Версия для печати темы
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ Обслуживание и эксплуатация Honda Fit (Honda Jazz) второго поколения _ ЕГР
Автор: Chega54 29.6.2013, 8:28
Доброго времени суток всем...нашел на форуме мануал отличный как почистить ЕГР, но к сожалению только для первого поколения Фитов. Как его снять и почистить карбклинером понятно, но вот какие контакты замкнуть чтобы он открылся и прочистить его изнутри не понятно, так что может кто подскажет...
Автор: g-man 29.6.2013, 8:46
Если невтерпеж ждать ответа -то возьми и померяй сопротивление. На катушке должшо быть 10 ом примерно, и она не должна контачить с тремя остальными контактами на любом пределе измерения. Так и найдешь нужные контакты.
Автор: Chega54 30.6.2013, 9:55
 | Цитата: |  | | |  | (Brembovich @ 29.6.2013, 11:16)  |  | | | | | | | Для чего чистить ЕГР? какието симптомы? | |  | |  | |
дергается машина при разгоне, попробовал отключить ЕГР вроде помогло но не на 100%, почистил его без открывания и поменял свечи, поставил NGK (фото ниже), но мне кажется стало только хуже, может из-за свечей( машину купил неделю назад, брал с аукциона, пробег 79000 (100% родной)...посоветуйте что делать то, а то уже напрягает вся эта конетель, на трассе нормально не обгонишь...жижу в коробке через недельку поменяю, но мне кажется это не поможет...
Автор: Chega54 30.6.2013, 9:55
| Цитата: | | | | | (Brembovich @ 29.6.2013, 11:16) | | | | | | | | Для чего чистить ЕГР? какието симптомы? | | | | | |
дергается машина при разгоне, попробовал отключить ЕГР вроде помогло но не на 100%, почистил его без открывания и поменял свечи, поставил NGK (фото ниже), но мне кажется стало только хуже, может из-за свечей( машину купил неделю назад, брал с аукциона, пробег 79000 (100% родной)...посоветуйте что делать то, а то уже напрягает вся эта конетель, на трассе нормально не обгонишь...жижу в коробке через недельку поменяю, но мне кажется это не поможет...
Автор: tera408 30.6.2013, 10:01
свечи не твои.у тебя иридий должен быть, а поставил простые
Автор: istudy2begod 30.6.2013, 11:03
да и не дооценивает ТС всемогущесть жижи в варике.. такой же наивный, как когда-то был я. меняй жижу сразу!
Автор: alexpane 30.6.2013, 13:52
Не экономьте на расходниках (в том числе и свечах и затраты вернуться надежностью).
Будете экономить-надежность будет как у плохих жигулей.
Автор: OlegAnatol 30.6.2013, 14:09
 | Цитата: |  | | |  | (Chega54 @ 29.6.2013, 14:28) |  | | | | | | | Доброго времени суток всем...нашел на форуме мануал отличный как почистить ЕГР, но к сожалению только для первого поколения Фитов. Как его снять и почистить карбклинером понятно, но вот какие контакты замкнуть чтобы он открылся и прочистить его изнутри не понятно, так что может кто подскажет...
| |  | |  | |
контакты надо не замыкать, а подать напряжение 12v на крайние, скорее всего, выводы клапана, а не разъема, что ты показываешь на фото.
Автор: demonjee 1.7.2013, 16:37
о чем и речь. ставят иридий от 1.5 первого поколения(там тоже был втек). цена 600р за штуку, ну зато 1 раз и на 100 тыщ км(я на фите первом менял каждые 15 тыщ свечи, 8шт по 70р). иридий должен даже дешевле выйти
Автор: g-man 3.7.2013, 19:46
Что вы грузите парня, какая замена жижи против пинков ? Там вообще моча должна быть чтоб пинки от жижи были.
Это если стартовое совсем убитое то может поможет на какоето время.(смена жижи)
Двигатель от пинков надо ковырять: катушки , свечи, егр...
Автор: alexey9999 4.7.2013, 1:37
катушки 
Автор: deputat03 9.3.2014, 18:12
доброго времени суток! подскажите пожалуйста, как правильно почистить клапан ЕГР? фото, ссылку, мурзилку?? спасибо
Автор: dirty 9.3.2014, 23:04
Такая же проблема была буквально недавно, пробег 85 т. км. Сначала нашел ответ что дело в свечах, поменял, хотя старые свечи выглядели нормально, даже хорошо. Помогло на неделю, потом снова начала дергаться, все дело в катушках, вот здесь все про их ремонт http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=7963&st=0&start=0 если нет денег на новые
Свечи на твое авто IZFR6K13 - ngk, SKJ20DR-M13 - denso , стоят около 550 руб за штуку на емех
Еще по поводу катушек, на них так называемый пробой, очень трудно найти бывает, маленькая еле заметная черная точка или полосочка (меньше милиметра) надо очень внимательно смотреть. Взял фото с форума, обвел часть на которой смотреть, у нас она серая(по крайне мере у меня), думаю лучше видно. Если хочешь убедиться в том что реально катушка, или найти какая именно(у меня вообще сразу на двух было) можно обмотать обычной изолентой эту часть в несколько слоев, главное чтоб обратно катушка влезла, временно помогает, убедится что это катушки точно хватит
Автор: deputat03 10.3.2014, 4:54
| Цитата: | | | | | (dirty @ 10.3.2014, 4:04) | | | | | | | | Такая же проблема была буквально недавно, пробег 85 т. км. Сначала нашел ответ что дело в свечах, поменял, хотя старые свечи выглядели нормально, даже хорошо. Помогло на неделю, потом снова начала дергаться, все дело в катушках, вот здесь все про их ремонт http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=7963&st=0&start=0 если нет денег на новые
Свечи на твое авто IZFR6K13 - ngk, SKJ20DR-M13 - denso , стоят около 550 руб за штуку на емех
Еще по поводу катушек, на них так называемый пробой, очень трудно найти бывает, маленькая еле заметная черная точка или полосочка (меньше милиметра) надо очень внимательно смотреть. Взял фото с форума, обвел часть на которой смотреть, у нас она серая(по крайне мере у меня), думаю лучше видно. Если хочешь убедиться в том что реально катушка, или найти какая именно(у меня вообще сразу на двух было) можно обмотать обычной изолентой эту часть в несколько слоев, главное чтоб обратно катушка влезла, временно помогает, убедится что это катушки точно хватит | | | | | |
свечи менял, ставил родные, катушки вроде в порядке были. топливный фильтр тоже менял, форсунки чистил вместе с заслонкой, воздушный фильтр тож почти новый, масло в варике менял (правда уже 20 т.км прошла) неделю назад машина дергаться начала не по-детски, думаю только клапан ЕГР.
Автор: deputat03 10.3.2014, 17:43
сегодня скинул фишку с клапана, прокатился, дерганья стали едва заметными, немного выросли обороты... на неделе буду разбирать клапан
Автор: dirty 10.3.2014, 19:38
все-таки мне кажется катушки, потом напиши что было
Автор: deputat03 15.3.2014, 16:18
| Цитата: | | | | | (dirty @ 11.3.2014, 0:38) | | | | | | | | все-таки мне кажется катушки, потом напиши что было | | | | | |
почистил клапан ЕГР, дерганья остались, завтра посмотрю катушки....
скажу сразу заменено/почищено: 1. свечи новые (менее 10 т.км. менял, родные НЖК), 2. фильтр воздушный (3 т.км), 3. фильтр топливный (10 т.км.), 4. масло в коробке (25 т.км) (может пора менять??), 5. форсунки и заслонка чистились (5 т.км). 6. масло в двигателе (500 км) общий пробег 140 т.км.
Автор: WeeDok 15.3.2014, 19:59
| Цитата: | | | | | (deputat03 @ 15.3.2014, 18:18) | | | | | | | | почистил клапан ЕГР, дерганья остались, завтра посмотрю катушки....
скажу сразу заменено/почищено: 1. свечи новые (менее 10 т.км. менял, родные НЖК), 2. фильтр воздушный (3 т.км), 3. фильтр топливный (10 т.км.), 4. масло в коробке (25 т.км) (может пора менять??), 5. форсунки и заслонка чистились (5 т.км). 6. масло в двигателе (500 км) общий пробег 140 т.км. | | | | | |
Жижу однозначно поменять уже надо было давно. 15 максимум 17-20 т.к. тем более с таким пробегом. Экономия часто выходит боком. Всего то раз в 5-6 месяцев отдать 1500 руб. А конкретно по проблеме - купи ленту удав и лезь дефектуй катушки. Разбирай на горячую!!! Замеряй сопротивления и даже если пробоев не обнаружишь чисть пружинки, контакты резистора, собирай все обратно опять же на горячую и каждую обматывай удавом не больше 3-х оборотов в месте как на картинке выше с белой изолентой
Форсунки и дросель чистил до дерганий или после? Если до, то без весомых причин лезть и мешать машине работать нестоило. Они так же могут быть источником дерганий
Автор: deputat03 23.3.2014, 17:22
| Цитата: | | | | | (WeeDok @ 16.3.2014, 0:59) | | | | | | | | Жижу однозначно поменять уже надо было давно. 15 максимум 17-20 т.к. тем более с таким пробегом. Экономия часто выходит боком. Всего то раз в 5-6 месяцев отдать 1500 руб. А конкретно по проблеме - купи ленту удав и лезь дефектуй катушки. Разбирай на горячую!!! Замеряй сопротивления и даже если пробоев не обнаружишь чисть пружинки, контакты резистора, собирай все обратно опять же на горячую и каждую обматывай удавом не больше 3-х оборотов в месте как на картинке выше с белой изолентой
Форсунки и дросель чистил до дерганий или после? Если до, то без весомых причин лезть и мешать машине работать нестоило. Они так же могут быть источником дерганий | | | | | |
сегодня наконец-то добрался до катушек, заранее хотел купить "ленту Удав" - полгорода оббегал, нигде не нашел. стал искать другие варианты, купил высокотемпературный герметик до 315 градусов, и по совету одного из продавцов купил силиконовую смазку ХАДО. снял катушки, на 2-х были следы пробоя, видимо не хило пробивало... полностью катушки разбирать не стал. все оттер и смазал силиконовой смазкой, убрал излишки... поставил, собрал все и о чудо, ДЕРГАНИЯ ИСЧЕЗЛИ!!
но есть сомнения в правильности применения силиконовой смазки, может надо было герметиком? и на сколько хватит эффекта от нее.
позже пришла мысль, что просто резинки на катушках задубели от постоянных перепадов температур (2-ую зиму машина в РФ), они ссохлись и стали проскакивать пробои.?? что скажите?
ps жижа в варике не при делах, думаю до лета еще походит (пробежала 20 т.км.)
Автор: dirty 23.3.2014, 19:47
| Цитата: | | | | | (deputat03 @ 23.3.2014, 19:22) | | | | | | | | сегодня наконец-то добрался до катушек, заранее хотел купить "ленту Удав" - полгорода оббегал, нигде не нашел. стал искать другие варианты, купил высокотемпературный герметик до 315 градусов, и по совету одного из продавцов купил силиконовую смазку ХАДО. снял катушки, на 2-х были следы пробоя, видимо не хило пробивало... полностью катушки разбирать не стал. все оттер и смазал силиконовой смазкой, убрал излишки... поставил, собрал все и о чудо, ДЕРГАНИЯ ИСЧЕЗЛИ!! но есть сомнения в правильности применения силиконовой смазки, может надо было герметиком? и на сколько хватит эффекта от нее.
позже пришла мысль, что просто резинки на катушках задубели от постоянных перепадов температур (2-ую зиму машина в РФ), они ссохлись и стали проскакивать пробои.?? что скажите?
ps жижа в варике не при делах, думаю до лета еще походит (пробежала 20 т.км.) | | | | | |
что и требовалось доказать) выше скидывал ветку на починку катушек, кто-то высверливает и заливает герметиком, там подскажут. Лента удав если что есть на ЕМЕХ DD6826
Автор: soarer848 26.3.2014, 2:13
Кто подскажет,как сбросить "чек",а то проверял клапан ЕГР,снимал с него фишку и ездил,загорелся "чек",вставил фишку обратно,но потухать он не хочет уже второй день.Клему с аккумулятора снимать не хочу потому,как потом нужен будет загрузочный диск для навигационной системы без него ни чего не работает ни музыка ни фига.
Автор: ESP 26.3.2014, 18:25
Да ничего делать не надо, сам пропадёт. Проверь только штекер, возможно не до конца воткнул его.
Автор: soarer848 27.3.2014, 2:41
Спасибо за ответ,действительно само все исчезло.Только лампочка тухла дольше,чем загорелась.Загорелась буквально через пару километров )).
Автор: soarer848 1.4.2014, 4:17
| Цитата: | | | | | (dirty @ 23.3.2014, 20:47) | | | | | | | | что и требовалось доказать) выше скидывал ветку на починку катушек, кто-то высверливает и заливает герметиком, там подскажут. Лента удав если что есть на ЕМЕХ DD6826 | | | | | |
А откуда вообще появляется этот белый налет на катушках от чего он происходит и как сделать так,что бы он не появлялся,если есть конечно такая возможность?
Спрашиваю потому,что сам недавно снимал катушки(дергалась машина)чистил этот налет,после этого дерганья исчезли,но через неделю снова дернулась.Предполагаю,что опять налет стал появлятся в катушках.
Автор: BMX 2.4.2014, 13:16
фото из книги второго поколения
Автор: soarer848 2.4.2014, 13:36
| Цитата: | | | | | | | | | | ты тему в которой пишеш читал? | | | | | |
читал,а что?
А ты вопрос мой читал???
Автор: soarer848 2.4.2014, 13:50
| Цитата: | | | | | | | | | | 1- тема про ЕГР клапан, а не про катушки и налёт на них.
2- мой ответ к тебе никакого отношения не имеет. Если бы я хотел ответить тебе я бы ответил цитатой...!!! | | | | | |
Ну если ты читал эту тему,то должен был увидеть разговор про катушки и их ремонт.
Если тебе есть,что ответить по сути про налет на катушках,то я буду тебе признателен,а если нет,то зачем мне указывать про что тема в которой я пишу.
Вопрос был задан человеку,который говорил в ЭТОЙ ТЕМЕ про катушки.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
