Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Электрика _ Замок водительской двери не фурычит

Автор: Serega_ja 6.6.2011, 17:23

В прошлом году начал потихоньку умирать замок водительской двери, в итоге умер окончательно. Делать было некогда, запирал двери с задней двери опуская пипку вручную. Надоело! Хочу сделать сам, поэтому и спрашиваю здесь у вас господа. Прочитал несколько тем, но так и не допёр разборный он или не разборный и можно ли его снять. Еще такой момент - бывший хозяин закрыл машину с ключами, в итоге отверткой раскурочил замок этот, закрываться закрывается отверткой теперь, но не открывается, может из-за этого он умер... хз... Еще вопрос: можно ли починить личинку замка или прийдется искать на разборах набор всех замков...? Понимаю что все теоретически, но все же хочу услышать мнения кто разбирал... или может темку с фотками...

Автор: mixaaci 6.6.2011, 17:42

Завтра буду свой разбирать! Потом все расскажу, фото не обещаю!)))
У меня проблема с электрическим приводом! Постараюсь отремонтировать, не получиться - поставлю дополнительный привод.

Автор: Masterfit 6.6.2011, 18:00

в моторчике привода засраны щётки, гдето бала тема с фотками, но мне лень поиском пользоватья

Автор: Гун 6.6.2011, 19:58

Цитата:
(Serega_ja @ 7.6.2011, 0:23) *
В прошлом году начал потихоньку умирать замок водительской двери, в итоге умер окончательно. Делать было некогда, запирал двери с задней двери опуская пипку вручную. Надоело! Хочу сделать сам, поэтому и спрашиваю здесь у вас господа. Прочитал несколько тем, но так и не допёр разборный он или не разборный и можно ли его снять. Еще такой момент - бывший хозяин закрыл машину с ключами, в итоге отверткой раскурочил замок этот, закрываться закрывается отверткой теперь, но не открывается, может из-за этого он умер... хз... Еще вопрос: можно ли починить личинку замка или прийдется искать на разборах набор всех замков...? Понимаю что все теоретически, но все же хочу услышать мнения кто разбирал... или может темку с фотками...

Снимаешь личинку (После разбора обшивки, в месте где вставляется личинка снимаешь вниз стопор отвёрткой и отсоединяешь тягу) несёшь её мастеру кто делает ключи. Он тебе или эту восстановит (рублей 500) или попросит принести другую (на разборках 500р) и сделает тебе новую под старый секрет и не надо менять ключи и остальные личинки

Автор: mixaaci 9.6.2011, 10:20

Вчера снимал замок водительской двери!
Вот маленький фото отчет!
И так начинаем со снятие обшивки двери.
Снимаем пластиковый кожух с подлокотника обшивки. Для этого вдавливаем 3 защелки и тянем на себя кожух. Делаем все аккуратно т.к. задняя часть кожуха вынимается вперед (по отношению к автомобилю).



Кожух снят, откручиваем 3 винта.


Приступаем к снятию ручки открывания двери. Для этого откручиваем винт , и сдвигаем ручку вперед!


После того как ручка вышла из паза. Отсоединяем тягу поворачивая зажим против часовой стрелки, и вынимаем тягу.



Снимаем разъем с блока управления стеклоподъемниками. Нажимая на фиксатор.


Осталось снять обшивку. которая держится на клипсах (довольно крепко).


Сняв обшивку, отклеиваем защитную пленку.



Снимаем разъемы с замка: 1 разъем - управление самим электроприводом; 2 разъем -управление центральным замком


Откручиваем планку, по которой ходит стекло и отводим ее в сторону, чтоб можно было добраться до самого замка. Планка прикручена болтиком (ключик на 10), который расположен с внешней стороны двери, чуть ниже винтов крепления самого замка.


Снимаем тягу с личинки - поворачивая фиксатор.



Так же снимаем тягу с внешней ручки открывания двери.


И отсоединяем тягу внутреней ручки на самом замке.


Откручиваем 3 винта крепления замка.



И вынимаем замок. На фото он с подключенными разъемами.


После снятия выяснилось, что корпус самого электропривода разбирается на две части! Видимо защелки которые скрепляют эти половинки вместе - сломались. И при закрывании центрального замка, происходит пробуксовка шестерен привода ( это и было слышно до снятия замка). Я споял эти половинки мелкой сеточкой и все стало работать как положено.


Собираем все в обратном порядке!
Извините за качество фотографий (фоткал на телефон).Надеюся этот отчет кому нибудь поможет! wink.gif


Автор: Serega_ja 12.6.2011, 18:57

Еле как открутил замок, 3 винта которые его деражат никак не хотели откручиваться, в итоге немного постучав по ним: они открутились но вдавил металл вокруг винтов и после сборки обратно дверь заклинило, теперь хз че делать...
А сам замок я разобрал, но так и не понял в чем проблема, там принцип в этом черно "ящике" как я понял или он закрывает или он открывает, может я конечно не догоняю с этим механизмом, но подругому никак не получилось...
Итог: замок так и непочинил, заклинило дверь:( Подскажите как можно открыть дверь, за все тяги что есть тянул...

Автор: dess 12.6.2011, 22:48

Цитата:
(Serega_ja @ 12.6.2011, 16:57) *
Еле как открутил замок, 3 винта которые его деражат никак не хотели откручиваться, в итоге немного постучав по ним: они открутились но вдавил металл вокруг винтов и после сборки обратно дверь заклинило, теперь хз че делать...
А сам замок я разобрал, но так и не понял в чем проблема, там принцип в этом черно "ящике" как я понял или он закрывает или он открывает, может я конечно не догоняю с этим механизмом, но подругому никак не получилось...
Итог: замок так и непочинил, заклинило дверь:( Подскажите как можно открыть дверь, за все тяги что есть тянул...

У меня была таже беда , я снял личинку и поменял местами со стороны пасажира(личинку перевернул-для того что бы и отверткой не отрыть ). В последствии и она накрылась. щас тока с пульта открываю иногда с багажника залезаю.

Автор: Serega_ja 14.6.2011, 17:17

Оказалось, что я не правильно привод собрал.
Получается привод работает, если рукой опускать и поднимать пипку водительской двери то остальные двери закрываются и открываются.
Может кто подскажет, наверное где-то цепь не доходит до водительской пипки, хотя когда снимал "черный ящик" привода замка и подключал провода, то он поворачивался с пульта сигналки вроде бы как и положено. Сами тяги вроде тоже как надо ходят. МОжет с сигналкой че-то связано...?

Автор: alder2000 14.6.2011, 21:48

Проверь электромоторчик. У меня было такое - без нагрузки работает, а как всё собрал у него мощности не хватает. Разобрал, почистил, смазал - заработало

Автор: Metaland 21.6.2011, 19:11

Недавно чинил свой электропривод. Что бы открутить 3 болта на двери понадобилась очень мощная отвёртка - они не так просто откручиваются sad.gif Далее...никак не смог снять клипсу с тяги ручки двери. Клипсу отщёлкнул, но тяга никак не хотела вылазить, пробовал час целый - она не вылазила. Пришлось её выбивать.
Рассказываю как чинить электрику smile.gif
Берёте эту самую чёрную коробочку, раскрываете на 2 части. У меня она была запаяна, но со швом. Ставите коробочку на ребро, ставите скальпель (или ножик) и бьёте по шву молоточком. Аккуратно открываете. ЗАПОМНИТЕ!!! как всё стояло ДО разборки. Как только я вынул сам моторчик - все шестерёнки разлетелись (под низом оказалась пружинка). Потом час соображал как ЭТО собирается обратно и работает. Стоило включить логику и почувствовать себя японцем - всё стало ясно thumbsup.gif
Ну так вот... берёте этот маленький моторчик... Если внимательно посмотреть, то там есть 2 усика, которые стягивают 2 половинки (если его закрыли японцы, то значит можно и русским открыть). Разбираете моторчик на 2 части. Оттуда повалится всякий нагар и копоть. Вычищаете копоть, соскабливаете со щеток нагар, протираете спиртом (или 646 растворителем). Смотрим на маленькую пластмассовую часть...там можно увидеть маленькую пластиночку (где-то 5х7мм). Это термопредохранитель! При нагреве меняет своё сопротивление и блокирует моторчик. Предохранитель этот не нужен. Вытаскиваете его, подгинаете немного 2 усика, между которыми он был зажат и спаиваете эти 2 усика. Собираете моторчик в обратном порядке, ставите всё в чёрную коробочку как было, собираете всё в двери и всё работает как и раньше smile.gif
По неопытности у меня на всё ушло часа 4. Теперь, зная как всё это работает, реально можно сделать за полчаса.
Удачи smile.gif

Автор: Kir 22.6.2011, 6:16

Цитата:
(Metaland @ 22.6.2011, 0:11) *
...там можно увидеть маленькую пластиночку (где-то 5х7мм). Это термопредохранитель! При нагреве меняет своё сопротивление и блокирует моторчик. Предохранитель этот не нужен...


А ты уверен что при удалении варистора двигатель у тебя останется цел при достижении крайнего положения привода, или при заклинивании привода.
Варистор не зря введен в цепь - ограничивает сверхтоки при остановке ротора.
Сравни ток через двиг с варистором и без него при блокировании вала.
Я тоже сначала думал что варистор сдох, оказалось витковое в обмотке, помогла замена якоря из двигателя-донора

Автор: Ozab 22.6.2011, 7:05

Цитата:
(Kir @ 22.6.2011, 9:16) *
А ты уверен что при удалении варистора двигатель у тебя останется цел при достижении крайнего положения привода, или при заклинивании привода.


Он-то уверен, но мы с тобой, слава богу, не дураки.

Автор: Metaland 22.6.2011, 11:54

Я не первый кто так сделал и не последний. Те, кто чинил приводы советуют так. Я проводил эксперименты с ним и без него. С ним моторчик у меня чуть дёргался и всё, не хватало мощи даже провернуть механизм. Сопротивление у него на холодную 3 ОМа.
Двигатель наверняка останется цел, ему надо совсем чуть-чуть что бы крутануть механизм.
В любом случае вас двоих никто не заставляет делать именно ТАК, а не ИНАЧЕ. Я написал как сделал я и множество других ХОНДАводов, в отличие от вас, которые не дали человеку ни одного ответа по заданному вопросу dry.gif

Автор: Ozab 23.6.2011, 9:50

"Предохранитель этот не нужен. Вытаскиваете его" и ждите, когда мотор окончательно сдохнет, а перед этим поплавится проводка.

Автор: uvg 27.6.2011, 6:47

Замок водительской двери не может быть закрыт при открытой самой двери.
А вот если в этот момент с пулта сигнализации закрыть машину, то питание на моторчик пойдёт... В Фитах стоят американские моторчики фирмы Johnson. Установленная модель снята с производства. Внутри самого моторчика стоит термо элемент защищающий от КЗ. Вот этот самый термоэлемент и перестаёт работать.
В моём случае удаление этого элемента привело к повышеной прыткости моторчика и он в итоге окончательно сгорел smile.gif
Поставил в итоге другой моторчик той же фирмы. Вроде как для пассата какого то года (нашёл в интернет магазине товаров для судомоделизма smile.gif - до сих пор в шоке). Шток передал чтобы был похож на оригинальный, поменял полярность проводов в разъёме питающем этот самый моторчик (в евроавтопромовских вёдрах полярность другая... smile.gif ).
В итоге уже больше года работает, внесение изменений в конструкцию авто минимальны.

Автор: Metaland 27.6.2011, 8:46

Очень похожий моторчик ещё стоит в сканерах (компьютерных). Тока он немного меньше, но приделать можно всё равно smile.gif

Автор: Kir 28.6.2011, 4:28

Я движок на аукционе взял: по объявлениям с фотографиями подобрал похожие и написал продавцам требуемые ТТХ, в итоге весь ремонт замка обошелся в 200 руб

Автор: warwar 23.7.2011, 16:14

а у меня такая проблема!
При постановке на сигналку,закрывается всё кроме водительской двери,пипка стоит на месте приходиться с ключа дублировать!при открывании тоже все открываются а моя нет! это моторчик? дайте пож-та номер чтоб можно было заказать!!!

Автор: Kir 23.7.2011, 16:29

warwar
Сначала определись что умерло: электродвигатель, редуктор, замок, проводка, разъемы, блок управления...
Может у тебя банально тяга слетела, а ты готов выложить 3 тр за новый привод

Автор: kolbasa 26.7.2011, 6:29

такая же проблема как у warwar , при этом при нажатии кнопки центрального замка пипка на водительской двери немного дергается, так что наверно тяга слетела или шестеренки проскальзывают.
зимой после мойки был другой глюк - замок постоянно срабатывал на закрытие, может это и стало причиной поломки.

warwar , решил проблему?

Автор: Metaland 26.7.2011, 17:42

99,9% , что это не тяга, а движок smile.gif

Автор: warwar 26.7.2011, 23:59

Цитата:
(kolbasa @ 26.7.2011, 7:29) *
такая же проблема как у warwar , при этом при нажатии кнопки центрального замка пипка на водительской двери немного дергается, так что наверно тяга слетела или шестеренки проскальзывают.
зимой после мойки был другой глюк - замок постоянно срабатывал на закрытие, может это и стало причиной поломки.

warwar , решил проблему?

нет пока не занимался,может на выходных если доберусь до гаража посмотрю..

Автор: kolbasa 27.7.2011, 6:07

Metaland
"пипка" же немного дергается, значит движок не совсем умер.
так?

Автор: Kir 28.7.2011, 17:44

----"пипка" же немного дергается, значит движок не совсем умер.

Это могут быть и предсмертные судороги smile.gif

Автор: Metaland 28.7.2011, 20:47

Цитата:
(kolbasa @ 27.7.2011, 6:07) *
"пипка" же немного дергается, значит движок не совсем умер.
так?

Если дёргаеца, то значит всё не так плохо. Вытаскивай движок, разбирай его и чисти щётки. По неопытности часа 3-4 убьёшь. Как начнёшь разбирать волшебную коробочку - поймёшь thumbsup.gif Я недавно делал, весь моск себе вынес, но сделал. Подробный фото-текстовый отсчёт совсем недавно обсуждался в этой ветке smile.gif

Автор: edsolo 14.10.2011, 21:54

Цитата:
(Metaland @ 28.7.2011, 21:47) *
Если дёргаеца, то значит всё не так плохо. Вытаскивай движок, разбирай его и чисти щётки. По неопытности часа 3-4 убьёшь. Как начнёшь разбирать волшебную коробочку - поймёшь thumbsup.gif Я недавно делал, весь моск себе вынес, но сделал. Подробный фото-текстовый отсчёт совсем недавно обсуждался в этой ветке smile.gif



Подобная проблема и у меня huh.gif и так с кнопки ключа ЦЗ хонда закрывается всегда, а открывается .,,ну нажмешь "на ключе кнопки ЦЗ открыть-закрыть раз 5 и тогда срабатывает и при характерном двойном стуке механизмов всех дверей, как-будто что-то задевает.Если ключ в замке то открывается тока водительская дверь, а если открыть закрыть опять таки 6-7 раз все открывается.Сигналка никак не закомутирована с ЦЗ-это 100% ,2 года назад шумку дверей делали.Есть предположения что слетела тяга ЦЗ или глючит реле.
Какие мысли, господа?? rolleyes.gif
Спасибо.. smile.gif

Автор: Metaland 18.10.2011, 17:43

Странно во всей этой истории то, что при повороте ключа тока водительская реагирует. На движке стоит электроцепь. При повороте ключа тяга принудительно вращает моторчик. Моторчив в свою очередь двигает замыкающую скрепку, которая в свою очередь даёт сигнал на ВСЕ оставшиеся двери.
Идея такая, что подгорели контакты внутри "волшебной коробочки" (в ней весь механизм электрозамков) + есть салонный предохранитель (ключик нарисован)...
В двух словах всё звучит так...

Автор: Serega_ja 18.10.2011, 18:56

А я поставил привод за 100руб и терь не парюсь:) описалово есть на форуме с фотками, все просто и сердито:)

Автор: Metaland 19.10.2011, 6:04

За 100р. вообще отлично! Ничё не надо чистить и разбирать smile.gif Обычно за эту коробочку просят тыщи 2,5-3. А ты за 100р. отделался. Где купил, если не секрет?

Автор: kolbasa 23.10.2011, 12:35

открыл черную коробочку
http://image1.org/image.php?id=37754&p=2huiljng
http://image1.org/image.php?id=37752&p=1f6mwz84

Автор: Kir 23.10.2011, 12:54

Витковое - чаще всего причиной выхода из строя электродвигателя привода замка: на вид живой, слегка вращается, но при нагрузке на вал тут же останавливается.
У исправного движка вал пальцами не остановишь

kolbasa
Зажимаешь двиг в тиски через мягкую прокладку и острозаточенной плоской отверткой отгибаешь усики задней крышки, усилие весьма большое при этом приходится прилагать - металл жесткий

Автор: kolbasa 23.10.2011, 13:39

открыл черную коробочку

разобрал моторчик, почистил, собрал.
всё равно не работает dash1.gif
при нажатии на кнопку центрального замка моторчик вроде даже пытается провернуться(чувствуется если руку приложить), но что-то ему не хватает.
механика вроде в идеале всё в смазке, зубчики шестеренок целые.

что дальше делать ума не приложу scratch.gif

Kir
поясни пожалуйста, что ещё за "Витковое" такое? я не силен в электромоторах blush2.gif

Автор: Kir 23.10.2011, 15:02

kolbasa
Витковое замыкание обмотки якоря
В результате нарушения изоляции ток идет не по нормальному пути, а через место пробоя, Поскольку индуктивное сопротивление у такой "Укороченной" катушки намного меньше нормального состояния то резко возрастает ток, далее от высокого тока начинают греться все катушки, железо, начинает осыпаться изоляция остальной части катушек и двигатель умирает.
Омметром витковое не регистрируется, нужны спец приборы
Подробнее: http://www.mobila2008.ru/mobileprom/317/2/index.html

Автор: kolbasa 23.10.2011, 17:49

Kir

Цитата:
(Kir @ 22.6.2011, 9:16) *
Я тоже сначала думал что варистор сдох, оказалось витковое в обмотке, помогла замена якоря из двигателя-донора

Цитата:
(Kir @ 28.6.2011, 7:28) *
Я движок на аукционе взял: по объявлениям с фотографиями подобрал похожие и написал продавцам требуемые ТТХ, в итоге весь ремонт замка обошелся в 200 руб


как нашел моторчик "донор"? на каком аукционе? якорь подошел 1в1? ничего пилить напильником не пришлось?

uvg
Цитата:
(uvg @ 27.6.2011, 9:47) *
В Фитах стоят американские моторчики фирмы Johnson. Установленная модель снята с производства. Внутри самого моторчика стоит термо элемент защищающий от КЗ. Вот этот самый термоэлемент и перестаёт работать.
В моём случае удаление этого элемента привело к повышеной прыткости моторчика и он в итоге окончательно сгорел smile.gif
Поставил в итоге другой моторчик той же фирмы. Вроде как для пассата какого то года (нашёл в интернет магазине товаров для судомоделизма smile.gif - до сих пор в шоке). Шток передал чтобы был похож на оригинальный, поменял полярность проводов в разъёме питающем этот самый моторчик (в евроавтопромовских вёдрах полярность другая... smile.gif ).
В итоге уже больше года работает, внесение изменений в конструкцию авто минимальны.

не помнишь где и какой моторчик нашел?

Автор: kolbasa 24.10.2011, 6:05

Kir
нашел твою тему
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=27744


если моторчик не найду, буду ставить дополнительный привод как тут:
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=8555&view=findpost&p=685666

Автор: edsolo 25.10.2011, 23:18

Цитата:
(edsolo @ 14.10.2011, 22:54) *
Подобная проблема и у меня huh.gif и так с кнопки ключа ЦЗ хонда закрывается всегда, а открывается .,,ну нажмешь "на ключе кнопки ЦЗ открыть-закрыть раз 5 и тогда срабатывает и при характерном двойном стуке механизмов всех дверей, как-будто что-то задевает.Если ключ в замке то открывается тока водительская дверь, а если открыть закрыть опять таки 6-7 раз все открывается.Сигналка никак не закомутирована с ЦЗ-это 100% ,2 года назад шумку дверей делали.Есть предположения что слетела тяга ЦЗ или глючит реле.
Какие мысли, господа?? rolleyes.gif
Спасибо.. smile.gif



...кстати,при этом глюке я обратил внимание что" призакрытых дверях" шток механизма лючка топливного бака фиксировался не полностью т.е. лючок "открыт всегда" ,а двери все закрыты.. huh.gif иными словами щток натреть выходил из" кузова" huh.gif полил вд, разшевелил при помощи пинцента и "залил" внутрь масло шприцом ...все зарабатоло-четко!!! cool.gif .,видимо механизм штока лючка требовал смазки smile.gif

Автор: kolbasa 26.10.2011, 6:07

поставил дополнительный привод.
работает отлично, единственный минус - моторчик щелкает громко как в тазиках

Автор: Станислав 30 13.1.2012, 0:56

Мужики! а у меня ключ не вставляется!!! Вернее иногда он входит, после 5-10-15 минут попыток его засунуть в личинку... Если все же я ключь вставил, то все работает как надо... Но засунуть его ОЧЕНЬ тяжело... ощущение, что кто-то что-то напихал мне в личинку. Что посоветуете?

PS: Главное со стороны, это выглядит, как будто я вскрываю машину! smile.gif Один раз уже менты прикопались...

Автор: monty 13.1.2012, 23:04

Станислав 30, были похожие проблемы, реально как буд-то каких то спичек напихали в личинку, ну все закончилось... ключь я вставляю, а он не движется)) хотел починить личинку, разобрать перетрясти ее, но все руки не доходят.
теперь открываю пипку водительскую через пасажирскую дверь, в ней тоже замок начинал тупить, но я ее залил ведехой вовремя, как часы работает.
мой тебе совет, либо чини личинку, либо меняй ее местами с пасажирской) я наверное сделаю в скором времяни второй вариант..

Автор: Станислав 30 14.1.2012, 0:34

Самое обидное, что пипку тоже сломалась... И дверь не открыть НИКАК! Только ключем, который "мозги трепет". Правда пипку можно заклеить... Осталось только время найти.

Вопрос только в том, стоит ли вообще разбирать личинку? Разборная ли она? И есть ли смысл с ней возиться?

А если заказывать личинку, то по какому коду? С ней в комплекте же должен ключ прийти?
Пока нашел только этот: 72145SELT01
Цена терпимая, но то ли это, то что нужно???

Автор: Metaland 14.1.2012, 20:58

У тебя машина не на сигналке что ли? Я так понимаю, что если на брелке нажать "открыть", то замок откроется? Или я чего-то не догоняю? smile.gif

Автор: Станислав 30 15.1.2012, 0:56

Нет, не на сигналке... Во всяком случае пока... Это временно.
Но даже если бы она была на сигналке замок тоже должен работать! Мало ли что...

Автор: romm25 16.1.2012, 13:58

Цитата:
(dess @ 12.6.2011, 23:48) *
У меня была таже беда , я снял личинку и поменял местами со стороны пасажира(личинку перевернул-для того что бы и отверткой не отрыть ). В последствии и она накрылась. щас тока с пульта открываю иногда с багажника залезаю.
Пытался снять ручку с водительской двери, наверное тормажу. Все отсоединил а ручка не выходит из двери. Что не так? Прошу помощи.

Автор: Станислав 30 18.1.2012, 0:23

Вот список запчастей на замок двери.
Мне вроде как нужна деталь №19, для замены личинки замка. Видимо она с отдельным ключем приходит... dry.gif

 

Автор: monty 18.1.2012, 1:26

если цена терпимая, закажи, расскажешь что да как smile.gif
а так пока не проверишь сам лично фиг его нает что там с ключем, а что нет(

Автор: Станислав 30 18.1.2012, 1:47

Так может кто с этим сталкивался... Поделился бы опытом...
У меня один знакомый покупал на другой японоМобиль, так говорит там только комплектом все 4 замка покупаются...

Автор: monty 18.1.2012, 4:17

у вас есть ведь офис экзиста или амаямы? если есть то сьезди спроси у консультантов, они уж наверняка должны шарить smile.gif
мне так кажется все кто сталкивается с нашей проблемой сломаной личинки замка предпочитают не чинить личинку, а просто ставят сигу и открывают-закрывают с нее) мне так и без сигналки хорошо пока что)

Автор: del-y-sid 18.1.2012, 9:56

Поменял моторчик центрального замка.

Моторчик был куплен на eBay - FC-280PC-22125 - Цена 10$

Описание мотора:
http://www.mabuchi-motor.co.jp/en_US/cat_files/fc_280pcsc.pdf



На рисунке сверху новый, снизу старый.
Ограничитель тока не переставлял (не знаю есть он в новом моторчике или нет), лыску на выходном валу сделал напильником, обратно кожух привода склеил суперклеем

Мелкие трудности при ремонте:
1. Поводок на внешней ручке двери, помимо бововой защелки, крепиться еще за счет риски на самом поводке, поэтму тянуть его надо с рывком.
2. Поводок кнопки закрывания двери прикрыт пластиковым кожухом (Снаружи закрепен клипсой, внутри защелка)
3. Не забыть на место поставить уплотнитель моторчика.(я вот забыл второй раз разбирать не стал)








Автор: Metaland 18.1.2012, 10:56

Вот он:
http://www.ebay.com/itm/FC-280-Motor-Car-Door-Lock-and-Mirror-Motor-Automotive-Motor-FC-280PC-22125-/280802588705?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4161237821
9 баксов (с доставкой)

Автор: Kir 18.1.2012, 14:38

Цитата:
(Metaland @ 18.1.2012, 16:56) *
Вот он:
http://www.ebay.com/itm/FC-280-Motor-Car-Door-Lock-and-Mirror-Motor-Automotive-Motor-FC-280PC-22125-/280802588705?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4161237821
9 баксов (с доставкой)

Тоже оформил, попробую оригинал поставить smile.gif

Автор: Deni22 30.1.2012, 15:48

Цитата:
(Станислав 30 @ 13.1.2012, 6:56) *
Мужики! а у меня ключ не вставляется!!! Вернее иногда он входит, после 5-10-15 минут попыток его засунуть в личинку... Если все же я ключь вставил, то все работает как надо... Но засунуть его ОЧЕНЬ тяжело... ощущение, что кто-то что-то напихал мне в личинку. Что посоветуете?

PS: Главное со стороны, это выглядит, как будто я вскрываю машину! smile.gif Один раз уже менты прикопались...

Привет Станислав 30! сталкнулся тоже с такой же бедой)) и тоже без сигналки)) ток у меня помимо этого закрывание всех дверей через пимпочку когда как работает, ну тоесть по звуку и зрению осознаю что защелкивается багажник и водительская а пассажирские остаются открыты. на неделе залезу в дверь если время найду предоставлю фотоотчет по данной теме)
P.S: качество фото будет не очень так как кроме старого телефона нечего нету(

Автор: ZAB_IG 31.1.2012, 8:30

Я себе в привод http://elecomp.ru/index.php?ukey=product&productID=44357 двигатель поставил, вернее якорь от него. Правда пришлось провода отходящие местами поменять - толи полярность магнитов у донора отличается, толи направление обмотки у якоря.

Автор: balamut 31.1.2012, 8:39

я себе ставил обычный соленоид, что ставят на классику и прочий автопром.

Автор: ViZZoR 15.2.2012, 19:43

Всем привет!!! Прошу прощения заранее, за свой глупый вопрос. Только ли водительский стеклоподъемник имеет автоматический режим (опускания/поднятия стекла), и при блокировке стеклоподъемников (от шаловливых ручек) должен работать только водительский???? Просто из опыта владения японским автопромом (а именно Митубиси Мираж Динго), автоматически открывались и закрывались все стекла, а при блокировке можно было опустить/поднять любое стекло, но только с водительской двери. Заранее Благодарен!!!

Автор: tera408 15.2.2012, 19:54

Цитата:
(ViZZoR @ 15.2.2012, 20:43) *
Всем привет!!! Прошу прощения заранее, за свой глупый вопрос. Только ли водительский стеклоподъемник имеет автоматический режим (опускания/поднятия стекла), и при блокировке стеклоподъемников (от шаловливых ручек) должен работать только водительский???? Просто из опыта владения японским автопромом (а именно Митубиси Мираж Динго), автоматически открывались и закрывались все стекла, а при блокировке можно было опустить/поднять любое стекло, но только с водительской двери. Заранее Благодарен!!!

да на фите как ты сказал через задний проход сделан этот блок. не парься

Автор: ViZZoR 15.2.2012, 22:25

Спасибо за ответ!!!!
Странный народ эти японцы huh.gif . Вроде бы выпуская авто для внутреннего рынка (на которых в большинстве своем мы и катаемся) они предусматривают практически все (в плане комфорта), а такая мелочь как автоматическое опускание/поднимания стекол у одного производителя есть, а у другого НЕТ. Да и вот еще хотелось бы узнать. При включенном поворотнике (вправо или влево) начиная поворачивать руль, раздаются звуки типа "щелк-щелк", при возврате руля в исходное положение происходит тоже самое. Должно ли быть так??? Возможно я задаю этот вопрос не по теме данной ветки (да простят меня админы rolleyes.gif ), но тем на нашем форуме, где бы писали о такой проблеме, я не встречал.

Автор: tera408 15.2.2012, 23:18

Цитата:
(ViZZoR @ 15.2.2012, 23:25) *
Спасибо за ответ!!!!
Странный народ эти японцы huh.gif . Вроде бы выпуская авто для внутреннего рынка (на которых в большинстве своем мы и катаемся) они предусматривают практически все (в плане комфорта), а такая мелочь как автоматическое опускание/поднимания стекол у одного производителя есть, а у другого НЕТ. Да и вот еще хотелось бы узнать. При включенном поворотнике (вправо или влево) начиная поворачивать руль, раздаются звуки типа "щелк-щелк", при возврате руля в исходное положение происходит тоже самое. Должно ли быть так??? Возможно я задаю этот вопрос не по теме данной ветки (да простят меня админы rolleyes.gif ), но тем на нашем форуме, где бы писали о такой проблеме, я не встречал.


админов 100 лет никто не видел.


а по поводу щелчков, не обращал внимания, но по идее на многих старых машинах есть эти щелчки, это чтоб отключать автаматом поворотник при возвращении руля. на фитах не слышал(или просто не ображал внимания)


Автор: Станислав 30 11.3.2012, 0:12

Deni22
Как решил проблему свою: (вернее ушел от нее):
Подарили мне сигнализацию, при установке попросил мастера разобраться с личинкой. Итог: Мастер сказал, что от пассажирской личинка не подойдет, приклеил пимпочку и установил сигу.. Вот пока и все...
В общем осталась у меня проблема не возможности воткнуть ключь в замок водительской двери. Если кто закажет личинку, отпишитесь о результатах... ЕКЗИСТовцы нифига у нас не знают.... твердят, что заказываете вы у нас все на свой страх и риск и поэтому дешевле....

Автор: edsolo 28.7.2012, 12:54

Цитата:
(edsolo @ 14.10.2011, 22:54) *
Подобная проблема и у меня huh.gif и так с кнопки ключа ЦЗ хонда закрывается всегда, а открывается .,,ну нажмешь "на ключе кнопки ЦЗ открыть-закрыть раз 5 и тогда срабатывает и при характерном двойном стуке механизмов всех дверей, как-будто что-то задевает.Если ключ в замке то открывается тока водительская дверь, а если открыть закрыть опять таки 6-7 раз все открывается.Сигналка никак не закомутирована с ЦЗ-это 100% ,2 года назад шумку дверей делали.Есть предположения что слетела тяга ЦЗ или глючит реле.
Какие мысли, господа?? rolleyes.gif
Спасибо.. smile.gif


проблемка эта была все-таки в реле Honda39794-S10-003 (mitsuba rc-5102. N18 на схеме)их 2 шт, при внимательном и очередном прослушивании huh.gif щелчков реле , одна релюшка щелкала с запаздалой частотой, вскрытие показало :медные контакты размыкания и замыкания слегка окислены huh.gif , 0- шкурочка и чуть литола- вот лечение smile.gif
Всем удачи!!!

 

Автор: dron25 6.8.2012, 10:09

была такая же ситуация, у товарища в авторемонте нашел битое ухо от короны бочки разобрал его там стоит три моторчика два на регулировку зеркала поменьше и один на складывание уха точь в точь такой же как в приводе замка единственное на нем пришлось сточить вал с одной стороны на наждаке так как он там весь круглый поставил и всё работает.

Автор: dimankos1 4.10.2012, 3:44

dron25 ты абсолютно прав. Какие аукционы-заказы с моторчиками в инете lol.gif Едешь на разбор, берешь любое японское битое зеркало с эл. приводом (или покупаешь за 50 руб., так как разборщики жуткие барыги) Один моторчик из трех как раз по размеру нашего в приводе. Подтачиваешь вал, припаиваешь к моторчику проводки, сверлишь в черной коробочке ( в приводе) отверстия под проводки и подсоединяешь в обход разъема. Сделал так 3 двери за 4 года на Фите 2001 года.

Автор: Fitogen 24.10.2012, 20:09

Тоже была проблема - с сигналки закрываются все двери кроме водительской. Пипка чуть дёргалась, приходилось ключём закрывать, пока не раздрочилась личинка. Огромное спасибо людям за описаный труд при разборе чёрной коробочки. Короче убрал нафиг ентот термопредохранитель и вуаля. По неопытности потратил 5 часов.

Автор: stanlick 9.1.2013, 8:06

Цитата:
(Fitogen @ 25.10.2012, 0:09) *
Тоже была проблема - с сигналки закрываются все двери кроме водительской. Пипка чуть дёргалась, приходилось ключём закрывать, пока не раздрочилась личинка. Огромное спасибо людям за описаный труд при разборе чёрной коробочки. Короче убрал нафиг ентот термопредохранитель и вуаля. По неопытности потратил 5 часов.

и что? не сгорел моторчик то? 3 месяца прошло... где отчет???

Автор: stanlick 9.1.2013, 12:14

короче я своего разобрал.... и фсё ... с нисана моторчик не подошел sad.gif в поисках ....
а с какого авто зеркало то было ???

Автор: stanlick 9.1.2013, 12:53

короче протрахался пол дня, аж пришлось 1 болтик высверлить sad.gif понял что моторчику не сегодня то завтра кабздец, снял ограничитель и собрал обратно...

Автор: медведь 18.1.2013, 9:11

Цитата:
(edsolo @ 28.7.2012, 14:54) *
проблемка эта была все-таки в реле Honda39794-S10-003 (mitsuba rc-5102. N18 на схеме)их 2 шт, при внимательном и очередном прослушивании huh.gif щелчков реле , одна релюшка щелкала с запаздалой частотой, вскрытие показало :медные контакты размыкания и замыкания слегка окислены huh.gif , 0- шкурочка и чуть литола- вот лечение smile.gif
Всем удачи!!!

А где находится это реле?

Автор: stanlick 18.1.2013, 10:17

Цитата:
(stanlick @ 9.1.2013, 12:06) *
и что? не сгорел моторчик то? 3 месяца прошло... где отчет???

3,14-здец... 10 дней и моторчик догорел окончательно sad.gif теперь только ключики sad.gif жду с нивЕ-БЕЯ

Автор: stanlick 19.1.2013, 12:57

yahoo.gif рыща по разборам вспомнил что у меня валялся замок от 5й двери всборе, отыскал, разобрал и о чудо !!! там точно такой же моторчик hurrah.gif
маленько помучился снимая с оси магнит (хз зачем его туда приделали, пришлось пасатижами на кусочки дробить) и вуаля ...

Автор: Garfild59 1.2.2013, 10:02

Заметил, что у меня в мороз не открывается замок водительской двери (не поднимается блокировка), с наступлением тепла все проходит.
Подскажите. что нужно смазать?

Автор: Ozab 1.2.2013, 10:51

Цитата:
(Garfild59 @ 1.2.2013, 13:02) *
Заметил, что у меня в мороз не открывается замок водительской двери (не поднимается блокировка), с наступлением тепла все проходит.
Подскажите. что нужно смазать?


Скорее всего, вода после мойки застыла. Забей. Со смазкой можно сильно перемудрить, т.к. неизвестно, какая там с завода (и нужна ли вообще).

Автор: edsolo 19.2.2013, 20:13

Цитата:
(edsolo @ 28.7.2012, 13:54) *
проблемка эта была все-таки в реле Honda39794-S10-003 (mitsuba rc-5102. N18 на схеме)их 2 шт, при внимательном и очередном прослушивании huh.gif щелчков реле , одна релюшка щелкала с запаздалой частотой, вскрытие показало :медные контакты размыкания и замыкания слегка окислены huh.gif , 0- шкурочка и чуть литола- вот лечение smile.gif
Всем удачи!!!

По многочисленным просьбам разъясняю:
Релюхи ,их 2 штуки, они одинаковые и разборные, на защелках, находяться в блоке предохранителей верху слева, чтоб добраться до них надо открутить, непомню точно,4 самореза и снять помимо маленькой крышки-заглушки блока предохранителей и длинную фальш панель стенки
Всем удачи!

Автор: Armond 25.4.2013, 8:16

А кто подскажет, на задних дверях стоят такие же моторчики ? Или другие ?

Автор: СТАЛКЕР150 26.4.2013, 13:03

да такие же.я вскрыл обе коробочки и поменял моторчик.все работает

Автор: Fitogen 1.6.2013, 10:56

Цитата:
(stanlick @ 9.1.2013, 9:06) *
и что? не сгорел моторчик то? 3 месяца прошло... где отчет???

По сей день полёт нормальный (тьфу тьфу тьфу)

Автор: Seryoga 4.6.2013, 8:38

Такая же проблема,зимой закрывался а не открывался привод.Следующей зимой вообще не закрывался не открывался.И так же по теплу всё работало.Надоело ключём дублировать.Не стал голову ломать,в итоге купил мотор-редуктор(Сатурн,Корея,150рублей)и установил.Работает всё отлично.У него мощей побольше чем у родного и после мойки зимой он работает.

Автор: Armond 4.6.2013, 10:21

Цитата:
(Seryoga @ 4.6.2013, 12:38) *
в итоге купил мотор-редуктор(Сатурн,Корея,150рублей)и установил.Работает всё отлично.

где купил ?

Автор: Seryoga 4.6.2013, 20:49

Не проблема,в любом магазине автосигнализаций.

 

Автор: BTN 24.7.2013, 15:34

Цитата:
(Metaland @ 21.6.2011, 20:11) *
Далее...никак не смог снять клипсу с тяги ручки двери. Клипсу отщёлкнул, но тяга никак не хотела вылазить, пробовал час целый - она не вылазила. Пришлось её выбивать.
Рассказываю как чинить электрику smile.gif


Цитата:
(romm25 @ 16.1.2012, 14:58) *
Пытался снять ручку с водительской двери, наверное тормажу. Все отсоединил а ручка не выходит из двери. Что не так? Прошу помощи.

Всем, привет!
Metaland, расскажи пож-та как выбил тягу? Вчера пригнал машину коллористу, нужно было снять ручку с водительской двери. Я заранее снял обшивку и увидел прямой доступ к ручке изнутри, дальше думал что на месте снимим. А не тут то было, тягу не смогли снять. Решили попытаться снять личинку, тут тоже уткнулись, вроде все болты-шурупы открутили, а она никак не отходит!
romm25, ты разрешил как снять эту ручку?

Автор: Kir 24.7.2013, 17:53

Помогает длинная плоская отвертка: жало между защелкой и тягой и поворачивать отвертку вдоль оси. Один раз пассатижами выдавливал.

Автор: BTN 24.7.2013, 22:12

Цитата:
(Kir @ 24.7.2013, 18:53) *
Помогает длинная плоская отвертка: жало между защелкой и тягой и поворачивать отвертку вдоль оси. Один раз пассатижами выдавливал.

Пассатижиками! Там же места практически нет, как туда ими залезть ума не приложу!
Ладно, с тягой понятно, а как дальше снять личинку, что её может ещё держать?

Автор: Pavel-byrdan 24.7.2013, 23:03

Цитата:
(BTN @ 24.7.2013, 23:12) *
Пассатижиками! Там же места практически нет, как туда ими залезть ума не приложу!
Ладно, с тягой понятно, а как дальше снять личинку, что её может ещё держать?
длинной плоской отверткой удобно снимать тягу с ручки,а вот с личинкой по интереснее за самой личинкой и железной скобой которая ее держит стоит стопорное кольцо которое нужно сдвинуть вниз.

Автор: BTN 25.7.2013, 8:08

Цитата:
(Pavel-byrdan @ 25.7.2013, 0:03) *
длинной плоской отверткой удобно снимать тягу с ручки,а вот с личинкой по интереснее за самой личинкой и железной скобой которая ее держит стоит стопорное кольцо которое нужно сдвинуть вниз.

Павел, спасибо за дельный совет!
Как получиться одолеть, отпишусь... )

Автор: ASK87 16.8.2013, 21:12

Добрый вечер.

Цитата:
за самой личинкой и железной скобой которая ее держит стоит стопорное кольцо которое нужно сдвинуть вниз.

Возникла необходимость вытащить личинку. Кто нибудь делал подобную операцию? А то сегодня полвечера проковырялся, на схеме все просто - снимете стопорное кольцо и вытащите личинку. Но по факту - как это кольцо обнаружить и вытащить?!?
Машина Хонда Джаз, поэтому в реале картинка зеркальная.
Разобрав обшивку двери, вижу область личинки отмеченную желтым цветом. В районе, отмеченным зеленым цветом, виднеется небольшая петля, похожая на стопорное кольцо - это оно и есть? Если это оно, как его сдвинуть вниз?

 

Автор: Pavel-byrdan 17.8.2013, 0:19

Цитата:
(ASK87 @ 16.8.2013, 22:12) *
Добрый вечер.

Возникла необходимость вытащить личинку. Кто нибудь делал подобную операцию? А то сегодня полвечера проковырялся, на схеме все просто - снимете стопорное кольцо и вытащите личинку. Но по факту - как это кольцо обнаружить и вытащить?!?
Машина Хонда Джаз, поэтому в реале картинка зеркальная.
Разобрав обшивку двери, вижу область личинки отмеченную желтым цветом. В районе, отмеченным зеленым цветом, виднеется небольшая петля, похожая на стопорное кольцо - это оно и есть? Если это оно, как его сдвинуть вниз?

нет это не оно,стопор расположен за железкой держащей личинку на самой дверной ручке.его хорошо видно через верх где ходит стекло т.е. с верху смотри жа этой железкой что на фото ближе к двери через верх и все увидишь.завтра закину фото .

Автор: ASK87 18.8.2013, 20:19

Цитата:
(Pavel-byrdan @ 17.8.2013, 2:19) *
нет это не оно,стопор расположен за железкой держащей личинку на самой дверной ручке.его хорошо видно через верх где ходит стекло т.е. с верху смотри жа этой железкой что на фото ближе к двери через верх и все увидишь.завтра закину фото .

ну что, сможете фото кинуть?

Автор: Pavel-byrdan 18.8.2013, 20:30

[quote name='ASK87' date='18.8.2013, 21:19' post='1225581']
ну что, сможете фото кинуть?
[/quote
блин все забываю сделать,http://honda.epcdata.ru/fit/dba-gd2/4223/body/13685/ посмотри картинка в левом верхнем углу,стопор под номером 9 хорошо видно куда он ставиться

Автор: BTN 18.8.2013, 21:47

Цитата:
(BTN @ 25.7.2013, 9:08) *
Павел, спасибо за дельный совет!
Как получиться одолеть, отпишусь... )

блин все забываю сделать,http://honda.epcdata.ru/fit/dba-gd2/4223/body/13685/ посмотри картинка в левом верхнем углу,стопор под номером 9 хорошо видно куда он ставиться

Добрый вечер!
Павел, опишу 2-й этап что удалось мне снять - это цифра 2 (под цифрой 1 что снял ранее) - стопорное кольцо, после чего отошла деталька на которой фиксировалась тяга... но личинка не снимается при этом... ты говоришь надо ещё стопор под цифрой 9 снять, но он там сидит мёртво! Почти месяц езжу с разобранной дверью и никак не могу одолеть эту личинку, будь она не ладна! dash1.gif

Автор: BTN 26.8.2013, 11:37

Добрый день!

Наконец удалось одолеть снятие личинки... правда в очередной раз не без помощи Dr_Usama, за что ему огромное спасибо!
Итак, тягу с дверной ручки никак не смогли снять отвёртокй, пришлось рукой сильной тянуть... так что не бойтесь приложить усилие, пласстмасса выдержит biggrin.gif
Дальше... а предыдущем посте я написал что снял фиксирующее колечко а личинка всё равно осталась, так вот колечко это не нужно снимать, надо всего лишь снять тягу с личинки.
Дальше самое интересное, есть фиксирующая дуга, которая действительно видна только в дверной просвет куда опускается стекло, т.к. сняв обшивку и смотреть сквозь не видно её!
Эту дугу надо пальцем с правой стороны опустить вниз, вернее часть дуги, когда она сдвинеться, снизу лечинки станет немножко выступать, берём любой острый предмет и надавливаем вниз, когда дуга снимется, то личинка отойдёт... для понимания выкладываю подробный фотоотчёт, т.к. для новичков, не зная устройство, сложно понять весь процесс:
















Всем удачи!

Автор: maxim1 27.12.2013, 3:06

Закрывается через раз а то и два и не открывается вообще водительская дверь. ЦЗ работает нормально если дергать за пипку открыть закрыть. разобрал дверь но три болта с торца срываются. МОЖЕТ не стоит их трогать кто подскажет в чем проблема. Или может скажет че подергать чтоб определиться без съема белой и черной коробки. И ключ вставляю в личинку не поворачивает не на закрытие не на открытие. хелп знатоки.

Автор: Kir 27.12.2013, 3:38

Цитата:
(maxim1 @ 27.12.2013, 8:06) *
Закрывается через раз а то и два и не открывается вообще водительская дверь. ЦЗ работает нормально если дергать за пипку открыть закрыть. разобрал дверь но три болта с торца срываются. МОЖЕТ не стоит их трогать кто подскажет в чем проблема. Или может скажет че подергать чтоб определиться без съема белой и черной коробки. И ключ вставляю в личинку не поворачивает не на закрытие не на открытие. хелп знатоки.

Начни с проверки проводки в гофре между стойкой и дверью
https://dl.dropboxusercontent.com/u/29243398/%D0%96%D0%B3%D1%83%D1%82%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8.zip
Если проводка исправна то снимать привод замка.
Три винта М6 в торце двери сначала надо прогреть феном или паяльником мощным - они вклеены на резьбовой фиксатор.
Если шлицы срезал то можно высверлить головки винтов, потом легко из замка выкручиваются остатки. Я сверлил небольшое отверстие и забивал в нее биту со звездочкой, потом срывал шуруповертом.
В приводе замка чаще всего элетродвигатель выходит из строя - межвитковое замыкание. Лечится только заменой двигателя.
На ebay ищи такой двигатель FC-280PC-22125, стоит около 300 руб. но сейчас доставку только на середину января делают.
Личинка не проворачивается поскольку пины заклинини, вскрывай, ищи изношенные.
P.S. Прежде чем задавать вопросы почитай профильные ветки: все вопросы по приводам уже обсуждались неоднократно.

Автор: медведь 27.12.2013, 11:27

была проблема с закрытием водительской двери с центрального замка. Проблема оказалась в проводе который провходит в гофре между стойкой и дверью. Как он один переломился не пойму. Там ведь куча проводов. Заменил участок провода и все работает.

Автор: TREKovod 26.3.2014, 14:22

Тоже поимел 2 проблемы из этой области

- в 2013 в водительской двери в гофре перетерся провод привода замка, соответственно не закрывались все двери с сигналки.
Излечилось прокладкой новых проводов питания привода.
Сейчас думаю, стоило бы навернопоковыряться и весь кусок жгута заменить на новый, коли уж пошли перетирания от времени.

- на днях отказалась открываться/закрываться задняя левая дверь. Симптомы как многие описывали в др. темах - "пипка" блокиратора чуть дергается и все.
Тут спасибо форумчанину Kir за давнюю тему с разборкой корпуса привода. ЕЕ бы в ФАК полезно было.
Т.к. привод все-таки срабатывал, но вал не доворачивал, соответственно этот черный корпус располовинил. Механика была в порядке.
Аккуратно разобрал сам двигатель, т.к. при подаче на него 12В он дюже искрил.
Внутри оказалось достаточно много пыли и кусочков графита от износа щеток - все это соответственно вычистил.
Щетки конечно тоже подизношены, но счел что не до критичного состояния, 25-30% думаю еще оставалось, года на 3-4 хватит поди ))
Собрал движок обратно и он радостно зажужжал )))

Кстати, о пользе встроенного ограничителя тока - вещь действительно хорошая! Провел эксперимент:
Измерил сопротивление на клеммнике корпуса = 2,5 Ом.
Ток без нагрузки составил ок. 150мА, а вот с уже полностью собранным механизмом в режиме блокировки вала - 3,5...3,7 А.
У обсуждаемого здесь аналога FC-280PC-22125 Mabushi он указан 5,5 ампер в режиме блокировки. Так что родной движок все же предпочтительнее.
особенно если будет откуда новые щетки поставить....

Теперь вот думаю, делать профилактику с разборкой и чисткой движка приводам остальных дверей или не мешать технике работать... )))

Автор: Планктон7990 29.4.2014, 8:11

ТОже самое на поссажирской двери пипка дергается но не открывает но спакойно закрывает с сигналки разбирал вчера черную коробочку но не знал что движок тоже разборный смазал все детали литолом собрал таже петрушка буду разбирать двигатель посмотрю

Автор: Планктон7990 29.4.2014, 8:25

Цитата:
(BTN @ 26.8.2013, 17:37) *
Добрый день!

Наконец удалось одолеть снятие личинки... правда в очередной раз не без помощи Dr_Usama, за что ему огромное спасибо!
Итак, тягу с дверной ручки никак не смогли снять отвёртокй, пришлось рукой сильной тянуть... так что не бойтесь приложить усилие, пласстмасса выдержит biggrin.gif
Дальше... а предыдущем посте я написал что снял фиксирующее колечко а личинка всё равно осталась, так вот колечко это не нужно снимать, надо всего лишь снять тягу с личинки.
Дальше самое интересное, есть фиксирующая дуга, которая действительно видна только в дверной просвет куда опускается стекло, т.к. сняв обшивку и смотреть сквозь не видно её!
Эту дугу надо пальцем с правой стороны опустить вниз, вернее часть дуги, когда она сдвинеться, снизу лечинки станет немножко выступать, берём любой острый предмет и надавливаем вниз, когда дуга снимется, то личинка отойдёт... для понимания выкладываю подробный фотоотчёт, т.к. для новичков, не зная устройство, сложно понять весь процесс:
















Всем удачи!


можно просто пассатижами выдавить тягу ручки у меня туда рука вместе с пассатижами входит раздвигаеш их и все на днях буду снимать еще рас сфотаю как это происходит намного проще чем тянуть руками

Автор: kolbasa 21.5.2014, 20:26

кстати тот моторчик на ибэе уже около $3-4 стоит, а я уже купил http://honda-fit.ru/forums/uploads/monthly_06_2013/post-34695-1370368156_thumb.jpg за сотку sad.gif но даже не в нем дело было, а в проводе http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=29709&st=0&gopid=1308021&#entry1308021

Автор: Mirage42 23.5.2014, 17:30

а, дальше как личинку разобрать есть фото?

Автор: Kir 24.5.2014, 4:05

Mirage42, с торца личинки сними стопорное кольцо, вставь ключ, вытащи сердцевину осторожно, придерживая пины пальцами.
Причина заедания не в смазке, а в изношенных пинах.

Автор: Mirage42 24.5.2014, 7:55

Kir
Как же они износились, если машина на сигналкой открывается.

пока пытаюсь снять ручку...

Автор: Kir 24.5.2014, 9:06

Посмотри фото https://dl.dropboxusercontent.com/u/29243398/%D0%92%D0%BD%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8.zip
Вытащить тяги из зеленой и синей клипсы (фото 5)
Выкрутить два болта, дет. № 40 на фото "Схема замков"
Когда ручка двери будет снята, вытащить пружинное кольцо дет. № 10 на фото "Схемы замков". Краешки кольца видны на фото 1765
Вытащить личинку.

Автор: Kir 24.5.2014, 9:23

http://s57.radikal.ru/i158/1405/f8/c958ef6f4c4f.jpg http://s006.radikal.ru/i213/1405/e7/87278af54389.jpg
Прежде чем вытаскивать сердцевину из личинки подготовь табличку как на фото 1760 по предыдущему сообщению, вставь ключ в сердцевину, сними стопорное кольцо и только потом вытаскивай сердцевину совместно с ключом из личинки. Придерживай пины пальцами - крайние могут улететь из за пружин

Автор: Mirage42 24.5.2014, 9:32

спасибо за фото)
разобрал, при этом уронил 1 шуруп в дверь, который под отвертку.

Разбирал как выше описали, т.е вытащил скобу и вытянул личинку, ручка осталась в двери.
При этом вниз полетела шторка. и еще что то... так видимо не стоит разбирать)))

Пины у меня все двойные ( у тебя судя по фото первый и последний одинарные), кроме первого.
Он был погнут, срезан почти, сильно деформирован и заклинил.
я его удалил с пружинкой, остальные подправил проверил. Видимо машину пытались вскрыть отверткой или не родным ключом.
в итоге замок работает.

пойду в рыбалку играть, магнитом искать все что в дверь упало.

Автор: Mirage42 24.5.2014, 11:15

Магнитик из детской удочки помог.
Винт который уронил можно не откручивать.
Собирать так:
одеваем скобу, затем на месте защелкиваем личинку.

Автор: Fantazmer 26.2.2020, 8:19

Вот ссылка на актуаторы. Сам только что нашёл, уже длительное время закрываю и открываю водительскую дверь с ключа.
https://m.aliexpress.ru/item/32624125575.html?pid=808_0004_0105&spm=a2g0n.search-amp.list.32624125575&aff_trace_key=a981cae99bc2456588555eca2db0723d-1582619143564-09109-_shayxf&aff_platform=msite&m_page_id=PAGE_VIEW_IDCLIENT_ID(aefeMsite)NAV_TIMING(navigationStart)&browser_id=269ee78bfce74083aef8d210a9e45fe2&is_c=Y

Автор: Centory 21.6.2020, 13:13

Цитата:
(Fantazmer @ 26.2.2020, 9:19) *
Вот ссылка на актуаторы. Сам только что нашёл, уже длительное время закрываю и открываю водительскую дверь с ключа.
https://m.aliexpress.ru/item/32624125575.html?pid=808_0004_0105&spm=a2g0n.search-amp.list.32624125575&aff_trace_key=a981cae99bc2456588555eca2db0723d-1582619143564-09109-_shayxf&aff_platform=msite&m_page_id=PAGE_VIEW_IDCLIENT_ID(aefeMsite)NAV_TIMING(navigationStart)&browser_id=269ee78bfce74083aef8d210a9e45fe2&is_c=Y


Брал аналогичный на алишке как то. Сдох за год - заклинило моторчик. Хз какую смазку наши братья туда пихают. Разбирал, выскребал - снова заработало.


Вопрос к форумчанам, не хочу плодить темы - навернулся ЦЗ. Причем внезапно. При нажатии на кнопку на ключе, я слышу как в торпеде щелкает релешка, но больше ничего не происходит. И перестали закрываться и открываться остальные двери с водительской пипки. То есть пипку на водительской поднимаю - и нифига. Приходится каждую дверь открывать ручками.

На что я попал? На активатор ЦЗ для вод двери или на предохранитель какой или на замену провода в гофре? Как проверить? Реле щелкает, с ним походу нормально все.
Куда копнуть в первую очередь?

Автор: Kir 21.6.2020, 16:57

Centory, вероятнее всего перетерлись провода в гофрорукаве.
Для проверки проводов на контакт ЦЗ нужно снять обшивку двери водителя, снять с привода замка трехконтактный разъем и по очереди замыкать провода бело-черный и черный (открытие замка) или желто-красный и черный (закрытие).
Для ремонта провода нужно демонтировать жгут, спаять провода, изолировать термоусадкой, собрать.
При большом желании - вырезать поломанный провод сантиметров по 15...20 с каждой стороны от места излома и заменить на ПГВА или ПВ-3, тогда жесткое место спая будет находится вне гофрорукава.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)