Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Электрика по фаре, Электрика по фаре |
24.3.2015, 13:23
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 24.10.2008 Город: Белгород Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Люди добрые, помогите разобраться, где и как копать?
Ситуация такая: На левой фаре уже тритий раз перегорает блок розжига. Происходит это примерно так: сначала все работает идеально, потом предохранитель перегорает, его меняешь и блок уже не работает или работает, а через некоторое время перегорает. Заметил, что это происходит (2 последних раза) после мойки машины. Дождь, снег, холод, оттепель, грязь и прочее не влияют - при таких условиях ездил долго. Как только мою в автомойке - все - выбивает предохранитель. Во всех сервисах сидят дуболомы когда приезжаю к ним - говорят старый блок розжига, поэтому и перегорает, начинаю объяснять что есть вот такие факторы: 1. Саму фару менял - причина не в фаре 2. Уже сгорело 3 блока розжига - проблема не в том, что они б/у 3. Всегда перегорают только в одной фаре 4. Последние 2 раза перегорели сразу после автомойки (в первый раз не помню, возможно тоже) 5. Снег, дождь, грязь, холод, оттепель не влияют - все работает как надо нет, они говорят: "что вы хотите - покупаете б/у блоки - вот они и горят". Начинаю просить прозвонить электрику, ну хоть что-то сделать, проверить - они начинают перечислять: снятие бампера 1500 руб., а там как пойдет. Т.е. они будут идти по тому же пути, что я уже прошел и за все это брать деньги. Я уверен, что через неделю я приду, они скажут с вас 10 тыс. - у вас все впорядке - перегорел только блок розжига из-за того, что он б/у. И все Моя логика размышления: 1. Если перегорает после мойки (а там в воздухе висит тонна воды в мелко дисперсионном состоянии) значит где-то влага попадает и к/з 2. Если предохранитель не спасет - значит к/з где-то на участке от предохранителя до фары - именно в проводе 3. Проблема не в самой фаре - потому что фару менял полностью (первый раз перегорело на старой фаре, 2 раза на новой) Правильно мыслю или есть нюансы? Я сам не электрик и особенно в авто электрике не очень соображаю Что делать? Флюгер был приколочен намертво, и ветер обреченно дул в указанном направлении.
|
|
Сообщений в этой теме |
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|