Версия для печати темы

Автор: Final134 3.5.2016, 15:21

Всем привет.. Имеется Honda Fit 2005 года выпуска, двигатель L15A втековый.. Купил жене, чтобы ездила на учёбу - т.е. преимущественно смешанные режимы трасса/город, в день где-то по 120 км проезжает, на трассе обороты бывают на обгонах 3-4 тыс. - это чтобы понимали стиль езды.
Масло Petro Canada Supreme Synthetic 5w30:
Заливаем с расчетом на то, чтобы менять через каждые 5-6 тыс. км..
После 1 т. км. - уровень на максимуме, ни капли вниз..
После 2 т. км. - подлили 100 грамм..
После 3 т. км. - подлили 400 грамм..
После 4 т. км. - подлили 100-150 грамм..
После 5 т. км. - подлили грамм 300..
Ничего понять не могу, почему буквально первые 2 тысячи держит уровень нормально, потом масло начинает уходить поболее..
Масло United F1 Expirence 5w30:
После 1 т. км. - уровень на максимуме..
После 2 т. км. - доливка 150 грамм..
После 3 т. км. - уровень между метками.. (не доливали)
После 4 т. км. - уровень на 1мм выше нижней метки..

Думаю сделать раскоксовку - поможет ли это, и какие есть ответы, советы - заранее спасибо..

Автор: Sergey59rus 3.5.2016, 15:59

Цитата: (Final134 @ 3.5.2016, 18:21) Всем привет.. Имеется Honda Fit 2005 года выпуска, двигатель L15A втековый.. Купил жене, чтобы ездила на учёбу - т.е. преимущественно смешанные режимы трасса/город, в день где-то по 120 км проезжает, на трассе обороты бывают на обгонах 3-4 тыс. - это чтобы понимали стиль езды. Масло Petro Canada Supreme Synthetic 5w30: Заливаем с расчетом на то, чтобы менять через каждые 5-6 тыс. км.. После 1 т. км. - уровень на максимуме, ни капли вниз.. После 2 т. км. - подлили 100 грамм.. После 3 т. км. - подлили 400 грамм.. После 4 т. км. - подлили 100-150 грамм.. После 5 т. км. - подлили грамм 300.. Ничего понять не могу, почему буквально первые 2 тысячи держит уровень нормально, потом масло начинает уходить поболее.. Масло United F1 Expirence 5w30: После 1 т. км. - уровень на максимуме.. После 2 т. км. - доливка 150 грамм.. После 3 т. км. - уровень между метками.. (не доливали) После 4 т. км. - уровень на 1мм выше нижней метки.. Думаю сделать раскоксовку - поможет ли это, и какие есть ответы, советы - заранее спасибо..

делал раскоксовку на контрактном движке-помогло,но не полностью.надо еще маслосьемные поменять

Автор: sv-arthur 5.5.2016, 8:51

попробуй родное масло. я заливаю 5w30. до замены ни капли не доливаю. может это от манеры езды зависит, но я думаю с родным расход уменьшится

Автор: Сохатый 10.5.2016, 21:04

Цитата: (sv-arthur @ 5.5.2016, 9:51) попробуй родное масло. я заливаю 5w30. до замены ни капли не доливаю. может это от манеры езды зависит, но я думаю с родным расход уменьшится

Не факт.
Родное тоже не всякое нормальное.

И уж всяко петроканада не хуже оригинала.

Автор: ЛАО 24.5.2016, 21:48

Цитата: (Final134 @ 3.5.2016, 16:21) Всем привет.. Имеется Honda Fit 2005 года выпуска, двигатель L15A втековый.. Купил жене, чтобы ездила на учёбу - т.е. преимущественно смешанные режимы трасса/город, в день где-то по 120 км проезжает, на трассе обороты бывают на обгонах 3-4 тыс. - это чтобы понимали стиль езды. Масло Petro Canada Supreme Synthetic 5w30: Заливаем с расчетом на то, чтобы менять через каждые 5-6 тыс. км.. После 1 т. км. - уровень на максимуме, ни капли вниз.. После 2 т. км. - подлили 100 грамм.. После 3 т. км. - подлили 400 грамм.. После 4 т. км. - подлили 100-150 грамм.. После 5 т. км. - подлили грамм 300.. Ничего понять не могу, почему буквально первые 2 тысячи держит уровень нормально, потом масло начинает уходить поболее.. Масло United F1 Expirence 5w30: После 1 т. км. - уровень на максимуме.. После 2 т. км. - доливка 150 грамм.. После 3 т. км. - уровень между метками.. (не доливали) После 4 т. км. - уровень на 1мм выше нижней метки.. Думаю сделать раскоксовку - поможет ли это, и какие есть ответы, советы - заранее спасибо..

Варианта два кольца залегли или колпачки рассохлись, может конечно критичный износ при пробеге более 300 т.р.
Купил айрвейв с такой проблемой, был залит кастрол, Пробег 138 т.р. Перешел на eneos 5w-30. Расход есть только после пробега по трассе в среднем 1 л/3000 км
для начала залил Стор-течь от Ликви-Моли, не помогло. Значит кольца залегли. Буду делать раскоксовку с очередной заменой масла, пока стараюсь больше 3000 не крутить.

Автор: Kolya321 13.6.2016, 11:12

Оживим тему. )

Немного пред истории. Приобретал авто 09.2015. Бывший хозяин лил непонятно что, т.к. он сказал про одно, а в сервисной книжке совсем другое.
После приобретения я решил сразу поменять масло в варике и движке. В двигателе решил менять с промывкой, брал Ликви-Моли 5мин (не помню какая была). И масло взял Honda 5w-30 РОДНОЕ 4л полусинтетику в железной банке. Проехав 4 т.км я к своему большому удивлению обнаружил отсутствие масла на щупе О_О. Срочно завернув до магазина взял 1 литр и залив его я увидел масло чуть выше минимума. В общем пришлось брать ещё 1 литр на долив. Доездив после этих доливок до 6 т.км я решил залить другое масло. Поспрашивав у сервисников взял MOBIL 1 New Life 0W-40 4 л на разлив. В общем слили масло, продули, залили новое.

В этот раз я был аккуратнее. Начал смотреть за уровнем каждые 500 км. В итоге при использование этого масла машина показала стабильный жор в 1 литр на 2000 км. На данный момент доезжаю 10 т.км. И вот сюрприз - застучали клапана! Знакомый сказал что я ку-ку. Он залив такое масло в Аккорд 2,4 л. 2007 г.в. получил залягание колец на третей тысячи пробега после замены. Говорит что у Хонды каналы тонкие и масло их забивает. Действительно это так, стук клапанов проходит при стабильной езде по трассе и на оборотах более 2500.

Ни кому не советую лить это маслице. Сейчас взял IDEMITSU 0W-20 и жижу для раскоксовки Lavr с промывкой. Посмотрим что будет.

Автор: Mr.AYRoS 13.6.2016, 18:40

ждем отчета.... что изменится после промывки

Автор: Kolya321 19.6.2016, 11:48

Цитата: (Mr.AYRoS @ 13.6.2016, 21:40) ждем отчета.... что изменится после промывки

Поменял масло без раскоксовки, мастер сказал "Смысла нет, за 20 лет работы просто залить раскоксовку в цилиндры не помогло ни разу. Поможет только если разобрать движок и замочив поршни механически удалять эту грязь. Так-же забъёт свечи наглухо этим нагаром после химии и их придётся поменять, если запустить движок с остатками Лавра". Ну а так сказал что химия хорошая, он ей форсунки моет. В общем смотрим как мая машина продолжит свою жизнь. О! Ещё забыл сказать что скорее всего ест масло из-за грязного воздушного фильтра, т.к. я его менял когда купил машину, а это было аж 20 тыс. км назад.

Автор: Kolya321 19.6.2016, 14:24

Цитата: (Kolya321 @ 19.6.2016, 14:48) Поменял масло без раскоксовки, мастер сказал "Смысла нет, за 20 лет работы просто залить раскоксовку в цилиндры не помогло ни разу. Поможет только если разобрать движок и замочив поршни механически удалять эту грязь. Так-же забъёт свечи наглухо этим нагаром после химии и их придётся поменять, если запустить движок с остатками Лавра". Ну а так сказал что химия хорошая, он ей форсунки моет. В общем смотрим как мая машина продолжит свою жизнь. О! Ещё забыл сказать что скорее всего ест масло из-за грязного воздушного фильтра, т.к. я его менял когда купил машину, а это было аж 20 тыс. км назад.

Забыл добавить. Пришлось сделать калибровку вариатора после всех манипуляций, т.к. обороты начали плавать после снятия акумы на длительное время.

Автор: Kolya321 2.7.2016, 13:36

Проехал 800 км. Масло не расходует ни сколько. Заливал Idemitsu 0W-20 плюс поменял воздушный фильтр который не менял за прошедшие 20 т.км. Мастер сказал что расход мог быть из за этого. Буду вести отчёт в этой теме чтоб всё в одном месте было.

Автор: MaPTbILLIka 2.7.2016, 19:54

13 500 км, расход 0 грамм, 0w20 Redline...

Автор: 294 26.8.2016, 17:01

А кто еще какое масло льет. Что то поиском найти не могу.