Наблюдения
Еду машина едет нормально довольно долго. И тут чувсвуется провал очень короткий загорается чек ДВ. Вибрация падение оборотов ниже первого деления, иногда глохнет иногда долго в таком положениии может работать.
Сегодня попробовал следующие: как появился чек даванул слегка газ машина заглохла.
-завел на "Р" хорошо надавил газ, отсечка на 3000 оборотах
- выключил (заглушил ДВ), завел, чек горит ДВ работает нормально даже проехался немного все норм чек по ноблюдениям сам гаснет и некоторое время (около 400км) може ездить без проблем.
-Машина постояла около 3 часов завел чек не горит машина едет.
В следующий раз сделай самодиагностику скрепкой и сообщи коды сюда. Под ссылкой как делается самодиагностика. http://www.topmotors-nsk.ru/news/23
В чем вопрос?
Как считать код?
Под ссылкой что я дал всё написано.
Я спрашиваю у ТС.
Какова причина создания этой темы.
|
|
Скорее всего датчик давления подвирает и мозг не правильно дозирует топливо. Для начала прочитай эту тему, если не поможет, то меняй датчик MAP. http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=17484
В общем все решилось
Проблема была в следующем
Я ранее экранировал провод ДПКВ и фишку к компу видать не до конца воткнул. Когда полез отцеплять она слишком легко отошла. На данный момент все норм только иногда "пукает" на светофоре прыгают и снижаются обороты пока не переключиш "N" "D" после чего впечатления, что варик, его стартовый пакет, становится не настроеным и магнитола "родная" у неё как бы снижаются средние чистоты звук становится более широким и более тихим, что лечится только откл. вкл. АКБ.
PS
MAP открутить так и не получилось, что то у меня все болты под капотом залипают сильно сами по себе. Недавно болт на фильтре пришлось приваривать к отвертке что бы открутить, шлицы напроч съело.
Прежде чем откручивать винты и срывать шлицы, попробуй по пшыкать на них WD-шкой и подождать сутки.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)