Всем привет. дело такое, обломились несколько лопастей на вентиляторе печки, трещали а потом улетели дальше по системе и теперь гул стоит капец при большом обдуве. я так понял эти лопасти улетели. помогите где искать их? с чего начать. где искать.
Гул из-за разбалансировки обломавшейся крыльчатки.
Обломки ищи в салонном фильтре или радиаторе отопителя.
где его найти радиатор отопителя? я снял вентилятор там нет 4 лопастей, пошукал рукой сколько подлез вокруг его. ниче не нашел.
ну как быть???
Дальше снимай корпус куда вставляется вентилятор, он на саморезах держится,сразу говорю саморез который ближе к моторному отсеку,очень неудобно откручивать. Потом откручиваешь резистор печки который за скорости вентилятора отвечает(коричневая фишка),это для удобства. Берёшь маленькое зеркальце и фонарик и светишь в боковую дыру и смотриш в зеркало-- там увидишь испаритель кондиционера и по идее там должны быть твои лопасти.
Вот под номером 7,прикручен саморезом 22, выглядит-как кубик с дырочками,а внутри пружинки-сопротивления.
Большое спасибо. 8 числа туда полезу, машина в тепле будет, тут человек писал про движок сам "" на фита и на джаза крыльчатки разные,т.е одинаковые,но лопасти в разные стороны,и в моторах вращения в разные"" Как думаешь сильно это важно? я так понял что крыльчатку отдельно не найти, да и в сборе на каких машинках стоит не известно. я так понял смотреть тут 4 е фото под трубками http://www.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_aksessuary/pechka_v_sbore_honda_fit_187719673
Даже если лопасти в другую сторону смотрят,в фишке которая идёт к мотору печки поменяй провода местами,к моторчику + и - идут отдельно. Такая крыльчатка стоит на большинстве современных япошек,на авторазборе можно рублей за 500 найти. Например на Тойоте Марк один-в-один. Не на фото она какая-то большая....
Есть вариант купить за 870р. новый SAT или с новосиба за 1300 б/у денсовский оригинал. у меня штекер стоит наоборот наверно не встанет
Наоборот и не надо,,,,провода в самом штекере местами поменяй,если найдёшь с лопастями в другую сторону.
моторчик 10 поедит ко мне отломал с противоположной стороны реально тише. завтра постараюсь разобрать улитку и пошукать
Как раз вовремя по закону подлости отопительные проблемы
Как процесс?Разобрался?
пришел моторчик с владика. в выходные поменяю, заодно и лопасти поисчу. напрягает то что лампочка прогрева долго не гаснет. движок намного дольше прогревается
У нас +8 +13 мне до работы ехать 28 км., так вот 92 градуса прибор показывает когда проехал 10-15 км. печка включена на 2 или 3. Единственный выход ехать первые километры на S и печка на 1, но как только переключю печку на 2-3 стрелка на глазах падает. Термостат исправен. Моторчик у Фита вообще быстро остывает
а у меня печка выдает максимум 50 градусов. это на прогретом движке по городу часик за рулем. т.е вставил датчик оконного термометра в воздуховод и вот тебе такая петрушка
вообще сколько у кого выдает печка если термометр поднести на максимуме? Как аргументировать чтоб сервису предьявить
Это тебе нужен кто-то из своего региона,а лучше не один,с исправной печкой, включенной на одинаковое положениеие,сделать замер и тогда будет что-то ясно.
ктож согласиться покататься с термометром.
Последовательно так а теперь о машине чё хотел та?!
ахаха мощна. видимо это тема двух человек тебя и меня. не удобно как то парней просить с екатеринбурга
А что с Тагила клубней что ли нет?
Я с Красноярского края, чем могу помочь?
О у нас снег пошёл.... второй раз за зиму... правда через 2 часа растаял... +7 на градуснике
О у нас снег пошёл.... второй раз за зиму... правда через 2 часа растаял... +7 на градуснике Я много раз видел на форуме с Н. Тагила.
я наверно самый активный
|
забрал хомку. теперь при -30 на улке греет почти 50. при -15 дула 65-67. долили антифриза. утечек не нашли. в масло не ушло.
подскажите как снять крыльчатку с моторчика. не ушатав сам моторчик. и смазывается сам моторчик?
|
я тоже пробовал. думаю нагреть шток. попробую подобрать крыльчатку. мотор то нормальный. жалко выкидывать
Здравствуйте! Подскажите, что это может быть: "При 2-3 резких ускорениях (с переключением на S и без) или при продолжительной езде более 110 км\ч, при остановке появляется вонь то ли паленой резины то ли пластика" .
|
тогда еще такой вопрос. на вариаторе появилось переключение как на обычном автомате в районе 1500-2500 оборотов или около 60-80 км\ч? не постоянно.но один-два раза за 100 км пути.
|
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какое масло лучше заливать:
1.Масло Honda HFE-20 0W-20
2.Масло Honda Ultra LEO SN 0W 20
3.Масло Honda Full Synthetic 0W 20 SN
а то ничего конкретного на счет масла не нашел
2,3 лей не ошибешься.
|
спасибо
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)