Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Все о "Honda Мobilio" & "Mobilio Spike" _ Умер двиг.
Автор: serdgik 5.5.2013, 7:58
Вобщем горе у меня. Пока был на охоте жена ездила на Мобилке, сказала что двиг застучал проехала где то на застучавшем 15 км. Поглядел - масла нет. Выгнало через датчик давления внезапно, долил два литра масла, стучать перестало, доехал до гаража, поменял датчик и масло, стук пропал, контрольный заезд выявил стук. Странно что крутит до 5 тыщ оборотов, но выше 90км.ч не едет... Счас троит на хх и звон стоит.. Однозначно контрактник?
Автор: yaha 5.5.2013, 8:03
Без вариантов быстрее и дешевле,контракт поставить. За одним можно и от спайка помощнее.
Тоже сталкивался с таким что все масло через датчик вытекало, разобрал посмотрел задрало 4 шатунный,другим тоже наверное досталось но на взгляд в меньшй мере.
Автор: serdgik 5.5.2013, 8:31
|
Думаешь стоит ВТЕК воткнуть? Они взаимозаменяемы полностью?
Автор: yaha 5.5.2013, 8:45
serdgik
есть большая тема про втек,почитай.
Автор: serdgik 5.5.2013, 8:53
|
Ага, спсб, не буду заморачиваться не так уж и хочется, нашел вроде контрактник с навесным за 16тр.
Автор: yaha 5.5.2013, 9:41
дорого, на мобилу от 6р во Владе с навесным, на спайка от 10
Автор: alexpane 5.5.2013, 9:51
Нужно плюсовать сюда еще обрешетку с доставкой. И риск повреждения и получения неисправного двигла.
Если движок окажется косячный, то обычно продавцы из другого региона отказываются возвращать транспортные расходы.
Дороговато немного, но если в твойм городе, то можно рассматривать и этот вариант.
Если состояние хорошее, то можно и взять.
Автор: VVR 5.5.2013, 10:36
Ну да, написано красиво и вроде бы все правильно, только как определить состояние контрактного двигателя по фотографии в интернете. То же самое если он стоит на складе в твоем городе и ты стоишь и смотришь на него как баран на новые ворота. Риск присутствует везде. Тут уж как повезет и даже честный продавец может ошибаться.
Автор: alexpane 5.5.2013, 13:03
VVR, если брать в своем городе, то в случае косяка в движке можно или вернуть или вживую потребовать компенсации стоимости устранения косяка. С другого города стребовать бывает проблематично-знаю на своем опыте, так как компенсацию получил лишь через пол года.
А вживую ты может оценить и чистоту горловины и старость патрубков, битые фишки с датчиками и резанную косу. Много больше чем по фото.
Автор: serdgik 5.5.2013, 14:18
|
Я имел опыт замены двига на фите, брал в Нске вслепую, двиг был на отл, кстати брал у джексона с форума.. Надеюсь и тут повезет.
Автор: alexpane 5.5.2013, 17:21
Джексону я тоже верю.
Если покупать у честных продавцов (быват и такое), то почему бы и нет?
Автор: лысый128 5.5.2013, 17:25
Алексей не нагоняй на людей страху.поломанные датчики это издержки доставки,да и не хрен им торчать в разные стороны,всегда можно перекинуть со старого движка.
Автор: yaha 5.5.2013, 18:07
Существенный минус двига из своего города. это то что он мог не одну сотню тыс.км по этому самому городу и отбегать,как следствие уже жрет масло и стучит поршнями.
Считаю на ДВ риск нарватся на поезженого по РФ минимален, а в регионах, чем западнее тем более вероятнее.
Автор: serdgik 5.5.2013, 18:18
|
мне прошлый двиг дали с документами, растаможкой владивостокской, договором купли продажи, он физически не мог бегать по РФ
Автор: Alister 5.5.2013, 18:42
Не в тему, но упорно предлагаю начинать формировать статистику номер двигателя - год выпуска.
Автор: лысый128 5.5.2013, 18:47
|
Для каких целей?
Автор: Alister 6.5.2013, 9:15
Для приблизительной оценки степени изношенности контрактного двигателя.
Автор: лысый128 6.5.2013, 9:30
Ты по номеру решил изношенность определять,тебе сказки писать
Автор: serdgik 6.5.2013, 9:47
Вобщем решил проблему, уже отдал машинку, за день поставят контрактник, цена вопроса за все вместе - 22р, гарантия две недели.. Навесуху куда девать еще не придумал :-)
Автор: Alister 7.5.2013, 8:34
|
По номеру определять год. Чем более ранний год, тем большая вероятность износа.
Понятно, что могут быть двигатели 2000 года, снятые со стоящего до 2012 года в гараже у дедушки авто, но подразумевается, что двигатели идут с проработавших некоторый отрезок времени (в том числе нет гарантии, что на территории нашей страны) автомобилей.
Метод не 100%, косвенный.
Если знаешь способы определения изношенности - подскажи.
Автор: лысый128 7.5.2013, 8:51
|
Как год может влиять на износ,ты несешь бред.
Состояние двигателя на прямую зависит от того,как его обслуживали,какие масла заливали,как часто меняли,как вжигали на движке,как ты это собираешся проверять?
Автор: Kaiten 7.5.2013, 9:31
|
Как бы странно это не прозвучало, но возраст двигателя, наряду с прочими факторами, влияет на его состояние напрямую. И какие бы масла ты не лил в двиг, он неизбежно будет изнашиваться и в итоге умрёт со временем. Ну хочет парень собрать статистику, что же тут плохого, если выбирая из двух контрактных движков ты будешь с высокой степенью вероятности знать, что одному 2 года, а другому 10?
Автор: лысый128 7.5.2013, 9:44
Возраст на состояние двигателя не влияет,т.к 10летний двиг может пробежать 10т.км,а при своевременной смене масла и не допуская окисления будет в лучшем состоянии чем 2х летний,накатавший 100т.км и мануальной смене масла в 15т.км.
Автор: Kaiten 7.5.2013, 11:04
|
Да, конечно. А ещё бывают 10-летние двигатели вообще без пробега. Их владельцы покупают машины не чтобы ездить, а чтобы держать её годами в гараже, но следят за мотором при этом очень тщательно. И таких моторов очень много, практически это обычное дело, так что возраст, действительно, тут не при чём...
Но это в фантазиях. А в реальной жизни возраст мотора так или иначе связан с его состоянием. Естественно, не отменяя остальных факторов.
Закономерность простая: возраст двигателя влияет на пробег. Пробег влияет на состояние. Бывают исключения, лишь подтверждающие общее правило.
Автор: Буль-буль 7.5.2013, 11:13
лысый128
Ну ты троль... 
. конкретный! Всех выдёргиваешь на спор, будь терпимее... 
Автор: лысый128 7.5.2013, 11:20
Пробег не особо влияет на состояние двигателя,да и при покупке движка ты его не узнаешь,большую роль играет его обслуживание и условия использования.
Один двиг с номером 00000001,а второй с 00000100.В первом масло меняли раз а 15т.км и ездили постоянно груженые по горам и часами простаивали в пробках,а во втором каждые 5т.км и ездила бабушка на рынок в соседнюю деревню с крейсерской скоростью за укропом.
Какой двиг выбрал бы ты,зная как обслуживался и в каких условиях эксплуатировался двиг,понятно второй.
А если условий ты не знал,а знаешь только цифры,то ты берешь заведомо более укатанный двиг и греешь себя мыслью,что двиг позже вышел с завода.
|
А в чем проблема,в споре рождается истина.
Те кто хочет пообщаться(поспорить)молча,милости просим на honda-jazz.ru
Автор: Alister 7.5.2013, 11:22
|
Давайте без срача.
Никак не проверишь. Но если перед тобой два внешне одинаковых движка и тебе известно, что первый 2002, а второй 2012 года - какой ты выберешь?
То, что ты описал про двигатели, относится и к машинам в целом, но почему то стараются брать год попозже.
Вопрос к вам про методы определения изношенности двигателя остаётся в силе.
Автор: лысый128 7.5.2013, 11:35
Берут,потому что психология у человека такая,но это не значи,что он не прогадал,пока двиг не будет у вас в руках,определить какой лучше возможности нет.
Метод всем известный,замер компресии,вскрытие с промером,ну и визуальный осмотр.
Автор: Alister 7.5.2013, 11:47
|
И во многих конторах дают сделать замеры и вскрытие?
Автор: Alister 7.5.2013, 11:50
|
Есть такая вещь как статистика.
Описанный тобой пример укладывается в статистическую погрешность, так как таких двигателей ничтожно мало.
Автор: лысый128 7.5.2013, 11:51
Я же тебе написал,что пока двигателя не будет на руках,его состояние не определишь
Автор: Kaiten 7.5.2013, 11:51
Ребят, да никто не спорит. Нет смысла спорить об очевидном. Вот Лысому для размышления всего 2 вопроса:
1. Чем хуже, если кроме состояния ты будешь знать ещё и возраст контрактного движка?
2. Как ты определишь состояние контрактного движка по фотографии в интернете, или даже по внешнему виду в магазине?
Возраст - это единственный косвенный критерий для дистанционной покупки.
Автор: лысый128 7.5.2013, 11:59
Я раскажу тебе пример,на предыдущем фите я поменял колодки на оригинал и проехал на них 70т.км,а новый хозяин стер 3 комплекта за 20т.км,это погрешность?Я ездил спокойно и сильно не перегружал тормоза,где это было возможно подтормаживал двигателем,перед светофорами тапку не давил,а он вжаривает,с горок на нетралке,вот тебе и статистика.
Еще раз повторюсь,что на состояния движка влияют внешние факторы а не серийный номер.
Автор: лысый128 7.5.2013, 12:03
Ну на первый вопрос ответ очевидет,но это ничего не даст,и он не будет хуже рядом стоящего движка,хоть и на год старшего.
А я что написал,что я внешне по фото могу определить состояние?
Автор: Alister 7.5.2013, 12:04
|
Зачастую, когда двигатель уже у тебя на руках, деньги за него уплачены и определение его изношенности не повлияет на их возврат.
Автор: Kaiten 7.5.2013, 12:06
Мораль: статистика - вещь не лишняя, хоть и не панацея, разумеется.
Автор: лысый128 7.5.2013, 12:08
За то вы знаете номер двигателя.
Автор: Alister 7.5.2013, 12:10
|
Это именно она и есть, потому что описанный далее стиль езды не является типичным для большинства водителей.
Автор: Alister 7.5.2013, 12:13
|
Никто не может, но год выпуска будет являться доступной характеристикой двигателя.
Зная год, ты уменьшаешь вероятность нарваться на изношенный двигатель.
Автор: лысый128 7.5.2013, 12:14
Пусть будет так
Автор: Alister 8.5.2013, 5:02
|
Воистину.
Включайся в статистику в теме про год двигателя.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)