что понравилось в СПАЙКЕ в поездке: под пластмассовые перевёртыши багажника можно многое запихать и всё это не громоздится в багажнике. Здесь и удочки. ласты , маски. над. матрасы. зонты, кое что из инструмента, продукты(консервы, овощи). Салон старался грузить по меньше, предполагался ночной отдых по пути. Здорово помогло размещение запасного колеса под днищем. Очень хорошо, что подстаканники на передней панели у воздуходувов, кондиционер постоянно работает и питьевая вода всегда холодная. Вот кнопки опускания стёкол на правой двери ( особенно задних стёкл) очень чувствительные, как положеш руку на подлокотник, то от кисти, приходящейся по длине руки на эти клавиши,- открывается оно. На скорости сразу же появляется гул от потока, а вот по городу этого нет и случалось. возвращаешся к машине, а окно приоткрыто см. 15-20. Хорошо в Спайке, что сидиш очень просторно, ход очень плавный, мало шума, двигателя хватает на трасе двигаться вполне прилично, езда приятная и целые день в дороге переносится нормально. Лобовое стекло большое, хороший обзор всякого интересного, но на перегоне я солнце защитный козырёк увожу до лобового стекла, на козырьке есть приблуда с двумя фильтрами- день/ночь, иногда и фильтры опускаю, но мне дневной не нравится. как то видимость уменьшает, лучше в солнцезащитных очках, а вот ночной (в сумерках. в дожде) очень не плохо.. В машине есть мультиварка (подарок сына) вариант для авто (со штатным конвертером), но что то страшно её подключать, мне кажется электропроводка в японках не имеет достаточного запаса прочности. Вообще заготовка продуктов и в дорогу и на весь отпуск должна быть в разумных пределах. Одно дело в дороге страшно есть подорожную пищу ( можно и кошек наесться), но вот в самом отпуске супруге планировать кухню. как то не очень правильно, у неё то же ведь отпуск. Всё равно надо попробовать всякую национальную кухню, нужно только разумную осторожность проявить при выборе кафе. На пляже почти весь день. там и обедаеш и по темноте ужинаеш с посиделками под шум волн. В номер тянешся только на ночь. да перед сном ТВ глянуть.. По дороге накупил арбузов, дынь. разных фруктов, многое испортилось, не до

почему то не уменьшается размер фото. как итог поездки можно обобщить: Длина в один конец 1300 км. Вся поездка стоила 6500 руб (заправка). при этом стоимость 1-го ж/д билета- 6800, купе- 8-9 тыс. Много машин до Сочи, чаще едим паровозиком. Много камер, прошло пол- месяца. штрафов пока нет. Есть объезд проблемного участка от Туапсе с одним гравийным участком в 8 км. На видео всего этого участка (автор катит на каком то джипе с обгонами на правом серпантине по правой стороне (!!!), да и сам обгон на щебне -???, всего восемь км., все идут очень не плохо,- коментарий наталкивается на не хорошие слова... Оставшийся участок от Туапсе до Сочи по всем посёлкам, а в каждом пробки, в жару..., конечно требует определённого терпения. Граница... имеется час пик: утром. 8-11, вечером 15-18 часов Абхазы ездят за покупками в Россию. По 3-4 машины (разбитые жигули) тараном врубаются в очереди, не обращая внимание ни на что. Пасп. контроль проходит один водитель, все пассажиры, а это женщины и дети,- направляются в терминал. До круизных автобусов в здании в основном женщины и дети. Картина: подъзжает межгород. грузинский автобус. человек 50 вваливаются в зал, наши смиренно стоят в одной очереди. как в сбербанке и расходятся по освободившимся окошкам погранцов, Потная жирная, слегка звероватая орава( не плохо, к стати, организованная) на рысях обтекает очередь и стремится по окошкам сварганить отдельные очереди ( они, как бы не понимают.. дуркуют конечно). Сзади этой немытой вонючей орды подогревает напарник водителя автобуса "давай. двайа. быстраааа".очередь из женщин и детей конечно не стойкая. Мы же каждый только за себя. вместе мы только когда за спиной Сталинград. Нашёлся в очереди всего ОДИН мужик и он их осадил. В зале ещё наши погранцы, здесь грузинский напор. ещё не на родном просторе, боятся ещё. - шипя расползаются в одну очередь. Но через 300 метров начинается "НЕ Россия", нужно быть внимательным. Повальная бедность, молодёже то же хочется пивка выпить,- машину без присмотра оставлять не рекомендуется. Жильё снимать нужно со стоянкой во дворе. В некоторых поездках к горным озёрам, водопадам не джипы приходится оставлять на подходе. легко съёмные аксессуары, не повально, но пропадают. На виду лежащие ноутбуки, видеокамеры и кошельки(конечно) через разбитые стёкла пропадают. Угон машин редкое явление. Едим туда только ради моря и своеобразного субтропического климата, всё остальное - вынужденная нагрузка. От границы до Сухуми дорога освещена (оплачивает Россия). Пассажиро поток оседает в звонко звучащих пунктах,- Гагры. Пицунда и т. д., но лучше ехать дальше, в окрестностях Сухуми. Езжу в Нов. Афон, на мой взгляд - лучшее место, людей мало, море пустое, все примечательности в пешеходной доступности. столица- 21 км.

Дорога по России (серпантины), часто поворотя более 180 градусов, подсказывает навигатор о приближающейся кривизне. Дорога в абхазии значительно ровнее, машин очень мало. едеш, как в Советском союзе.

[attachment=89865:Серпанти...ова_щель.jpg]пробую изменить размер

Вернулся из Абхазии. Чего не написал в разделе "всё о фриде", добавлять буду здесь. Частями. Перед поездкой успел поставить корзину для полноразмерной запаски. Сограждане после мук переправы в Крым в прошлом году, рванули в Абхазию. Отдыхающих прибавилось значительно, Цены выросли ровно в три!!! раза. Заправляюсь исключительно на Лукойле, 92-м, считаю, что хороший 92-й лучше рискованного 95-го. Цена от 44.70 до 45.70. Самый дорогой в Сочи. На дороге спокойно, замеченное ранее не изменилось. Братья наши меньшие кавказского региона, чем ближе к горам звереют пропорционально и в точке "А" процесс полностью завершается.. Ранее сильно заметно была их радость, что Россия не дала их вырезать поголовно, Пенсии, зарплаты госструктурам и всей их бюрократии поступают из России, но с каждым годом ,этого на их взгляд, уже мало, что то ещё ждут. Разруха усиливается. Появились узбеки, где- то метут. где-то распиливают 10 лет назад упавшее поперёк тротуаров деревья... Сами работать не умеют и не хотят. Море чистое, тёплое. Жарко. Дороги нормальные. По ним ходит скот, уворачиваешся. Скот на дороге, оказывается спасается от мух, они над пеклом асфальта не летают. Природа замечательная, жаль остались нам только болота Нарьян-Мара, да забитые гнусом Сибири разные..Вино 70 р, чача-70, любое блюдо -250-300. на пляже пусто, буйков и ора, "что НАРУШАЕШ" нет, плыви хоть в Турцию.. с в о б о да. Экскурсии 1,5 - 2,5 тыс., на своей авто интереснее, дешевле в десятки раз. Полного бака перед Абхазией хватило на все поездки (10 дней) и выехать до заправки в Сочи) Спасибо Спайку за хороший расход бензина. Дорожные проблеммы только в России. Вдруг разобрали мосты.. В джубге - 4 часа, на других - по 2 часа Поворот на Сочи после Гор ключа (на светофоре!!!)- 1,5 часа. Ремонты дорог после Краснодара,- зачем берут прогоны по 20 км, стоит техники штук 5 единиц, и ... ни одного работника, в рабочие дни недели среди дня... - "проклятая страна". И утренний кофе колом в горле не стоит у "слуг народа"при этом бардаке, всё очень хорошо.. Насмотришся всякого..Но отпуск есть отпуск.. отдыхаем.. Сильно не хватает дороги ( в России) минуя все прибрежные города и веси. В них толпы отдыхающих вынуждены по бесчисленным переходам останавливать движение, пробки в каждом посёлке.(Продолжу позже)

два дня, как докатил из владивостока в воронеж, вроде без потерь. прошёл 9320 км за 7 дней, расход( средний) составил 6,6 литров. Расходы: поезд до москвы- 800 р., авиабилет 8000, бензин на перегон 20323 р.Скорость в основном 110, иногда 120- 140, но и 40- 60-80. Дороги ужасные. пока шёл до Новосибирска,- терпимо, но дальше,-"Родина-здравствуй". дальше буду добавлять описание

Цитата: (ген16 @ 13.4.2015, 21:01) Добавлю

Морозное утро у Ерофей Павловича

Цитата: (ген16 @ 26.4.2015, 9:54) Морозное утро у Ерофей Павловича

Пустынные дороги Бурятии

Цитата: (ген16 @ 26.4.2015, 9:55) Пустынные дороги Бурятии

Забайкалье