Закладные гайки изготовил заранее. Пытался эти болты выкрутить вручную - клинило, думал обломаю, закрутил обратно . На просторах интернета наткнулся на видео
https://www.drive2.ru/l/533285955411379655/
, где так болт обломали, на фите(аналогичная конструкция) Заранее купил новые болты, изготовил Закладные гайки, но на сто пневмо инструментом выкрутили, хоть и долго, но без обломов. Поставил новые болты. Закладные остались.

Цитата: (григорий76 @ 26.1.2021, 11:37) Отверстия в родных порогах сверлить?

В оригинале - да, там квадратные отверстия вдоль всего порога. По крайней мере у меня так.

Не моё, но недавно читал. Ремонтная вставка от зубилы повторяет нашу арку.
https://www.drive2.ru/l/472354594412822946/

Цитата: (neonshik @ 7.5.2018, 19:01) у меня тооже ухо одно отвалилось. коллектор выпускной менял или заварил ?

Значит недолго осталось.
Коллектор заменил полностью. Прокладка коллектора железная - менять не надо. А вот кольцо асбестовое - моё прогорело, остался лишь проволочный скелет. На разборе это кольцо досталось в придачу - те нахаляву.
Глушак снимал полностью, чтобы удалить пружинные болты.

Всех поздравляю с наступающим!!!

Шахта фактически у бампера получилась. Семь болтов, все М12. Шайбы большие. Косынки - не основное усиление конструкции, еще одна пара косынок с внутренней стороны, между плитой и уголком. Фаркоп с квадратом 32х32, шахта из трубы 40х40 вставлена в отверстие в плите насквозь и приварена с обеих сторон, плюс, с принципом: "че то я очкую, Димон...." поверх шахты приварены пара уголков, сложенных в короб, и все и везде проварено... потом уже косынки. Толщина стенок шахты получилась в итоге 8 мм.
Немного не понял про палец.... Квадрат вставлен почти до конца. Отверстие под шар?
Страховочный трос будет к штатной буксировочной петле.
Сори, за грязное авто, бывает...

Вот и я сделал себе фаркоп на спайка. Прорезь в плите насквозь, наверно лишняя, но и так пойдет.
Осталось установить.

Цитата: Я именно так и запресовал

Осталось отписаться, сколько пробегут. Про рби на фитоветке очень разные отзывы . Если честно, не хочу быть виновником последующего ремонта , если что
Себе поставил так как было, что соответствует моему описанию. Ходит
А советовать, как впихнуть неоригинал, как-то неохота больше. Один фиг порвет как ни ставь-и будешь жалеть в любом случае, и тут главное не стать козлом отпущения
За сим удаляюсь со своими советами

Цитата: (Enot_1 @ 26.9.2015, 22:35) Могу завтра свои сфоткать, после года эксплуатации.

Прошёл год, пробег около 30 ки

По состоянию - судите сами, разрезы ставил поперёк оси качения.

Цитата: (Кесонный @ 29.7.2015, 22:13) Зопесал в список не резиновой Кубани .

Акромя участия в форме, нужно писаться куда-то.
Тоды записывайте меня.
Краснодар(Вернусь туда через годик наверное).
Москва(временно, годик еще наверное)
Курган(от туда родом ) Читаю "Встречи" и гореваю что я не на Урале.
В Кургане жил в разных районах, п.Северный, п. Восточный, Швейка и ЦПКО. Уже лет 20 там не был

Цитата: (Сam @ 26.12.2014, 14:37) Кто менял батарейку, подскажите, как располовинить брелок( одна кнопка, мобилио 2002 г.) не поломав его С УВАЖЕНИЕМ О.И.

Смотри на стыке выемку под "манету". 10 копеек вставляй и проверни.

Вот такая стояла
MR-S330B
SONY 1/3 Super HAD CCD 420 ТВЛ 0.01Люкс f=3.6мм DC12В 140mA
Покупал камеру сразу с другой линзой f=12 мм(просил поменять - ценник остался тем же).
Прекрасно отрабатывала на трассе, обгонная, на скорость около 100 км/ч

Видео с датчиком
Ну та ссыль встала...

Цитата: (Elmar @ 13.10.2014, 16:04) Ребята большое спасибо за советы и схему. Буду смотреть. :-) Паника в связи с не знанием основ мобилиостроения и необходимостью обеспечения необходимого притока теплого воздуха. холодает однако, а печку как включишь - либо тишина либо ураганный четвертая скорость.

датчик здесь
Посетить мою домашнюю страницу

Взято с последнего поста отсюда
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showt...5501&st=140

Цитата: (free wind @ 2.10.2014, 11:09) Петли под сетку, это выше колонок, четыре штуки?

Не, снизу 4 кольца по углам пола.
__________________
по поводу шайб - я также делал, только без герметика. Шайбы от кровельных саморезов по одной снутри и снаружи (выше есть фото). Ничего не течёт...

Продублирую сюда...
Все, рейлинги пришли 31 числа из Челябинска. Довольно быстро, 28 оплатил. Обошлись 1800 +170 комиссия +300 доставка до МСК.
Идеи подчерпаны с тем:
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showt...4241&st=260
и
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showt...%EA%F0%FB%F8%F3
Периодически искал и нашёл на Авито. Детально на днях рассмотрел мобилку с такими(стояла во дворах в р-оне Коньково около автосервиса), приехал домой, заглянул на авито, и -вот они!
Детали описывать не буду, пока смонтировал правый, фото прилагаю, есть вопросы - отвечу.
Гайки буду контрагаить 2-ой гайкой, Крышу-барабан покрою вибропластом, потолок снятый постираю. Желоб сверлил, там сендвич толщиной около 4 мм толщиной, старался не попасть в поперечные усилители. Для монтажа понадобилось:
1. Шуруповерт.
2. 2 серла 3 и 6 мм, первое для более точного сверления вторым.
3. Болты 6*50 под ключ на 10- 12 штук + гайки 24 шт.+ шайбы 24 шт.
4. Кровельные саморезы 24 штуки, от них нужны только прорезиненные шайбы, под диаметр 6 мм, 1 шайба из салона, другая снаружи, под кареплением рейлинга.
5. Ватные ушные палочки + краска - закрашивать места сверления.
6. Монтажные стамески (жёлтые на фото, очень полезные штуки)
7. Бор-машина - дреммель - для пропила в резинке желоба.
8. Кусачки.
9. Руки.
________________________________
Держится - на ура.
Кто не хочет снимать потолок, можно просто прикрепить релинги кровельнми саморезами 6*50. Но мне потолок снимать надо - чистить...
Итог на фото.

Правильный вопрос, содержит половину ответа.

Цитата: ВИБРАЦИЮ ПРИ ТРОГАНИИ С МЕСТА Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) - http://honda-fit.ru/forums/index.php?act=p...=31&t=42155

Цитата: ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА ОЩУЩАЕТСЯ НЕБОЛЬШОЙ ТАЛЧЁК Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) - http://honda-fit.ru/forums/index.php?act=p...=31&t=42155

Проблема в перекосе силового агрегата(двигателя/коробки) при нагрузке. Подушки.
__________________
Не пиши Caps Lock-ом , всё и так видно....

Цитата: (григорий76 @ 23.9.2014, 14:05) Так тут все на япономаме написано... как что понять?

Немного пытаюсь разобраться.
1. Нужен гугл хром.
Открываем.
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?...-8&slider=0
если предложит перевод, соглашаемся, если нет, можно нажать здесь, и увидеть это

Затем, находим нужное и копируем это сюда

http://www.impex-jp.com/

___________________
Пока дальше не заходил, некогда, появится время - распишу.

Вчера просто на радостях забыл сфоткать что получилось, сегодня с наступлением темноты сделал фотки.
Вот так, Информация равномерно, кнопки под информацией чуть ярче- светодиод в них направлен "в лицо".


На фотке кнопки мафона отливают розовым, на самом деле в один тон со всем красным.... издержки фотокамеры.

Ну немного добавлю....
________________________
Отступление:
Этим летом мотанулся на авте в Краснодар, к родителям и на моря (Краснодарцы мы), очень удивил расход на трассе, он был БОЛЬШЕ чем по городу
Бака хватало на 350 км при скорости 140-150 км/ч, сказывается парусность.... Только в Краснодарском крае (велком пробки) расход упал до 7,5 л/км....
_________________________

Приехал, начал дорабатывать свой авто под свои нужды.
Сменил мафон с японского пионера 2-х динового на 1-но диновый алпайн(остался с прошлой авто). На японском пионере ещё ранее вывел AUX шнурок и прекрасно слушал наш диапазон радио и музыку используя смартфон иего встроенный радиоприемник. Когда вставил алпайн, понял, что AUX-а мне не хватает, очень уж хорошие песенки на телефоне есть, а перенос на диски "напрягает".
Сказано-сделано.
В районе полки под бардачком есть штатное место под эту(AUX) приблуду, у меня этой опции нет, решил исправить, всё на фото. Заодно вкорячил 1 Амперную УСБ зарядку в это место и провел силовой провод из под капота в салон/багажник на прямое питание мафона, усилков и розетки в багажнике(позднее).
Затраты минимальны, почти всё было в наличии, только разъемы куплены.
__________________
Под капотом

Распределитель за воздуховодом.

Монтажная плата с зарядкой 5 В.

Лицевая сторона.

Изоляция.

Вывод из магнитофона, коричневые провода.

Результат.

Всё играет и заряжает
_________________________________
Пока был дома (в Краснодаре) затонитровал заднее стекло самой темной плёнкой, сейчас ездить намного комфортнее по ночам, сзади идущие огни не напрягают, и, т.к приходится изредка оставлять товар в салоне авто на ночь, приколхозил шторки на задние боковые двери, только хочу заменить ткань, швейная машинка пылится без дела
Уютно с ними.... 3 раза ночевал в авто в Геленджике.... кайф

Цитата: (Persons @ 1.8.2014, 9:37) Да там суть в том, что я даже когда переключаю D Не загорается, хотя должен же просказывать свет от дешки когда с N Или с L на нее переключаешь. А тут при переключении N и L загораются а D нет. НУ и соответственно не могу понять после 3х этапов загорается ли D на 1 минуту. Без скрепки D соответственно горит замечательно.

Так и есть, не горит D, после проходов загорается и идёт калибровка, в конце тухнет, если быстро замерцала -калибровка не прошла, все с начала, если потухла, переклбчаем далее и опять ждём.

Опять выдался свободный денёк, занялся заменой передних динамиков....
(Если честно, даже не знаю за счет чего играют штатные колонки, веса - ноль, магнита почти нет итд... )
__________________________________
В качестве замены не стал изобретать велосипед и использовал ту же акустику, что и поставил вместо задней. Прекрасно подходит по диаметру и глубине установки, даже остаётся небольшой запас по глубине до направляющей стекла.
Проставочные кольца изготавливал из фанеры 10 мм в 2 слоя своеобразной формы из-за необычной формы обшивки двери, делал кольца по обшивке. Стянул оба кольца и проклеил PUR клеем. К двери подиумы можно прикрутить 3-мя болтами 6 мм не сверля ни одной дырки (на водительской буду так делать, на пассажирской одно засверлил).Стыки динамик-подиум-дверь проклеены тем же дверным уплотнителем. Потом так же сделаю шуму двери, пока предстоит замена бархотки, по этому особо не заморачивался....
Фотки выкладываю кучей, всё в принципе понятно: параметры штатного динамика и как встал новый.
Данные родного динамика:



Кольца и новый:

Цитата: (serdgik @ 16.6.2014, 15:26) в окошечке жидкость кипит бурлит

Должна "бурлить" только в момент первого включения компрессора 1-2 секунды, потом в окошке должно быть чисто (даже слегка видно как жидкость протекает)
, без всяких пузырей.
Ваш диагноз - дозаправка нужна.
____________________
Да, и + к дозаправке, у Вас с вероятностью в 90 % забит внешний радиатор. Сперва нужно разобраться с ним.
Проверить просто: на включенном кондиционере лить проточную воду на внешний радиатор(охлаждая его), если компрессор запустился и подул в салоне холод, внешний радиатор чистка/замена. При чистке керхером его можно убить....

Цитата: (григорий76 @ 5.6.2014, 22:12) Где та тема, где карта прописана?

http://honda-fit.ru/forums/index.php?showt...&start=9180

Чехол - временное решение, пока руки не дойдут до реставрации руля. Кожа руля погрызана в верхней части довольно сильно. На фото чехол не очень, в реале выгладит симпотно. Кожа, какой дерматин ?.
Потом буду делать примерно так
http://forcar.org.ua/showthread.php?t=1071
временное решение, я бы сфоткал руль без чехла, да его кое как натянул, снимать не охота.....