно клубники кто первый возьмется за переделку своего авто в зеленый?

Автор: alexpane 3.5.2014, 22:21

Лет через 20.
И
К тому времени мобилки уже все сгниют.
Электрофицировать будут уже другие авто.
Израиль, хорошь стебаться над экотемой. Затролил уже

Автор: лысый128 3.5.2014, 22:23

Алексей, может че и выгорит, мы когда движки меняли к нам скептически относились.

Автор: Израиль 4.5.2014, 4:02

Яне думаю что все Мобилки сгинут с десяток да останется машинка интересная хотя дело конечно вкуса
Вот что очень растраевает http://www.golos-ameriki.ru/content/climate-us-21-century/1883472.html
Про переделку еще можно сказать машина не очень хороша в аэродинамическом смысле особенно при боковых ветрах
Но если переделывать то акумы будут внизу и этот эффект в определенной степени уменьшится
Главное кто ни будь у кого есть финансовая возможность переделать хотя-бы один авто
Я слышал что правительство расширяет сеть электро заправок плюс стимулирует спрос на авто низкой таможней
Возможно что и переделку авто тоже начнут поощрять

Автор: g-reset 4.5.2014, 10:15

Цитата: (Израиль @ 4.5.2014, 5:02) Яне думаю что все Мобилки сгинут с десяток да останется машинка интересная хотя дело конечно вкуса Вот что очень растраевает http://www.golos-ameriki.ru/content/climate-us-21-century/1883472.html Про переделку еще можно сказать машина не очень хороша в аэродинамическом смысле особенно при боковых ветрах Но если переделывать то акумы будут внизу и этот эффект в определенной степени уменьшится Главное кто ни будь у кого есть финансовая возможность переделать хотя-бы один авто Я слышал что правительство расширяет сеть электро заправок плюс стимулирует спрос на авто низкой таможней Возможно что и переделку авто тоже начнут поощрять

Продай мобилку, купи гибрид и не пудри людям мозг.

Автор: Израиль 4.5.2014, 17:14

Нет достойных вариантов и денег
Подожду когда кто ни-буть созреет

Автор: Израиль 5.5.2014, 19:24

Всем скептикам будет ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО http://esco-ecosys.narod.ru/cities/2014_2/art129.html
Ну я пока каплю деньги на установку ДВС VTEC

Автор: m0nster 12.5.2014, 14:17

Не очень понятен смысл, цена киловата с газа и цена киловата из розетки примерно равная, нет смысла морочится. Есть вариант переделать на метан, но он мало где есть и цена за оборудование конская.

Полный привод у хонды вполне меняем для пузотера, на льду помогает, трогаться в горку попроще. А что ещё от него нужно? Спайк для подготовки тупиковая платформа, афтемаркета под него никакого, все с нуля делать. Очень дорого выйдет. Большие машины с хорошей проходимостью на рынке есть, делика например. Пары в мосты, раздатку, блокировки, готовые решения по лифту, все есть и цена не кусачая.

Автор: Израиль 12.5.2014, 18:31

Коробки и раздатки все прошлый век мнебы хотелось установить 4 мотор колеса умный компьютер для управления всеми этими колесами
Также узнал что если установить все 4 колес мотора то расход энергии аккумуляторов ни повысица как следовало ожидать а понизится на 10-15 процентов
Происходит это потому что все колеса трогаются с места
Хотя мне думается что это заслуга исключительно электронного мозго
Плюс хотелось бы установить пневмо подвеску с героскопом и конечно с хорошим мозгом
И что касается газа чем лично я недоволен что нужно нужны затраты на обслуживание плюс масла и фильтра
С электоро мобилой нуль проблем и не забываем про 300-400 нМ тяги но сдесь имеет значение само мотор колесо

Автор: m0nster 12.5.2014, 18:39

Шикарная задумка с бюджетом под миллион, и реализацией на 3-4 года в хоббйном режиме по вечерам. Нафакаешся конечно с синхронизацией 4 моторов. Я как то делал на Атмеге управление автомата 3х ступенчатог на паджеро джуниор, запарился логику переключения отрабатывать, месяц ездил с ноутбуком и правил по мелочи сразу. В итоге забил, терпения не хватило. А тут столько всего, жуть представить. Могу только пожелать удачи и по возможности не забывай про нас пиши сюда как идут дела, всем будет крайне интересно.