Версия для печати темы
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Тюнинг _ Кевларовая защита картера
Автор: Вадим 166 28.4.2015, 17:05
Защита картера для HONDA JAZZ (09-...). Материал - кевлар, вес - 4 килограмма, сверхпрочная, клиренс практически не меняет. Отправлю транспортной компанией в любой регион. Распродажа! 1000 рублей. Скидка - 90%! Подробности в личку! +7 (911) 927 70 75
Автор: КВК 29.4.2015, 11:51
Фотографии с разных ракурсов и отдельно уже установленную защиту пожалуйста в студию.
Автор: ARMOR 29.4.2015, 11:57
Почему-то мне кажется, что под словом "кевлар" скрывается стеклопластик.
Автор: Вадим 166 29.4.2015, 12:09
 | Цитата: |  | | |  | (ARMOR @ 29.4.2015, 11:57)  |  | | | | | | | Почему-то мне кажется, что под словом "кевлар" скрывается стеклопластик. | |  | |  | |
Если бы стеклопластик держал удары так, как кевлар или графит, то, полагаю, бронежилеты, защитные шлемы и пр. изготавливалось-бы из стеклопластика. Есть еще одно отличительное качество: кевлар держит динамический удар до температуры минус 100 градусов. Стеклопластик при отрицательных температурах становится хрупким. А вообще, когда кажется, нужно не креститься, а задавать правильные вопросы...
Автор: Alexlo 29.4.2015, 15:28
На фита 2 пойдет? и чот не видать дырок креплений
Автор: F0}{ 29.4.2015, 20:59
А их в этой "кевларовой" поделке предполагается, видимо, самим делать 
Судя по фото, это обычный брызговик двигателя, кевлар там может и есть.. пара нитей рядом лежали при изготовлении.
А топикстартеру на заметку - кевлар это все же нити, а материал из которого делают с его применением панели - называется композит. Цитирую
"Технология изготовления композитной защиты предполагает использование нескольких слоев армирующего материала (стеклоткани, углеткани или кевлара) соединенных между собой с помощью смолы. Требуемая для защиты картера жесткость достигается использованием 5 - 6 слоев. При соблюдении технологии производства композитные материалы обладают высокой прочностью. К слову, высокотехнологичные углепластики применяются в космической промышленности, при создании болидов Формулы 1, в производстве профессионального спортивного снаряжения. При нарушениях технологии защита будет ломаться, протираться, а при нагреве от двигателя смола может выделять токсичные вещества
Для примера, стоимость одного листа углеткани составляет около 30$. Вы легко можете сами посчитать минимальную стоимость подобного изделия, умножив эту цифру на количество слоев, и прибавив стоимость изготовления.
Кевлар сравним по прочности с углепластиком, но является еще более дорогостоящим материалом. Стоимость настоящей кевларовой защиты, изготовленной с соблюдением технологических требований, составляет несколько тысяч долларов. "
А тут такой аттракцион халявы - где же владельцы буржуйских судоверфей, там только на кили яхт его применяют из-за дорогостойкости, а тут купили бы по дешевке да и продавали у себя олигархам... 
Автор: Вадим 166 30.4.2015, 8:12
| Цитата: | | | | | (F0}{ @ 29.4.2015, 20:59) | | | | | | | | А их в этой "кевларовой" поделке предполагается, видимо, самим делать Судя по фото, это обычный брызговик двигателя, кевлар там может и есть.. пара нитей рядом лежали при изготовлении.
А топикстартеру на заметку - кевлар это все же нити, а материал из которого делают с его применением панели - называется композит. Цитирую
"Технология изготовления композитной защиты предполагает использование нескольких слоев армирующего материала (стеклоткани, углеткани или кевлара) соединенных между собой с помощью смолы. Требуемая для защиты картера жесткость достигается использованием 5 - 6 слоев. При соблюдении технологии производства композитные материалы обладают высокой прочностью. К слову, высокотехнологичные углепластики применяются в космической промышленности, при создании болидов Формулы 1, в производстве профессионального спортивного снаряжения. При нарушениях технологии защита будет ломаться, протираться, а при нагреве от двигателя смола может выделять токсичные вещества
Для примера, стоимость одного листа углеткани составляет около 30$. Вы легко можете сами посчитать минимальную стоимость подобного изделия, умножив эту цифру на количество слоев, и прибавив стоимость изготовления.
Кевлар сравним по прочности с углепластиком, но является еще более дорогостоящим материалом. Стоимость настоящей кевларовой защиты, изготовленной с соблюдением технологических требований, составляет несколько тысяч долларов. "
А тут такой аттракцион халявы - где же владельцы буржуйских судоверфей, там только на кили яхт его применяют из-за дорогостойкости, а тут купили бы по дешевке да и продавали у себя олигархам... | | | | | |
1. Стоимость этой защиты более 10 000 рублей. Речь идет о распродаже со скидкой более 90%. Читайте внимательно объявление.
2. Материал абсолютно не токсичен. Из него производят капоты и крышки (плиты) двигателей супердорогих автомобилей.
3. Всем желающим при покупке даем в руки кувалду. Думаете сможете разбить - пробуйте!
4. Хотите "умничать", для начала купите учебник химии...
Автор: НастяЯ 30.4.2015, 9:39
Хочу видео с кувалдой,после этого куплю штук 10
Автор: F0}{ 30.4.2015, 11:19
Хоть одну модель с кевларовым капотом в студию. Капоты и крышки делают из карбона.
На видео хорошо видно как защита проминается, но не ломается. Вопрос - нафига защита картера, которая промнется и передаст удар на катер, оставшись целой.
Вот вам учебник химии от создателей кевлара http://www2.dupont.com/Kevlar/ru_RU/uses_apps/automotive/automotive.html - и все же кевлар это волокно. Топикстартеру на заметку - прочность на разрыв нафиг не нужна защите картера без прочности на изгиб.
Топикстартер, а кто производитель вашего кевлара?
Автор: ARMOR 30.4.2015, 11:46
Вадим 166 , плохой из вас продавец.
Сразу бы видео приложили.
Хоть и проминается, но как брызговик и защита не от булыжников отлично подойдет. Взял бы, если бы на первое поколение встала.
Автор: koorill 30.4.2015, 15:40
На фита первого поколения.На сколько уменьшает клиренс?Стоимость так же 1000р?
Автор: Sashka 3.5.2015, 9:07
прикольная защита...
взял бы себе за 1000, но у меня Jazz 07г..
я так понимаю на него цена будет несколько иной 
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
