Версия для печати темы
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Ремонт своими силами _ Сопротивление датчика ведущего вала вариатора
Автор: Adel 10.11.2013, 22:40
Привет всем.
Лечу дерганья коробки при разгоне и сбросе газа (других проблем с коробкой нет)
Озадачился вопросом определения в порядке ли датчики, которые измеряют скорость ведущего и ведомого валов вариатора.
Кто знает их конструктив?
В коробке таких датчиков 2 (они одинаковые) - один на ведущем вале, другой на ведомом.
Там 3 контакта.
В моем случае сопротивление между крайними контактами у датчика около селектора 6.2 кОм, у другого 6.9 кОм.
Подскажите, как узнать правильные (заводские) значения?
Код датчика
28820-PWR-013
28820PWR013
Автор: Atmega48 11.11.2013, 3:05
Эм. а точно проблемы с трансмиссией.
Может вся собака в катушках заднего ряда зарыта, как у многих.
Я тоже по началу подумал на варик, оказались катушки задние пробивали, было дерганье.
Автор: alexey9999 12.11.2013, 3:01
Это технологический срез. Зовите его фаской. ИМХО
Автор: Atmega48 12.11.2013, 3:26
| Цитата: | | | | | (Adel @ 11.11.2013, 16:40) | | | | | | | | Задние катушки у меня тоже пробивали - как даргается при этом у меня понимание есть - мелкие подергивания. Их поменял, прошло около года. Теперь дергается по другому- как будто кто-то тормоз нажимает | | | | | |
У меня 2 задние катушки шили, так ощущение было что кто-то за задницу брал, а потом отпускал, а не легкие подергивания.
Снимал блок клапанов варика, тоже выработка есть, думал все, попал на блок клапанов. А потом при очередной
смене свечей толчки пропали. Тогда то и заподозрил катухи. Одну купил новую, 2 отремонтировал-одна отремонтированная
стоит и пока все гуд. (тыщи 2 уже проехал).
Автор: Atmega48 12.11.2013, 11:38
Боюсь что на передних кайфа не почувствуешь, да и моща упадет, чек загориться, проверенно. Как-то менял свечи, забыл одеть
клеммы катух заднего ряда, чек загорелся после заводки и пропал (ну после устранения причины) км так через 150.
Я проще сделал, обмотал каждую катушку белой фум лентой возле начала и так поездил. По началу все гуд, но потом толчки
начались, тогда снял, увидел точки пробоя на фумке. Так локализовал катушки.
Автор: Adel 12.11.2013, 14:24
Скинул все розъемы с задних катушек, получил ожидаемый код P1352 (15-6): No. 1/No. 4 Cylinder Rear Ignition Coil Circuit Malfunction
После появления кода не дернуло ни разу.
Продолжаю наблюдать
Автор: Adel 14.11.2013, 20:06
Решил по возможности на выходных задний ряд катушек приводить в порядок и менять свечи.
Автор: Adel 1.12.2013, 19:23
Махнул свечи. Задний ряд катушек был в приличном состоянии. А свечи были не очень-по видимому их добил 95-й бенз, который я стал лить летом мнесто 92-го. После 92-го они каждую замену были очень приличные - а тут какие-то рыжие и засаленные.
Итог Atmega48 молоток. Проблемы были в свечах и только.
Автор: Adel 1.12.2013, 19:36
Рыжий налет-привет от 95-го бенза
Автор: .Димка. 29.4.2014, 16:18
| Цитата: | | | | | (Евген74 @ 11.11.2013, 19:17) | | | | | | | | При неисправности этих датчиков варик не дергается.Если неисправен датчик ведущего вала(у тебя на первом рисунке)машина не едет вообще,сканер выдает ошибку 34-01.Если ведомого(второй рис)едет как бы с пробуксовкой(большие обороты двигла и маленькая скорость)ошибка 35-01.Если неисправен датчик скорости вариатора(он отличается от этих двух-немного покороче)машина ведет себя примерно так же как при неисправном датчике ведомого вала,ошибка 36-01.Так что дружище не парься с ними,мало вероятно что из-за них он у тебя дергается. | | | | | |
А если едет как бы с пробуксовкой, но ошибки не выдает?
Был сломан (надломлен) Ведущий... снял с резервной коробки, а он выглядит немного по другому. поставил... улучшилось, но по моему пробуксовка увеличилась и пропал "подрыв" т.е. разгоняется как то не как Джаз/Фит
перед етим было проведено ТО с заменой и чисткой всего что можно + замена блока клапанов вариатора.
Как проверить их на работо способность?
И еще... датчики ведомый и ведущий они взаимозаменяемы?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)