Версия для печати темы
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация Honda Fit (Honda Jazz) третьего поколения _ Непонятная кнопка на коробке передач
Автор: Stasey 170875 25.2.2018, 15:24
Доброго всем времени суток! Приобрел HONDA Fit 2014 г GK-3. Коробка CVT. На коробке передач находится кнопка описать можно так большая буква А в ннезамкнутом круге оканчивающемся стрелкой и буквы OFF. В оригинальной инструкции на японском языке на картинке нарисовано что при нажатии этой кнопки "вкл" на приборной панели должен загореться такой же индикатор. Из танцев с бубном с гугл переводчиком прояснилось что это как то влияет на режим работы на холостом ходу. В ссылке на вашем форуме на мануал GK-3 такой кнопки нет. Если кто то знает что либо о предназначении этой кнопки подскажите ответ или где почитать. У меня при нажатии ничего не происходит.
Автор: Kolyambus 27.2.2018, 8:20
| Цитата: | | | | | (Stasey 170875 @ 26.2.2018, 18:47) | | | | | | | | Спасибо за информацию | | | | | |
рассказываю, кнопка отключает автостоп, работает в основном летом, когда заряд на обоих аккумах достаточен, при нажатии педаль тормоз отключает двигатель (в основном в пробке помогает). Реально меньше ест.
минусы при эксплуатации:
1. если отключил ее, то при следующем запуске машины, т.е. когда ее погасил с кнопки, автоматом включается обратно
2. да, ее можно вырубить предохранителем, но тогда загорается ошибка и идет перезаряд на аккумы, у меня вообще не было предохранителя, долго не могли понять ошибку, пока умынй электрик не нашел не хватающего предохранителя
3. медленно стартует на перекресте
нашел решение - можно не дожимать тормоз уже в момент полной остановки машины, тогда двигатель не глохнет и горит значок, что педаль тормоза не дожата, это надо когда встаешь на 5-10 сек, а двигло хочет отключиться, помогает.
Автор: Stasey 170875 27.2.2018, 10:48
[quote name='Kolyambus' date='27.2.2018, 8:20' post='1513330']
рассказываю, кнопка отключает автостоп, работает в основном летом, когда заряд на обоих аккумах достаточен, при нажатии педаль тормоз отключает двигатель (в основном в пробке помогает). Реально меньше ест.
минусы при эксплуатации:
1. если отключил ее, то при следующем запуске машины, т.е. когда ее погасил с кнопки, автоматом включается обратно
2. да, ее можно вырубить предохранителем, но тогда загорается ошибка и идет перезаряд на аккумы, у меня вообще не было предохранителя, долго не могли понять ошибку, пока умынй электрик не нашел не хватающего предохранителя
3. медленно стартует на перекресте
нашел решение - можно не дожимать тормоз уже в момент полной остановки машины, тогда двигатель не глохнет и горит значок, что педаль тормоза не дожата, это надо когда встаешь на 5-10 сек, а двигло хочет отключиться, помогает.
Благодарю за исчерпывающий ответ
Автор: Nekro 27.2.2018, 16:07
Не понятно одно: когда заряд обоих аккумов достаточен
На ГК3 два аккума?
Автор: volna25 28.2.2018, 19:36
На гибридах второго покаления , автостоп не включаеться ваще если включен обдув на лобовое , во всех остальных режимах не канает , и не отключаеться
Автор: Sd.Kfz.181 22.5.2018, 14:01
Почти месяц езжу на своём GK5 и ни разу двигатель не заглох на светофоре(с печкой,с обдувом и без). При нажатии на кнопку "А"(чтобы вкл-откл Айстоп) на самой кнопке диодик загорает,а на табло ничего не появляется. Наверное,что-то здесь не так.
Автор: Nekro 29.6.2018, 20:05
Гибриду 3-го колена похрен какой обдув включен,глохнет без всяких кнопок.
Автор: REV 6.2.2019, 22:03
Добавлю про старт/стоп.
Переводчик не из японии :-)
P.S. Для механической коробки список условий чуть меньше, но общий смысл такой же.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)